Zone F1 en FacebookZone F1 en TwitterEmail Zone F1CIK FIA LiveCIK FIA LiveWSK Live TimeSuscríbete!

sábado 12 de julio de 2008

El Karting se da cita en Alcañiz este fin de semana

La Ciudad del Motor de Alcañiz (Teruel) tiene para este fin de semana una competición muy especial, la fase clasificatoria de la Región Oeste del Campeonato de Europa de Karting en las categorías KF3 y KF2. Los participantes lucharán para disputar el título europeo en las finales que se celebrarán en Braga (Portugal) de KF2 entre el 31 de julio y el 3 de agosto y en Varennes sur Allier (Francia) de KF3 entre el 4 y el 7 de septiembre. En el circuito la mayor representación será la española con 36 inscritos entre las dos categorías, destacando la masiva presencia de la categoría de menor edad, la KF3 (de 12 a 15 años) con 27 inscritos, mientras que la categoría KF2 (mayores de 15 años) contará con 9, esta categoría tiene más presencia Gran Bretaña, Francia y Portugal. La carrera comenzara el domingo 13 a partir de las 13:30, con dos fases finales que servirán para establecer una clasificación de la que saldrán los tres pilotos que subirán al podio.

---------Horarios---------
--Día-------Categoria------Programa------------------Hora-----
--Sábado-------------------Warm up-------------08.30h-a-09,25h
---------------------------Clasificatorias-----09.45h-a-18.00h
--Domingo-----KF3----------Warm up-------------08.30h-a-08,55h
--------------KF3----------Clasificatorias-----09.15h-a-10.00h
--------------KF2----------Warm up-------------10.00h-a-10.20h
--------------KF2----------Clasificatorias-----10.25h-a-10.45h
--------------KF2-1--------Final---------------13.30h-a-14.00h
--------------KF3–1--------Final---------------14.05h-a-14.35h
--------------KF2–2--------Final---------------15.15h-a-15.45h
--------------KF3–2--------Final---------------15.50h-a-16.20h

jueves 10 de julio de 2008

Tercer día de ensayos en Hockenheim, Massa primero y Fernando sexto

Último día de entrenamientos en el circuito de Hockenheimring y parece que Fernando a mejorado su crono al colocarse sexto en la tabla de tiempos, el mejor del día fue Felipes Massa con su Ferrari F2008, en tercer lugar quedo Heiki Kovalainen (Mclaren Mercedes) que no pudo bajar del 1´15, nada más terminar Fernando contaba sus impresiones en la pagina del equipo. "Otro día ocupado, dando muchas vueltas y sacando más datos del monoplaza, que serán útiles durante la semana que viene en la carrera. Ha sido bastante agradable conducir con un poco más de calor, pienso que este tiempo sera el que nos encontremos en la carrera durante el fin de semana. Hemos sido mas competitivos hoy, hemos mejorado el coche, vamos por el buen camino, pero todavía tenemos algunas cosas que retocar para la carrera del fin de semana."

---------------Ensayos en Hockenheim tercer día--------------
--Pos.---Piloto/Nacionalidad-Escuderia------Tiempo----Vueltas
--.1.----F. Massa(BRA)-------Ferrari--------1:14.989------109
--.2.----J. Button(GBR)------Honda----------1:15.081------121
--.3.----H. Kovalainen(FIN)--McLaren--------1:15.289------123
--.4.----M. Webber(AUS)------Red Bull-------1:15.378------118
--.5.----S. Vettel(GER)------Toro Rosso-----1:15.556------106
--.6.----F. Alonso(ESP)------ING Renault----1:15.593------115
--.7.----K. Nakajima(JPN)----Williams-------1:15.759------119
--.8.----R. Kubica(POL)------BMW------------1:15.869------107
--.9.----J. Trulli(ITA)------Toyota---------1:16.065------126
--.10----J. Fisichella-------Force India----1:16.113-------74

Kimi Raikkonen: "En Ferrari no tenemos pánico"

El piloto finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen afirmó que en su escuderia "no hay pánico" ante el GP de Alemania que se disputara en Hockenheim el fin de semana próximo, porque a su parecer tienen "un coche ganador" y para demostrarlo solo necesitan "un fin de semana sin grandes problemas" para dejar atrás el mal trago sufrido en el Gran Premio del fin de semana pasado.

