Todo el mundo del automovil en: The Chequered Flag.

"The Chequered Flag. La fuerza del automovilismo" es el título que dará paso a una completa exposición sobre el mundo del automóvil, su industria y la batalla por dominar la velocidad a través de la práctica del deporte del motor, una muestra que podrá visitarse desde el 6 de febrero hasta el 17 de mayo de 2009 en el Espai Tribuna Vallès Motor, de Montmeló. La importancia de la muestra, organizada por el Consell Comarcal del Vallès Oriental, implica el soporte colectivo de muchas instituciones para sacar adelante este ambicioso proyecto. Esta esposición, comisionada por el reconocido coleccionista de automóviles Salvador Claret, estará dividida en cuatro grandes áreas. La primera de ellas, titulada "La época heroica: 1895-1918", detalla las primeras carreras de vehículos en Francia y la creación de la industria de la automoción, principalmente desarrollada en Estados Unidos, Alemania y en el país galo. También hace referencia a la aparición de los primeros vehículos en el estado español y a la evolución mecánica de los motores, junto con una relación de las carreras más destacadas de principios del siglo XX, como por ejemplo la Gordon Bennett, todo un referente al hablar de competiciónautomovilística. En un segundo espacio y bajo el título "Las grandes marcas: 1918-1940", la exposición hace un salto al boom industrial del automóvil, destacando el nacimiento de la multinacional Ford, sin olvidar los primeros pasos de Fiat, Renault, Alfa-Romeo y Mercedes Benz, entre otras. Aquí, también se recordarán las primeras competiciones oficiales en España. Por otra parte, la tercera área de exposición estará dedicada a una de las especialidades con más seguidores y más renombre mediático del mundo de la competición: la Fórmula 1. "The Chequered Flag. La fuerza del automovilismo" acercará a los visitantes a los inicios de la velocidad por excelencia, rememorará el nacimiento de la marca Ferrari y la apertura de los circuitos más conocidos del campeonato, además de presentar una detallada relación biográfica de los pilotos españoles que han pasado por esta especialidad. Finalmente, un cuarto espacio de la muestra explicará la consolidación del automovilismo en el Principado, marcado en última instancia por la construcción y buen funcionamiento del Circuit de Catalunya, gran aglutinador de aficionados y punto de encuentro internacional de la velocidad en nuestro país. Inforo - Foto Honda F1 Racing - \\JGC-EMP//

Que ocurre realmente entre Bernie Ecclestone y Luca di Montezemolo.

A raíz de la sorprendente llegada de Bernie Ecclestone a Madonna di Campiglio, el Presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, también hizo una visita no programada al equipo. En medio de todo tipo de especulaciones por la visita lo más comentado fue el acercamiento entre ambos después de la cantidad de declaraciones vertidas por los dos en distintos medios de comunicación, incluso Bernie y Luca posaron para una fotografía y cenaron juntos.

Pero sus posiciones siguen siendo totalmente opuestas, el jefe de la Fórmula Uno ya ha indicado que no hay nada que negociar sobre la cuestión de los ingresos comerciales en la F1, y Montezemolo el viernes señalo que no esta de acuerdo con la idea de que un billonario inglés marque las reglas en este deporte. "Es extraño hay un deporte que todo el mundo dice que está en manos de una sola persona", afirmó. Agencia - Fotografia Ferrari - \\JGC-EMP/

Luca Cordero di Montezemolo visita Madonna di Campiglio.

El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, no ha cerrado la puerta a Alonso: "El futuro es bueno, porque nadie lo puede predecir". Luca llegó hoy a Madonna di Campiglio para la sesión de clausura y contesto a la enésima pregunta sobre la posible llegada en el futuro del español Fernando Alonso. "Con todo el debido respeto a Alonso, que es un gran piloto, solo hablo de Massa y Raikkonen y, en ocasiones, incluso de Badoer y Gene". Montezemolo también habló del campeonato y de los nuevos cambios que ha sufrido el F60 respecto de su antecesor.

"Sera este un campeonato muy difícil y lleno de incógnitas. Creo que hemos hecho una maquina innovadora de la cual los ingenieros están muy satisfechos. Esperamos que en Portugal Raikkonen y Massa puedan desarrollarla y ponerla a punto". Agencia - \\JGC-EMP//

Ron Dennis se marcha.

