El expiloto de F1, Robert Doornbos, competirá en 2009 en la IndyCar.

La escudería Newman Haas Lanigan Racing anunció que el piloto holandés Robert Doornbos, ex Fórmula 1, se unirá al equipo para la temporada 2009 de la IndyCar en Estados Unidos. Doornbos compitió en Fórmula 1 con Minardi y Red Bull antes de cambiar a la Champ Car con el Minardi Team USA en 2007. Ultimamente Doornbos compitió en las pruebas de China y Nueva Zelanda en el campeonato 2008/2009 de la A1GP. "Estoy muy contento y orgulloso de tener esta oportunidad de competir para Newman Haas Lanigan Racing," comentó Doornbos. "La historia del equipo y los grandes éxitos que han tenido me resultaron muy atractivos y me hace sentirme orgulloso de formar parte de este equipo. Rodar en óvalos será muy emocionante." "Será duro, pero entrenaré al máximo para estar en las mejores condiciones y preparado para ofrecer resultados," añadió. "También estoy emocionado por competir en la legendaria Indy 500. Estoy impaciente por llegar a la primera carrera." El primer test de la temporada tendrá lugar en el circuito de Homestead-Miami la próxima semana y será la primera vez que entrene en óvalo. Agencia

Virgin no descarta la posibilidad de comprar Honda, pero pone condiciones.

Así lo dejado entrever Richard Branson, presidente del grupo empresarial, quien ha puesto como condición que se adopten más medidas protectoras del medio ambiente y que se mejore la rentabilidad económica de la Fórmula 1.

"La Fórmula 1 debería emplear tecnología nueva y más limpia. Si vamos a implicarnos, queremos estar seguros de que en poco tiempo podremos conducir nuestros coches con combustibles limpios y servir así de ejemplo a los vehículos normales que van por la carretera", ha manifestado Branson en declaraciones a la BBC. Honda Motor anunció el pasado 5 de diciembre su retirada de la Fórmula 1, debido a los elevados costes del equipo y a la crisis económica global. La escudería japonesa, que dedicaba a la Fórmula Uno 541,4 millones de dólares al año, está en venta desde entonces. A este respecto, Branson ha señalado que este deporte "debe organizarse de modo que los equipos realmente ganen dinero en lugar de perderlo". "Me encanta la Fórmula 1. Un día, nunca se sabe, podríamos ver un vehículo Virgin en los circuitos", ha concluido el magnate, quien cuenta con el respaldo del patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone. EFE

Johnny Cecotto y su hijo competirán con el equipo Alpina en la FIA GT3.

El piloto venezolano Johnny Cecotto y su hijo Johnny Amadeus participarán en los primeros entrenamientos privados que tiene previstos el equipo Alpina en el circuito de Vallelunga, en Italia, los días 25 y 26 de este mes. Padre e hijo se pondrán al volante de un BMW del campeonato FIA GT3. Este será para ambos el primer contacto con el nuevo coche que participar en la serie ADAC GT Masters de Alemania. Además, será la primera ocasión en la que las dos generaciones de los Cecotto compartan un vehículo de carreras, deseo que se cumplirá al doble campeón mundial de motociclismo Johnny Cecotto, quien a sus 53 años hará pareja con Johnny Amadeus, de 19.

"La próxima semana tendremos dos días de pruebas en Vallelunga. Será nuestro primer contacto con el coche y la primera vez que comparta el volante con mi hijo", dijo Cecotto padre.

El clan Cecotto participara por lo menos en dos carreras del certamen, incluidas las clásicas 24 Horas de Nurburgring. \\JGC-EMP//

El venezolano Bruno Palli ficha por el equipo español Campos Racing.

El piloto venezolano Bruno Palli cerró un acuerdo con el equipo español Campos Racing para competir en la Fórmula 3 de España, en lo que será su debut oficial en tierras europeas, informaron hoy fuentes deportivas.

