Cargas de combustible para el GP de Hungría.

Romain Grosjean remonta quince posiciones, Vitaly Petrov tuvo que abandonar.

En la tarde de hoy se ha disputado la primera carrera de la categoría de GP2 Series en el circuito de Hungaroring, Budapest, en la que los pilotos de Barwa Addax Team han terminado, Roamin Grosjean en la décima y Vitaly Petrov en la vigésima posición.

Romain ha realizado una muy buena carrera ya que salía en la 25 posición después de que no pudiera dar más que tres vueltas en los entrenamientos de calificación al ser sacado de pista por otro compañero al que se le ha sancionado con no poder participar en la carrera pero que al piloto franco-suizo le ha dejado en la ultima posición de la parrilla de salida. No obstante, es muy meritorio el hecho de que Grosjean haya remontado 15 posiciones en un circuito en el que es dificilísimo adelantar y haya mostrado en las pocas vueltas que realizó sin tapones que tenía ritmo como para rodar en el grupo de cabeza y disputar un lugar en el podio.

Vitaly no ha podido tener peor suerte ya que se vio obligado abandonar por avería mecánica antes de hacer su pit stop obligatorio. Petrov ya salió con un monoplaza con el motor dañado que advirtieron sus ingenieros y mecánicos antes de darse la salida pero que ya no se podía solucionar por lo que el piloto ruso intentó realizar la carrera con un motor muy inferior al de sus contrincantes. Barwa Addax Team

GP2 Series - GP de Hungría - Roldán abandona en la primera carrera.

Roldán Rodríguez (Piquet) abandonó en la primera de las dos carreras que se disputaron en el circuito húngaro de Hungaroring disputada el sábado por la tarde. El vallisoletano recibió un golpe en su monoplaza por parte de otro piloto en la primera vuelta de carrera y poco después éste se paró a un lado de la pista con muchas piezas dañadas.

Roldán explica así lo sucedido: "Salí muy bien, adelanté a uno o dos pilotos, pero en la curva 2 vi que había un poco de lío. Un piloto delante de mí hizo un trompo, pero pasé sin problemas. Y en la frenada, de repente, me han dado un golpe muy fuerte por detrás".

Para mañana Roldán no quiere predecir nada: "Lo primero que tendrán que hacer los mecánicos es arreglar todo el coche. Ha sido un golpe muy fuerte, yo creo que de alguien que venía marcha atrás o algo raro, porque creo que ni ha frenado".

El vencedor de la carrera fue Nico Hulkenberg (ART Grand Prix), que consigue así su tercera victoria en la GP2 esta temporada y se consolida aún más líder de la clasificación de pilotos con un total de 57 puntos, frente a los 42 de Romain Grosjean, en segunda posición y los 41 de Vitaly Petrov, tercero con 41 puntos.

Los dos pilotos que acompañaros a Hulkenberg en el podio fueron Lucas di Grassi (Racing Engineering) y Javi Villa (Super Nova Racing). Hulkenberg partía desde la quinta posición en la parrilla de salida y en las primeras vueltas logró situarse tercero. Prensa Roldán Rodríguez

Felipe Massa finalmente tendrá que ser operado.

La Scuderia Ferrari acaba de hacer público un comunicado en el que asegura que el piloto brasileño, Felipe Massa, tendrá que ser operado y permanecer en cuidados intensivos durante algún tiempo ya que lo que en un principio no parecía tan grave ahora necesita ser tratado de urgencia en un quirófano.

Al parecer Massa sufre un "corte en la frente, una lesión ósea en el cráneo y un traumatismo cerebral" lo que es necesario solucionar con una intervención.

"Después del accidente durante la sesión de calificación para el Gran Premio de Hungría, Felipe Massa fue trasladado en helicóptero al hospital AEK de Budapest. El estaba consciente a su llegada al hospital y su estado se mantiene estable. Después de un examen médico completo, se ha sabido que ha sufrido un corte en la frente, una fisura en el cráneo y una contusión cerebral. Su estado requiere que sea operado, tras lo que permanecerá en observación en cuidados intensivos."

Esperemos que al final todo se resuelva de una forma satisfactoria y quede en un simple susto. Foto: Reuters - \\JGC-EMP//

Fernando Alonso: "El resultado de esta tarde es fantástico."

Buenas expectativas para la carrera de mañana en Hungaroring para el equipo Renault, tanto Fernando como Nelson ven posibilidades reales de sumar algunos puntos en esta décima prueba de la temporada 2009, gracias en gran medida al trabajo que han realizado los mecanicos e ingenieros del equipo en los últimos meses.

Así pues mañana se les presenta una oportunidad de oro que esperemos que no dejen escapar. Fernando Alonso: "El resultado de esta tarde es fantástico. Sabíamos que después de Alemania eramos más competitivos y que el coche había mejorado realmente con nuestras últimas actualizaciones, por lo que hoy he decidido adoptar una estrategia más agresiva para este fin de semana. Mañana, nuestro objetivo es terminar en el podio y desde la pole position nos da una buena oportunidad de hacerlo. Además, tener tres motores de Renault ocupando los tres primeros lugares en la parrilla de salida, demuestra la excelente labor que esta realizando todo el equipo. "

Nelson Piquet: "Sabía que la calificación iba a ser difícil. Me las arreglé para conseguir una buena vuelta en la Q1, pero en la Q2 hubo mucho tráfico y no pude repetir el tiempo de vuelta, por lo que, lamentablemente, me perdí la Q3. Mañana es vital que hagamos un buen comienzo y yo deseo tener una carrera fuerte ".

Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería: "Creo que después de Alemania ganamos bastante más confianza en el coche. Por lo tanto, vinimos aquí con la intención de hacer esta carrera de la manera más agresiva y lograr la pole position es la primera parte de nuestra tarea. Ahora tenemos que traducir esto en una buena y sólida carrera y esperemos terminar mañana en el podio. " ING Renault F1 Team - \\JGC-EMP//

Felipe Massa no tomará la salida mañana del Gran Premio de Hungría.

El piloto brasileño de la Scuderia Ferrari, Felipe Massa, que sufrió hoy un grave accidente al término de la segunda manga calificatoria para el Gran Premio de Hungría, no participará en la carrera de mañana en el circuito de Hungaroring, lo que hará que ocupe su lugar en dicha prueba el español Marc Gené.

"Massa está consciente, pero mañana no correrá. Se encuentra entubado y la situación está bajo control", aseguró el director de la gestión deportiva de Ferrari, Stefano Domenicali en declaraciones a la 'Rai'.

El carioca dio el susto durante la calificación, después de que a pocos minutos de que terminase el tiempo para marcar las vueltas rápidas de calificación le impactara contra el casco una pieza metálica de otro monoplaza lo que le dejó inconsciente.

En el impacto la parte frontal de su F60 quedó empotrada en las protecciones de la zona más rápida del circuito húngaro. Tras unos minutos de angustia, a Massa se le vio consciente cuando era trasladado a un hospital de Budapest en helicóptero, donde está siendo en este momento tratado. \\JGC-EMP//

Buenas sensaciones del equipo Williams para la carrera de mañana.

A la espera de la publicación oficial de las cargas de combustible, el equipo AT&T Williams se siente satisfecho con la buena calificación que ha tenido durante este período de sesiones y con la quinta posición que Nico Rosberg ha alcanzado para la carrera de mañana en un circuito sinuoso donde es muy complicado adelantar.

En cambio Kazuki Nakajima no fue capaz de mantener la forma tan fuerte en la parte final. Sin embargo el puede luchar por los puntos al partir el domingo desde el noveno lugar.

Nico Rosberg: "Desde mi punto de vista, el quinto lugar estaba bien y nos da una muy buena oportunidad para mañana. En general, hemos estado muy bien aquí y mi objetivo sigue siendo un podio. Obviamente tenemos que ver que carga de combustible llevan los demás. Necesitamos un buen punto de partida y una buena estrategia de carrera. Estoy esperando con interés la carrera de mañana. Y más importante aún, espero que Felipe Massa está bien."

Kazuki Nakajima: "Al principio de la calificación todo ha ido bien, hasta que ha llegado la Q2. Me alegra estar al final entre los diez primeros de nuevo, pero quizás al final podría haber sido más. Puede que sea un poco difícil partir mañana desde la novena posición, pero vamos a ver lo que puedo alcanzar."

Sam Michael, Director Técnico: "En primer lugar, todos esperamos que Felipe Massa este bien después de su incidente. Tuvimos una buena práctica y buen período de sesiones de calificación, el coche ha sido rápido todo el fin de semana. Nuestro objetivo ahora es sumar puntos con ambos coches." AT&T Williams F1 Team - \\JGC-EMP//

Fernando Alonso: "Hemos encontrado la dirección adecuada".

El piloto español del equipo ING Renault, Fernando Alonso, logró en el día de hoy la pole para el Gran Premio de Hungría, lo que hará mañana partir desde la primera posición de la parrilla de salida.

Al finalizar la tanda clasificatoria el bicampeón del mundo apuntaba que esta fue "muy estresante porque cuando ha habido una bandera amarilla fue una locura porque no sabíamos los tiempos y nos estábamos preguntando entre los pilotos en qué posición estábamos", señalo el asturiano con ojos de sorpresa. Alonso que volverá a partir desde la primera plaza en un Gran Premio después de hacerlo hace ya casi dos años en el Gran Premio de Italia, se mostró "contento" con la mejoría que ha experimentado su monoplaza.

"Hemos puesto unas cosas nuevas en el coche y estamos contentos. Hemos encontrado la dirección adecuada. El equipo ha hecho un gran trabajo con las nuevas piezas, que nos ha situado mejor. Vamos más ligeros de gasolina, pero hace unas semanas era imponsable pensar en la 'pole", indicó el ovetense que cumplirá 28 años el próximo 29 de Julio. \\JGC-EMP//

Timo Glock: "Estoy decepcionado con el resultado".

El equipo Panasonic Toyota Racing sufrió hoy una decepcionante tanda clasificatoria para el Gran Premio de Hungría en el Circuito de Hungaroring a las afueras de Budapest.

En una tarde igual de caliente y de soleada que las anteriores, Jarno Trulli y Timo Glock vivieron una lucha muy estrecha al comienzo de la primera parte de la calificación con sus adversarios.

Ambos pilotos optaron por iniciar el período de sesiones con los neumáticos blandos, que fueron los que dieron un mayor ritmo durante la carrera. En estos instantes la diferencia de los tiempos de vuelta que marcaron los pilotos era muy estrecha y, a pesar de ser menos de un segundo la diferencia con el tiempo más rápido, los dos Toyotas no llegaron a calificar entres los diez mejores.

El equipo envía los mejores deseos a Felipe Massa después de su accidente de hoy y espera que se le vea de vuelta en la pista muy pronto.

