F3 Macao: Mala fortuna para Merhi en la primera manga.

El español Roberto Merhi no ha podido refrendar con un gran resultado su brillante actuación en el Gran Premio de Macao de F3 al calarse el motor de su coche en la salida. Debido a este incidente, fruto de la falta de experiencia con este tipo de monoplazas del piloto más joven de la parrilla, el castellonense se ha visto relegado a la última posición antes de empezar. Para colmo de males, tras volver a poner en marcha su coche, al llegar a la primera curva se ha encontrado con un incidente no pudiendo evitar un toque dañando su alerón delantero. Gracias a la salida de un safety car, Roberto ha podido entrar a reparar y recuperar la desventaja con el pelotón, sin embargo, cuando acosaba a un rival en plena remontada, éste ha hecho un trompo delante suyo bloqueando la pista y haciendo perder a nuestro piloto cincuenta segundos. Finalmente, Merhi ha cruzado la meta en la 17ª posición. Mañana partirá en la carrera final desde esa misma plaza. Roberto Merhi: “Estoy muy disgustado. La inexperiencia me ha jugado una mala pasada. No he tenido tiempo para entrenar con este coche y he fallado en la arrancada. Sabía que en algún momento mi inexperiencia me pasaría factura en una carrera ante gente tan experimentada, pero me duele que haya sido de esta manera, más cuando estaba siendo claramente el mejor novato y tenía velocidad para hacer algo grande. Mañana intentaré acabar la carrera entre los diez primeros. Si lo consigo, habrá sido también un gran resultado, aunque podría haber aspirado, al menos, a terminar en el podium.” R.M. - \\JGC-EMP//

Alguersuari saldra sexto en el GP de Macao de F3.

La carrera celebrada a 10 vueltas ha tenido varios golpes de teatro. Como siempre, Macao es totalmente imprevisible y un movimiento arriesgado se paga caro. Con el abandono. El campeón el British F3 International Series salió muy bien, evitando cualquier tipo de contacto, colocándose sexto. A partir de ahí mantuvo su posición, que no es poco en el Circuito da Guia. En la primera curva se eliminaba Carlo Van Dam, el campeón de la F3 nipona, por un error provocado por el propio holandés. A 150 metros de la salida Brendon Hartley, su compañero en Carlin Motorsport, impactaba a James Jakes. Roberto Merhi, calaba el coche en la salida y salía en medio del pelotón, para acabar sufriendo un accidente más tarde mientras intentaba remontar. Mäki, Bianchi….todos fuera. En el pelotón, otro piloto catalán del programa Jóvenes Pilotos avanzaba inteligentemente ganando posiciones y sorteando peligros. Daniel Campos-Hull, de 19 años de edad, que salía 21º, se ha clasificado 10º para disputar su primer GP de Macao de F3. Sólo los fuertes sobreviven en Macao. Destacar que sólo los 15 primeros clasificados en esta carrera han logrado acabar de una pieza. Mañana, posteriormente a la celebración de un warm-up, se celebrará la carrera a 15 vueltas, de una hora de duración a las 15:30h (hora local). Jaime Alguersuari:“Tras una salida perfecta me he limitado a guardar mi posición. Mañana sé que algunos de mis adversarios pueden correr mucho, como Kunimoto, porque llevan motor Toyota. Pero yo creo que podemos aspirar al podio. Estoy muy satisfecho con el trabajo que estamos haciendo. Mañana está claro que vamos a arriesgar un pelín más, porque hoy hemos visto un par de cosas que se pueden mejorar en mi coche y contamos con esta experiencia previa. El programa ayuda puesto que tenemos un warm-up donde probaremos esas cosillas. ”Resultados Qualifying Race.