El joven piloto, de 17 años, probó con el equipo español a mediados del pasado diciembre en el circuito Ricardo Tormo de la Comunidad Valenciana.

"Luego de los test que realizamos en diciembre quedé muy contento con el equipo. Campos Racing es el actual campeón en la Clase A y terminaron segundos en la Copa de España, por lo que estamos seguros que contaremos con un material de punta para afrontar este reto", dijo Palli.

El corredor venezolano estará en pista los próximos 23 y 24 de febrero, en las primeras pruebas colectivas de pretemporada, que se harán en el circuito de Jerez de la Frontera. EFE

El Gran Premio de Malasia se disputará por la tarde hasta 2015.

Los organizadores del Gran Premio de Malasia de Fórmula 1 anunciaron este jueves que la carrera se iba a disputar en horario local de tarde por lo menos hasta el año 2015, ya que una prueba nocturna necesitaría un nuevo sistema de iluminación y otros costes. El director del circuito de Sepang, Mokhzani Mahathir, declaró que Bernie Ecclestone, el gran patrón de la Fórmula 1, le había dado su visto bueno para que el inicio se fije a las 17h00 de Malasia (09h00 GMT), dos horas más tarde de lo que venía siendo habitual. Este nuevo horario permitirá a los telespectadores europeos poder seguir la carrera en directo, a una hora menos temprana. El Gran Premio de Malasia, segunda prueba de la temporada, tendrá lugar este año el 5 de abril, una semana después de la apertura del Mundial en Melbourne, donde la carrera se inicia también a las 17h00 locales. AFP

Ferrari cierra los test de Bahrain con nuevos problemas mecánicos.

El brasileño Felipe Massa volvió a tener problemas con el Ferrari F60 pero también fue el más rápido de los tres equipos que participan hoy en la última jornada de entrenamientos en Bahrein. Después de ocho días de trabajo sobre la pista, Ferrari, BMW Sauber y Toyota se disponen a rematar esta tarde sus ensayos en el circuito de Sakhir, donde han pasado las dos últimas semanas.

Hoy lució el sol en la pista, pero el fuerte viento dificultó el trabajo de los pilotos. Massa, pese a tener que detenerse unos minutos en pista debido a una avería en un cable, acreditó el parcial más rápido (1:32.865), por delante del BMW del alemán Nick Heidfeld (1:33.002) y del Toyota del también germano Timo Glock (1:33.348). EFE - \\JGC-EMP//

Toyota se despide de Circuito de Bahrein con un problema hidráulico.

Panasonic Toyota Racing completo hoy el último día de trabajo en el Circuito de Sakhir, en la fue su segunda semana trabajando en la puesta a punto del nuevo monoplaza. A pesar del buen tiempo que disfrutaron los integrantes del equipo en Bahrein, la jornada se complico un poco para Timo Glock que continuaba trabajando en la puesta a punto del TF109. Después de una semana de pruebas casi perfecta en lo que se refiere a fiabilidad, hoy se vio perturbada por un problema con el sistema hidráulico. Sin embargo, ha sido una semana positiva y el equipo ha conseguido completar una gran cantidad de kilometros para compensar el tiempo perdido durante la anterior semana debido a las tormentas de arena que azotaron la zona. Toyota volverá a estar en pista en las pruebas de Jerez, España, a partir del 1 de marzo.

Timo Glock - Chasis TF109 - 01

Mejor tiempo de vuelta: 1 min 32.445 s

Posición: 3º de 3

Total de vueltas: 65

“Fue una pena que nuestro último día de trabajo aquí se viera perturbado, pero a pesar de todo para el equipo las pruebas han sido un gran éxito. Hoy hemos perdido gran parte de la jornada debido a un problema hidráulico por lo que fue una pena perder el tiempo. Pero los mecánicos han hecho un buen trabajo y cuando volvimos a la pista pudimos continuar trabajando sin problemas. En general hemos hecho un montón de kilómetros con el TF109 esta semana. En general hemos hecho buenos progresos con la configuración y confio en que esto pueda continuar. “ Panasonic Toyota Racing

Más problemas para Ferrari en Bahrein.