También señalo que "los cinco puntos obtenidos y el hecho de estar liderando la clasificación junto con Felipe Massa y Lewis Hamilton me hace estar tranquilo, si me he mantenido en esta posición tras cuatro carreras en las que ha pasado de todo, mi confianza sólo puede verse reforzada. De cara a la próxima carrera, no hay pánico, sabemos que tenemos el coche ganador" aseguró.
Según Kimi no ve ningún problema para que no sean "competitivos porque el F2008 ha demostrado ser competitivo donde quiera que estemos", concluyó.

miércoles 9 de julio de 2008

Segundo dia de ensayos en Hockenheim, Hamilton primero y Fernando octavo

Parece que en estos entrenamientos libres que las escuderías están realizando en Hockenheim, Mclaren va a ser la que domine todos los días, Hamilton repite en el primer lugar y Renault se tiene que conformar pese a la presencia de Fernando Alonso con el octavo puesto, tras terminar la tanda de entrenamientos el piloto español decía lo siguiente. " Ha sido un día bueno y completamos muchas vueltas que nos han dado información importante para la semana que viene durante la carrera. La pista tenia unas condiciones buenas, no ha llovido y eso que durante todo el tiempo estaba nublado, gracias a esto la temperatura de la pista se ha mantenido constante, que es siempre útil para las pruebas. Hemos hecho algún progreso en el coche, pero todavía tenemos mucho trabajo por hacer mañana".
--------------Ensayos en Hockenheim segundo dia---------------
--Pos.---Piloto/Nacionalidad------Escuderia-------------Tiempo
--.1.----L. Hamilton(GBR)---------McLaren-------------1:14.872
--.2.----N. Rosberg(ALE)----------Williams------------1:15.257
--.3.----K. Raikkonen(FIN)--------Ferrari-------------1:15.296
--.4.----D. Coulthard(GBR)--------Red Bull Racing-----1:15.767
--.5.----A. Sutil(GER)------------Force India---------1:15.945
--.6.----S. Vettel(GER)-----------Toro Rosso----------1:15.955
--.7.----T. Glock(GER)------------Toyota--------------1:15.995
--.8.----F. Alonso(ESP)-----------Renault-------------1:16.141
--.9.----R. Barrichello(BRA)------Honda---------------1:16.144
--.10.---M. Webber(AUS)-----------Red Bull Racing-----1:16.217
--.11.---N. Heidfeld(ALE)---------BMW Sauber----------1:16.235
--.12.---S. Bourdais(FRA)---------Toro Rosso----------1:16.550

martes 8 de julio de 2008

Di Montezemolo pide a su equipo que dejen de cometer errores

El presidente de Ferrari, pide a su equipo que deje de cometer "errores estúpidos", si desean seguir aspirando al título mundial de Fórmula uno. "Espero que seamos capaces de ganar nuestro octavo título en diez años, y lo conseguiremos si dejamos de hacer estupideces", comentaba a La Gazzetta dello Sport. Vale que Kimi y Massa no tuvieron un buen día pero nunca he visto decir semejante cosa al super jefe cuando estaba Schumacher, sera que con el todo valía?, pero no contento con esto decía que tienen que aprender de los errores. "Obviamente, no estoy satisfecho con lo que vi en Silverstone, pero creo que va a ser una lección muy útil. Conociendo a mi gente, estoy seguro de que va a ser así, estamos a mitad de temporada y al frente del campeonato, pero hemos dejado pasar demasiadas oportunidades" ok, pero no olvide que todos somos humanos.

Hamilton marca el mejor tiempo en los ensayos de Hockenheim

Lewis Hamilton marca el mejor tiempo en los ensayos que están realizando las escuderías en Alemania, Mclaren Mercedes estreno un nueva aleta de tiburón al igual que lo hiciera en su día Renault, Toro Rosso y Reb Bull..., nunca pensé que ellos necesitaran semejantes artilugios para hacer sus monoplazas más estables. A la gente de Renault no le fueron igual de bien las cosas, Nelshino Piquet tuvo que conformarse con el octavo mejor tiempo, veremos que pasa mañana cuando haga su aparición en Hockenheim nuestro bicampeón del mundo Fernando Alonso (esto lo remarcó para Hamilton).