La parrilla de salida de mañana es en orden de clasificación, continuando por el orden de los no clasificados en la carrera:

--Pos.--Piloto--------------Nac.--Equipo--------------Tiempo

----1.--Edoardo MORTARA-----ITA---Signature Plus-----10 laps

----2.--Keisuke KUNIMOTO----JPN---Tom's----------------1.189

----3.--Roberto STREIT------BRA---Raikkonen-R. Racing--2.904

----4.--Oliver TURVEY-------GBR---Carlin Motorsport----3.364

----5.--Sam BIRD------------GBR---Manor Motorsport-----3.984

----6.--Jaime ALGUERSUARI---ESP---Carlin Motorsport----4.623

----7.--Stefano COLETTI-----MON---Prema Powerteam------4.952

----8.--Marcus ERICSSON-----SWE---Carlin Motorsport----8.799

----9.--Daniel CAMPOS-HULL--ESP---HBR Motorsport------22.448

---17.--Roberto MERHI-------ESP---Hitech Junior-------------

J.A. - \\JGC-EMP//

Roberto Merhi: "Increible, no esperaba estar ni entre los 10 primeros".

Esta mañana la pregunta que más se ha escuchado en el paddock de Macao era ¿quién es Roberto Merhi? El joven castellonense de tan solo diecisiete años ha dejado boquiabiertos a los principales team managers de las F3 europea, británica y japonesa, gracias a sus increíbles prestaciones en el circuito más complejo que existe hoy día en el mundo: el Circuito da Guia. Y es que ver a un debutante en Macao calificar sexto es difícil, pero ver a un debutante en Macao, también debutante en F3, calificar sexto en parrilla, no entraba dentro de lo lógico… a no ser que estemos ante un piloto de un talento raramente excepcional. Merhi lo ha hecho, ha sido el primer rookie europeo de la clasificación, y también el mejor de entre los españoles presentes. Cada día que pasa son más los que lo le consideran, con razón, como la gran nueva promesa del automovilismo europeo. Mañana Roberto disputará la carrera de clasificación que decidirá la parrilla para la carrera definitiva que tendrá lugar el domingo. Roberto Merhi: “Increíble. No esperaba estar ni entre los 10 primeros. He sido e1 mejor debutante por delante de todos los que han hecho F3 durante todo el año. Para la poca experiencia que tengo, es un resultado realmente fantástico. El equipo ha hecho un gran trabajo. Mañana saldré a tope. Ahora sí pienso que puedo aspirar a ganar el domingo.”

Alguersuari, a contrareloj, por las calles de Macao.

En los libres de esta mañana, Jaime ha buscado apurar ese límite, y tras marcar el 4º mejor tiempo, se fue al muro. Dos horas más tarde se celebraba la última tanda de cronos del fin de semana. Los mecánicos de Carlin Motorsport trabajaron a contrarreloj y Jaime se coló entre los diez primeros clasificados a medio segundo de la pole. 30 milésimas más rápido fue el sorprendente Roberto Merhi (Hitech Junior Team), sexto. Macao GP - Alguersuari buscó el límite de su valor esta mañana en Macao, durante los libres. Con el 4º mejor tiempo, decidió apurar un poco más la vuelta, y no acabó la sesión. No obstante, el crono anunciaba que el piloto de Red Bull está preparado para hacer una buena faena en Macao. Aunque no debe de olvidarse que en Macao, una carrera que no es una carrera, se corre a “todo o nada”. Los mecánicos de Carlin Motorsport incluido el mismo Team Principal, Trevor Carlin, trabajaron a destajo en el coche del español que entró en el infierno de las calles de Macao en el momento álgido de la sesión: banderas rojas y amarillas por doquier, apenas dos runs limpios, dos cronos que le valieron la 9ª mejor vuelta. La pole sólo a 5 décimas, y Roberto Merhi, sexto, a 30 milésimas, en un circuito que se gira a algo más de 2 minutos. Daniel Campos-Hull mejoró su mejor crono de ayer, y hoy logró la 21ª posición.Grandes pilotos como Brendon Hartley (Carlin Motorsport), Mika Mäki (Signature Plus) o Jules Bianchi (ART Grand Prix), partirán detrás en la carrera de calificación que se celebra a 10 vueltas mañana a las 13:45h (hora local), y que decidirá la parrilla del Gran Premio de Macao de F3. Nunca antes el automovilismo español previo a la F1 estuvo tan bien representado. Foto superior: Roberto Merhi, Jaime Alguersuari y Daniel Campos-Hull, los tres pilotos españoles que participan en el GP de F3 en Macao.