El nuevo F60, a los mandos de Felipe Massa, ha vuelto a tener problemas mecánicos durante los entrenamientos que realiza en el circuito Sakhir (Bahrein). Después de haber completado cuatro vueltas, el monoplaza tuvo que regresar a muy baja velocidad a los boxes con un problema en la caja de cambios.

Ya en el día de ayer, Kimi Raikkonen fue el más rápido pero pasó unas tres horas en su box debido a problemas con el sistema de recuperación energética (KERS). Massa apenas pudo dar 31 vueltas al circuito de Sakhir con un mejor tiempo de 1:33.79, mientras que los alemanes Timo Glock (Toyota) y Nick Heidfeld (BMW) realizaron más del doble de vueltas para superar por milésimas de segundo a su rival. Antes de la parada obligada del mediodía Glock completó 72 vueltas y fue el más rápido con un registro de 1:33.753, mientras que Heidfeld realizó 64 giros a la pista de Bahrein y paró su mejor tiempo en 1:33.770. Los tres pilotos completaron, después, la jornada con Glock en cabeza y sin incidentes tras 132 vueltas, con un mejor crono de 1:32.492. Massa fue segundo (1:32.917) tras 105 vueltas y cerró la tabla Heidfeld con sólo 82 vueltas completas. EFE

Panasonic Toyota continua con su firme progreso en Bahrein.

Panasonic Toyota Racing continuó hoy su firme progreso en la segunda semana de pruebas en el Circuito Internacional de Bahrein. Un fuerte viento en Sakhir ha provocado que las condiciones fueran más frías que lo han sido en días anteriores, pero todavía queda un día completo de trabajo para los tres equipos. Timo Glock fue el encargado, una vez más, del asiento del Toyota, continuando con el programa de reglajes previstos para el TF109. El italiano tuvo un día sin problemas, dando más de 100 vueltas al trazado. Timo regresará mañana en el último día de pruebas. Timo Glock - Chasis TF109 - 01

Mejor tiempo de vuelta: 1 min 32.492 s

Posición: 1 de 3

Total de vueltas: 132

“Fue otro buen día para nosotros. No tuvimos ningún problema importante y una vez más hubo por medio un montón de trabajo. Nos concentramos en los reglajes y hemos completado nuestro programa sin problemas. Ha sido un poco difícil conducir hoy porque había mucho viento, que soplaba en dirección contraria a el de ayer. Finalmente estoy contento del monton de trabajo que hemos realizado, lo más positivo es que hemos encontrado algunos caminos útiles para continuar trabajando. ” Panasonic Toyota Racing

Lewis Hamilton más motivado que nunca.

El piloto británico Lewis Hamilton, actual campeón del mundo de Fórmula Uno, ha declarado en una entrevista que aparece en la página oficial del campeonato que está "más motivado que nunca" ante la temporada que comienza el 29 de marzo en Australia.

"Ya parece muy lejano el día en el que gané el campeonato en Brasil. El tiempo pasa muy deprisa en la Fórmula Uno, incluso cuando no estás dentro de la pista", afirma el inglés en 'formula1.com'. "Para ser sincero, aún no me veo como campeón del mundo. Creo que me daré cuenta realmente cuando llegue a la primera carrera, en Melbourne. Por eso hasta que eso no suceda no siento que tenga una presión añadida", añade. Para Hamilton "obviamente la consecución del título te quita un peso de los hombros. Ahora estoy centrado totalmente en el 2009, en mejorar mi forma física y trabajar con el equipo para mejorar el coche. Estoy más motivado que nunca". EFE

Raikkonen marca el mejor tiempo en Bahrein.