---------------Ensayos en Hockenheim primer dia--------------
--Pos.---Piloto/Nacionalidad------Escuderia------------Tiempo
--.1.----Lewis Hamilton(GBR)------McLaren-Mercedes---1´15.483
--.2.----Kimi Raikkonen(FIN)------Ferrari------------1´15.803
--.3.----Nico Rosberg(GER)--------Williams-----------1´16.099
--.4.----Adrian Sutil(GER)--------Force India--------1´16.516
--.5.----Sebastien Bourdais(FRA)--Toro Rosso---------1´16.533
--.6.----Kamui Kobayashi(JPN)-----Toyota-------------1´16.570
--.7.----Nick Heidfeld(GER)-------BMW Sauber---------1´16.593
--.8.----Nelson Piquet Jr(BRA)----Renault------------1´16.856
--.9.----David Coulthard(GBR)-----Red Bull-----------1´17.361
--10.----Alex Wurz(AUT)-----------Honda--------------1´17.825

domingo 6 de julio de 2008

Fernando sexto en Silverstone

Bajo una insistente lluvia se disputó, como se preveía, el GP de Inglaterra. El aguacero fue intermitente, aunque en una parte de la carrera la tromba de agua fue realmente fuerte. En la primera parada en boxes, la escudería Renault decidió no cambiar los neumáticos, ya que había previsiones de que la lluvia pararía de caer. Así, las ruedas serían cada vez mas lisas y su coche iría cada vez mejor. Pero sucedió todo lo contrario, volvió a llover y sumó así un retraso considerable, y a pesar de haber sido el único piloto en no salirse de pista, solo pudo llegar sexto. Muchos rivales aprovecharon el momento en que la lluvia arreciaba, alrededor de la vigésima segunda vuelta, para superarle. Mas tarde, decidió volver a detenerse para no seguir perdiendo tanto tiempo, y poner ruedas nuevas. Cuando volvió a pista estaba 10º, y comenzó a recuperarse. Cuando los que iban delante se detuvieron, Fernando se encaramó a la cuarta plaza, pero al haber usado durante tantas vueltas las ruedas intermedias, estas se degradaron mucho, lo que le hizo sufrir mucho en las instancias finales. Resistió como pudo los embates de Kovalainen y Raikkonen, hasta que perdió la batalla. Al final, llegó sexto. Así nos lo contaba Fernando: “Ha sido una carrera difícil por las condiciones tan cambiantes, y para cada una de ellas se necesitaba un tipo de neumático diferente. No tenía que cometer ningún error si quería acabar en los puntos. Había tirado mucho en carrera como Mónaco o Montreal, y no había obtenido buenos resultados, y hoy por lo menos, puedo decir que no me he salido” “Ha sido una cuestión de mala suerte lo que nos ha ocurrido, porque cuando llueve puede pasar de todo. En la primera parada el equipo pensaba que no iba a llover más y se decidió seguir con los mismos neumáticos, los cuales estaban casi lisos. Si no llegaba a volver a llover, iban a ir muy bien, pero cinco minutos mas tarde volvió a caer agua y tuvimos que volver a hacer otra parada para cambiar otra vez los neumáticos. Pero si no llega a llover en ese momento y tarda otros diez minutos más, igual hasta me ponía líder de la carrera” “Si cambiaba de neumáticos en aquel momento era un podio fácil, ya que Heidfeld salió detrás de mí cuando hizo su parada, y no hubiese sido difícil mantenerme allí, y luego viendo que Heidfeld acabó segundo, igual esa segunda plaza era nuestra. Pero si no llega a llover, incluso podríamos haber llegado a ganar” “La lucha de las últimas vueltas ha sido difícil, porque en esas últimas vueltas tenía otra vez los neumáticos lisos por el uso, ya que había dado muchas vueltas con ellos, e iba muy rápido en algunas partes, donde estaba muy seca la pista, y muy mal donde estaba mojada”.

Fin de semana de emociones

No se puede negar que este fin de semana ha sido emocionante, primero en la carrera de GP2 con el recital que les ha dado a todos Bruno Senna y después pese a que me duela Hamilton ha tenido una excelente carrera, no exenta de errores.