Barrichello: "O me quedo en la Fórmula 1 o no corro".

El piloto brasileño Rubens Barrichello descartó categóricamente la posibilidad de trasladarse a la Indy en el caso de que no logre un contrato para disputar la próxima temporada en la Fórmula 1. "No existe la posibilidad de que yo me vaya a la Indy. Si no me quedo en la Fórmula 1, no voy a correr", afirmó el piloto de 36 años, quien tiene el record de 270 grandes premios disputados en la categoría reina del automovilismo. "Rubinho", como es conocido en Brasil, disputó el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 de este año en la escudería Honda, pero, al parecer, el equipo no pretende renovar su contrato para la próxima temporada. La escudería japonesa probará en la semana próxima a otros candidatos, entre los cuales estan dos brasileños: Bruno Senna sobrino del fallecido "tricampeón" del mundo Ayrton Senna, y Lucas di Grassi, piloto de pruebas de Renault. Se especula que el más exitoso le puede arrebatar la plaza. Barrichello, sin embargo, aseguró que no ha perdido las esperanzas. "Esos pilotos van a probar el monoplaza. Si son buenos, se quedarán con el puesto, pero si hay oportunidad me quedare yo.", afirmó el piloto en declaraciones hechas en la noche del martes en Sao Paulo y plasmadas hoy en medios locales.

La otra posibilidad que tiene el carioca es ocupar la plaza vacante que Sebastián Vettel ha dejado en Toro Rosso para la próxima temporada, pero el equipo italiano anunció el martes que sólo probará a tres pilotos: el francés Sebastien Bourdais, el japonés Takuyma Sato y el suizo Sebastien Buemi. "No tengo un 'plan B'. Vivo un momento de ansiedad", confesó Barrichello a la prensa. Xinhua - \\JGC-EMP//

Giego Van der Garde: "Esta es una oportunidad increíble para mi".

Al igual que los anteriores ganadores de la Fórmula Renault 3.5, el campeón de este año, Giedo Van der Garde tendrá la oportunidad de probar un monoplaza de la escuderia Renault F1. Su prueba se llevará a cabo los días 17 y 18 de noviembre durante los test oficiales que se celebrarán en el circuito de Montmeló. Después de una temporada increíble que lo llevo a ganar con contundencia el título en Estoril, Giedo Van der Garde tendrá la oportunidad de probar un monoplaza del equipo francés al igual que sus predecesores, Robert Kubica, ALX Danielsson y Alvaro Parente, el campeón del 2008 podrá sentir la conducción de un coche de Fórmula 1 en condiciones excepcionales. En preparación para la prueba, Giedo visitará la planta de Enstone el 13 de noviembre, durante dicha visita, entre otras cosas, será moldeado el asiento para el coche y se reunirá con el equipo de ingenieros de Renault los cuales le ayudaran durante todo el programa de pruebas. Además el piloto holandés también tendrá la oportunidad de disfrutar de la atmósfera única de un equipo de Fórmula 1.

Ante tan maravillosa ocasión Giego nos contaba lo siguiente: "Esta es una oportunidad increíble que me ha ofrecido Renault Sports para probar un coche de Fórmula 1 con un equipo que ha ganado dos campeonatos del mundo y este año ganó dos Grandes Premios. Será muy especial volver a la fabrica de Estone, antes iba muy a menudo a entrenar cuando estaba en el programa Renault Driver Development. Por lo tanto, para mi, será volver a ver a gente que ya conozco. Sin duda esto me ayudará a integrarme en el equipo con más facilidad."

Renault Sports - \\JGC-EMP//

Los hijos de Johnny Cecotto triunfan en el mundo del automovilismo.