El presidente del equipo McLaren-Mercedes Ron Dennis ha anunciado esta mañana que dimitirá y abandonará sus funciones a principios de marzo, justo cuando dará comienzo el campeonato del Mundo de Fórmula 1.

"Es el momento de que Martin se convierta en el líder del equipo. Ha sido una decisión cien por cien personal", aseguró el británico, que explicó que ahora tendrá otras funciones en el grupo McLaren y seguirá asistiendo a algunas carreras por ser "un apasionado" de este deporte. Por otra parte señalo que cree que Martin Whitmarsh disfrutará "mucho" con su nuevo cargo. "Durante años hemos compartido el trabajo, pero ahora será él quién tome las decisiones clave en las carreras", concluyó. \\JGC-EMP//

Se presenta en sociedad el MP4-24.

Con una serie de cambios sin precedentes introducidos antes de que diera comienzo la temporada 2009, el nuevo Vodafone McLaren Mercedes MP4-24 representa unos cambios importante respecto de su predecesor. Con la incorporación de los nuevos reglamentos en apartados como la carrocería, el motor y el regreso de los neumáticos slicks, el equipo emprende un nuevo desafío, no sólo con un cambio de aspecto radical sino también en la incorporación de una serie de nuevas características innovadoras situadas debajo de la carrocería, como por ejemplo un sofisticado sistema de recuperación de energía cinética. A la vez que sigue manteniendo el aspecto distintivo establecido con las series MP4-22 y MP4-23, sin embargo este año el coche es visualmente muy diferente al de sus predecesores.

Lewis Hamilton.

"La llegada de un nuevo coche siempre es un momento emocionante para cualquier piloto de carreras y la presentación del MP4-24 es aún más especial para mí, no sólo porque el coche se ve absolutamente impresionante, sino porque además lleva el número uno como campeones del mundo".Heikki Kovalainen.

"He tenido la suerte de haber visto como el coche de este año ha tomado forma y me han sorprendido lo duro que todos han trabajado en Woking".

Ron Dennis.

"A pesar de nuestra victoria en el campeonato de pilotos en 2008 no nos hemos relajado nada en los preparativos para la temporada próxima. Como siempre, competimos para ganar carreras y nuestro objetivo sigue siendo el éxito de volver a ganar este año el campeonato de pilotos y el de constructores". Vodafone McLaren Mercedes - \\JGC-EMP//

Panasonic Toyota F1 Racing presenta el TF109.

Toyota se ha convertido hoy en el segundo equipo que ha presentado su monoplaza para la temporada 2009, el equipo japones confía alcanzar este año su primera victoria en la Fórmula 1. La escudería con sede en Colonia ha optado por no hacer una ceremonia tradicional de presentación y se ha decantado por hacer una on line siguiendo como el resto de equipos con la reducción de costes. El equipo nipón tiene la intención de continuar avanzando esta temporada y terminar el campeonato en mejor posición de lo que lo hizo la anterior, al respecto hablaba Tadashi Yamashina dejando claro cual es el objetivo concreto en su octava temporada. "Nuestro objetivo este año es luchar por ganar la primera carrera con Toyota en la Fórmula 1", dijo Yamashina. El avance de Toyota el año pasado fue gracias a las impresionantes actuaciones de Jarno Trulli y Timo Glock, ambos pilotos continuaran en 2009. Agencia - \\JGC-EMP//

Ferrari critica el coste de las modificaciones técnicas en la Fórmula 1.