El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) marcó hoy el mejor tiempo en la segunda jornada de pruebas de esta semana en el circuito de Sakhir, en Bahrein, pese a sufrir una avería en el nuevo sistema de recuperación de energía cinética (Kers). Raikkonen, campeón mundial en el 2007, perdió tres horas de trabajo debido a un problema con el sistema de refrigeración del Kers, aunque Ferrari vio el lado positivo al problema y lo utilizó para experimentar una gestión de emergencia de una avería en dicho sistema.Eso no le impidió a Raikkonen, que mañana será relevado por el brasileño Felipe Massa, liderar la tabla de tiempos con 1:32.102. A una décima (1:32.230) acabó el italiano Jarno Trulli (Toyota) , y a cuatro (1:32.585) , el alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber) . En otra jornada en la que la meteorología volvió a ser benigna, Trulli dio un total de 149 vueltas al volante del TF109, y se mostró muy complacido con su comportamiento. Mañana será relevado por el alemán Timo Glock. El tercer piloto en pista fue Heidfeld, que pasó el día trabajando en diferentes reglajes del F1.09 en condiciones de calor por primera vez. Dio un total de 104 vueltas. EFE - Sutton Images

Jarno Trulli: "Hasta ahora todo va muy bien".

Toyota ha proseguido hoy con su segunda sesión de entrenamientos de esta semana en el Circuito Internacional de Bahrein. En otro buen día climatológicamente hablando en Sakhir, las temperaturas han rondado los 30 grados. Jarno Trulli ha vuelto a rodar hoy a los mandos del Toyota, centrándose en la puesta a punto del coche, la evaluación de neumáticos y la suspensión del TF109. El veterano piloto italiano ha acumulado 149 vueltas y ha marcado un mejor registro de 1:32.230s. Por tercer día consecutivo, Trulli ha completado la jornada siendo el piloto con más kilómetros en pista, aunque no ha sido el más rápido. Trulli será reemplazado mañana por Timo Glock para los dos últimos días de entrenamientos.

Jarno Trulli

Chassis TF109 - 01

Best lap time: 1min 32.230s

Position: 2nd out of 3

Total laps: 149

"Ha sido un buen test para nosotros. He superado los 2000km en tres días y estoy muy contento con el coche. Parece competitivo y fiable, así que empezar así nos permite contar con una sólida base para la temporada que nos espera." "Todavía queda mucho tiempo antes de la primera carrera y hay margen para que los equipos podamos hacer grandes mejoras desde ahora y hasta Melbourne. Así que tendremos que trabajar duro tanto en la fábrica como en los test que nos quedan. Pero hasta ahora todo va muy bien." Panasonic Toyota Racing

Audi AG decidida a alcanzar su tercer título consecutivo en el DTM.

Audi inicia la temporada 2009 del DTM en el legendario circuito de Hockenheim el próximo 17 de mayo con algo nuevo: Por primera vez no

hará ni un solo cambio en el equipo de pilotos en comparación con el año anterior.

"2008 fue el año más exitoso en la historia del automovilismo para AUDI AG", explica el jefe de Audi Motorsport el Dr. Wolfgang Ullrich. "Los pilotos también fueron un factor importante en este éxito, esa es la razón por la que no veía ninguna necesidad para cambiar a nadie en nuestra plantilla actual de pilotos."

Al igual que en 2007 y 2008, Mattias Ekström (Suecia), Tom Kristensen (Dinamarca), Timo Scheider (Alemania) y Martin Tomczyk (Alemania) pilotaran los cuatro Audi A4 DTM de ultima generación, los coches, una vez más serán puestos en pista por Audi Sport Team Abt. Los dos alemanes Mike Rockenfeller y Markus Winkelhock competiran otro año con los coches del equipo Audi Sport Team Rosberg, mientras que Oliver Jarvis (Gran Bretaña) y Alexandre Premat (Francia) lo harán para Audi Sport Team Phoenix. El único cambio en la alineación del equipo se refiere a Katherine Legge: El británico, que impugnó su primera temporada en el DTM de 2008, con dos años de experiencia a los mandos de un A4, se mueve al equipo cliente Futurecom TME. "Decidimos concentrarnos en nuestros tres equipos Abt Sportsline, Phoenix y Rosberg", señala el Dr. Wolfgang Ullrich. "Es una gran oportunidad para Katherine empezar defendiendo a un equipo ganador del DTM."