El piloto de karting Jonathan Cecotto, hijo de Johnny Cecotto, doble campeón del mundo de motociclismo y ex-compañero de Ayrton Senna en su fugaz paso por la Fórmula 1, finalizó en el cuarto lugar entre 28 participantes en la final B de la categoría 60cc, carrera disputada en el trazado de Lonato, en Italia. El piloto de apenas ocho años de edad finalizó a tres segundos y ocho décimas del vencedor, Salvatore Dono, quien completó las 16 vueltas al trazado en 14 minutos, nueve segundos con 337 milésimas, seguido de Jakub Czech, Tomasso Schiarra y Jonathan Cecotto, trío dividido por apenas un segundo. Cecotto destacó en la denominada final B, en la que logró el quinto puesto, que luego se convirtió en cuarto al ser descalificado el piloto que lo precedía. Durante las clasificaciones y la primera carrera efectuada en el trazado ubicado en la provincia de Brescia, el motor del karting del criollo no tuvo un buen rendimiento, y en la final absoluta terminó en vigésimo quinto lugar. Por su parte, el hermano mayor de Jonathan, Johnny Amadeus Cecotto, cumplirá este jueves y viernes dos días de entrenamientos en el circuito de Nurburgring, en Alemania, a los mandos del Dallara Mercedes del equipo HS Technik, el mismo con el que culminó tercero en el certamen germano de Fórmula 3. Las pruebas son para mantenerse en actividad a la espera de los ensayos que realizará a fin de mes con la formación francesa ART, cita prevista en el trazado de Magny Cours, Francia.

Agencia - \\JGC-EMP//

Roldán lidera los tiempos en Paul Ricard.

Roldán Rodríguez ha sido el más rápido en la segunda y última jornada de entrenamientos de la GP2 Series celebrados esta semana en el circuito francés Paul Ricard. Al igual que ayer, la lluvia ha marcado este segundo día de pruebas en el que el piloto de Piquet GP ha liderado los registros aventajando en algo más de dos décimas al japonés Kamui Kobayashi. En la sesión de esta mañana, Roldán marcaba el segundo mejor tiempo con un crono de 1’27’’850 tras rodar 47 vueltas. Pero por la tarde, rebajaba en casi un segundo su mejor registro y concluía la jornada al frente de la tabla de cronometrajes con un tiempo de 1’27’’038. Aunque no ha sido de los pilotos que más vueltas ha completado en este último día de pruebas de este año para la GP2 Series, la jornada ha sido muy productiva para Roldán. “He sido de los pilotos que menos vueltas he hecho, pero todas productivas. Hoy nos hemos dedicado a rodar y a hacer kilómetros, ya que pocas cosas se podían probar, dado que el programa que teníamos preparado para esta semana era para seco”. Pero una vez más, el piloto español ha demostrado su excelente estado de forma y su buena compenetración con el coche y el equipo Piquet GP. “Estoy muy satisfecho porque como ayer, hemos estado ahí, entre los más rápidos en todo momento, aunque hoy también al final. Hemos sido competitivos todo el día, con la pista más mojada y menos, y las sensaciones siguen siendo muy positivas”. La próxima cita para Roldán será en Dubai, donde los días 5 y 6 de diciembreen la GP2 Asia Series, Campeonato que actualmente lidera el piloto español tras su victoria en Shanghai.

Tiempos de la mañana:

-Pos.--Piloto--------Nac.--Equipo--------Tiempo---Vueltas

---1.--D. Valsecchi--ITA---Durango-------1:27.826------46

---2.--R. Rodríguez--ESP---Piquet GP-----1:27.850------47

---3.--K. Kobayashi--JPN---Dams----------1:28.213------50

---4.--D. Clos-------ESP---Racing Eng.---1:28.247------45

---5.--V. Petrov-----RUS---Barwa Int C.--1:28.332------50

---6.--J. D´Ambrosio-BEL---Dams----------1:28.344------55

---7.--A. Parente----POR---Trust Team A.-1:28.395------49

---8.--N. Hulkenberg-GER---ART Grand P.--1:28.423------54

---9.--K. Tsukakoshi-JPN---Barwa Int C.--1:28.697------44

--10.--F. Crestani---ITA---DPR-----------1:28.757------61

Tiempos de la tarde:

