Stefano Domenicali: "El último lugar de Luca estaba ampliamente previsto".

Formación de salida dispar para la escudería del Cavallino Rampante en el Circuito Urbano de Valencia con un piloto en la tercera fila y otro en el último lugar.

Con este esquema comenzará mañana el equipo italiano una carrera calurosa y sin grandes posibilidades de adelantamiento, salvo en los pitstop y caso de salir el coche de seguridad.

Evidentemente este resultado como han afirmado sus integrantes tiene que ser evaluado ya que la situación que vive el equipo ahora es especial con Felipe Massa lesionado y un sustituto que lleva sin competir diez años.

Al respecto el director de la escudería transalpina, Stefano Domenicali, señalaba que tampoco estaban tan mal y que este resultado era algo que se veía venir.

"El sexto lugar para Kimi Raikkonen puede ser juzgado como un resultado positivo, ya que probablemente refleja nuestro potencial actual, mientras que el último lugar de Luca estaba ampliamente previsto. Volver a las carreras después de tanto tiempo, además en una pista que no conoce y una de las más difíciles, es una tarea de enormes proporciones para él". Luca Badoer: "Obviamente, estoy un poco decepcionado, ya que nunca es bueno ser el último en cualquier situación, pero yo siempre supe que sería difícil. Como he dicho antes, este fin de semana es una especie de prueba para mí y para el equipo, así es como lo estamos abordando". Kimi Räikkönen: "Honestamente, esta es una de las mejores sesiones de calificación que hemos hecho de la temporada, incluso aunque no seamos tan rápidos como los de la primera fila. Nuestro resultado final dependerá básicamente de cómo vaya la salida. Será muy importante ganar unos cuantas posiciones, porque si terminamos detrás de un coche más lento la carrera se verá comprometida. Hasta la fecha, ha sido un buen fin de semana y estoy contento con el rendimiento de los F60". Scuderia Ferrari Malboro - \\JGC-EMP//

Alonso: "Estoy decepcionado, me hubiese gustado tener una mejor posición hoy aquí."

Fernando Alonso: "El periodo de sesiones de hoy ha sido muy caluroso y muy duro. Al principio parecía que podría ser tercero o cuarto después de la Q1 y, a continuación, nos dimos cuenta de que no íbamos a ser tan competitivo como pensábamos. Por supuesto, no estoy satisfecho con el octavo lugar, pero desde que tuvimos la misma posición en la Q2, parecía que este era el límite del coche hoy. Estoy decepcionado, me hubiese gustado tener una mejor posición hoy aquí, más que nada por todos los fans, pero mañana haré mi mejor carrera. "

Romain Grosjean: "Me complace haber llegado a la Q2 de la calificación en mi primer período de sesiones, especialmente por que ese era el objetivo que me impuse ayer. Quiero dar las gracias a todo el equipo que han trabajado conmigo y a Fernando por todos sus consejos útiles. Pelear con los mejores pilotos del mundo es una sensación increíble y estoy esperando con interés iniciar mi primer Gran Premio mañana. Daré lo máximo de mí para obtener el mejor resultado posible en la carrera. "

Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería: "Nos esperábamos más en la calificación de hoy, incluso en la tercera práctica de esta mañana porque el coche parecía bueno y pensábamos que estaría más cerca de la parte delantera de la parrilla con Fernando. Romain ha hecho una primera carrera muy sensata y creo que debemos estar orgullosos de su posición en la parrilla de salida en este difícil circuito. Estoy seguro de que tendrá una excelente carrera mañana. " ING Renault F1 Team - \\JGC-EMP//

GP2 Series - Gana la carrera larga Vitaly Petrov, segundo Nico Hulkenberg.

El ruso Vitaly Petrov (Barwa Addax) ha conseguido la victoria en la carrera larga de las GP2 Series del Gran Premio de Europa, por delante del líder del certamen el alemán Nico Hulkenberg (ART GP) y en la que el español Roldán Rodríguez (Piquet GP) ha sido quinto.

Petrov superó a Hulkenberg en la salida, antes de darse se había abortado un intento anterior al quedarse varios coches con problemas en la formación de salida, y ya no abandonó el primer puesto hasta cruzar la línea de meta, a pesar de los intentos del alemán que hasta en la última curva intentó superarlo.

Completó el podio el mexicano Sergio Pérez (Telmex Arden), que ocupó ese puesto desde la salida al adelantar al brasileño Lucas di Grassi (Racing Engineering) y que no pudo seguir el ritmo de los dos primeros.

El piloto español Roldán Rodríguez perdió un puesto en la salida, que lo recuperó tras el cambio de neumáticos y finalizó en quinta posición. Javier Villa, que se quedó parado en su puesto al iniciarse la vuelta de formación, tuvo que salir desde los boxes y terminó clasificado en la decimonovena posición a una vuelta del vencedor.

En cuanto Dani Clos (Racing Engineering), que partía desde la séptima posición, quedó eliminado en la primera vuelta al verse involucrado en una serie de golpes en la tercera curva, que le obligó a abandonar.

Cargas de combustible para el Gran Premio de Europa.