Jarno Trulli: "No he estado feliz con el coche en todo el fin de semana y por desgracia no hemos podido estar entre los 10 primeros el día de hoy. Los tiempos de vuelta han estado muy próximos durante todo el fin de semana y sólo un par de décimas hacen una gran diferencia en la clasificación. En última instancia no teníamos el ritmo. Es difícil de momento juzgar exactamente donde estamos, pero obviamente esperábamos un mejor resultado. "

Timo Glock: "Estoy decepcionado con el resultado, sobre todo porque esta mañana sentía que teníamos un buen coche. Por alguna razón no podía obtener el mejor tiempo de vuelta, y esto es una lástima. En mi última vuelta rápida cogí a otro coche en la última curva y esto me hizo perder un poco de tiempo, estoy seguro de que habría sido capaz de ir más rápido, pero así es como van las cosas en una calificación en una pista sinuosa como esta. Partir de la décimo cuarta posición mañana nos pone las cosas difíciles porque adelantar aquí es imposible, pero veremos qué podemos hacer en términos de estrategia y, por supuesto, haremos todo lo posible ". Panasonic Toyota Racing - \\JGC-EMP//

GP de Hungría - Pole para Fernando Alonso, los Red Bull imparables.

Sorpresa inesperada la que dio hoy el piloto español Fernando Alonso en el Circuito de Hungaroring al alcanzar su primera "pole" de la temporada aventajando incluso a los Red Bull y los Brawn GP, lideres indiscutibles del campeonato 2009.

Precisamente fueron los pilotos del equipo de la bebida energetica, Sebastian Vettel y Mark Webber, los que terminaron calificándose segundo y tercero respectivamente para la carrera de mañana.

De este modo el asturiano logró la decimoctava "pole" de su carrera deportiva, tras la última conseguida en el Gran Premio de Italia hace ahora casi dos años.

El susto de la jornada la protagonizó el piloto brasileño Felipe Massa, que sufrió un brutal accidente contra las barreras al sufrir el impacto de una pieza metálica en su casco, siendo trasladado poco después al hospital ya consciente.

Por su parte el piloto español Jaime Alguersuari, que será este domingo consagrado como el piloto más joven en participar en un gran premio de Fórmula 1, se clasifico en la decimonovena posición. \\JGC-EMP//

Vitaly Petrov saldrá segundo, Romain Grosjean sufre un accidente.

Dispar resultado de los pilotos de Barwa Addax Team finalizando Vitaly Petrov en la segunda posición de los entrenamientos oficiales y sufriendo Roamin Grosjean un accidente en la tercera vuelta por lo que no ha podido disputar la calificación.

Vitaly ha realizado unos fantásticos entrenamientos repitiendo la segunda posición que ya alcanzó en los entrenamientos libres de la mañana por lo que demuestra un ritmo que sin duda le servirá para disputar la carrera de mañana en la que está en juego el liderato de la categoría. Todo esto a pesar de la mala suerte de que cuando marcaba su mejor primer parcial de toda la tarde, se vio obligado a abortar dicha vuelta al encontrarse con la bandera roja en el segundo sector.

Romain solo pudo realizar tres vueltas al sufrir un accidente al adelantar a otro piloto con tan mala fortuna que no pudo reanudar los entrenamientos de calificación. Aunque Grosjean saldrá en la última posición nadie le da por eliminado después de las últimas exhibiciones que ha realizado en carreras en las que tenía que remontar. Barwa Addax Team

GP2 Series - GP Hungría - Calificación - Roldán Rodriguez saldrá décimo.

Roldán Rodríguez (Piquet GP) se clasificó en la décima posición durante la calificación de la GP2 Series celebrada en el Hungaroring, válida para la conformación de la parrilla de salida de la primera carrera que se celebrará el sábado.

El vallisoletano se situó a poco más de medio segundo del piloto que realizó el mejor tiempo, Lucas Di Grassi. El mejor tiempo de Roldán fue de 1’28”536.

Roldán comentó sobre lo que pueda ocurrir en la primera de las dos carreras: "Mañana en la carrera creo que hay que ser un poco realistas y pensar en el domingo. El sábado es una transición, hay que hacer bien las cosas, pero pensando en el domingo. Adelantar no se puede a no ser que el de delante se equivoque o pase una circunstancia rara, así que mañana el objetivo es salir bien, si puedo adelantar posiciones en la salida o en el cambio de neumáticos, lo haré, pero creo que lo coherente es pensar en el domingo".

Lucas di Grassi (Racing Engineering) fue el dominador de la jornada tras imponerse en las dos sesiones, la libre y la cronometrada. El tiempo que marcó en esta última, 1’27”867, le permitirá salir desde la pole position. El segundo piloto en la calificación fue el ruso del equipo Barwa Addax, Vitaly Petrov, seguido por Javi Villa (Super Nova) y Davide Valsecchi (Durango).

Por su parte Romain Grosjean, compañero de Petrov y segundo en la clasificación de pilotos, sufrió un accidente con Franck Perera. Prensa Roldán Rodríguez

Entrevista a Hamilton y Kovalainen tras su exito este viernes en Hungaroring.

¿Cómo fue hoy?

"En primer lugar, me gustaría decir que me encanta conducir aquí, es un circuito muy técnico, con un montón de baches y se necesita un buen ritmo. Es, definitivamente, uno de mis cinco circuitos favoritos del calendario. Hemos sido capaces de perfeccionar las mejoras que estrenamos en Nürburgring y parecen que funcionan, pero todavía nos queda mucho trabajo por hacer, Estoy contento de como va la temporada." ¿Dónde le falta ritmo al MP4-24?

"En los baches y las salidas de las curvas, donde marcan la diferencia los Red Bull y los Brawn. Es en la velocidad de la salida de las curvas a las rectas en las que salimos perdiendo. Sin embargo, los chicos de la fábrica han hecho un trabajo increíble, estoy deseando verles la próxima semana, para agradecerles todo el trabajo que han venido haciendo". ¿Qué espera de la calificación?