-Pos.--Piloto--------Nac.--Equipo--------Tiempo---Vueltas

---1.--R. Rodriguez--ESP---Piquet GP-----1:27.038------32

---2.--K. Kobayashi--JPN---Dams----------1:27.259------48

---3.--V. Petrov-----RUS---Barwa Int C.--1:27.718------57

---4.--L. Razia------BRA---ART Grand P.--1:27.775------52

---5.--D. Clos-------ESP---Racing Eng.---1:27.813------31

---6.--J. Jousse-----FRA---Fisichella MS-1:27.822------53

---7.--K. Chandhok---IND---iSport Int.---1:27.858------39

---8.--M. Conway-----GBR---iSport Int.---1:27.922------37

---9.--N. Hulkenberg-GER---ART Grand P.--1:27.955------41

--10.--S. Perez------MEX---Piquet GP-----1:28.006------41

\\JGC-EMP//

El equipo ING Renaul F1 visita las calles de Nueva Delhi.

Después de las visitas a Johannesburgo, Kiev y, más recientemente, Lisboa, el equipo ING Renault viajó a Nueva Delhi en la India durante el fin de semana para hacer una demostración de sus coches dentro de su programa Roadshow 2008. Tras varias semanas de preparación en estrecha colaboración con Renault India, el equipo se encontraba en las calles de la capital este fin de semana para una demostración especial. Los encargados de dicha demostración serían Nelson Piquet, piloto que recientemente ha sido confirmado por la escuderia para la próxima temporada, y su compatriota, Lucas Di Grassi. Esta sería la primera vez que el equipo francés hacia una demostración a los cuidadanos de Nueva Delhi que mostraron un gran apoyo durante todo el evento. En total acudieron a ver a Lucas y Nelson unas 120.000 personas, durante la demostración se vivio un ambiente relajado donde se pudo comprobar la potencia y el poder de un monoplaza de Fórmula 1. La pista de 1.2 kilometros fue diseñada especialmente para el evento y rodo atraves de la famosa carretera Rajpath a través del corazón de la capital de la India a la Puerta de Janpath Road. Al final de la demostración, Nelson Piquet, comentó: "Fue mi primera visita a la India y he de decir que me ha sorprendido bastante. Espero que nuestra demostración haya sido entretenida y que los aficionados hayan disfrutado mucho del día. Estoy muy feliz de haber podido participar en este evento, el cual es importante para Renault, para ING y para la India, que se está convirtiendo poco a poco en un lugar de interés para la Fórmula 1 ". Lucas Di Grassi agregó: "También era mi primer viaje a la India y aunque no he sido capaz de ver mucho del país, tengo que decir que realmente he disfrutado de estar aquí. Hemos sido muy bien recibidos, espero que el público tenga ahora una mejor comprensión de las verdaderas posibilidades de un coche de Fórmula 1 ". ING Renault F1 Team \\JGC-EMP//

Roldán Rodriguez acabó 8º en la primera jornada de pruebas en Paul Ricard.

Roldán acabó 8º en la primera jornada de pruebas llevada a cabo en el circuito francés de Paul Ricard, cercano a Marsella. Roldán fue el único piloto español que participaba en estas pruebas que estuvieron pasadas por agua durante toda la mañana, lo que ha impedido a los equipos llevar a cabo su programa de trabajo. “La jornada de pruebas ha servido para poco. Por la mañana apenas hemos rodado, ya que de las 10 vueltas que he dado, sólo cinco han sido lanzadas. Por la tarde siempre que he salido a pista he estado entre los tres mejores, lo que ocurre es que al final entre las banderas rojas y que la pista se ha ido secando, he terminado octavo. Pero rodando en mojado las sensaciones han sido buenas y sigo estando ahí, entre los mejores. Las prestaciones del coche son buenas, pero la pena es que en este último test del año teníamos previsto un programa para probar una serie de cosas que la lluvia nos ha impedido llevar a cabo. No hemos podido probar nada de lo que veníamos a probar y para mañana las previsiones también son de lluvia”, comentaba Roldán.

