José María "Pechito" López firma con USF1, ¿Es acertado este nuevo fichaje?.

Sin querer ser excesivamente critico y sin querer levantar una polémica con sus compatriotas, hoy mis palabras van dirigidas a el supuesto nuevo fichaje del equipo estadounidense USF1, José María "Pechito" López, piloto argentino que ha firmado con la escudería norteamericana para competir en la Fórmula 1 la próxima temporada.

No seré yo, un simple aficionado, el que dirá como deben dirigir sus respectivas escuderías señores que llevan años en esto del automovilismo de competición, pero lo que sí es visible es que en los últimos tiempos hemos podido comprobar cómo algunos equipos sin presupuesto suficiente se aventuran a adentrase en el gran circo de la Fórmula 1 con el apoyo monetario de sus pilotos. Esta tónica general no me parece desde ningún punto de vista acertada, a excepción de que sea demostrable la experiencia y la profesionalidad del piloto a contratar. En primer lugar y descartando la excepciones anteriores, no es seguro ni inteligente contratar a pilotos como poca pericia en el noble arte de la conducción deportiva, más que nada porque aun habiendo obtenido su súper licencia no han tenido el tiempo suficiente para madurar sus habilidades y esto supone un alto riesgo de accidentes para los compañeros que les rodean. Y en segundo, una escudería que depende del dinero de un piloto o que necesita reunir una cantidad a costa de los patrocinadores de alguien, en ningún caso puede asegurar su futuro a largo plazo en la Fórmula 1, véase si no el caso de Super Aguri, y lo que es peor en ese equipo se notarán las carencias tanto técnicas como personales a causa de esa falta de peculio. En la vida depender de otros no es bueno ni fiable porque nunca sabes que puede ocurrir mañana y además en qué lugar deja a la Fórmula 1 esta práctica novedosa, a este paso cualquier rico con algo de práctica podría terminar colándose en el gran circo sin importar lo anteriormente escrito. He estado repasando el curriculum de este nuevo fichaje y no creo que un piloto que lleva desde 2005 sin correr con monoplazas de forma constante este preparado para meterse en este enredo. Quién sabe lo mismo el año que viene me tengo que tragar mis palabras y rectificar pero a día de hoy es esto lo que pienso. \\JGC-EMP//

Kimi Räikkönen y Nico Rosberg podrían ser compañeros de equipo en Mercedes GP.

Ahora que Brawn GP dejará de llamarse como tal y pasará a ser Mercedes Gran Prix es hora de buscar una buena pareja de pilotos para afrontar el nuevo curso de la Fórmula 1 con garantías. Ni que decir tiene que los pilotos de McLaren Mercedes y de la Scuderia Ferrari dejan el listón muy alto a la hora de encontrar unos buenos candidatos para hacer frente a tan alto desafío, pero aun así en la Fórmula 1 exite talento suficiente como para poder hacer frente a este colosal dilema. A mi entender sería aconsejable para las nuevas flechas de plata mezclar juventud con veteranía en su nueva andadura tras cumplir 75 años en la historia del automovilismo deportivo y justamente el finlandés Kimi Räikkönen y el alemán Nico Rosberg conjugarían a la perfección estas dos características. Lo de Rosberg con Mercedes Grand Prix está ya hecho ahora solo falta que 'iceman' se decida a dar esta acertado paso en su carrera profesional. Desde ningún punto de vista sería bueno que Kimi se tomará un año sabático, en ese espacio de tiempo ocurren muchas cosas y aunque puede ser divertido correr en rallyes a la postre la experiencia alcanzada en ese certamen de poco le serviría al fines en la Fórmula 1. Además quién puede creer que Mercedes no será capaz de dar un coche competitivo a Kimi, lo único que cambiará en esta escudería es el nombre toda la infraestructura será la misma y encima ellos han ganado este año el campeonato de pilotos y de constructores. Espero por el bien de la F1 que el campeón del mundo de 2007 tenga un asiento para 2010 porque a pesar de mostrarse como un tempano de hielo sin Räikkönen el gran circo de las cuatro ruedas no sería el mismo. \\JGC-EMP//

Brawn GP obligará a Jenson Button a cumplir hasta el último día de contrato.

El piloto británico Jenson Button, campeón del mundo de Fórmula uno con Brawn GP, será obligado a cumplir hasta el último día de contrato con la escudería británica antes de incorporarse a McLaren.

Button tiene contrato con Brawn GP hasta el 31 de diciembre del 2009 y hasta después de ese día no podrá realizar ningún trabajo para su nuevo equipo, pese a que en casos similares se haya permitido a algunos pilotos incorporarse a sus nuevos equipos por acuerdo entre las partes.

