Fernando Alonso: "El coche ha ido bastante bien".

Gran actuación de Fernando en la clasificación del GP de Japón, donde obtuvo el cuarto lugar, muy cerca del tercer clasificado, Kovalainen, quien quedó a escasas milésimas de él. Mañana saldrá en la segunda fila de la parrilla, detrás de Hamilton y Raikkonen, que obtuvieron los dos primeros lugares para la carrera. Los terceros entrenamientos libres se disputaron por la mañana sobre un asfalto húmedo, fruto de las lluvias caídas durante la noche y a primera hora de la mañana en Fuji. Allí, Fernando fue noveno. Ya en la Q1, con asfalto seco, mejoraron las cosas. En esa primera parte fue quinto con un mejor tiempo de 1.18.290, mientras que el mejor había sido Hamilton (1.18.071). En la Q2 fue octavo, con un tiempo de 1.17.871, el que fue su mejor tiempo de todo el día, pero sufrió mucho para conseguirlo. El mejor allí fue Massa, con 1.17.287. Al final, en la Q3, lograba su tiempo en la última parte: 1.18.852, quedando a escasas cuatro décimas de Hamilton, que hizo la pole position (1.18.404). Al terminar, nos resumía así su jornada: “El coche ha ido bastante bien, lo viene haciendo desde hace tres o cuatro carreras. He aprovechado mis oportunidades una clasificación normal, y la cuarta posición es muy buena. En la crono uno el coche fue bien pero en la dos el coche no iba bien y nos costó hacer el tiempo que nos permitió llegar a la Q3. Luego en ella, el coche mejoró mucho y las cosas fueron mas sencillas” “Calculamos que todos los que estamos adelante vamos a una estrategia similar, y creo que las dos paradas van a ser lo mas normal. Lo que sí sabemos con certeza es que los neumáticos blandos fueron mejor que los duros, lo que ayudará en carrera mañana” “Me ha sorprendido ver a Massa detrás de mí, aunque no creo que mi papel sea de juez en esta carrera. Es sorpresa lo de Massa porque anduvo bien en todos los entrenamientos previos” “Será una carrera muy interesante, porque aparte de la lucha entre McLaren y Ferrari, están los Toyota, los Toro Rosso, está Kubica y estoy yo. La lucha por el título será muy cerrada y no me atrevo a apostar por nadie”. Web Oficial Fernando Alonso

Clasificación GP de Japón.

Excelente clasificación la realizada por el piloto español Fernando Alonso, el bicampeón del mundo ha terminado esta ronda clasificatoria en un meritorio cuarto lugar, justo por delante del asturiano se coloco el piloto de McLaren Mercedes, Heiki Kovalainen, que saldrá con Fernando desde la segunda linea de la parrilla de salida. La pole fue, una vez más, para Lewis Hamilton que parte como favorito a alzarse con la victoria, por detrás de este termino el finlandés Kimi Raikkonen, que si bien no había tenido un fin de semana demasiado productivo, al final ha sabido demostrar porque es el actual campeón del mundo. \\JGC-EMP//

Última práctica libre en el circuito de Fuji, mejor tiempo Robert Kubica.

Poco que reseñar de la última tanda de entrenamientos libres disputada en el circuito de Fuji, si os fijáis en la tabla de tiempos esto parece el mundo al revés. Casi será mejor esperar a que den comienzo la clasificación y podamos tener una idea más aproximada de que quienes son realmente los claros favoritos a alzarse con la victoria. \\JGC-EMP//

Comenzó la actividad en Japón.