Los pesos de los monoplazas para la carrera de mañana son los siguientes:

Piloto------------Pais--Equipo--------------------------Peso

L. Hamilton-------GBR---McLaren MP4/24 Mercedes--------653,0

H. Kovalainen-----FIN---McLaren MP4/24 Mercedes--------655,0

R. Barrichello----BRA---Brawn GP BGP 001 Mercedes------662,5

S. Vettel---------GER---RBR RB5 Renault----------------654,0

J. Button---------GBR---BrawnGP BGP 001 Mercedes-------661,5

K. Raikkonen------FIN---Ferrari F60B-------------------661,5

N. Rosberg--------GER---Williams FW31 Toyota-----------665,0

F. Alonso---------ESP---Renault R29--------------------656,5

M. Webber---------AUS---RBR RB5 Renault----------------664,5

R. Kubica --------POL---BMW Sauber F1 09---------------657,5

N. Heidfeld-------GER---BMW Sauber F1 09---------------667,0

A. Sutil----------GER---Force India VJM02 Mercedes-----672,5

T. Glock----------GER---Toyota TF109-------------------694,7

R. Grosjean-------FRA---Renault R29--------------------677,7

S. Buemi----------SUI---Toro Rosso STR3 Ferrari--------688,5

G. Fisichella-----ITA---Force India VJM02 Mercedes-----692,5

K. Nakajima-------JPN---Williams FW31 Toyota-----------702,0

J. Trulli---------ITA---Toyota TF 109------------------707,3

J. Alguersuari----ESP---Toro Rosso STR3 Ferrari--------678,5

L. Badoer---------ITA---Ferrari F60B-------------------690,5

Declaraciones de los pilotos de Williams y Toyota al finalizar la calificación.

Nico Rosberg (AT&T Williams): "La calificación en general ha ido bien. Estoy en la séptima posición con bastante combustible, posiblemente más que los que me rodean, así que creo que tengo una buena estrategia para la carrera. No tiene sentido tratar de calificar delante de los coches que usan el KERS, ya que estos me superarían de todos modos. Prefiero calificar detrás de ellos, tener más combustible a bordo y luego adelantarles en la carrera. Esta pista se adapta a nuestro coche..

Kazuki Nakajima (AT&T Williams): "Tuvimos un fallo en mi coche que hizo que se parará el motor durante la Q1 así que no tuve la oportunidad de mostrar lo que podía hacer. Es una pena porque creo que fuimos lo suficientemente fuertes como para haber estado entre los diez primeros hoy. Tenemos un buen ritmo de carrera, así que sólo tengo que usar esa ventaja y dar lo mejor de mí mañana.

Timo Glock (Panasonic Toyota Racing): "Este no fue un buen resultado, he teniendo problemas en la primera calificación, pero en la segunda sesión el coche no ha sido tan malo. Mañana tenemos que empezar de nuevo desde la décimo tercera posición como lo hicimos en Hungría y tratar de repetir lo que hicimos allí es la única manera de obtener algunos puntos. Será una tarea difícil, pero voy a hacer todo lo que pueda."

Jarno Trulli (Panasonic Toyota Racing): "Yo esperaba que fuese un poco difícil, pero no tanto. Esta mañana el coche iba, sin embargo, fue mucho peor durante la calificación, no tenía agarre y no había nada que pudiera hacer. No sé por qué nos ha costado luchar tanto, es un misterio para mí. Para la carrera de mañana intentaré dar lo mejor de mi y ver qué pasa ". AT&T Williams - Panasonic Toyota Racing - \\JGC-EMP//

Fernando Alonso afirma que la carrera de mañana en Valencia será muy dura.

El piloto español Fernando Alonso, que terminó las tandas clasificatorias del Gran Premio de Europa en la octava posición, afirmó que el único objetivo que se fija para mañana será el de cruzar la meta y sumar algunos puntos, idea que se aleja bastante de la que afirmaba ayer cuando indicó que podría terminar muy probablemente en el podio.

"Cruzar la meta es el objetivo y saliendo octavo acabar un poco mas arriba, adelantar alguna posición en la salida y luego también en las paradas, porque en la pista es muy difícil, y poder terminar entre los seis y siete primeros", señaló el bicampeón del mundo español a los medios.

Además indicó que "en las últimas carreras estamos todos los equipos entre dos o tres décimas de segundo y lo mismo puedes ser segundo que bajar al décimo puesto", y continuo diciendo que según su criterio este posición "era a lo máximo" que podían aspirar en la escudería gala, haciendo referencia al reducido rendimiento que esta teniendo su escudería en lo que llevamos de campeonato mundial.

En cuanto a las cargas de gasolina para la carrera de mañana afirmó no creer que en su equipo fueran muy cargados pero señalo que esto era una quimera puesto que uno nunca sabe como va cada uno hasta que lo anucia la FIA.

"No creo que vayamos muy cargados y lo lógico es que no haya sorpresas en la carrera que va a ser muy dura. Salimos por la parte sucia así que tengo que hacer una buena salida para recuperar posiciones". \\JGC-EMP//

Jaime Alguersuari: "Yo se de lo que soy capaz, debo ser paciente".

El piloto español de la escudería Toro Rosso, Jaime Alguersuari, afirmó tras la calificación del Gran Premio de Europa de Fórmula Uno, que pese a los pobres resultados que esta obteniendo de momento en estas dos primeras carreras que ha disputado del mundial debe ser paciente ya que se trata sólo de su segunda toma de contacto.

"Yo se de lo que soy capaz, esta es mi segunda ronda de calificación en la Fórmula Uno, debo ser paciente, aunque estoy contento porque este trazado es más largo que el de Hungaroring y las distancias con la cabeza son menores", indicó.

El joven piloto catalán tiene como objetivos claros acabar la carrera de mañana y seguir sumando kilómetros en su aprendizaje del monoplaza y en la forma de trabajo de un campeonato tan exclusivo como es el de la Fórmula 1. \\JGC-EMP//

Los McLaren dominan en Valencia y Alonso deberá sufrir.