-Pos.--Piloto--------Nac.--Equipo--------Tiempo---Vueltas ---1.--K. Kobayashi--JPN---Dams----------1:15.434------29 ---2.--W. Brat-------GBR---DPR-----------1:15.749------48 ---3.--K. Tsukakoshi-JPN---Barwa C. T.---1:16.072------40 ---4.--L. Filippi----ITA---Super N. R.---1:16.082------23 ---5.--C. Pic--------FRA---Piquet Sports-1:16.221------32 ---6.--G. Van der G.-NED---iSport Int.---1:16.268------15 ---7.--J. D Ambrosio-BEL---Dams----------1:16.368------41 ---8.--R. Rodriguez--ESP---Piquet Sports-1:16.394------33 ---9.--A. Zuber------UAE---Racing Eng.---1:16.395------17 --10.--N. Hulkenberg-GER---ART Grand P.--1:16.432------31 --11.--L. Razia------BRA---Fisichella MS-1:16.520------46 --12.--D. Valsecchi--ITA---Durango-------1:16.541------16 --13.--M. Conway-----GBR---iSport Int.---1:16.557------25

--14.--V. Petrov-----RUS---Barwa C. Team-1:16.638------23 --15.--A. Valerio----BRA---ART Grand P.--1:16.893------14

--16.--M. Herck------ROM---DPR-----------1:17.268------16 --17.--M. Puglisi----ITA---Durango-------1:17.457------27

--18.--J. Jousse-----FRA---Trident Rac.--1:17.472------32 --19.--F. Onidi------ITA---Super Nova R.-1:17.656------39 --20.--S. Pentus-----EST---Racing Eng.---1:18.205------22 --21.--F. Leimer-----SUI---Trident Rac.--1:18.353------34 --22.--C. Ebbesvik---NOR---Trust Team A.-1:18:549------20 --23.--N. Panciatici-FRA---Trust Team A.-1:19.404------17 --24.--N. Gachnang---SUI---Fisichella MS-1:28.710------22

De la Rosa podría volver a la Fórmula Uno.

El acuerdo de colaboración entre McLaren Mercedes y la escudería asiática Force India podría anunciar la vuelta a la Fórmula 1 de Pedro Martínez de la Rosa. El piloto catalán, tras seis años siendo probador de la marca de Stuttgart, tendría como compañero de equipo al escocés Paul di Resta, según publica el diario AS. Sin embargo, McLaren aconsejaría a Force India los pilotos que pueden llevar sus monoplazas, pero las decisiones nunca serían mandatos, según declaró el presidente de la escudería asiática, Vijay Malla. "Será muy díficil hacer caso omiso a sus consejos. Antes déjenme que construya un buen coche" afirmó. Di Resta De esta forma, De la Rosa volvería a ser piloto titular diez años después de su debut en la Fórmula Uno en el Gran Premio de Australia en 1999, finalizando en sexta posición. Paul di Resta, subcampeón del DTM con Mercedes, sería su compañero en esta nueva aventura con Force India, escudería que no ha sumado ningún punto en esta temporada. DC

Cerca de 72.000 personas celebraran con Lewis Hamilton el "Stars & Cars Day".