Los primeros entrenamientos del GP de Japón han arrojado un positivo balance para Fernando Alonso, que lograba la quinta posición por la mañana y la segunda por la tarde. En la primera de las dos sesiones, Fernando establecía su mejor tiempo en 1.19.473, quedando a poco más de medio segundo del mejor (Hamilton: 1.18.910) En la segunda de las dos sesiones fue segundo, estableciendo su mejor crono del día: 1.18.426, quedando a sólo 43 milésimas del mejor tiempo (Glock: 1.18.383). Lo más positivo fueron los tiempos logrados por Fernando en las tandas largas, sobretodo con neumáticos más duros, lo que le deja en una posición expectante para la clasificación de este sábado en Fuji. Al terminar, nos decía lo siguiente: “Creo que ha sido un viernes habitual, con gente que hoy ha estado por delante de mí y que mañana puede estar detrás. Hay coches como los Ferrari, por ejemplo, que estarán, sin dudas, en las primeras posiciones mañana en la clasificación”. “Nosotros hemos tenido una primera sesión mejor que la segunda. En la primera parecíamos más competitivos en las tandas largas, y en la segunda estábamos más atrás, por lo que pintaba un poco peor. Sin embargo, creo que nuestra posición real sería en el medio de las dos que hemos logrado hoy. Creo que vamos relativamente bien, pero tampoco demasiado como para acercarnos a los grandes”. “Hace algunos meses habríamos temido a un circuito como este de Fuji, con una recta tan larga y con sectores donde es necesaria la tracción. Pero el coche ha mejorado mucho, y si este circuito nos hubiese llegado a mitad de temporada habríamos sufrido mucho más. Ahora, con más o menos gasolina, estamos siempre entre los primeros”. “Ambos tipos de neumáticos han funcionado de manera muy parecida, aunque los blandos se destrozan un poco más que los duros y tienen más problemas. Aparte, todos los juegos no funcionan igual. Yo, por ejemplo, usé un primer juego que me duró ocho vueltas, mientras que el segundo juego de blandos sólo duró un par de vueltas en buenas condiciones”. “No hay previsiones de lluvia para la carrera, y prefiero que sea una carrera en seco. Si llueve puede pasar de todo y una carrera normal, después de varias con agua, vendría bien. No importa cómo quedemos, pero prefiero evitar el peligro de correr bajo el agua”. Web oficial de Fernando Alonso

Segunda sesión de entrenamientos libres. mejor registro, Timo Glock.

Si hacemos caso a la crono marcada en la segunda tanda de entrenamientos libres por el español Fernando Alonso, esto promete y mucho, poco a poco los tiempos van mejorando, veremos que ocurre mañana con la tercera práctica libre y la clasificación. Por lo demás el mejor tiempo lo marcó el piloto de Toyota, Timo Glock, todo parece indicar que para contentar al público japones que se congregó en el circuito. \\JGC-EMP//

Primeros entrenamientos libres en Japón, mejor tiempo Lewis Hamilton.

Nada ha cambiado tras concluir la primera tanda de entrenamientos libres en el circuito de Fuji, como era de esperar en las primeras posiciones terminaron las dos escuderías, que por el momento, llevan la voz cantante en la competición. Así pues, el piloto inglés del equipo McLaren-Mercedes, Lewis Hamilton, fue el encargado de marcar el mejor tiempo de la jornada (1:18.910), tras el británico termino el brasileño Felipe Massa (1:19.063), el tercer mejor tiempo lo marco el compañero de Hamilton, Heikki Kovalainen, con un mejor registro de 1:19.279, en cuarta y quinta posición terminaron por este orden, el finlandes Kimi Raikkonen (1:19.399) y el español Fernando Alonso (1:19.473). En poco más de dos horas dará comienzo la segunda tanda de entrenamientos libres. \\JGC-EMP//

Roldán Rodríguez de nuevo marca el tercer mejor tiempo en Shangai.

Roldán Rodríguez (Piquet GP) continua con su periplo por tierras chinas, en este segundo día de entrenamientos libres el piloto vallisolentano ha vuelto a marcar el tercer mejor tiempo de la jornada, tras los japoneses Kamui Kobayashi (DAMS) y Sakon Yamamoto (ART), mientras que Javi Villa (Super Nova) ha sido sexto. Los dos pilotos japoneses que ayer por la tarde ya habían ocupado las primeras posiciones por delante de Roldán Rodríguez, hoy han vuelto a ser los mas rápidos. Javier Villa en la sesión de la mañana realizó el sexto mejor tiempo, pero por la tarde tan solo pudo marcar el decimonoveno mejor tiempo al volante de un monoplaza que no termina de funcionar bien. Estos entrenamientos son previos a la primera prueba del campeonato de la GP2 Asia, que se disputará la próxima semana coincidiendo con el Gran Premio de China de Fórmula Uno. \\JGC-EMP// - Agencias

Lewis Hamilton: "He aprendido de los errores".