El patrón de la escudería Ferrari, Stefano Domenicali, criticó este miércoles el coste de los cambios técnicos impuestos en la Fórmula 1 "en el peor momento", principalmente en lo que se refiere al nuevo sistema de recuperación cinética (Kers). Domenicali apuntó que introducir esta modificación en el nuevo monoplaza para 2009 ha supuesto un gasto dos veces superior a lo previsto, coincidiendo además con la crisis económica que atraviesa el sector. "Es el peor momento para introducir estos cambios, sobre todo el sistema de recuperación de la energía cinética, que ha costado más del doble de lo que habíamos previsto. Nos hemos concentrados en estos cambios técnicos, no en la recesión internacional", comentó el jefe de la Scuderia. "En el futuro, será necesario que todos los actores de la Fórmula 1 compartan un proyecto a largo plazo para lograr reducir los costes", añadió. Respecto a las primeras pruebas del F60 en Mugello y las posibilidades de los dos pilotos titulares para 2009, Felipe Massa y Kimi Raikkonen, Domenicali fue optimista y aseguró que había encontrado a ambos "extremadamente motivados". "Este año trabajamos sobre un proyecto totalmente nuevo y esta primera jornada en el circuito era fundamentalmente para recopilar datos que estamos analizando. La próxima prueba en Portugal (19 a 22 de enero en Portimao) nos permitirá hacer kilómetros y trabajar sobre la fiabilidad del F60", explicó. AFP - \\JGC-EMP//

Schumacher visita a los damnificados por el seismo en Costa Rica.

El campeón del mundo de Fórmula 1, Michael Schumacher visitó este míercoles a los damnificados por el terremoto en Costa Rica. El ex piloto alemán llego en helicóptero a un albergue de emergencia instalado en una aldea cercana al epicentro, para comprobar de primera mano los efectos del seismo. Acompañado de la ministra costarricense de Obras Públicas y Transporte, Karla González, y de una pequeña comitiva que incluía a su esposa, Schumaher llegó la tarde del miércoles a la aldea de Poasito a visitar un albergue instalado en un campo de fútbol, donde permaneció casi 40 minutos junto a un centenar de lugareños damnificados. El ex piloto alemán, quien firmó autógrafos y recorrió las tiendas de campaña donde 121 personas viven desde hace el terremoto de 6,2 grados Richter del jueves pasado, sugirió a los damnificados "mirar adelante" para olvidar lo antes posible "este tipo de tragedia". "Mirar adelante, eso es para nosotros y para todos. La gente ama vivir" y tiene que "continuar con la vida", recomendó a los damnificados Schumi. El ex piloto hizo la visita a los damnificados acompañado también de la actriz Michelle Yeoh y de su amigo Jean Todt, su ex jefe en los tiempos en que corría para la escudería Ferrari. Agencia - \\JGC-EMP//

Ferrari confirma los test en el Autodromo del Algarve, Red Bull los cancela.

Ferrari usará de nuevo las instalaciones del Autodromo del Algarve, como hizo el mes pasado, para preparar la próxima temporada de la Fórmula 1. A diferencia del equipo Red Bull que originalmente tenia prevista su presencia pero al final no asistirá a dichas pruebas, además de la escudería italiana también estarán presentes: McLaren, Toyota, Williams y Renault, estas últimas para hacer la presentación oficial de sus monoplazas para 2009. El 19 de enero por la mañana (8 a.m.), Williams hará la presentación oficial de su nuevo coche, aunque aun sin los colores que utilizará durante la Copa del Mundo de Fórmula 1. Poco después será el turno de Renault para mostrar al mundo a través de las decenas de periodistas presentes, su nueva máquina para la temporada 2009. Después de las presentaciones el día se desarrollara de forma normal con las habituales pruebas entre las 9am y las 17h de la tarde. Está reservado para el final del día la conferencia de prensa para ambos equipos: a las 17:30 de la tarde lo hará el equipo Williams, mientras que el equipo Renault lo hará a las 19.30. Toyota también tiene prevista a las 20:00 horas una conferencia de prensa, aunque el tiempo todavía no está definido. En cuanto a los pilotos que estaran en pista, según la información proporcionada por algunos de los equipos, serán los siguientes: Fernando Alonso y Nelson Piquet del equipo Renault, Nico Rosberg y Kazuki Nakajima de Williams y Jarno Trulli, Timo Glock y Kamui Kobayashi de Toyota. Agencia - \\JGC-EMP//

Lista provisional de equipos inscritos a las Fórmula Renault 3.5.