Cerca de 72.000 personas celebraran junto con el Campeón del Mundo de Fórmula 1 Lewis Hamilton el "Stars & Cars Day" en Stuttgart, un evento dedicado al mundo del motor que se celebra cerca del museo y la filial de Mercedes-Benz en esta ciudad alemana. El Stars & Cars Day es un tradicional evento que se celebra cada año con la llegada del final de la temporada. Lewis Hamilton fue el invitado especial tanto el año pasado como este y estaba encantado con participar en dicho evento. El joven piloto inglés dio la bienvenida a los miles de asistentes con un: "Guten Morgen Stuttgart, Klar alles?" (Buenos días, Stuttgart, todo ok?) y agradeció la presencia a los trabajadores y aficionados de la marca que Hamilton llama cariñosamente "sus amigos". En esta ocasión también pudimos contar con la presencia de otros dos grandes del mundo del motor, David Coulthard y Bernd Schneider. Entre los espectadores del evento se encontraba el Campeón Mundial de Boxeo Vitali Klitschko, todos ellos han disfrutado de un interesante programa con muchas vueltas de demostración y como no de la histórica carrera de coches con automoviles de Mercedes-Benz de todas las épocas. Lewis Hamilton, quien se convirtió recientemente en Campeón del Mundo de Fórmula 1, estaba entusiasmado con la celebración del evento: "El año pasado tuve la oportunidad de celebrar junto con muchos miles de espectadores mi segundo puesto en la Fórmula 1 después de haber disputado mi primer año en dicha competición. Ahora, un año después, y con más de 72.000 visitantes, celebramos el Campeonato del Mundo. Es increíble cuantas personas han venido hoy, espero que todos se hayan divertido, yo al menos lo hice". Norbert Haug, Vice Presidente de Mercedes-Benz Motorsport:

"Cada año, Stars & Cars es el colofón final a nuestra temporada, este año hemos contado con la asistencia de más de 70.000 visitantes. En el transcurso de la temporada hemos ganado entre la Fórmula 1 y el DTM 11 de las 29 carreras que hemos disputado, y Lewis se ha convertido en el piloto más joven en ganar un Campeonato de Fórmula 1 del Mundo. En cuanto al DTM, hemos ganado el campeonato de equipos y nuestro hijo, Paul Di Resta, tuvo la oportunidad de ganar el título hasta la última carrera, quiero dar las gracias a todos por estos éxitos". \\JGC-EMP//

Vibrante Final Mundial X30 de Karting con victoria de Canadá.

Canadá vence en la combinada en la Final Mundial X30 y Australia se hace con el triunfo en la jornada de hoy. En el Open RACC, Kiko Samper gana en la última curva. Tras una apasionante jornada de karting, Canadá fue la vencedora en la Final Mundial X30 de Karting en MotorLand Aragón. Un formato diferente de carrera ha dado lugar a un espectáculo sin igual, con cambios de pilotos, repostajes de gasolina y pesajes. En la jornada del viernes se celebraron los entrenamientos libres, ayer los oficiales y la primera final de X30. Hoy, tras los warm up de ambas categorías, se ha celebrado la final del Open RACC y la segunda final de X30, que sumados los resultados a los de ayer ha formado la clasificación final de la prueba organizada por el Automóvil Club Circuito Guadalope. La actividad en la pista de 1.671 metros comenzó a las 9,00h. A las 10,00h se disputó la final del Open RACC y desde las 11,00h hasta las 14,00h se celebró la segunda y última final de resistencia de tres horas de la IAME Internacional Challenge. La Final Mundial X30 es un trofeo monomarca de resistencia de 6 horas, con dos carreras de 3 horas, una se disputo el sábado y la otra hoy domingo. Un total de 81 pilotos de 15 a 46 años de 14 países diferentes (México, Francia, Mozambique, Australia, Chipre, España, Argentina, Finlandia, USA, Bélgica, Canadá, Portugal, South Africa y Uruguay) se daban cita y Canadá, que el año pasado ya se hizo con el triunfo, ha repetido victoria con equipo formado por Michael How, Tatiana Calderón y Eric Lichtenstein. En segundo lugar ha quedado Australia tras la victoria de hoy y tercero ha sido USA. España tras quedar hoy en la posición 13, aunque en todo momento ha estado cerca de posiciones de podium, ha quedado cuarta, con equipo formado por Oriol Dalmau, Carlos Franco y Nacho Illan. Portugal también ha estado muy arriba en todo momento, pero tras un problema mecánico se ha visto relegada varias posiciones. La carrera de hoy ha sido mas tranquila en cuanto a cambios de posiciones en cabeza, pero se ha podido ver una lucha interesante que se ha decidido en pista, sobretodo por la rapidez de los ganadores y no tanto en el parque de trabajo. La climatología ha sido muy favorable durante toda la jornada dominical. Motorland Aragón