Puede ser sólo una impresión personal pero ultimamente veo a Lewis Hamilton más humano, menos prepotente, al piloto inglés le ha pasado como a los buenos vinos, que con el tiempo ha madurado y ahora ha ganado en paciencia, por fin parece haber aprendido que en la vida por mucho correr no se llega antes. Prueba de ello son sus últimas declaraciones, en ellas, el piloto británico reconoce que el pasado año le pudo las ganas y eso al final le hizo perder el campeonato. "Creo que el pasado año era demasiado joven y estaba excitado porque acababa de llegar a la Fórmula Uno, además de todas las controversias, creo que tenía mucho que aprender y tomar nota aquí estaba como líder del mundial y no comprendía la magnitud de la situación y toda la presión que había a mi alrededor, sobre mis hombros. Traté de hacerlo lo mejor posible, pero no fue de la mejor manera". Incluso el joven piloto cree que erró con su táctica para alzarse con el campeonato, este año cada decisión que tome la tomara con la cabeza, no con el corazón. "He aprendido de los errores y aquí estoy como el año pasado, habiendo dado un gran paso adelante en mi vida personal, creciendo, y como piloto también he madurado, aprendiendo de los errores y trabajando tan duro como he podido para mejorar en todas las áreas".\\JGC-EMP//

Primeras declaraciones de Alonso nada más llegar a Japón.

Este fin de semana nos toca vivir emociones en el circuito de Fuji, donde llega la F1 después de haber pasado por Singapur, en este nuevo trazado urbano se disputó la primera carrera nocturna de la Historia de la F1, y en la que Fernando Alonso lograba una espectacular victoria. El gran triunfo de Singapur, sin embargo, no quiere decir que las posibilidades de victoria sean una constante para Alonso a partir de este momento. En esa carrera se dieron circunstancias muy especiales, y será difícil que se repitan nuevamente. Sin embargo, el Renault R28 se ha mostrado más cerca de los coches dominantes, y buenos progresos invitan a pensar que puede ser protagonista también en Fuji. El trazado japonés posee una larga recta de casi un kilómetro y medio, la más larga de todo el mundial de F1. Este trazado se utilizó en los años 1976 y 1977 para la F1, aunque después se dejó de usar hasta el año pasado, cuando la F1 volvió a visitarle después de una gran modificación completa de los edificios de boxes y prensa. Fernando, después de llegar el miércoles a Japón, hacía las siguientes reflexiones: “Llego aquí con un buen sabor de boca. Tanto tiempo sin ganar se me había hecho muy largo, tanto para mí, como para todos los mecánicos e ingenieros de nuestro equipo, ya que estaban acostumbrados al éxito. Por lo tanto, volver a saborearlo es una motivación extra para todo el mundo”. “No todo será como en Singapur. Seguiré diciendo que en condiciones normales no podemos ganar, porque es la verdad, y eso vale tanto como para Singapur como para Fuji. En teoría, nunca vamos a poder ganar, es casi imposible. Pero claro, después, todo puede pasar”. “No creo que se pueda repetir aquí en Fuji lo de Singapur. Esperamos hacer una buena carrera en este trazado, y es cierto que el coche ha ido mejorando carrera tras carrera durante el años, pero el podio o la victoria están casi reservados para McLaren o Ferrari”. “La última referencia de carrera en seco que tenemos es la parte intermedia de la carrera de Spa, cuando rodaba cuarto y me estaba alejando de los ToroRosso y de los BMW que iban detrás de mí, luego en Monza con la lluvia todo cambió. Pero hay que recordar que en seco, en Monza en los entrenamientos libres, estábamos muy detrás”. “Creo que nuestro coche se adaptará bien a Fuji. Hay una recta larga, la más extensa del mundial, y es allí donde podemos perder un poquito, aunque en el resto del trazado es posible que el coche vaya mucho mejor”.

Roldán Rodríguez: "El balance de esta primera jornada es bueno".

No podían comenzar las cosas de mejor manera para el piloto español Roldán Rodríguez de cara a la celebración de la primera carrera de las GP2 Asia Series, en su primer día de entrenamientos libres el piloto vallisoletano terminó con el tercer mejor tiempo de la jornada.

"El balance de esta primera jornada es bueno, el ritmo vuelta por vuelta es positivo, tanto con neumáticos nuevos como usados. Hemos estado trabajando ya de cara a la carrera y las cosas han ido como esperábamos, mejorando constantemente".

Esta es la primera vez que el piloto español tiene la ocasión de disputar una competición en el Circuito de Shangai. Al respecto señalo que el trazado chino no se parecía a ningún otro. "Es raro y no se parece a ningún otro en los que he competido, porque cada curva tiene su truquito, pero siempre está bien conocer circuitos nuevos y adaptarse a ellos", indicó.