El director ejecutivo de Brawn, Nick Fry, aseguró a Autosport que obligarán a Button a "cumplir rigurosamente su contrato hasta el último día".

"Jenson no hará nada para McLaren hasta que acabe este año. No tiene ninguna obligación con nosotros en 2010 pero hay detalles relacionados con su contratación que estamos discutiendo con él en estos momentos", explicó Fry.

El 10 de noviembre pasado, Button no asistió a los actos de celebración del título individual y por equipos de Brawn en Brackely (Gran Bretaña), pero el patrón Ross Brawn calculaba entonces en un 99 por ciento las posibilidades de que el campeón mundial siguiera en el equipo.

En 2008 Button había firmado por tres años con el Honda Team, pero cuando el equipo fue vendido por un precio testimonial a Ross Brawn, selló un nuevo contrato que expiraba al final de 2009.

Ahora, Button se unirá a su compatriota Lewis Hamilton como piloto oficial de McLaren en el Mundial del 2010. El campeón mundial admitió que dejar Brawn le resultaba "una decisión difícil" pero apuntó que en la vida había que asumir "retos".

El equipo Brawn GP, que fue comprado por Mercedes Benz, hizo una oferta a Button que éste no consideró aceptable. EFE

Jenson Button ficha por McLaren Mercedes para las próximas temporadas.

El actual Campeón del Mundo de Fórmula 1, Jenson Button, ha firmado esta mañana un contrato para correr las próximas temporadas con la escudería anglo-germana, McLaren Mercedes. Button será por lo tanto a partir de la próxima temporada compañero de box y de equipo del Campeón del Mundo de 2008, el también británico, Lewis Hamilton, que se embarcará en su cuarta temporada consecutiva como piloto de Vodafone McLaren Mercedes. Esta alianza marcará un hito histórico único, ya que es la primera vez en la historia de la Fórmula 1 que un equipo ha empezado un nuevo curso con dos Campeones del Mundo que han obtenido sus títulos consecutivamente. El primer emparejamiento de dos campeones del mundo británicos se produjo con Graham Hill y con Jim Clark en Lotus en 1968. Gracias a esta unión de Button con McLaren Mercedes el número 1 continuará apareciendo la próxima temporada en el morro de uno de sus monoplazas. Sin duda, como el mismo afirmó, lo más duro ha sido tener que dejar al equipo que le ha hecho Campeón del Mundo este año y con el que cumplio uno de sus mayores sueños. "Es siempre una decisión difícil salir de un equipo en el que has estado durante tanto tiempo. Pero en la vida está llena de desafíos. Así que, a pesar de que gane el Campeonato del Mundo con Brawn GP el año pasado, nunca lo olvidaré. Así que por eso he decidido unirme a Vodafone McLaren Mercedes. He seguido al equipo McLaren desde que era un niño pequeño, y es una sensación increíble finalmente formar parte de él". "Desde un punto de vista personal, es también un gran placer unirme a un compañero británico que es campeón del mundo. Lewis ha alcanzado un increíble nivel de éxito en un período muy corto de tiempo, y es un piloto con un maravilloso talento que se ha ganado el respeto de cada piloto de la Fórmula 1".

"Aunque estoy plenamente consciente de que hay una enorme cantidad de trabajo duro por delante, estoy absolutamente seguro de que Vodafone McLaren Mercedes será capaz de ofrecerme lo que verdaderamente importa. Este es un equipo que siempre sale a ganar, y estoy deseando ser parte de eso". Sobre su nuevo compañero de equipo Lewis Hamilton decía lo siguiente: "Es una magnífica noticia que Jenson haya decidido unirse a Vodafone McLaren Mercedes, estoy deseando trabajar con él y con nuestros ingenieros para asegurarnos el inicio de la temporada 2010 con un coche lo suficientemente competitivo como para ganar el Campeonato del Mundo. También quiero enviar mis mejores deseos a mi compañero de 2008-09 y ahora buen amigo, Heikki Kovalainen, que es uno de los mejores seres humanos que he conocido. Estoy seguro de que Jenson ya ha comenzado a apreciar la cultura única de nuestro equipo y el ambiente familiar que hace que sea un lugar increíble para vivir y trabajar. Realmente somos como una gran familia y estoy seguro de que Jenson sentirá ese calor desde el primer día".Vodafone McLaren Mercedes - \\JGC-EMP//

¿Que tendrá la Fórmula 1 que todos sueñan con ella?.