"Estar en la primera fila sería maravilloso, pero para ser honesto, mi único objetivo es llegar a la Q3. El coche es mucho más competitivo, estábamos a 2.5s, pero todavía estamos a cuatro o cinco décimas de los primeros, por lo que tenemos que seguir trabajando antes de que podamos empezar a pensar en ganar." Heikki Kovalainen Un gran resultado en los dos períodos de sesiones ¿qué marcó la diferencia para usted?

"Tengo ya las mismas actualizaciones en el coche que Lewis estreno en Alemania y ahora el monoplaza se conduce mucho mejor. Tenemos un nuevo fondo plano, un alerón frontal nuevo, una actualización en la carrocería y algunos pequeños cambios en la suspensión. Es un gran paquete, y sé lo difícil que el equipo ha trabajado para conseguir tenerlo todo aquí. ¡Todavía hay componentes que llegarán hoy al circuito!" ¿Qué siente diferente en el coche con estas actualizaciones?

"El nivel de agarre ahora es mucho mayor. La estabilidad de frenada es mucho mejor, y los muchachos han hecho un trabajo excelente para mejorar el equilibrio en la parte trasera. Aún así tenemos que seguir trabajando duro". ¿Cómo afronta la calificación?

"Sigo pensando que tenemos que mirar los datos y analizar a los rivales. Por supuesto, sería fantástico conseguir este mismo resultado durante la calificación y la carrera, pero tenemos que ser realistas, estoy seguro de que mañana por la mañana tendremos una idea más clara de la posición real de los Brawn y los Red Bull. "

Día tranquilo para el equipo ING Renault en Hungría.

Fernando Alonso: "Ha sido un día de prácticas bastante normal, aunque no era fácil hacer frente a una pista que estaba en constante evolución. La mañana la utilice ha acostumbrarme al coche de nuevo y por la tarde nos concentramos en la comprensión de los dos tipos de neumáticos, lo que nos dio alguna información útil para la carrera. Hemos conseguido completar nuestro programa y creo que podemos estar contentos con el trabajo que hemos hecho hoy. Para mañana por la mañana tenemos que prepararnos para la calificación, la posición en la parrilla de salida será de gran importancia para la carrera. "

Nelson Piquet: "No fue un día fácil porque he tenido que aprender acerca de las nuevas piezas que tengo en mi coche este fin de semana, así como he tenido que trabajar en la puesta en marcha. Como Fernando ya tiene estos mismos cambios en Alemania, he podido obtener información de sus datos. En general el Hungaroring es un circuito donde es muy difícil encontrar la puesta a punto, sobre todo porque la pista esta muy sucia y con baches. Hasta el momento tenemos un montón de datos que vamos a mirar detenidamente esta tarde para prepararnos para mañana. Es difícil decir si es posible calificar en el top ten, lo que si estamos haciendo es todo lo posible por tener un coche rápido para mañana. "

Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería: "Fue todo un día sencillo de prácticas para nosotros. Como es habitual, nos concentramos en la comprensión de los neumáticos, especialmente en los super-blandos, que son generalmente más difícil de usar que los otros compuestos. Sin embargo, hoy fue un día muy satisfactorio, tanto a corto y largo plazo, por lo que debemos tener confianza para el resto del fin de semana. " ING Renault F1 Team - \\JGC-EMP//

Fernando Alonso no niega estar en la Scuderia Ferrari en 2010.

El piloto español Fernando Alonso en declaraciones al "Corriere della Sera", ha asegurado estar completamente "concentrado" en su trabajo en el equipo Renault y no pensar por el momento mucho en un futuro en la Scuderia Ferrari.

No obstante, al preguntarle si puede afirmar al cien por cien que no vaya a fichar por Ferrari la temporada que viene el asturiano ha respondido que "no" y ha apuntado no saber con claridad en el caso de que se produzca la noticia cuando se sabrá.

"¿Quién sabe? Quizás en tres o cuatro meses, quizás en un año" señalaba el bicampeón del mundo. Sobre el piloto español Jaime Alguersuari el asturiano ha afirmado que "si está aquí, quiere decir que es bueno" y ha apartandose de la polemica generada por Felipe Massa y Mark Webber ha dicho que "es difícil decir cuál es la edad adecuada" para entrar en el gran circo. \\JGC-EMP//

Sam Michael: "Hemos logrado obtener un buen resultado con las nuevas partes aerodinámicas."

Conclusiones del equipo AT&T Williams tras terminar las primeras tandas libres sobre el Circuito de Hungaroring.

Sam Michael, Director Técnico: "Las prácticas fueron bien hoy, hemos logrado obtener un buen resultado con las nuevas partes aerodinámicas que hemos traido aquí. Todo ha salido muy bien en ambas tandas. A continuación pasamos durante la sesión de la tarde evaluando los dos tipos de neumáticos, que parecen ser buenos para nosotros, por lo que desde este punto nos concentraremos en la calificación y el perfeccionamiento de la puesta en marcha para mañana. No tuvimos problemas técnicos en el día de hoy".

Nico Rosberg: "Hemos hecho algunos progresos durante los períodos de sesiones de hoy, pero todavía no me siento completamente feliz en el coche y creo que podemos encontrar algunas mejoras más mañana. También he dedicado algo de tiempo a probar el nuevo paquete aerodinámico que tenemos aquí."

Kazuki Nakajima: "Para mí fue una buena sesión hoy. Registramos algunas buenas tandas largas y, aunque las cortas no eran tan buenas, creo que trabajando con los datos que tenemos si que podemos solucionar este problema." AT&T Williams F1 Team - \\JGC-EMP//

Problemas para Jarno Trulli en la primera práctica libre del fin de semana.