Mañana será la segunda y última jornada de entrenamientos libres de esta semana en el circuito de Shangai, donde confía en seguir su progresión para llegar a la carrera de la GP2 Asia Series en las mejores condiciones posibles. \\JGC-EMP// - Agencias

Felipe Massa: "Ganar el mundial seria una fantástica noticia".

Poco a poco van llegando al Circuito de Fuji los pilotos de las distintas escuderias que este fin de semana disputaran el Gran Premio de Japón, uno de los últimos en hacer acto de presencia fue Felipe Massa, el cual afirmó que en "la pelea por el campeonato de Fórmula 1 se mantendrá rueda con rueda hasta el último momento". Al respecto Massa señalo que la lucha por el mundial todavía continua abierta y que a pesar de los errores cometidos por su equipo, continuaran luchando hasta la última vuelta. "Hemos demostrado buenos momentos de dureza mental inmediatamente después de malas carreras, además todavía hay treinta puntos por delante por los que luchar y no renunciamos a nada, pelearemos hasta la última vuelta de la última carrera, es lo único que tengo en mi cabeza". En este sentido, el carioca insistió en que cuenta con capacidad suficiente como para reducir la distancia con su mayor rival por la pelea por el titulo, el británico Lewis Hamilton. "Tenemos que pensar en rebajar esa desventaja, siete puntos pueden ser nada, porque afortunadamente podemos salir de nuevo a la pista y ganar carreras".

Si al final se cumplen sus deseos, Massa se convertiría en el primer piloto brasileño en ganar un Mundial desde que lo hiciera el mitico Ayrton Senna en 1991, un título que reconoció que sería "una fantástica noticia" para todos los brasileños. \\JGC-EMP// - Agencias

Pedro de la Rosa: "En Fuji lo importante es tener una velocidad punta muy alta".

Continúa el periplo asiático para la Fórmula 1 y llega este fin de semana al país nipón. Será la decimosexta carrera de la temporada y tras su celebración tan sólo quedarán el Gran Premio de China y el de Brasil. ¡Están en juego los últimos 30 puntos del Mundial!Esta será la cuarta vez en la historia que Fuji acoja la cita japonesa y si miramos cómo transcurrieron las anteriores, veremos que la lluvia estuvo presente y marcó su desarrollo. Los únicos pilotos que han ganado en este trazado han sido Mario Andretti, James Hunt y Lewis Hamilton. Veremos si el piloto británico de Vodafone McLaren Mercedes vuelve a alzarse con el triunfo. De la Rosa comenta sobre esta carrera: “Como la clasificación y la carrera del año pasado se disputaron sobre mojado, disponemos de muy poca información acerca de cómo los neumáticos de seco se comportarán aquí. En cierta forma, si es sobre seco, será como ir a Fuji por primera vez”. Y añade: “Referente al circuito de Fuji, decir que es un circuito con una recta desproporcionadamente larga lo que determina su tipo de carga aerodinámica media-baja. En Fuji lo importante es tener una velocidad punta muy alta para poder adelantar o protegerte, pues el coste de tiempo al sacar carga en la zona lenta es bastante bajo”. Sobre el trazado, de la Rosa comenta: “Al tener una recta tan larga, también repercute en el Pit Lane, largísimo, lo que empuja las estrategias hacia dos o una, y descarta completamente las tres paradas. Ir a una o a dos dependerá mucho de cómo se comporten los neumáticos que Bridgestone traerá aquí, el blando y el medio como el año pasado, y obviamente del tiempo. Por experiencia, el tiempo en Fuji es siempre impredecible ya que con el Monte Fuji delante, todo es posible”. El español guarda muy buenos recuerdos de su época en Japón, en la que se ganó su apodo de Nippon Ichi, que significa el número 1 de Japón: “Para mi Japón siempre será un país muy especial . El año pasado fue la primera vez que volví a Fuji desde 1997. El Lunes después del Gran Premio me quedé en Gotemba, pueblo donde viví 3 años para visitar a los dos equipos para los que competí en Japón, Nova Engineering y Toyota Team Tom´s. Me presenté sin avisar, por sorpresa, y fue sencillamente fantástico ver a todas esas personas con las que convivimos esos años. Este año haré lo mismo, aunque esta vez ya les he avisado!”. El Mundial está cada vez más emocionante. Lewis Hamilton es el líder provisional aunque no hay nada decidido. Tras su noveno podio firmado en Singapur, el británico suma un total de 84 puntos, 7 más que su inmediato perseguido, Felipe Massa. El brasileño, que rodará en casa en la última carrera, ha conseguido 5 victorias, una más que Hamilton, pero sus 7 podios le alejan del británico. Los compañeros de equipo de ambos pilotos están muy lejos de Lewis y Felipe, y tan sólo los BMW se han colado ellso: Robert Kubica es tercero con 64 puntos, 7 más que Raikkonen, 8 más que Nick Heidfeld y 13 más que Kovalainen.El Mundial de Constructores está todavía más ajustado con tan sólo 1 punto de diferencia entre la escudería germano-británica y la italiana. Por lo tanto, el resultado de los 4 pilotos en estas 3 carreras será determinante para decidir qué equipo se hace con la victoria. De la Rosa comenta al respecto: “No hay ni que decir que a partir de ahora lo más importante será mantener la regularidad en las tres carreras finales”. Pedro de la Rosa Web Oficial