En GP2 Bruno demostró que conducir bajo la lluvia es para la familia Senna como respirar, no se les vio a los demás así de sueltos en esas condiciones, nada mas empezar la carrera Bruno se coloco el primero y ya nadie pudo quitarle esa posición, al final ganó la carrera y a la mente nos vino a todos el recuerdo de su tío Ayrton Senna.
De los pilotos españoles en GP2 poco que contar, ninguno pudo alcanzar la bandera a cuadros.
En F1 la cosa fue parecida, Hamilton doblo a la mayoría de sus compañeros y al final alcanzo otro de sus sueños hacerse con un
triunfo en casa, desde el comienzo de la carrera no paro de luchar por la primera plaza con su compañero en Mclaren, en pocas vueltas le adelanto y desde ese momento el ritmo marcado por el británico fue impresionante no permitiendo que nadie pudiera quitarle su anelado sueño.
En Ferrari las cosas fueron a medias, mal por Massa, bien a medias por Kimi, Felipe nos contaba los problemas que habia tenido al finalizar la carrera, "Había mucho 'aquaplaning' y no podía mantenerme recto. He cometido muchos errores y es difícil explicarlo, el fin de semana ha sido muy difícil desde el comienzo. Primero fue el accidente del viernes, luego tuve un problema en la tercera parte de la sesión de clasificación, y hoy una carrera así... Definitivamente éste no ha sido mi fin de semana", agregó el brasileño, que era líder del campeonato antes de esta carrera. "El campeonato sigue abierto. Ahora hay que pensar en la siguiente carrera y olvidarse de lo que hoy ha pasado".
Kimi también explicaba sus sensaciones tras terminar. "Estoy desilusionado, pero a la vez consciente de que la cosa podía haber sido peor. Teníamos la posibilidad de ganar la carrera pero cometimos un error en la primera parada, en la que decidimos no cambiar los neumáticos porque pensábamos que el estado de la pista iba a mejorar", dijo. "Fue una decisión que tomamos de común acuerdo. Somos un equipo. Cuando se gana, ganamos todos, y cuando se pierde, perdemos todos", añadió. "Éste no es un período particularmente propicio para mí. Sin embargo, estoy empatado en la cabeza del campeonato con Felipe Massa y Lewis Hamilton, sabemos que tenemos un gran potencial, pero tenemos que encontrar la forma de exprimirlo al máximo".

F1: Hamilton gana, Fernando Alonso termina en sexta posición

Clasificacíon tras disputarse el GP de Gran Bretaña. --Pos.-Piloto/Nacionalidad---Escuderia-----------------Tiempo --.1.--L. Hamilton(GBR)------McLaren-Mercedes----1h.39:09.440 --.2.--N. Heidfeld(GER)------BMW Sauber----------a---1:08.577 --.3.--R. Barrichello(BRA)---Honda---------------a---1:22.273 --.4.--K. Raikkonen(FIN)-----Ferrari-------------a---1 vuelta --.5.--H. Kovalainen(FIN)----McLaren-Mercedes----a---1 vuelta --.6.--F. Alonso(ESP)--------Renault-------------a---1 vuelta --.7.--J. Trulli(ITA)--------Toyota--------------a---1 vuelta --.8.--K. Nakajima(JPN)------Williams-Toyota-----a---1 vuelta --.9.--N. Rosberg(GER)-------Williams-Toyota-----a---1 vuelta --10.--M. Webber(AUS)--------RBR Renault---------a---1 vuelta --11.--S. Bourdais(FRA)------Toro Rosso-Ferrari--a---1 vuelta --12.--T. Glock(GER)---------Toyota--------------a---1 vuelta --13.--F. Massa(BRA)---------Ferrari-------------a--2 vueltas ---------------------------Abandonos------------------------- --Pos.-Piloto/Nacionalidad---Escuderia-----------------Vuelta -------R. Kubica (POL)-------BMW Sauber--------------------39 -------J. Button (GBR)-------Honda-------------------------38 -------N. Piquet (BRA)-------Renault-----------------------35 -------G. Fisichella (ITA)---Force India-Ferrari-----------26 -------A. Sutil (GER)--------Force India-Ferrari-----------10 -------S. Vettel (GER)-------Toro Rosso-Ferrari-------------0 -------D. Coulthard (GBR)----RBR-Renault--------------------0