Como viene siendo habitual y siempre que termina una temporada y comienza otra las noticias sobre fichajes no dejan de producirse día tras día. Este año esta teoría se ha visto multiplicada por tres a causa de los nuevos equipos que harán su debut en la Fórmula 1 en 2010. Esta misma mañana, a eso de las 8 y media, saltaba a la prensa la noticia de que él ex de Toyota, Timo Glock, fichaba por el equipo inglés Manor Gran Prix para las próximas dos temporadas ampliables a una tercera siempre que la evolución de la escudería y de los resultados del piloto alemán fueran los esperados. Esta filosofía es una constante en escuderías en las que el futuro es incierto, en las que el piloto no desea perder el tiempo más de lo necesario o en la que los propietarios no tienen muy claro si el piloto a contratar cumplirá con sus expectativas. Personalmente creo que Timo Glock es buen piloto y se merece continuar en el gran circo, es más creo que cualquiera de los que actualmente compiten tienen todos mis respetos y en muchas ocasiones por razones ajenas a ellos no han tenido la suerte de poder demostrar su valía profesional. En este grupo hasta hace muy poco estaba el japonés Kamui Kobayashi un claro ejemplo de lo importante que es que alguien te de una oportunidad. Kamui obtuvo la suya en el Gran Premio de Brasil, aunque previamente tuvo un pequeño contacto en los entrenamientos libres de Japón. En ese gran premio Kobayashi ya demostró su potencial y posteriormente en Abu Dhabi dejo claro que se merecía un asiento en 2010 en algún equipo. Nada de esto anteriormente dicho tendría sentido si Toyota no hubiese abandonado el mundial de Fórmula 1 porque el nipón estaba llamado a remplazar a Jarno Trulli en el equipo del fabricante de automóviles. Supongo que esto demuestra lo importante que es en la vida tener suerte y como bien dice el dicho; unos nacen con estrella y otros estrellados. En contraposición con esto está el caso de Kimi Räikkönen. Que el finlandés se una o no a McLaren Mercedes se debe únicamente a que este pide mucho y a diferencia de Jenson Button no está dispuesto a bajarse los pantalones por seguir en la Fórmula 1, o a lo mejor nos sorprendemos y Kimi termina en Brawn GP y Jenson en las flechas de plata, como si de un trueque se tratase. Claro que también es cierto que Räikkönen podía bajar un poco su cache, más aun teniendo en cuenta en la situación que esta el mundo actualmente. \\JGC-EMP//

Manor GP ficha a Timo Glock y estudia la posibilidad de contratar a Luca di Grassi.

El alemán Timo Glock, que la temporada pasada compitió para el equipo japonés Toyota, correrá la próxima con la nueva escudería británica Manor GP, anunció hoy el mánager del piloto de Fórmula 1, Hans-Bernd Kamps.

Glock, de 27 años, ha firmado un contrato por dos temporadas con opción a otro año más, indicó Hans.

El teutón debutó en el gran circo del automovilismo mundial en 2004 con el equipo Jordan y desde entonces ha disputado 37 grandes premios. Hasta ahora, sus mejores posiciones fueron dos segundos puestos con su anterior equipo.

Después de este anuncio solo falta concocer quién será el segundo piloto de Manor GP, aunque algunas fuentes creen que el candidato con más posibilidades es el piloto brasileño de 25 años, Luca di Grassi. \\JGC-EMP//

Mercedes esperá volver en el 75º aniversario de las Flechas de Plata a la senda del éxito.

El fabricante alemán de automoviles, Daimler AG, junto con los inversores Aabar PJSC se hará cargo de un 75,1 por ciento del equipo Brawn GP de Fórmula 1. En esta nueva unión el consorcio germano tendrá el 45,1 por ciento y Aabar el 30 por ciento restante, el otro 24,9 por ciento de la sociedad se mantendrá en poder de los propietarios actuales. Todas estas transacciones están sujeta a la aprobación de la UE y de las autoridades de Suiza.

Mercedes-Benz y McLaren seguirán cooperando entre ellos y el suministro de motores podría continuar hasta el año 2015. El Grupo de McLaren se han fijado nuevos objetivos, especialmente en el sector de la automoción, y Daimler comprende y respeta estos nuevos objetivos estratégicos.

Por esta razón se ha acordado la recompra por parte del Grupo McLaren del 40 por ciento de las acciones que Daimler AG tenía del equipo inglés, esta recompra se completará en 2011.

Al tomar esta decisión, Mercedes-Benz vuelve en el 75º aniversario de las Flechas de Plata y con los coches más singulares del mundo, a su maravillosa historia en los deportes de motor.

Por esa razón Mercedes quiere continuar con está tradición y con el estilo impecable de las flechas de plata, un sello que quedó grabado en cada época del automovilismo.