Los Mercedes McLaren del británico Lewis Hamilton y el finlandés Heikki Kovalainen se hicieron hoy con el primer y segundo puesto de la parrilla de salida del GP de Europa de Fórmula Uno, mientras que el español Fernando Alonso deberá sufrir para lograr un buen resultado tras el octavo puesto logrado.

Hamilton se mostró intratable durante toda la sesión de clasificación en el trazado urbano de Valencia, mientras que compañero redondeó la actuación del equipo anglo-germano con una segunda posición que les permitió hacerse con la primera línea de salida.

Así, McLaren dio continuidad a las sensaciones y la progresión evidenciada de los dos anteriores grandes premios, en Alemania y Hungría, ya que a Hamilton en esta ocasión se le unió el gran rendimiento de Kovalainen,Con este doblete en la calificación del GP de Europa, McLaren se convierte en el equipo más fuerte en el momento actual de la temporada, aunque hoy Brawn GP, tras una línea descendente en las anteriores cuatro carreras, alcanzó la tercera plaza, con el brasileño Rubens Barrichello, y la quinta con el líder del Mundial, el británico Jenson Button.

En el caso de Alonso, el asturiano no pudo trasladar a la calificación el buen rendimiento ofrecido por R29 en la jornada del viernes, cuando su monoplaza ocupaba las plazas altas de la clasificación y daba sensación de gran regularidad en diferentes condiciones durante toda la segunda sesión de entrenamientos.

Salir desde la octava posición, por la parte sucia de la pista, es complicado, pero aún lo es más para un monoplaza que, según explicó ayer Alonso, tiene precisamente en la salida uno de sus principales puntos débiles.

Sin embargo, el más perjudicado de la calificación de hoy puede ser el australiano Mark Webber (Red Bull), segundo en la clasificación de pilotos, ya que saldrá desde la novena posición y deberá recurrir a la épica para no perder su actual plaza, ya que su compañero y tercer clasificado en el campeonato, el alemán Sebastian Vettel, parte quinto.

Además, el también español Jaime Alguersuari saldrá decimonoveno en la carrera de mañana, en la que de nuevo se ha fijado, para su segunda prueba en la Fórmula Uno, acabar la carrera y acumular kilómetros para buscar algún objetivo mayor en la recta final del Mundial.

En Valencia, Ferrari vivió una gran decepción, ya que el elegido para reemplazar al brasileño Felipe Massa en las próxima carreras, el italiano Luca Badoer, saldrá último tras un fin de semana para olvidar para el veterano piloto transalpino en las jornadas del viernes y sábado.

Su compañero, el finlandés Kimi Raikkonen, mantuvo la tónica de en las rondas de clasificación de las últimas carreras y partirá desde la sexta plaza, a expensas de saber si en el trazado urbano de Valencia el KERS le beneficia.

Un dato destacado para mañana es la climatología, ya que si hoy la temperatura alcanzó los 31 grados en el ambiente, mañana se espera un aumento hasta llegar a los 33, con una humedad cercana al 70 por ciento, lo que sin duda endurecerá aun más la carrera. EFE - Cesár Toldrá

GP2 Series - Roldán saldrá desde la quinta posición.

Roldán Rodríguez realizó una excelente calificación en el G.P. de Europa gracias a la cual tomará la salida desde la quinta posición en la primera carrera que se disputará el sábado en el circuito urbano de Valencia, siendo una vez más el mejor español en la parrilla. Los 30 minutos de la sesión cronometrada se vieron interrumpidos cuando se había disputado aproximadamente la mitad debido a un accidente de Luca Filippi (Super Nova Racing). Las asistencias tuvieron que limpiar la pista de aceite y de los pedazos del monoplaza. En ese momento Roldán ocupaba la tercera posición por detrás de Hulkenberg y Petrov. Cuando se reanudó la sesión, el pioto de Valladolid terminó en el quinto lugar después de encontrarse entre los pilotos que más habían rodado (15 vueltas). La mejor calificación de la temporada 2009 para Roldán fue el segundo puesto que consiguió en Alemania.

Declaraciones de Roldán tras conseguir la quinta posición en la calificación del G.P. de Europa:

"Al principio todo iba muy bien ya que estaba situado en la tercera posición. Luego la sesión se interrumpió con la bandera roja debido al accidente de Filippi y en ese momento me pilló con un juego de neumáticos nuevos que no pude aprovechar. Cuando se reanudaron los entrenamientos, ya había dado una vuelta con ellos y perdieron su eficacia, así que debo decir que esa fue la clave de que perdiera la tercera posición." Roldán Rodríguez Prensa

Luca Badoer es sancionado hasta cuatro veces por superar el límite de velocidad.

El piloto italiano de Ferrari, Luca Badoer, ha sido sancionado hasta cuatro veces por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) por superar el límite de velocidad permitido en el 'pit lane' durante la primera jornada de entrenamientos libres del GP de Europa. El italiano, que vuelve a la Fórmula 1 diez años después para sustituir a Felipe Massa, pasó por el 'pit lane' a 62.7, a 66, a 65.9 y a 61.8 kilómetros por hora por el 'pit lane'. Ante estas infracciones, la FIA sancionó al italiano con una cuantía económica de 600, 1.800 y 3.000 euros, además de una advertencia que se realiza tanto al piloto como a un representante del equipo tras la tercera multa. Pese a todo, Badoer se mostró positivo por su puesta a punto de cara al domingo. "Estoy feliz por cómo han ido las cosas", indicó un Badoer que esperaba "un día difícil, y así ha sido", confesó. Aunque tropezó hasta cuatro veces en la misma piedra, Badoer no cree que estos errores puedan ser reseñables. "Fue vital que no hiciese ningún error serio", aseguró. "Ahora puedo empezar a trabajar con la puesta a punto del coche e intentar adaptarlo a mi estilo de conducción", afirmó Badoer antes de desvelar que Ferrari no le ha marcado "ningún resultado" para este fin de semana. ep

Nico Rosberg: "En general estuvo bien el día de hoy".