GP2, Pantano gana la primera en Silverstone

- Clasificación Primera Carrera GP2-------------------------- --Pos.-Piloto/Nacionalidad---Escuderia-----------------Tiempo --.1.--Giorgio Pantano(ITA)--Racing Engineering-----56:38.094 --.2.--Lucas di Grassi(BRA)--Barwa Int. Campos-----a----4.060 --.3.--Karun Chandhok(IND)---iSport International--a---10.280 --.4.--Sebastien Buemi(SUI)--Trust Team Arden------a---15.114 --.5.--Romain Grosjean(FRA)--ART Grand Prix--------a---18.842 --.6.--Bruno Senna(BRA)------iSport Int.-----------a---18.898 --.7.--Andreas Zuber(EAU)----Piquet Sports---------a---20.205 --.8.--Luca Filippi(ITA)-----ART Gran Prix---------a---23.311 --.9.--J. d'Ambrosio(BEL)----Dams------------------a---25.590 --10.--Vitaly Petrov(RUS)----Barwa Int. Campos-----a---35.431 --11.--Roldán Rodríguez(ESP)-FMS-------------------a---36.886 --12.--Andy Soucek(ESP)------Super Nova------------a---40.911 --13.--Javier Villa(ESP)-----Racing Engineering----a---50.712 --14.--Mike Conway(GBR)------Trident Racing--------a---53.147 --15.--Yelmer Buurman(HOL)---Trust Team Arden------a---53.384 --16.--Alvaro Parente(POR)---Super Nova Racing-----a---56.497 --17.--Diego Nunes(BRA)------DPR-------------------a---59.654 --18.--Ho-Pin Tung(CHN)------Trident Racing--------a-1:01.002 --19.--Davide Valsecchi(ITA)-Durango---------------a-1:01.263 --20.--Markko Asmer(EST)-----FMS-------------------a-1:04.667 --21.--Alberto Valerio(BRA)--Durango---------------a-1:07.767 --22.--Adrián Vallés(ESP)----BCN Competición-------a-1:16.876 --23.--Michael Herck(ROM)----DPR-------------------a-1 vuelta
--No clasificados-------------------------------------------- --Piloto/Nacionalidad--------Escuderia----------------Vueltas --Pastor Maldonado(VEN)------Piquet Sports-----------------30 --Kamui Kobayashi(JPN)-------Dams--------------------------20 --Carlos Iaconelli(BRA)------BCN Competición----------------0

Fernando Alonso: "Éste es un año difícil en cuanto a resultados, pero un año tremendamente feliz para mí"

Mucha gente puede ser que aun dude de si, Fernando, hizo bien en regresar a su antigua escudería, pero por si a alguien le quedaban dudas, hoy en Silverstone dejo bien claro el asunto. "No me arrepiento. Lo que está claro es que la decisión no era fácil el año pasado. Cuando se hablaba de Toyota, Red Bull, de Honda, de Renault... Siempre había cierto optimismo cuando se pensaba en Renault, todo el mundo apuntaba a que Renault era la opción más segura para estar arriba, y lo más lógico, nosotros nos tomamos nuestro tiempo para decidirlo porque sabíamos que no estaba tan claro. Sabíamos que Toyota, Red Bull y Renault tenían posibilidades de estar muy parejos este año, como así es. Ahora mismo están por delante, pero si hubiésemos acabado bien en Barcelona, Mónaco y Canadá estaríamos empatados con ellos, y son tres equipos que se lo juegan cada carrera", afirmó el bicampeón del mundo.

"La decisión fue difícil el año pasado y sigue siendo difícil este año. Si pudiese escoger dónde correr la próxima carrera, seguramente elegiría Renault, porque en teoría van a estar ahí, sextos o séptimos, y los demás pueden ir muy bien o muy mal", señaló.
Reconoció que "los resultados no acompañan" y que no esta "en las ruedas de prensa, ni en los podios" que como buen deportista que es "Echas de menos luchar por el título". Recordando la aventura que vivió en Mclaren decía que "tenía la opción de luchar por carreras, pero a final de año sabía que no iba a ganar, que las cosas no iban bien y que estaba la cosa muy mal, este año por lo menos llego aquí, salgo mañana a la carrera con una ilusión tremenda, con un equipo detrás. Y te levantas por la mañana feliz. Lo único que echas de menos son los resultados, pero para mí está siendo un año mucho mejor que el que podía tener si no hubiera cambiado de equipo", comentaba con las ganas del que empieza alguno nuevo y a la pregunta de si echa de menos los duelos con su ex compañero en Mclaren, Alonso dijo: "No, no echo de menos los duelos porque creo sinceramente que los duelos no eran del todo justos. No lo echas de menos porque no tienes muy buen recuerdo de cómo eran las cosas allí, o sea que no miro atrás mucho, no lo echo de menos". Sobre su falta de resultados reconocía " que es un año difícil, pero un año tremendamente feliz para mí", si me dan a elegir, como aficionado, me quedo con el Fernando de este año. J.G.C

blogspot hit counter
Zone F1