Bajo un clima inestable que dominó la mañana y parte de la tarde, y con alguna que otra gota caída del cielo, se disputaron los entrenamientos cronometrados para el GP de Europa. Las cosas no habían ido demasiado bien para Fernando Alonso durante la mañana, en las prácticas libres, donde había quedado muy retrasado. Al final, cuando llegó la hora de ordenar la parrilla, lograba en la Q2 la posición 12, sin poder entrar en la parte de final de la clasificación.
En la Q1, Fernando lograba la cuarta posición, con un tiempo de 1.38.268, el cual sería el mas veloz del fin de semana para al piloto asturiano. Quedaba a escasas tres décimas del mejor tiempo, establecido por Jarno Trulli. Pero en la segunda sesión, las cosas no salieron como esperaba. Lo intentó al final, tratando de obtener un tiempo que le permita entrar en la parte final de la clasificación, pero fue imposible lograrlo. Finalmente, su mejor vuelta en la Q2 quedó en 1.38.435, a solo 18 milésimas del tiempo de Bourdais, que fue décimo, último piloto habilitado para disputar la Q3. Una vez finalizada la clasificación en Valencia, Fernando nos decía lo siguiente:
“No hemos merecido estar en la crono tres y por eso no hemos entrado. No hemos sido lo suficientemente rápidos, y nuestros rivales nos han superado. Ha habido algunas carreras en la que hemos entrado por muy poco en la crono tres, y esta vez nos ha tocado a nosotros. Es una pena, porque estamos en Valencia, estamos corriendo en casa, y siempre apetece hacerlo bien en ocasiones como esta”
“En la carrera estamos en manos del coche de seguridad, podemos decir. Saliendo en el puesto doce, será una carrera difícil. Es verdad que podemos escoger la estrategia, y que podemos arañar alguna otra posición, pero siempre soñando con un octavo o un noveno, algo que no nos satisfará. Por eso digo que para hacer una buena actuación, dependemos del coche de seguridad, el cual debería salir en el momento adecuado para ayudarnos, y sería inmediatamente después de hacer nuestra parada en boxes”
“Entre el mejor de los intentos en la Q1 y los dos que hice en la Q2 hubo solo dos décimas de diferencia, por lo tanto el límite estuvo allí. No es que haya tenido ningún problema en particular. No es que de repente se pueda ganar un segundo, frotar una lámpara y obrar un milagro. El límite estaba allí, seguramente. Con esas dos décimas de la crono uno hubiese entrado en la Q3, pero debemos entrar mas sobrados, no podemos hacerlo yendo tan ajustados”
“La carrera va a ser un poco extraña, porque creo que vamos a ir mejorando los tiempos de vuelta en cada paso por meta, porque la pista se va a ir limpiando cada vuelta. Cada vez habrá mas goma en la pista. Nosotros tendremos mas flexibilidad en la estrategia, luego veremos que sucede en el baile de los repostajes y con las salidas de los coches de seguridad, algo que me puede favorecer o perjudicar, según el momento en que salga. Vamos a hacer el repostaje y después, esperar a que salga el coche de seguridad”. Fuente: Pagina Oficial de Fernando Alonso
El ruso Vitaly Petrov que actualmente milita en las filas del equipo Barwa International Campos Team, venció en la carrera larga de GP2 al beneficiarse de los problemas que tenia el piloto italiano Giorgio Pantano con el combustible, Petrov hizo un trabajo increíble al superar al venezolano Pastor Maldonado y al francés Romain Grosjean. La primera de las carreras fue cruel con las aspiraciones de Pantano, que aún así se mantiene como líder de la general. El piloto italiano salió desde la 'pole position', domino la carrera durante todo el tiempo pero por un error con el combustible a varias curvas de la meta empezó a bajar el ritmo, fue en eso momento cuando el ruso estuvo atento y aprovecho la ocasión para hacerse con la victoria.
En cuanto a el brasileño Bruno Senna destacar que sufrió el mismo problema que Pantano llegando incluso a pensar que tendría que empujar el monoplaza para poder cruzar la linea de meta por suerte al final con el propio impulso que llevaba fue suficiente, Bruno termino la carrera en novena posición quedandose fuera de los puntos. JGC
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