Conclusiones de los integrantes del equipo AT&T Williams al terminar los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Europa.

Rod Nelson, Ingeniero Jefe de Operaciones: "Valencia es un circuito urbano, en el que encontramos que el nivel de agarre va aumentando durante todo el período de sesiones, en particular se noto esta mejora en el segundo período, cuando la gente empezó a hacer vueltas rápidas con los nuevos neumáticos. El circuito estaba en bastante buen estado al final del período de sesiones y el clima parece que seguirá siendo muy cálido y húmedo todo el fin de semana. "

Nico Rosberg: "Tuve un comienzo difícil en la mañana con los neumáticos. La tarde fue mucho mejor y hemos logrado probar bien los neumáticos, así que ahora tenemos mucha más información acerca de ellos para el domingo. Nosotros también hicimos algunos cambios en la configuración del coche. En general, estuvo bien el día de hoy. "

Kazuki Nakajima: "Creo que fue un buen día para nosotros. Parece que tenemos un buen ritmo en las tandas largas, incluso con los nuevos neumáticos. La pista estaba bastante verde al inicio del día, pero ha mejorado en los dos períodos de sesiones y seguirá haciéndolo en el futuro hasta la calificación, que esperamos con interés. " AT&T Williams - \\JGC-EMP//

Jenson Button es sancionado por exceder el límite de velocidad en el pit lane.

El piloto británico del equipo Brawn GP, Jenson Button, ha sido sancionado económicamente por la Federación Internacional de Automovilismo con 2600 euros por exceder el límite de velocidad en el pit lane, marca que esta establecida en 60 k/h en la actual normativa que rige el Campeonato del Mundo de Fórmula 1.

Button, actual líder del mundial, sobre paso esa marca en 12,7 kilómetros por hora en una de las paradas que hizo en la primera sesión de entrenamientos libres que se disputan estos días en el Circuito Urbano de Valencia. De esta forma, el piloto de la escudería Brawn GP, que finalizó segundo tras Fernando Alonso en la última sesión de entrenamientos libres del viernes, tendrá que abonar una cantidad de 2.600 euros al órgano rector. \\JGC-EMP//

Fernando Alonso: "Ha sido un día positivo para nosotros, con algunas buenas vueltas".

Buenas sensaciones del equipo ING Renault para la calificación y la carrera del domingo. Ambos pilotos se siente comodos en sus monoplazas y creen que tienen altas posibilidades de sumar un buena cantidad de puntos en el Circuito Urbano de Valencia este fin de semana.

Fernando Alonso: "Ha sido un día positivo para nosotros, con algunas buenas vueltas, el coche desde el inicio del primer período de sesiones ha ido bien. A lo largo del día hemos estado trabando en la puesta a punto del monoplaza y ahora estamos muy contentos con lo que tenemos, que creo que estamos en buena forma para el resto del fin de semana. El incidente con Nick Heidfeld esta tarde es algo normal que puede suceder durante la carrera o las prácticas libres. Para mañana, intentaremos esforzarnos en estar en la primera fila de la parrilla de salida con el objetivo de anotar algunos puntos el domingo ".

Romain Grosjean: "El día ha ido bastante bien. La primera vez en un coche nuevo siempre es complicada, pero lo hice lo mejor posible y tener a mi lado a Fernando me ayudó mucho. Así que creo que hoy he hecho buenos progresos y mañana voy a tratar de continuar de la misma manera. "

Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería "En primer lugar es muy agradable estar aquí en Valencia este fin de semana de carreras. En segundo lugar, nos gustaría dar la bienvenida en el equipo a Romain y tengo que decir que hoy me quedé muy impresionado con sus progresos. Fue duro pero ha empujando en su conducción y ha hecho progresos constantes. Fernando ha tenido un día muy fuerte, el coche se ve bien y estamos muy contentos con la forma en que los neumáticos se comportan. En conjunto ha sido un buen viernes. " ING Renault F1 Team - \\JGC-EMP//

El equipo Toyota confía en sumar su primera victoria en lo que resta de campeonato.

El equipo Panasonic Toyota Racing ha vuelto hoy a la acción con las primeras prácticas libres del Gran Premio de Europa después de las cuatro semanas de vacaciones que los integrantes del equipo han disfrutado.

A causa del cielo despejado y del sol radiante que inundaba todo el circuito las altas temperaturas se dispararon, llegando a los 30°C en esta primera jornada.

La mañana comenzó sin problemas con las primeras sesiones para el equipo y ambos pilotos pudieron evaluar las distintas opciones del alerón delantero, mientras que reunían información sobre el rendimiento del compuesto blando en una pista relativamente polvorienta.

Durante la tarde se pudieron realizar otra serie de evaluaciones gracias a que las condiciones de la pista mejoraron y se pudo comparar de forma conjunta el comportamiento de los neumáticos que se usarán este fin de semana.

La primera sesión terminó sin incidentes para la escudería con sede en Colonia y el equipo tiene mucha información para sacar el máximo potencial al TF109 en la calificación de mañana.

