skip to main |
skip to sidebar
El Gran Premio de Australia que tendrá lugar en el Circuito de Albert Park el próximo fin de semana, marcará para Bridgestone y para la Fórmula 1 una nueva era, debido al regreso de los neumáticos slick a la máxima categoría del automovilismo mundial tras once años de ausencia.
Como viene siendo habitual en los últimos años los neumáticos Bridgestone Potenza tendrán de nuevo un distintivo para diferenciar los compuestos. El año pasado se utilizó una línea blanca en la mitad del compuesto más blando para cada fin de semana y que era de uso obligatorio para los equipos en por lo menos una ocasión de las veces que paraban en boxes.
Esta nueva temporada la línea cambiará del color blanco habitual a una franja de color verde para distinguir el compuesto más blando y estará ubicado en el costado externo de los neumáticos, este distintivo servirá de igual forma para apoyar la campaña lanzada por la FIA denominada 'Make Cars Green' y que aboga por un mejor cuidado del medio ambiente. También ha cambiado la denominación de los neumáticos. El de lluvia (conocida anteriormente como 'lluvia extrema') tendrá una línea verde en todo el centro. Para este Gran Premio el compuesto medio y súper blando han sido elegidos dentro del rango de neumáticos que dispone el fabricante japonés (duro, medio, blando y súper blando).
Albert Park es tradicionalmente un escenario muy exigente, además de por el clima variable que suele hacer en Melbourne por la superficie de la pista que sufre cambios importantes durante la carrera y también porque en este escenario tiene lugar anualmente solo una carrera de automovilismo. La pista tiene 16 curvas en sus 5,30 Kms y lo ideal sería tener una baja carga aerodinámica para sus rectas, pero se requiere una altísima para sus curvas, por lo tanto se torna complicado alcanzar un equilibrio en la puesta a punto del monoplaza.
Hirohide Hamashima - Director de desarrollo de neumáticos de Bridgestone Motorsport:
"El cambio de los neumáticos slick es significativo, aunque Bridgestone tiene mucha experiencia con este tipo de neumáticos en diversas categorías, así que confiamos en que podamos producir buenos compuestos para competir."Bridgestone Motorsport - \\JGC-EMP//
El Gran Premio de Australia que tendrá lugar en el Circuito de Albert Park el próximo fin de semana, marcará para Bridgestone y para la Fórmula 1 una nueva era, debido al regreso de los neumáticos slick a la máxima categoría del automovilismo mundial tras once años de ausencia.
Como viene siendo habitual en los últimos años los neumáticos Bridgestone Potenza tendrán de nuevo un distintivo para diferenciar los compuestos. El año pasado se utilizó una línea blanca en la mitad del compuesto más blando para cada fin de semana y que era de uso obligatorio para los equipos en por lo menos una ocasión de las veces que paraban en boxes.
Esta nueva temporada la línea cambiará del color blanco habitual a una franja de color verde para distinguir el compuesto más blando y estará ubicado en el costado externo de los neumáticos, este distintivo servirá de igual forma para apoyar la campaña lanzada por la FIA denominada 'Make Cars Green' y que aboga por un mejor cuidado del medio ambiente. También ha cambiado la denominación de los neumáticos. El de lluvia (conocida anteriormente como 'lluvia extrema') tendrá una línea verde en todo el centro. Para este Gran Premio el compuesto medio y súper blando han sido elegidos dentro del rango de neumáticos que dispone el fabricante japonés (duro, medio, blando y súper blando).
Albert Park es tradicionalmente un escenario muy exigente, además de por el clima variable que suele hacer en Melbourne por la superficie de la pista que sufre cambios importantes durante la carrera y también porque en este escenario tiene lugar anualmente solo una carrera de automovilismo. La pista tiene 16 curvas en sus 5,30 Kms y lo ideal sería tener una baja carga aerodinámica para sus rectas, pero se requiere una altísima para sus curvas, por lo tanto se torna complicado alcanzar un equilibrio en la puesta a punto del monoplaza.
Hirohide Hamashima - Director de desarrollo de neumáticos de Bridgestone Motorsport:
"El cambio de los neumáticos slick es significativo, aunque Bridgestone tiene mucha experiencia con este tipo de neumáticos en diversas categorías, así que confiamos en que podamos producir buenos compuestos para competir."Bridgestone Motorsport - \\JGC-EMP//
Los pilotos los que he leído les gusta más los slicks, vamos a ver que tal todo el domingo, que ganas, ya no queda nada para que empiece el gran circo. Saludos
Publicar un comentario en la entrada