Coulthard hará una exhibición con su monoplaza por las calles de Buenos Aires.

El piloto escocés David Coulthard hará una exhibición con su monoplaza de Fórmula 1 en plena Avenida 9 de Julio, la más ancha de Buenos Aires, informaron hoy los organizadores del evento. El "Red Bull" azul y rojo de Coulthard acelerará el próximo día 25 sobre el asfalto de la capital argentina, junto al Obelisco, símbolo de la ciudad. Coulthard, de 37 años y que anteriormente compitió para los equipos Williams y McLaren-Mercedes, es el piloto más veterano del presente campeonato de la Fórmula 1. \\JGC-EMP// - Agencias

Fernando Alonso: "Ganar en Singapur fue una sensación increíble".

El doble campeón del mundo habla sobre sus sentimientos después de ganar en Singapur y sus esperanzas para el Gran Premio de Japón. Fernando, en Singapur, tuvistes tu primera victoria de la temporada y el equipo la primera victoria en dos años. ¿Cómo te sientes?

Estaba muy feliz. Hemos tenido un comienzo de temporada difícil y luchar por la victoria hace unos meses parecía algo increíble, pero el equipo no se dio por vencido y nunca abandono nuestros objetivos. Desde la primera práctica libre en Singapur, encontramos el ritmo, el coche estaba funcionando bien, y tuvimos grandes esperanzas para el fin de semana. La rotura de la bomba de aceite fue una gran decepción, pero durante la carrera nuestra suerte cambio y hemos sido capaces de aprovechar las ventajas de la situación. Es una sensación increíble y quiero dar las gracias a todos los miembros del equipo una vez más por sus esfuerzos en los últimos meses, ya que gracias a ellos esta victoria ha sido posible.

¿Crees que el R28 puede ser tan competitivo en Fuji como lo ha sido en el circuito de Singapur?

Es cierto que un circuito urbano siempre es inusual y su nivel de rendimiento depende de la competitividad del monoplaza, la puesta en marcha y la capacidad para asumir riesgos. Hemos trabajado duro para desarrollar algunas piezas nuevas para Singapur, al igual que para las tres carreras que restan para terminar el campeonato por lo que creo que podemos tener un buen ritmo en Fuji. Vamos ir a por todas, trataremos de hacer un buen trabajo durante la la práctica libre del viernes es crucial.

¿En que ajustes se tiene que prestar mayor atención?

El circuito tiene una recta muy larga y los ajustes aerodinámicos una vez más serán cruciales. También hay varias curvas de media y baja velocidad, las de la última parte, en particular, se toman en segunda velocidad. Por lo tanto, el equipo tendrá que trabajar duro para determinar el nivel aerodinámico adecuado y el agarre será especialmente importante en las secciones lentas. Vamos a trabajar con un programa similar al que usamos en otras pistas que no corremos una vez al año.

¿Cuáles son sus ambiciones para el Gran Premio de Japón?

Después de nuestra victoria en Singapur, todo el equipo está decidido a tener esos sentimientos de nuevo tan pronto como sea posible. Debemos mantenernos centrados y tratar de repetir nuestro nivel de rendimiento en Singapur y luchar por estar en las primeras posiciones. Sin embargo, sigo siendo realista, ya que será difícil la carrera entre Ferrari y McLaren, pero vamos a dar nuestro máximo y anotar tantos puntos como sea posible, porque la lucha por el cuarto puesto en el campeonato sigue estando muy estrecha. ING Renault F1 Team