Después de haber recibido las solicitudes de los trece equipos que tomaron parte en 2008, el Comité Organizador ya ha pre-seleccionado doce equipos para la temporada 2009 de las World Series by Renault, estos son los siguientes:

• Carlin Motorsport

• Comtec Racing

• Epsilon Euskadi

• International Draco Racing

• KTR

• Mofaz Fortec Motorsport

• P1 Motorsport

• Pons Racing

• Prema Powerteam

• RC Motorsport

• Tech 1

• USR

El equipo Interwetten Racing debe completar su solicitud antes del 27 de febrero. Los otros equipos también debe completar la segunda fase de la inscripción antes de esta fecha. La lista final de los equipos será publicada a principios de marzo. Renault Sport - \\JGC-EMP//

El ex piloto de Fórmula 1 Zanardi sueña con los Paralímpicos de Londres.

El ex piloto de Fórmula 1 Alessandro Zanardi, al que le fueron amputadas las dos piernas tras un accidente en 2001, quiere participar en la prueba de maratón en silla de ruedas de los Juegos Paralímpicos de Londres-2012. "Londres-2012 es sólo un sueño", declaró Zanardi a la revista especializada alemana 'MotorSport Aktuell', para la edición publicada este martes. "En mi vida, ya he transformado mucho de mis sueños en realidades", apuntó el ex piloto italiano, que finalizó cuarto en la categoría para minusválidos del maratón de Nueva York de 2007. Zanardi, de 42 años y ex piloto de las escuderías Jordan, Lotus y Williams entre 1991 y 1999, estuvo a punto de perder la vida en un violento accidente en una sesión de ensayos en el circuito de Lausitzring, en Alemania, al volante de un monoplaza del campeonato CART. A pesar de la pérdida de sus piernas, retomó su carrera como piloto participando en el Campeonato del Mundo de Turismos (WTTC), con un coche especialmente equipado. AFP - \\JGC-EMP//

Schumacher habla sobre el accidente que sufrió en Silverstone.

"De repente, sentí que mi frecuencia cardíaca disminuía de golpe, mi corazón dejó de latir. Todo se volvió negro".

Así comienza a relatar el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher en una entrevista, el importante accidente que sufrió en Silverstone durante el Gran Premio de Gran Bretaña de 1999, dicha entrevista será emitida integramente esta noche por la cadena de televisión alemana ZDF. En el accidente el ex piloto de Ferrari sufrió una doble fractura en la pierna derecha.

"En ese momento yo creía" -continua relatando Schumi- que lo que estaba sintiendo era como "cuando estamos a punto de emprender el viaje hacia el más allá". "No sé cuánto tiempo fue, o si era sólo una falta de conciencia o un momento de shock. Sólo sé que mi corazón había dejado de latir".

De ese modo recuerda Michael Schumacher aquellos instantes y eso que un año después el alemán iba a vivir una cada de éxitos sin precedentes que iba a llevarle a convertirse en el rey indiscutible en combinación con Ferrari. \\JGC-EMP// - ITALPRESS

Mercedes Motorsport ofrece a Honda la posibilidad de suminstrarle motores.

Una vez que ha sido casi excluida la posibilidad de que Ferrari suministre motores a los nuevos compradores de Honda, existe ahora la opción de que Mercedes Benz asuma esta función, así lo indico Norbert Haug presidente de Mercedes Benz Motorsport.

"Estamos dispuestos a echar una mano a Ross Brawn y a Nick Fry, porque han hecho un buen trabajo, pero primero necesitamos garantías. En un momento de crisis como este nos gustaría contribuir para el bien de la Fórmula 1, pero sin tomar demasiados riesgos. Por primera vez este año estamos ofreciendo a Force India nuestros motores y podemos ofrecerlos a otro equipo si así lo desean, podemos hablar de ello ", dijo Haug a 'Autosport'. \\JGC-EMP//

Ferrari presenta el F60 el nuevo monoplaza para la temporada 2009.