Jarno Trulli: "En primer lugar es genial estar de vuelta en el coche después de las vacaciones de verano. Este viernes ha sido básicamente como vienen siendo normalmente todos los viernes para nosotros, no hemos tenido ningún problema excepcional. Todo transcurrió sin problemas por lo que fuimos capaces de evaluar los neumáticos y asegurarnos de que nuestro coche esta preparado para el resto del fin de semana. Todavía nos queda algún trabajo por hacer para sacarle más partido al monoplaza, así que seguiremos trabajando para sacarle el máximo rendimiento. "

Timo Glock: "Este fue un buen día para mí en general. El coche se siente muy bien equilibrado, lo que a mi parecer es un comienzo prometedor para el resto del fin de semana. Se planificó una gran cantidad de trabajo hoy, pero no hubo problemas técnicos y todos los chicos hicieron un buen trabajo por lo que ahora tenemos un montón de datos para estudiar durante toda la noche hasta mañana. La tarea ahora es afinar el coche para la última tanda libre y la carrera, espero que el TF109 sea muy fuerte en estas sesiones.".

Jaime Alguersuari confía en mejorar mañana sus tiempos en la última práctica libre.

El piloto español del equipo Toro Rosso, Jaime Alguersuari afirmó sentirse conforme con su penúltima plaza alcanzada hoy en la segunda tanda de entrenamientos libres disputados en Valencia y confió en mejorar sus tiempos de cara a la carrera del domingo.

"Ha ido bastante bien, desde la mañana hemos marcado buenos tiempos, pero espero que mañana vaya un poco mejor, sobre todo con los neumáticos blandos", indicó.

Uno de los temas que más preocupan a Jaime desde que llegó a Valencia son las altas temperaturas que se están padeciendo estos días en la ciudad costera y que algunos comparan con las que se viven en países tropicales.

"Ha habido un momento que he tenido que parar por el calor que hace, pero espero estar mañana mucho mejor", afirmaba el piloto catalán que tendrá que mejorar su forma física si quiere soportar las exigencias de una carrera tan dura como la que le espera este próximo domingo. \\JGC-EMP//

Fernando Alonso lográ el mejor tiempo en la segunda práctica libre en Valencia.

El piloto español del equipo Renault, Fernando Alonso, terminó en la posición de honor en la segunda sesión de entrenamientos libres validos para el Gran Premio de Europa de Fórmula 1, que se disputa este fin de semana en el Circuito Urbano de Valencia.

El bicampeón del mundo logro parar el reloj en 1:39.404, aventajando de este modo a los dos monoplazas de Brawn GP pilotados por Rubens Barrichello y Jenson Button que fueron primero y cuarto respectivamente en la primera práctica libre. El asturiano lideró gran parte de la prueba y a falta de un cuarto de hora para terminar la sesión golpeo por detrás en la curva Boluda al BMW-Sauber del piloto alemán Nick Heidfeld.

Pese a romper el alerón delantero de su monoplaza y de tener que entrar a inspeccionar el R29 para verificar que no tenía mayores problemas, Alonso logró alcanzar el mejor tiempo a falta de cinco minutos para acabar la sesión.

Por su parte el piloto español Jaime Alguersuari tuvo que conformarse con la penúltima plaza en esta segunda tanda libre, siendo ocupada la última posición por Lewis Hamilton que tan sólo pudo dar tres vueltas al trazado urbano a causa de un problema que aun se desconoce. \\JGC-EMP//

GP2 Series - Nico Hulkenberg lográ la pole para mañana.

El piloto alemán de GP2, Nico Hulkenberg alcanzó esta mañana la pole position en la calificación para el Gran Premio de Europa de dicha especialidad, que se celebró en el Circuito Urbano de Valencia, en la que el mejor español clasificado ha sido Roldán Rodríguez que partirá en la carrera larga desde la quinta posición, mientras que el veterano Javi Villa lo hará desde la undecima.

Hulkenberg se hizo con la primera plaza por tan sólo nueve milésimas de diferencia con el ruso Vitaly Petrov que partirá mañana desde la segunda plaza en la formación de salida.

El tercer mejor calificado fue el venezolano Pastor Maldonado que continua intentado remontar los veinte seis puntos de diferencia que le separan con el primer clasificado en la general por pilotos.

Por su parte el catalán Dani Clos, que corre estas series con el equipo Fat Burner Racing, logró el séptimo mejor tiempo de la jornada.

Davide Valsecchi sustituirá a Romain Grosjean en el equipo Barwa Addax Team.

Barwa Addax Team ha conseguido un éxito total en uno de sus objetivos desde que comenzó su andadura en la GP2..., la de servir de escaparate y de trampolín a los pilotos que quieren llegar a la Fórmula 1.

Al apostar Renault F1 por Romain Grosjean no hace más que dejar latente hasta que punto la escudería francesa confía en nuestros pilotos y como estos están de preparados para ponerse al volante de uno de sus monoplazas.

Por este motivo Romain se desvincula de la formación de GP2 para pasar a ser piloto oficial del equipo del rombo y correrá con ellos a partir del Gran Premio de Europa que se disputará en Valencia este fin de semana.

También Lucas Di Grassi, que tan buena temporada de 2008 realizó con el equipo de Alejandro Agag vuelve a vincularse con la Fórmula 1 al llegar a un acuerdo para ser el tercer piloto, piloto suplente y de pruebas con la escudería que dirige Flavio Briatore.