El equipo Panasonic Toyota Racing comenzó su Gran Premio de Hungría este fin de semana con tres horas de prácticas libres sobre el Circuito de Hungaroring. Este circuito repleto de curvas esta situado a las afueras de Budapest y hoy como viene siendo habitual al comienzo de las prácticas libres la pista estaba llena de polvo.

Después del frío que hemos tenido durante los últimos dos Grandes Premios, Hungría ha estado a la altura de su reputación como uno de los mejores fines de semana de carreras en el calendario, con temperaturas que alcanzaron en el aire 29°C y sobre la pista subieron hasta los 47°C.

La primera práctica el equipo la utilizo para comparar diferentes cambios de configuración y para establecer una sólida base de referencia para el resto del fin de semana, mientras que también se evaluaron varias actualizaciones.

El período de sesiones comenzo de forma tranquila hasta que Jarno Trulli tuvo un fallo eléctrico en el monoplaza a causa de las altas temperaturas, lo que le obligó a detenerse en mitad de la pista, pero rápidamente el equipo resolvió el problema y el italiano pudo reanudar sin mayores contratiempos el período de sesiones.

Jarno Trulli: "Fue un día difícil para mí, tuvimos algunos problemas. Es un poco decepcionante que no hayamos podido hacer todo el trabajo que habíamos previsto para la segunda práctica libre debido al problema que sufrí, pero el equipo ha hecho un gran trabajo para conseguir que el coche listo de nuevo tan rápidamente. Ahora es importante hacer el mejor uso posible de la práctica de mañana para que estamos bien preparados para la calificación."

Timo Glock: "Hoy el día ha sido muy positivo para mí y, en general, definitivamente estoy más feliz en esta fase del fin de semana de lo que lo estaba en Nürburgring. El coche se sentía bastante bien, especialmente en la segunda práctica. Note falta de agarre en la pista esta mañana y durante las primeras vueltas de la sesión de la tarde por lo que fue un poco difícil, pero después de eso mejoró. Por lo tanto, estoy contento de cómo han ido las cosas para mí, pero por supuesto todavía nos queda trabajo por hacer para mejorar el conjunto. Hemos dado un paso en la dirección correcta y espero tener una buena calificación mañana." Panasonic Toyota Racing - \\JGC-EMP//

Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen reyes indiscutibles sobre el circuito de Hungaroring.

El piloto británico del equipo McLaren Mercedes, Lewis Hamilton, marco el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres de este viernes en el circuito de Hungagoring, donde tendrá lugar el domingo el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. El segundo mejor tiempo fue para el compañero de Hamilton en las fechas de plata, el finlandés Heikki Kovalainen, quien durante la primera práctica libre hizo la vuelta más rápida y en esta segunda a punto estuvo de volver a conseguirlo.

El tercer y cuarto mejor tiempo fueron obra del alemán Nico Rosberg y el australiano Mark Webber respectivamente, mientras que quinto a poca distancia de ambos se quedo el piloto japones, Kazuki Nakajima.

De los españoles Fernando Alonso y Jaime Alguersuari destacar que como viene siendo habitual durante las prácticas de los viernes, el asturiano continua buscando los mejores reglajes de cara a la carrera del domingo y el catalán aun esta aprendiendo en esta nueva etapa de su carrera profesional. \\JGC-EMP//

Heikki Kovalainen marca el mejor tiempo sobre Hungaroring.

El piloto finlandés del equipo McLaren Mercedes, Heikki Kovalainen, marco el mejor tiempo este viernes durante las primera práctica libre del fin de semana previa al Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, que tendrá lugar en este mismo trazado este próximo domingo. El piloto de las fechas de plata que fue vencedor el año pasado de esta carrera paro el reloj en 1'22''278, mientras que por detrás de Kovalainen termino el alemán Nico Rosberg marcando un mejor tiempo de 1'22''337.

El vigente campeón del mundo, el británico Lewis Hamilton, logró el tercer mejor registro en esta primera jornada, lo que parece confirmar el buen estado de forma de los monoplazas del equipo McLaren-Mercedes, los cuales ya registraron una notable mejoría en el último Gran Premio, disputado en Alemania hace dos fines de semana. El australiano de Reb Bull, Mark Webber, que ganó su primera carrera en el Mundial en el circuito de Nurburgring el pasado 12 de julio, se quedó con el cuarto mejor registro, justo por delante del japonés Kazuki Nakajima. Los españoles Fernando Alonso y Jaime Alguersuari marcaron el noveno y el vigésimo mejor tiempo respectivamente, cabe destacar que esta fue la primera toma de contacto de Jaime con su nuevo monoplaza y aun se aclimatando a esta categoría. \\JGC-EMP//

Bruno Senna busca asiento en la F1 para 2010.

El piloto brasileño Bruno Senna, sobrino del tres veces campeón del mundo Ayrton Senna, negó hoy los rumores que apuntaban a una inminente fusión con el equipo Brawn GP como piloto de pruebas, pero si admitió que mantiene contactos con la escudería británica.

"Ya hace algún tiempo que conversé por última vez con Brawn. Ellos tenían interés en conversar con personas a medio y largo plazo, pero esos rumores sobre mis pruebas al final de este año son eso, sólo rumores. Desconozco el origen de eso, pues nada ha pasado por ahora entre Brawn y yo", señaló el carioca a una emisora de radio.