Ferrari desveló este lunes la imagen y características de su nuevo monoplaza de Fórmula 1, bautizado como F-60 por el número de campeonatos mundiales disputados por la escudería italiana desde el año 1950 y con el que intentará destronar en 2009 al actual campeón, Lewis Hamilton, de McLaren-Mercedes. El coche ha sido elaborado teniendo en cuenta los nuevos reglamentos de la competición, destinados a reducir los costes y mejorar el espectáculo, precisó la escudería italiana en su página 'web'. En lo que se refiere a su aerodinámica, que había sido muy comentada en los últimos años por una cierta inestabilidad, las modificaciones fueron efectuadas siguiendo los trabajos del grupo montado por la Federación Internacional (FIA), el OWG (Overtaking Working Group). Por ello, el alerón delantero, con un perfil central similar para todos los monoplazas, se desarrolla principalmente en la parte lateral y tiene una anchura superior a los del pasado. El nuevo alerón trasero será más alto y estrecho. "Con todas las nuevas reglas, esperaba un coche diferente, como hace diez años, con grandes alerones. Estoy más bien sorprendido, he encontrado el nuevo F60 pequeño, compacto y bonito", comentó el piloto brasileño Felipe Massa. El sistema de suspensión y el diseño fueron igualmente renovados con los objetivos de repartir mejor el peso y ajustarse a dos importantes cambios: la utilización del Kers ('Kynetic Energy Recovery System', un sistema de recuperación de la energía cinética) y los neumáticos 'slicks', sin ranuras. El Kers permite aprovechar la energía de las frenadas y transformarla en potencia suplementaria, mientras que las nuevas gomas facilitan mejoras en los adelantamientos. En lo que se refiere al motor, continúa siendo longitudinal y conserva sus características. La rotación máxima es de 18.000 revoluciones/minutos y el objetivo de kilometraje fue fijado en 2.500 kilómetros. Massa, subcampeón del mundo, fue el designado para probar el nuevo vehículo el lunes, en los primeros ensayos en el circuito de Mugello (al norte de Florencia). "Estoy emocionado, pero estoy también contento por poder conducirlo por primera vez", declaró antes de iniciar las primeras pruebas. El piloto brasileño volverá a vestir el mono rojo de Ferrari junto al finlandés Kimi Raikkonen, campeón del mundo de 2007. Como gran objetivo para ambos estará continuar dominando en la clasificación de constructores y conquistar el trono perdido en la de pilotos, donde el británico Hamilton, con un 'flecha de plata' de McLaren, se proclamó campeón en 2008. "Cada año, te sientes más fuerte, mejor preparado en los planos físico y psicológico. Y me siento más fuerte en experiencia, preparado para un campeonato que se presenta muy disputado", indicó Massa, que apuntó a McLaren, BMW y Renault como posibles grandes rivales. "No sabemos aún cómo será el Ferrari. Hemos trabajado mucho ya, pero hay todavía cosas por hacer de aquí a la primera carrera", añadió. El Mundial de Fórmula 1 se iniciará el 29 de marzo, con el Gran Premio de Australia en Melbourne. AFP - \\JGC-EMP//

Force India presentará el nuevo monoplaza a principios de Marzo en Jerez.

Force India Mercedes ha anunciado hoy que el coche de esta temporada rodara por primera vez en Jerez a principios de Marzo, así lo ha anunciado el propietario y jefe del equipo Vijay Mallya.

"El coche nuevo, el VJM02, está aun en construcción. Llevará caja de cambios de McLaren y motor Mercedes, lo que supone un gran cambio respecto al anterior modelo el VJM01. Lo presentaremos oficialmente en Jerez a primeros de marzo," explicó el multimillonario indio en Nueva Delhi.

La nueva temporada 2009 dará comienzo en Australia el 29 de marzo, para Mallya no es un problema que su nuevo coche llegue más tarde que el de el restos de sus rivales. "No realmente no", señaló. "Tendremos un serie de pruebas que duraran seis días, con eso creo que será suficiente. Además, las instalaciones de nuestra fábrica de Silverstone son muy buenas y estaremos listos para la primera carrera.". Agencia - \\JGC-EMP//

David Coulthard ayudara en la preparación de nuevos pilotos.

El escocés David Coulthard ha revelado que después de su jubilación de la alta competición, una de sus nuevas funciones en el equipo Red Bull será la de ayudar en la preparación de los nuevos pilotos de la marca. "Voy a hacer varias cosas para el equipo. Entre ellas pasar mis experiencias a los jóvenes pilotos y prepararlos para las pruebas en la Fórmula 1. Red Bull invierte mucho dinero, no sólo en la F-1, también lo hace en otras muchas categorías del automovilismo", dijo el escocés, el cual a partir de este año será consultor del equipo. El fabricante de la famosa bebida energética tiene uno de los principales programas de desarrollo para jóvenes pilotos. Agencia - \\JGC-EMP//