La meta de Audi para la temporada 2009 del DTM es ambiciosa: La marca de los cuatro aros pretende convertirse en el primer fabricante de automóviles en la historia de la "nueva" DTM, en ganar el título del campeonato tres veces consecutivas. "Con nuestra plantel de pilotos, creo que estamos bien situados para alcanzar este objetivo", señalaba el Dr. Wolfgang Ullrich. "Seguro que nuestro competidor Mercedes-Benz hará todo lo posible para ganar el título en el 2009." Audi Motorsport - \\JGC-EMP//

Ferrari, BMW Sauber y Toyota volvieron al trabajo en Bahrein.

Una intensa jornada de trabajo cumplieron este lunes los equipos Ferrari, BMW Sauber y Toyota en el circuito de Sakhir, en Bahrein, para tratar de recuperar el tiempo que perdieron la semana pasada por culpa de las tormentas de arena que asolaron el trazado. Esta vez el tiempo acompañó a los equipos, que en condiciones meteorológicas perfectas pudieron trabajar a destajo sobre la pista asiática. El cielo despejado y temperaturas de entre 19 y 28 grados centígrados permitieron trabajar a los pilotos en perfectas condiciones, y asi de este modo, poder afinar en la puesta a punto de sus monoplazas, ensayar diferentes reglajes aerodinámicos y probar varios compuestos de neumáticos. El más rápido fue el piloto de pruebas austríaco Christian Klien, que fue el encargado de rodar al volante del BMW Sauber F1.09, con el que completó 709 kilómetros (131 vueltas). Klien, cuyo mejor registro fue de 1:32.544, aprovechó también para hacer numerosos simulacros de salida. Este martes le relevará en el trabajo el alemán Nick Heidfeld. El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), por su parte, dio hasta 116 vueltas, con un mejor tiempo de 1:32.804 al volante del F60 del 2009, mientras que Jarno Trulli dio 141 vueltas con el Toyota TF109 (1:33.064). Los trabajos de las escuderías continuarán este martes en Sakhir. Agencia - \\JGC-EMP//

Segundo asalto del equipo Panasonic Toyota Racing al circuito de Bahrein.

El equipo Panasonic Toyota Racing comenzo hoy una segunda semana positiva de pruebas en Bahrein con Jarno Trulli dando un total de 141 vueltas al circuito de Sakhir. Después de que una tormenta de arena perturbara el trabajo la semana pasada, los tres equipos se pusieron manos a la obra hoy e intentaron recuperar el tiempo perdido, en un día en que la temperatura del aire llegó a los veinte grados de máxima. Toyota ha realizado impresionantes progresos y Jarno hizo pleno usando de la forma más eficiente el tiempo disponible, el italiano trabajo tanto en la mejora de la parte mecánica del monoplaza como en la aerodinámica, además de comparar los distintos tipos de neumáticos. Mañana las pruebas continuan con Jarno otra vez a los mandos del TF109.

Jarno Trulli - Chasis TF109-01

Mejor tiempo de vuelta: 1 min 33.064s Posición: 3 de 3

Total de vueltas: 141 “Hemos completado una distancia superior a dos carreras, de hecho, creo que esta es mi mejor kilometraje en un día de test. Así que yo diría que hemos tenido un positivo y productivo día. Hemos probado un montón de elementos y completado nuestro programa. Creo que hemos hecho buenos progresos y hemos sido competitivos durante todo el día. Este ha sido un buen comienzo para nuestra segunda semana aquí “. Panasonic Toyota Racing