Además Bruno reconoció estar en contacto con Campos Meta 1, escudería propiedad de Adrián Campos y Manor GP, dos de los nuevos equipos que harán su inclusión en la Fórmula 1 en la temporada 2010. "Voy a tener reuniones con Campos y Manor y con algunos equipos tradicionales. Tenemos que tener un poco depaciencia. En la próxima semana tendremos un poco más de idea de lo que puede pasar".

Alonso: "Queremos intentar confirmar que el coche ha mejorado".

El piloto español del equipo ING Renault, Fernando Alonso, señaló hoy durante la habitual rueda de prensa de los jueves que una de las intenciones con las que llega el y la escudería francesa a Hungaroring es confirmar que las sensaciones transmitidas por el coche hace dos semanas en Alemania, donde marcó la vuelta rápida en carrera, no fueron fruto de la casualidad.

"Queremos intentar confirmar que el coche ha mejorado, que podemos estar en un nivel competitivo y que las vueltas rápidas de Nurburgring no fueron producto de las temperaturas bajas o cualquier otro motivo raro , comentó Alonso".

Pese a la séptima plaza alcanzada en Nurburgring hace dos fines de semana, la mejoría del coche le ha dado al asturiano más motivación de cara al futuro.

"No fue nada significativo, pero te vas con otra sensación por haber conducido un coche rápido en carrera, mejorando puestos y presionando a tus rivales, algo que no había hecho antes", apuntó Alonso.

Lo que no habrá por parte del equipo del rombo en la prueba hungará serán mejoras significativas en el R29.

"Tenemos unos tapacubos para las llantas traseras, pero los probaremos mañana y no sé si corremos con ellos, aunque en realidad apenas hay cambios con respecto a Alemania".

Para el bicampeón del mundo lo más importante será pasar los dos primeros cortes de la tanda clasificatoria realizando buenos tiempos, para así poder guardar para el final dos juegos de neumáticos nuevos.

"Este año no hemos podido hacer una crono buena y de la que estuviéramos contentos. Vamos a intentarlo aquí y a ver si podemos dejar dos juegos de neumáticos más para la Q3, cosa que normalmente no hacemos porque los usamos todos en la Q1 y Q2 para poder pasar a la ronda final", indicó el ovetense. \\JGC-EMP//

Red Bull confirma a Webber para 2010.

La escudería Red Bull ha confirmado en el circuito de Hungaroring, donde este fin de semana se celebra el GP de Hungría, que el piloto australiano Mark Webber continuará en sus filas en el Mundial de Fórmula 1 de 2010. Tras el acuerdo, Webber aseguró estar "extremadamente feliz" por seguir con Red Bull la próxima temporada, además de destacar que en su decisión ha influido el "excelente ambiente de trabajo" que mantiene con todo el equipo. El piloto, ganador del pasado Gran Premio de Alemania, también comentó que tiene por delante un "excitante final de temporada" pero advirtió que también colabora con el desarrollo del coche de la próxima temporada. Christian Horner, responsable de Red Bull, comentó que la continuidad de Webber en el equipo es un motivo de alegría para la firma, al contar con un piloto que está "en el mejor momento de forma de su carrera" y que está "motivado para seguir al máximo nivel". EFE

Fernando Alonso desea suerte a Jaime Alguersuari en su debut en la F1.

El piloto español, Fernando Alonso, tuvo ocasión esta mañana de estar con Jaime Alguersuari en el motorhome que Toro Rosso tiene montado en el paddock del Circuito de Hungaroring para desearle suerte en su próximo debut en la Fórmula 1. "Estuve con él en el motorhome para saludarle y felicitarle por la plaza que ha conseguido y la posibilidad de debutar. Sólo estuvimos veinte segundos y le deseé lo mejor y él a mi", dijo Alonso. El bicampeón del mundo indicó que no le había dado ningún consejo al joven catalán porque no le hace ninguna falta.

"Al final todos hemos corrido en muchas categoría antes de la Fórmula 1 y esto es una competición más. Lo único que pasa es que son mejores coches y tienes el nivel mediático que no hay en otras categoría. Lo único que hay que evitar es ponerle presión", apuntó el asturiano.

Alguersuari se convertirá, con 19 años, cuatro meses y tres días, en el piloto más joven en debutar en la Fórmula 1, arrebatando esta marca al neozelandés Mike Thackwell, quien en el Gran Premio de Canadá del 1980 tomó la salida con 19 años, cinco meses y 29 días. \\JGC-EMP//

Fernando Alonso: "Si te cojen para pilotar un F-1 es porque eres bueno".

El piloto español Fernando Alonso reconoció que Jaime Alguersuari "está sobradamente preparado" para competir en la Fórmula 1, aunque aseguró que no se le deberían "meter presión" desde España porque se trata de un chico con mucho futuro.

"Soy partidario de empezar lo más joven posible en la Fórmula 1 o en cualquier deporte. Así tienes más tiempo para desarrollarte y para aprender. Alguersuari está sobradamente preparado, pero no creo que desde España tengamos que presionarle. Sumar puntos será el futuro", indicó el bicampeón del mundo en la entrega de las becas que Cajastur junto con el otorga a jóvenes talentos por tercer año consecutivo. El asturiano, que llegó tarde al acto por culpa de un retraso en su avión, afirmó que todavía no habia podido hablar con el joven catalán.

"No he podido hablar con él, pero mañana lo haré en la llegada al circuito. No hace falta que le dé consejos. La Fórmula 1 es lo que más repercusión tiene, pero no encontrará muchas diferencias respecto a las otras categorías en las que ha corrido", aseguró Alonso que enumeró todos los éxitos alcanzados por Alguersuari. "Todas las referencias que tengo son muy buenas. Ha ganado el campeonato de España de karting. Tiene la base porque ha ganado también la F-3 inglesa, es un campeonato muy prestigioso y si te cojen para pilotar un F-1 es porque eres bueno". Agencias

Kimi Räikkönen: "La estrategia de carrera y la elección de los neumáticos será crucial".