Por lo tanto se anuncia a Davide Valsecchi como el sustituto del piloto franco suizo en virtud del acuerdo alcanzado con Renault Development Drivers para esta temporada. El piloto italiano es una joven promesa de 22 años (24-01-87) que participa en la categoría por segundo año consecutivo. Terminó en décimo quinta posición el año pasado y octavo en la Gp2 Asia Series de 2008. Durante la primera mitad de la presente temporada se encuentra situado en la décimo tercera posición de la clasificación de pilotos. Barwa Addax Team - \\JGC-EMP//

Jaime Alguersuari: "Espero hacer en Valencia más que en mi debut".

El piloto español Jaime Alguersuari, vigente campeón de la Fórmula 3 Británcia, esperá tener una mejor actuación este fin de semana en el Circuito Urbano de Valencia, ya que cree que "todo debe venir de forma natural".

"Espero hacer más que en mi debut, hacer mejor trabajo si ninguna prisa ni precipitación, ya que todo debe venir de forma natural y hay que seguir trabajando sin ninguna presión", señalo Jaime, que se convirtió en Hungría en el piloto más joven en debutar en un gran premio de Fórmula 1.

Para el catalán un punto a su favor será correr en una pista que ya conoce con anterioridad y que le hizó sumar una increible victoria el año pasado cuando competía en la Fórmula 3.

"El año pasado tuve la oportunidad de ganar aquí y creo que es bueno estar en una pista que conozco, además de que siempre es bueno correr en España, y sobre todo en Valencia por la experiencia del año pasado", comentó.

Por último dijo tener ahora un mayor conocimiento del coche, de los nuemáticos y del modo de trabajo de un equipo de Fórmula 1.

"Ahora sé que es posible estar ahí. Conozco los compuestos de los neumáticos la forma de trabajar de un equipo de Fórmula Uno y eso es importante, ya que me relaja en ese sentido".

Fernando Alonso: "Ojalá el coche vaya tan bien en Valencia como en Hungría".

El piloto español de Fórmula 1 Fernando Alonso, apuntó hoy que para alcanzar la victoria este fin de semana en el Circuito Urbano de Valencia su equipo necesitará realizar una calificación perfecta, ya que en las últimas carreras las distancias entre las distintas escuderías se han acortado y equipos como McLaren y Ferrari han mejorado considerablemente su rendimiento.

"Creo que McLaren puede sacar provecho del Kers en las rectas largas que hay aquí, mientras que Red Bull está en otro nivel diferente en las últimas carreras, aunque Brawn se recuperará tarde o temprano, también hay que contar con Ferrari, mientras que nosotros también estamos ahí. Habrá diez o doce coches en un pañuelo, aunque debemos hacer un fin de semana perfecto si queremos estar entre los cinco primeros, ya que cualquier cosa que salga torcida te pone rápidamente décimo y las cosas desde esa plaza son imposibles", señaló.

Asi mismo dijo sentir "más respeto" por el Gran Premio de Europa, que se disputará en el Circuito Urbano de Valencia este fin de semana que por el de Hungaroring, debido a las "grandes rectas con grandes curvas" que este tiene e indicó que en su equipo saben perfectamente cuales "son los puntos en los que deben mejorar" si de verdad quieren alcanzar la victoria. \\JGC-EMP//

La abuela de Fernando Alonso fallece a los 78 años.

La abuela del bicampeón del mundo de Fórmula 1 Fernando Alonso, María Luisa Martínez López, falleció en Oviedo a los 78 años a causa de una larga enfermedad y su funeral se celebró hoy en la iglesia parroquial de San Lázaro.

Alonso, que se encontraba muy unido a su abuela, le dedicó, tal y como se lo había prometido, su primer triunfo en la Fórmula Uno, el 24 de agosto de 2003 en el circuito húngaro de Hungaroring.

"Le había prometido a mi abuela que ganaría esta carrera y estoymuy contento, porque así ha sido", explicó Alonso ante la prensainternacional nada más concluir la prueba.

Seguidora de las carreras de su nieto a través de la televisión, María Luisa Martínez acudió en varias ocasiones al aeropuerto de Asturias para recibir a Alonso cuando regresaba a casa a descansar. EFE

Nigel Mansell correrá los 1.000 km de Silverstone.

El piloto británico Nigel Mansell, campeón de la Fórmula 1 en 1992 y de la CART IndyCar Series en 1993 , volverá a pilotar un coche de las Le Mans Series junto a su hijo Greg en la mítica prueba de resistencia de los 1.000 km de Silverstone a mediados de septiembre, informaron los organizadores de la prueba. Mansell se retiro de los circuitos en 1995 tras ganar un campeonato del mundo y formo parte de las escuderías Lotus, Williams, Newman/Haas Racing, Ferrari, y McLaren. Al respecto el inglés de 56 indico: "va a ser muy especial para mí, correr en Silverstone, sobre un circuito en el que gané tantas carreras, estoy feliz de que Lawrence nos haya dado la oportunidad de correr en el Ginetta-Zytek". Nigel Mansell estudió ingenieria en Matthew Boulton College en Hall Green, Birmingham. Trabajó como ingeniero aeroespacial hasta que decidió abandonar su profesión para dedicarse a ser piloto de carreras. Comenzó su aventura en la Fórmula Ford en 1976 para después pasar por distintas categorias hasta que en 1980 se unió a la escudería Lotus para competir en la Fórmula 1, de aquellos maravillosos e irrepetibles años son famosas sus batallas en la pista con Prost, Piquet y Senna. \\JGC-EMP//

Marc Gené visita MotorLand Aragón.

