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El circuito internacional de Nápoles, ubicado en el término municipal de Sarno, al pie del Vesuvio, acogió al quinto y penúltimo evento de las Winning Series Karting. En esta ocasión las categorías convocadas fueron la KF2, la KF3 y la KZ2, descansando por lo tanto la KF1.
La presencia global de pilotos se cifró esta vez en 185, entre los cuales se contaban una decena de españoles cuyo mejor resultado correspondía de nuevo a Carlos Sainz Jr, que obtenía el 7º puesto en la primera carrera de KF3. Una lástima que en la segunda se viera condenado al abandono después de sufrir un par de encontronazos. En esta ocasión sólo tres de nuestros compatriotas lograban clasificarse para las carreras definitivas.
A parte de Sainz Jr, Gerard Barrabeig finalizaba 14º y 17º en las finales después de haber marcado el 5º mejor crono en los entrenamientos y haber ganado una clasificatoria, mientras que José Pérez obtenía las 21ª y 16ª plazas en las carreras de la categoría KZ2. Por lo que respecta a la KF2, Adrià Domenech, el único español presente en este apartado, no conseguía por poco entrar en las finales.
Carlos Sainz Jr 7º en la primera carrera
Autor del 13º mejor crono en los entrenamientos oficiales, Sainz Jr se veía penalizado en las clasificatorias y, pese a terminar 3º y 4º en dos de ellas, una 8ª plaza en otra y el abandono en la restante le retrasaban en la parrilla de salida de la Prefinal donde ocupaba un lugar justo en la mitad de la formación. Sin embargo, el joven madrileño llevaba a cabo una excelente primera carrera, aúpandose enseguida hasta el top ten y, pese a que los pilotos de cabeza habían ya puesto demasiado terreno de por medio, fue ganando poco a poco posiciones dentro del pelotón perseguidor para terminar en una excelente 7ª plaza.
Partiendo ya desde una posición más adelantada, el hijo del ex-Campeón del Mundo de Rallies sufría algún pequeño percance en los primeros compases de la segunda carrera pero, pese a ello, se mantenía a la zaga de los primeros. No obstante, tras ganar alguna posición más, sufría un enganchón con otro participante, montando su spoiler delantero encima del trasero de su predecesor y quedándose sin dirección durante varios metros, lo que le hacía perder varios puestos.
Lanzado de nuevo a recuperar, un golpe recibido por otro participante le hacía efectuar un trompo que le dejaba ya en la cola del pelotón cuando faltaban pocas vueltas para el final, optando por abandonar. Los cuatro puntos conseguidos en la primera carrera permiten sin embargo a Sainz, el único español en sumar puntos en Sarno, ganar varias posiciones en la general de las Winning Series aunque a decir verdad este año ninguno de nuestros pilotos se encuentra este año en posicón de luchar por el título.
Todo se decidirá en Zuera
Del resto de pilotos españoles, Kevin Tenorio, Fran Suárez y Jordi Barrera fueron los únicos en meterse en el top ten en por lo menos una de las clasificatorias pero ninguno de ellos superaba la repesca. En el caso de Suárez, el tinerfeño se metía entre los once primeros en las tres mangas que terminó pero el abandono en los primeros compases de la repesca le costaba su presencia en las finales.
La última prueba de las WSK se disputará en España, concretamente en la pista aragonesa de Zuera, el primer fin de semana de octubre. Esta será el único meeting de la temporada que reunirá a las cuatro categorías admitidas en el certamen, y allí quedarán establecidas definitivamente todas las clasificaciones finales.
CLASIFICACIONES
KF3 (prefinal):
--Pos--Piloto-------------Equipo--------------------Tiempo
--.1.--Brandon Maisano----Intrepid-TM-----------12 vueltas
--.2.--Ignazio d’Agosto---Tony-Vortex------------a---2”558
--.3.--Nyck de Vries------Zanardi-XTR------------a---2”601
...
--.7.--Carlos Sainz jr----FA-Vortex--------------a---6”453
--.14--Gerard Barrabeig---FA-Vortex--------------a--13”232
KF3 (final):
--.1.--Brandon Maisano----Intrepid-TM-----------12 vueltas
--.2.--Sergei Sirotkin----Tony-Vortex------------a---5”335
--.3.--Nyck de Vries------Zanardi-XTR------------a---5”473
...