El piloto finlandés de la Scuderia Ferrari, Kimi Räikkönen, ha afirmado que tanto su equipo como el "van a Hungría con las baterías recargadas para conseguir el máximo de puntos posibles" y que dado que "no hay muchas posibilidades de adelantamiento, la clasificación será muy importante".

Sobre el circuito Iceman señalo que este trazado tiene mucha semejanza con el de Mónaco pero que este a diferencia del monegasco castiga mucho más los errores que uno pueda cometer sobre la pista.

"Se dice que la carrera de Hungría puede ser algo similar a la de Mónaco y es cierto, ya que las curvas son muy lentas, pero el Hungaroring es un circuito aún más exigente que el del Principado, donde el más mínimo error te envía hacia las protecciones".

En cuanto al ambiente que se respira en Budapest Kimi apunto que es un Gran Premio donde se reunen muchos aficionados finlandeses y que para el es casi como estar en casa.

"Por alguna razón que desconozco, en Hungaroring siempre hay muchísimos aficionados finlandeses y eso es fantástico. Siempre me he sentido como en casa y espero que todo vuelva a ser igual este próximo fin de semana." \\JGC-EMP//

Jenson Button: "El circuito de Hungaroring es muy competitivo y complicado".

El piloto británico del equipo Brawn GP, Jenson Button, líder de la clasificación provisional del campeonato del mundo de Fórmula 1, afirmó esta tarde que el Circuito de Hungaroring es una de sus "pistas favoritas" de la que "tiene muy buenos recuerdos". "En Hungría tengo muy buenos recuerdos, pues allí fue en donde conseguí mi primera victoria hace tres años y para mí será una gran satisfacción regresar con opciones de poder sumar un nuevo triunfo", apunto Button. En cuanto a las necesidades y demandas del trazado húngaro el inglés apostillo que "el circuito de Hungaroring es muy competitivo y complicado, pero también es muy divertido para conducir, pues mezcla curvas lentas con curvas de alta velocidad, en el que es importante conseguir una correcta puesta a punto para tener opciones". Al igual que sus compañeros Button ha tenido tiempo para relajarse estos días en compañía de los suyos aun así avisa de que en la fábrica nadie a dejado de trabajar ni un segundo y que tienen todo preparado para la carrera que se avecina este fin de semana.

"He estado descansando en Mónaco, pero sé que tanto en el equipo como en Mercedes Benz, ha estado trabajando sin descanso para lograr una última evolución del coche mucho mejor y estoy deseando probar el auto". Brawn GP - \\JGC-EMP//

Ferrari introducira algunas mejoras para el Gran Premio de Hungría.

La Scuderia Ferrari Marlboro llega a la décima prueba del Campeonato Mundial de Fórmula 1 después de alcanzar Felipe Massa un alentador tercer lugar en Alemania. Sin embargo, esta temporada, cada carrera parece que tiene su propia historia y a menudo, tiene que ver poco con lo que ha pasado antes.

En teoría, el F60 debería adaptarse bien a las características y necesidades que tiene el trazado de Hungaroring, a las afueras de Budapest, ya que este es el único circuito que tiene más en común con el estrecho y sinuoso circuito urbano de Mónaco. Ya en mayo, en las calles del Principado, Ferrari fue competitivo. La naturaleza de una pista de baja velocidad y el rendimiento de los dos compuestos blandos de Bridgestone volverán a ser factores que jugaran a favor de la Scuderia.

El desarrollo del coche, naturalmente, ha avanzado desde entonces y en Budapest, el F60 verá nuevas actualizaciones con la introducción de nuevos componentes aerodinámicos, entre los que están algunos cambios en el alerón trasero y una versión revisada de la suspensión trasera. Scuderia Ferrari Malboro - \\JGC-EMP//

Entrevista a Timo Glock antes del Gran Premio de Hungría.

Háblenos de su podio en Hungría el año pasado. Fue un momento muy especial para mí estar por primera vez en el podio en la Fórmula 1, y fue grandioso poder luchar contra los coches de delante por subir al podio. Fue la carrera inmediatamente después de mi accidente en Hockenheim por lo que quizás sorprendio a algunas personas verme ser tan competitivo. Pero la verdad es que Hockenheim fue un punto de inflexión, ya que para mi teniamos un coche realmente bueno. Después de eso, vino el fantástico resultado en Budapest y fue sin duda el comienzo de una segunda mitad de temporada increible.

¿Qué significo para ti terminar en el podio por primera vez en la F1?

Me gustó mucho ese sentimiento, por eso he trabajado tan duro durante toda mi carrera. Cuando me fui de la Fórmula 1 a finales de 2004 sabía que sería muy difícil poder volver. Pero una vez que regrese a la Fórmula 1 ese fue sólo el comienzo y fue un gran momento estar en el podio en Hungría después de terminar segundo. Eso me dio mucha satisfacción y me gustó la sensación. Estoy decidido a hacerlo muchas veces más!

¿Este ha sido su mejor resultado en la Fórmula 1 hasta ahora?

Fue el mejor resultado del año pasado, pero también estoy muy orgulloso de mis actuaciones en otras carreras, en particular, con mi cuarto puesto en Singapur y en Canadá y algunas otras carreras donde el resultado quizás no fue tan bueno, pero fui muy bien.

¿Su primer podio fue más especial que los que le siguieron?