Esta mañana, Marc Gené ha visitado las instalaciones del nuevo circuito de velocidad de MotorLand Aragón en Alcañiz. Actualmente, el piloto catalán, es probador del equipo Ferrari de Formula 1 y vigente campeón de las 24 Horas de Le Mans con Peugeot, siendo el primer español en conseguirlo el pasado mes de Junio. El piloto ha visitado la instalación aprovechando que estaba por la zona, debido a la celebración de GP de Europa el próximo fin de semana en Valencia.

Su impresión acerca de las instalaciones y el trazado, por el que ha podido rodar, ha sido muy buena. Marc ha destacado la seguridad de la pista, los desniveles y el trazado en sí. Según él, dispone de puntos muy rápidos y muy lentos, pero a la vez permite mantener un ritmo interesante. Igualmente ha comentado que es un circuito muy interesante para hacer test, debido a las diferentes configuraciones y la recta tan larga que posee.

Schumacher estará apoyando al equipo Ferrari en el Circuito Urbano de Valencia.

El piloto alemán Michael Schumacher, que tenía previsto correr en Valencia este próximo fin de semana en sustitución del brasileño Felipe Massa, asistirá al Gran Premio de Europa de Fórmula 1 para apoyar en su debut a Luca Badoer, según informó esta tarde una portavoz del gabinete de prensa del heptacampeón del mundo. "Michael se desplazará a Valencia para apoyar al equipo y a Luca", indicó Sabine Kehm a los medios de comunicación allí presentes. Schumacher tenía previsto sustituir a Massa después de que este sufriera un violento accidente en Hungaroring al impactarle un muelle contra el casco en las tandas clasificatorias para el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. Poco después el "kaiser" se ponía manos a la obra en lo que sería su vuelta al gran circo tras dos años y medio sin competir, durante una semana y media el alemán se estuvo entrenando fisicamente en distintos circuitos de italia, pero una lesión sufrida en el cuello a pricipios de año impidio al teutón culminar su sueño de volver a subrise como piloto titular a un monoplaza de la escudería que le hizo convertirse en el piloto más laureado de todos los tiempos.

El 11 de agosto, de forma inesperada, se anunció que el siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 abandonaba su idea temporalmente y dejaba el asiento libre a el italiano Luca Badoer, piloto de pruebas de la marca transalpina, que será quien ocupe el coche de Massa hasta que este se recupera de sus lesiones. \\JGC-EMP//

Fernando Alonso: "Estoy decidido a dar el máximo este fin de semana y espero poder luchar por el podio".

Os dejo una interesante entrevista que el equipo Renault hace, como viene siendo habitual, a Fernando Alonso antes de cada Gran Premio de Fórmula 1.

En esta ocasión el bicampeón del mundo nos habla de como resulto, pese a su abandono, el fin de semana en Hungría y de sus esperanzas de cara al próximo Gran Premio de Europa que se disputará en Valencia a partir de este próximo viernes.

Fernando, la carrera de Hungría fue decepcionante, pero hay algunos aspectos positivos a tener en cuenta de ese fin de semana.

Sí, nuestro rendimiento en Hungría nos da esperanzas, el coche fue rápido y logramos conseguir la pole, lo que fue un poco sorprendente para todos. El retirarme durante la carrera fue decepcionante, pero trato de buscar el lado positivo a todo esto porque creo que el coche puede ser igual de competitivo en Valencia. El año pasado mi carrera allí fue muy breve - menos de una vuelta - por lo que estoy decidido a dar el máximo este fin de semana y espero poder luchar por el podio. ¿Cómo esta animicamente el equipo después de las vacaciones de verano?

Creo que el descanso ha sido bueno para todos y el equipo ha vuelto renovado y dispuesto a luchar duro en esta parte final de la temporada. También tengo un nuevo compañero de equipo, este fin de semana, y estoy deseando trabajar con Romain, seguro que hará un buen trabajo para el equipo. Ya tengo una buena relación con él y esperamos que nos pueda ayudar a conseguir algunos puntos importantes para el campeonato. ¿Está entusiasmado con correr en casa, este fin de semana?

Correr en casa siempre es especial, Valencia es una ciudad hermosa y un gran lugar para disputar una carrera. Siempre he disfrutado corriendo en los circuitos urbanos, ya que tienen un ambiente especial y la ciudad entera se vuelca con la carrera. Además, como corro en casa, sé que voy a tener un apoyo increíble de los aficionados y realmente quiero recompensarles con un buen resultado. Como he dicho, me gustaría luchar por el podio, pero la principal prioridad es la de sumar puntos, este fin de semana. ING Renault F1 Team - \\JGC-EMP//

Romain Grosjean se convierte en el segundo piloto de ING Renault.

El francés Romain Grosjean será desde hoy el segundo piloto de la escudería francesa Renault, tras el acuerdo con el brasileño Nelsinho Piquet para que abandone de forma inmediata el equipo dirigido por Flavio Briatore.

Grosjean, de 23 años y hasta ahora tercer piloto del equipo francés, debutará este fin de semana en el GP de Europa, que se disputará en Valencia, informó la marca gala en un comunicado.

Briatore, Director General de ING Renault, dijo estar encantado de "dar la oportunidad a Romain en su debut en la competición", ya que "es un joven impresionante, con talento", y del que espera que ofrezca "un enfoque agresivo a la segunda mitad de la temporada", junto al español Fernando Alonso.

Grosjean se mostró orgulloso por la oportunidad que le ha dado Renault de convertirse en piloto de carreras, y calificó su debut como "especial", por producirse al lado de un doble campeón de Fórmula Uno, en referencia a Alonso.