--.17--Gerard Barrabeig---FA-Vortex--------------a--17”999
Campeonato: 1. Brandon Maisano, 115 puntos; 2. Nyck de Vries, 87; 3. Ignazio d’Agosto, 62; 4. Mackenzie Taylor, 48; 5. Kevin Ceccon, 46; ... 11. Gerard Barrabeig, 30; ... 18º Carlos Sainz jr, 13; ... 20º Carlos Gil, 11 puntos ... etc
KF2 (prefinal):
--Pos--Piloto-------------Equipo--------------------Tiempo
--.1.--James Thorp--------Maranello-Maxter------12 vueltas
--.2.--Matteo Viganò------Zanardi-Parilla--------a---0”920
--.3.--Giacomo Patrono----Birel-TM---------------a---1”681
KF2 (final):
--.1.--James Thorp--------Maranello-Maxter------15 vueltas
--.2.--Flavio Camponeschi-Tony-Vortex------------a---4”934
--.3.--Zdenek Gröman------Maranello-Parilla------a---6”129
Campeonato: 1. Aniello Smarrazzo, 69 puntos; 2. Jack Harvey, 68; 3. James Thorp, Flavio Camponeschi y Oliver Rowland, 41; ... 21. Mark Otero, 14 puntos ... etc
KZ2 (prefinal):
--Pos--Piloto-------------Equipo--------------------Tiempo
--.1.--Alessandro Manetti-CRG-Maxter------------12 vueltas
--.2.--Marco Ardigò-------Tony-Vortex------------a---0”585
--.3.--Jonathan Thonon----CRG-Maxter-------------a---0”960
...
--.21--José Pérez---------FA-Vortex--------------a--13”229
KZ2 (final):
--.1.--Marco Ardigò-------Tony-Vortex-----------15 vueltas
--.2.--Jonathan Thonon----CRG-Maxter-------------a---0”748
--.3.--Davide Forè--------Maranello-Maxter-------a---1”172
...
--.16--José Pérez---------FA-Vortex--------------a--10”575
Campeonato: 1. Marco Ardigò, 109 puntos; 2. Jonathan Thonon y Rick Dreezen, 44; 4. Bas Lammers y Manuel Renaudie, 36; ... 16. José Pérez, 12 puntos ... etc
Fuente y Foto: Fotocursa
La Fórmula Uno puso hoy el punto y final a sus test en Jerez tras cuatro intensos días de pruebas en los que el calor ha sido uno de los factores predominantes durante las jornadas, aunque hoy la temperatura no alcanzó los registros de los dos primeros días. Los diez equipos de Fórmula Uno presentes concluyeron por tanto las jornadas tras haber desarrollado unos programas de pruebas completos en los que no faltó los trabajos encaminados ya a la temporada 2009, caso de las pruebas a los neumaticos slicks, así como la aerodinámica reflejada sobre todo en el aleron trasero.
Si durante la semana el dominio en la tabla de tiempos correspondió a Toro Rosso con Vettel y a Red Bull ayer con el australiano Mark 
Webber, en el día de hoy los laureles eran para el finlandés de Mclaren Heikki Kovalainen que lograba marcar un registro de 1.18.385 que se convertía en el más rápido de la semana.
Pero no estaba lejos del mejor el Toro Rosso que con el francés Sebastien Bourdais al volante conseguía situarse en segundo lugar con 1.18.746, mientras que el Red Bull de David Coulthard era tercero (1.19.494). Por su parte, el probador de Renault, Romain Grosjean se situaba cuarto.
El piloto de Ferrari, Felipe Massa tomaba el volante del Ferrari pilotado los dos días anteriores por Raikkonen realizando pruebas diversas durante la mañana para por la tarde completar un test aerodinámico a la nueva tapa del motor semejante a las ya vistas en Red Bull y Renault, situándose quinto con 
1.19.611. Esta tapa motor también se ha podido ver en esta jornada en los monoplazas de Toyota y Honda. En cuanto a los incidentes de la jornada, ha habido una salida a la grava de la última curva antes de meta a cargo del japonés de Toyota, Kamui Kobayashi, además de sufrir a cinco minutos del final de la sesión una parada en pista. Por su parte, el BMW de Nick Heidfeld, también tuvo durante la mañana una parada de su monoplaza en la chicane del circuito. Los entrenamientos de Fórmula Uno regresarán al circuito de Jerez los próximos días 17, 18 y 19 de septiembre.
por Weber. El español Pedro de la Rosa sufría problemas mecánicos a primera hora de la mañana probando slicks y aerodinámica 2009 por lo que tuvo que aguardar en su box un par de horas hasta que sus mecánicos pusieron de nuevo en pista el monoplaza terminando quinto (1.19.850).
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