En cierto modo es más especial cuando son en el podio, por primera vez, porque es una experiencia única que no tienen comparación. El tercer lugar en Malasia también fue especial, porque fue el resultado de un fantástico esfuerzo por parte del equipo y estoy seguro de que mi próximo podio será muy especial también.

¿Cuáles son sus objetivos para la temporada 2009?

Mi objetivo esta temporada es anotar tantos puntos como sea posible y podios. No tengo objetivos concretos en el camino. Este año sólo quiero ser lo más rápido posible carrera a carrera, e ir anotando tantos puntos como pueda. Hasta ahora hemos tenido algunos altibajos, pero el resultado es principalmente positivo. Panasonic Toyota Racing - \\JGC-EMP//

Alguersuari: "Desde que empecé este ha sido mi sueño y gracias al Red Bull podré hacerlo realidad".

A traves de un comunicado publicado esta misma tarde el piloto español, Jaime Alguersuari, a querido dar las gracias al equipo Red Bull y a todos sus integrantes por confiar en él y ofrecerle la increible oportunidad de correr en la Fórmula 1. "Me gustaría dar las gracias a Red Bull por darme esta oportunidad. Desde que empecé a correr ha sido mi sueño y gracias al Red Bull Junior Programme podré hacer realidad mi ambición", declaró el piloto español.

A sus 19 años, Jaime se convierte de esta forma en el piloto más joven que debuta en la Fórmula 1. "Sé que me enfrento a un reto muy duro, porque llegar a la Fórmula 1 nunca es fácil, y hacerlo en medio de la temporada todavía lo hace más difícil, pero siento que tengo un gran apoyo del equipo, que tiene una gran reputación de cuidar a los pilotos jóvenes", agregó. El piloto catalán compite actualmente en las World Series by Renault, categoria en la que termino en cuarta y tercera posición respectivamente en las dos últimas carreras. El primer contacto para el español será el próximo viernes durante las primeras prácticas libres que se llevarán a cabo sobre el Circuito de Hungaroring, junto a Jaime en esta primera toma de contacto estará el piloto suizo, Sebastian Bueni, quien al igual que el primero disputa esta temporada su primer Mundial de Fórmula 1. \\JGC-EMP//

Timo Glock decido a repetir el podio del año pasado en Hungaroring.

El equipo Panasonic Toyota Racing viaja este fin de semana al este de Europa para disputar el Gran Premio de Hungría en el trazado de Hungaroring, a las afueras de Budapest. En consonancia con su filosofía de mejora continua, la escudería cuenta con un nuevo paquete de actualizaciones disponibles, incluyendo una evolución del alerón posterior. Para este Gran Premio de Hungría se han elegido los compuestos suaves y super suaves de la gama que Brigestone tiene para la Fórmula 1. En esta pista el equipo nipón ha alcanzado en los últimos años buenos resultados, de hecho Toyota siempre ha terminado entre los seis primeros durante la tanda clasificatoria y la carrera en sus últimas cuatro visitas. Así mismo Timo Glock tiene un maravilloso recuerdo de Hungaroring después de que logrará su primer podio en la Fórmula 1 allí el año pasado, cuando terminó en un merecido segundo lugar.

Jarno Trulli: "Me gusta visitar Budapest, y el Gran Premio de Hungría porque son muy agradables para mí. Hungaroring es una pista difícil desde la perspectiva del piloto, ya que es un trazado muy estrecho con un montón de curvas. Es realmente divertido conducir en este circuito, aunque uno tiene que mantenerse concentrado. Todos estamos decididos a terminar en la zona de puntos en Hungría. "

Timo Glock: "Es evidente que Hungría es una carrera especial para mi despues del podio que sume allí la temporada pasada. Ese fue el primero de varios resultados positivos y espero tener otro fin de semana competitivo de nuevo este año. Uno de mis objetivos de este fin de semana será conseguir una vuelta perfecta en la calificación, ya que esto ha sido un problema para mí en las últimas carreras, por diversas razones". Panasonic Toyota Racing - \\JGC-EMP//

El español Alguersuari sustituye al francés Bourdais en Toro Rosso.

El piloto español Jaime Alguersuari será el nuevo piloto del equipo de Fórmula 1 Toro Rosso, sustituyendo al francés Sébatien Bourdais hasta el final de la presente temporada, anunció la escudería este lunes a través de un comunicado. "Me gustaría dar las gracias a Red Bull por darme esta oportunidad. Desde que empecé a correr ha sido mi sueño y gracias al red Bull Junior Programme podré hacer realidad mi ambición", declaró el piloto español que, a sus 19 años, se convierte en el piloto más joven que debuta en la Fórmula 1. "Sé que me enfrento a un reto muy duro, porque llegar a la Fórmula 1 nunca es fácil, y hacerlo en medio de la temporada todavía lo hace más difícil, pero siento que tengo un gran apoyo del equipo, que tiene una gran reputación de cuidar a los pilotos jóvenes", agregó. Alguersuari, que participa actualmente en la World Series, competición del constructor Renault, terminó, respectivamente, en cuarta y tercera posición en las dos carreras disputadas en dicho campeonato, cuya última etapa se disputó en Le Mans (Francia) el pasado fin de semana. Por su parte, el director del la escudería Toro Rosso, Franz Tost, no quiso presionar al recién llegado al Mundial de la Fórmula 1 declarando este lunes que no espera "nada en especial" del español en "las tres primeras carreras que disputará". Esas citas del campeonato servirán a Alguersuari para "familiarizarse con el equipo, el coche y con el mundo de la Fórmula 1", según Tost. "Hemos elegido a Alguersuari porque es el piloto más maduro del programa", explicó el director de Toro Rosso haciendo alusión al Bull Junior Programme. AFP