El joven piloto francés comentó que ya esta trabajando en la conducción del R29, para "ayudar al equipo a obtener los mejores resultados posibles" en lo que resta de temporada, según señala el comunicado.Grosjean forma parte de Reanult desde los 18 años, y entre sus logros deportivos está el título francés de Fórmula Renault en 2006, su nombramiento como piloto del Programa de Desarrollo Reanult (RDD), y su victoria en la general de la GP2 Asia Series de 2008.

Esta temporada compitió en la GP2 Series con la escudería española Barwa Addax, en la que cosechó dos victorias.Renault comunicó el pasado tres de agosto a Nelsinho, hijo del tricampeón mundial Nelson Piquet, la rescisión del contrato. El piloto brasileño no había logrado ningún punto esta temporada. EFE

La FIA da marcha atrás y Renault podrá correr en Valencia.

Fernando Alonso podrá competir en el Gran Premio de Europa, luego que su escudería Renault salió airoso en la apelación que presentó para revertir una suspensión por una carrera. El tribunal de apelaciones de la Federación Internacional de Automovilismo resolvió rebajar la sanción a Renault, que ya no tendrá que purgar una carrera como sanción. Pero deberá pagar una multa de 50.000 dólares. La FIA había marginado al equipo de la carrera que se disputará el próximo fin de semana en el circuito urbano Valencia como castigo por haber dejó salir de boxes al monoplaza del español Alonso con la rueda delantera derecha mal colocada durante el pasado GP de Hungría. Alonso, dos veces campeón mundial de F1, podrá así competir en su país natal. Tras comparecer a la audiencia en París en la que Renault presentó sus descargos, el director del equipo, Renault, Steve Nielsen, había considerado como "injusta" la sanción. "Reconocemos que hicimos algunas cosas mal, pero creemos que el castigo es desmesurado", dijo Nielsen. Uno de los principales argumentos esgrimidos por Renault fue el impacto negativo que provocará la ausencia de Alonso en la carrera del domingo. "Por nuestro bien, Renault y los aficionados en Valencia que quieren comprar entradas, todos quieren saber si Alonso podrá correr o no", dijo Nielsen. "El motivo de que ahora se disputan dos carreras en España es Fernando. En España no había el mismo interés por la F1 hasta que él llegó, y ahora es uno de los deportes más populares". AP

Hamilton esperá repetir exito en Valencia este fin de semana.

La escudería de las fechas de plata vuelven al trabajo con las pilas recargadas, despues de cuatro semanas de vacaciones y con la esperanza de volver a repetir el triunfo alcanzado por Lewis Hamilton en Hungría.

Lewis Hamilton:

"Es fantástico estar de vuelta en el trabajo después de las cuatro semanas de vacaciones. Todavía estoy disfrutando de la victoria, en Hungría, y estoy esperanzado de poder mantener ese ritmo el fin de semana de Valencia, especialmente con nuestras nuevas actualizaciones que tenemos en el coche. Es un circuito muy exigente, donde los errores se castigan duramente. Además es un trazado muy estrecho y relativamente lento, por lo que debe adaptarse bien a nuestro coche." Heikki Kovalainen:

"El mes pasado en Hungría pude pilotar por primera vez el monoplaza con todas actualizaciones y fue muy alentador poder sentir el grado de progreso que el equipo ha hecho el desarrollo del MP4-24. Hemos conseguido un coche que es mucho más fácil de conducir al límite, y esto realmente premia tu contribución como piloto. Así que estoy esperando con interés que de comienzo el Gran Premio de Europa."

Trulli y Glock preparados para volver a la acción.

El equipo Panasonic Toyota Racing volverá este fin de semana a la acción en el Gran Premio de Europa de Fórmula 1 que se celebrá en Valencia, después de disfrutar de cuatro semanas de vacaciones.

Esta será la segunda ocasión en que este trazado aparecerá como prueba oficial en el calendario y volverá a compartir protagonismo con la Copa América de Vela, en un circuito que incluye un puente que atreviesa el puerto y un segundo sector muy rápido donde se alcanzan fácilmente los 315 k/h.

El equipo tiene buenos recuerdos de Valencia, después de haber destacado el año pasado, cuando Jarno Trulli terminó quinto y Timo Glock séptimo.

Al igual que en el Gran Premio de Húngría hace tres semanas, la escudería volverá a utilizar neumáticos blandos y súper blandos de la gama que Bridgestone tiene para la Fórmula 1. El equipo confía en tener otro fin de semana muy competitivo en Valencia.

Jarno Trulli (coche 9): "Estoy realmente encantado de volver de nuevo a las carreras, es genial tener algún tiempo libre para descansar con mi familia, pero mi pasión es correr por lo que es bueno estar de vuelta en la pista. El Circuito de la Comunidad Valenciana no es un circuito muy emocionante para mí, pero no me importa si somos igual de fuertes como lo fuimos el año pasado. A diferencia de Mónaco, para ser un circuito urbano Valencia es muy rápido, por lo que nuestro coche debería adaptarse bastante bien a esta pista."

Timo Glock (coche 10): "Me gusta mucho correr en circuitos de calle, suelo ir muy bien en ellos. El año pasado fue difícil para mí correr en Valencia porque tuve un resfriado y fue un verdadero desafío poder terminar la carrera, así que no pude disfrutar del fin de semana tanto como yo hubiese querido. Este año estoy decidido a divertirse de verdad en el coche y espero terminar aún más arriba que en 2008. Tuve un momento de relax durante las vacaciones de verano, pero también hice algunos trabajos. Nunca he dejado de pensar en las carreras así que estoy bien preparado para esta prueba." \\JGC-EMP//