Al respecto el Dr. Dieter Zetsche, CEO de Daimler AG y jefe de Mercedes-Benz indicó: "Nuestras nuevas Flechas de Plata en la Fórmula 1 serán un gran desafío técnico y lo vamos a solucionar con espíritu deportivo y lleno de entusiasmo".

Desde de 1995, con el comienzo de la asociación entre ambas sociedades, McLaren y Mercedes-Benz han competido en 256 Grandes Premios y han conseguido 60 victorias. En 1998, 1999 y 2008, el equipo algo germano ganó el Campeonato Mundial de Pilotos, así como el Campeonato de Constructores en 1998.

El equipo McLaren Mercedes se convirtió en subcampeón del mundo en diez ocasiones, cinco veces en el Campeonato de Pilotos y cinco en el Campeonato de Constructores, respectivamente. Después de ganar el título de pilotos con Lewis Hamilton el año pasado Vodafone McLaren Mercedes terminó tercero en el Mundial de Constructores de este año.

Ningún otro piloto a excepcion de Lewis Hamilton obtuvo tantos puntos este año en las últimas ocho carreras de la temporada.

"Quiero dar las gracias a McLaren por una colaboración llena de éxitos en la última década y media", señaló el Dr. Dieter Zetsche. "Para beneficiarnos ambos de esta unión, Mercedes y McLaren, continuarán cooperando en el futuro. Vamos a ser rivales en la pista, pero fuera de la pista, vamos a cooperar con McLaren y los demás equipos a fin de crear el mejor producto posible para los espectadores de todo el mundo."

Norbert Haug, Vice-Presidente de Mercedes-Benz Motorsport agregó: "Desde la primera victoria con McLaren en el Gran Premio de Australia de 1997, las flechas de plata modernas han alcanzado un total de 60 victorias en 223 carreras en la Fórmula 1. Agradecemos a nuestros socios y seguiremos trabajando con McLaren".

Mercedes Grand Prix seguirá trabajando bajo la dirección de Ross Brawn y el equipo de Fórmula 1 será coordinado por Norbert Haug. Daimler AG - \\JGC-EMP//

Daimler compra el equipo Brawn GP y pasará a llamarse Mercedes Grand Prix.

El consorcio Daimler anunció la compra de de la escudería Brawn que correrá en la próxima temporada bajo el nombre de Mercedes Grand Prix.

El consorcio alemán compró, con ayuda de otro inversor, un 75,1 por ciento de Brawn GP, escudería a la que ya le proporcionó motores en este año. En 2011, Mercedes se separará de su actual socio McLaren para concentrarse plenamente en el nuevo equipo.

El jefe de Mercedes Grand Prix seguirá siendo Ross Brawn. Sobre los dos pilotos que deberá correr por el equipo en la próxima temporada todavía no ha tomado una decisión.

En todo caso, todo parece indicar que no habrá un puesto para el campeón del mundo, el británico, Jesson Button -que tuvo una puja con Ross Brawn en busca de un aumento de salario-, y que el alemán Nico Rosberg será el nuevo líder del equipo.

El segundo piloto podría ser el también alemán Nick Heidfeld. EFE

Montezemolo: "Para mí, Felipe y Fernando, son la mejor pareja de pilotos de la F1".

Cheste, 15 de noviembre de 2009 - El presidente de la Scuderia Ferrari, Luca di Montezemolo, se marchó muy satisfecho esta tarde del Circuito de Ricardo Tormo en Cheste, tras concluir el acto final de las Finales Mundiales de Ferrari.

"Estoy muy satisfecho de este día. Fuimos recibidos cariñosamente por los fans y también hubo muchos clientes, que no quisieron perderse este evento y vinieron de todas partes del mundo", afirmó el Presidente de Ferrari que esperá tener la próxima temporada un campeonato más al estilo de la marca italiana.

"Cosas como esta nos hacen sentir orgullosos de ser parte de la familia Ferrari, un grupo de gente increíble, que construyen coches de ensueño y que nunca se rinden".

Naturalmente como era de esperar también Montezemolo hizo alguna referencia al próximo Campeonato de Fórmula 1: "Para mí, Felipe y Fernando, son la mejor pareja de pilotos de la Fórmula 1. Estoy convencido de que ambos estarán muy motivados y de todos queremos ganar. No estoy preocupado acerca de tener dos pilotos latinos por primera vez en nuestra historia. Ambos saben muy bien que en primer lugar las carreras son para Ferrari y no son para sí mismos. Me gusta recordar aquí que tenemos un verdadero espíritu de equipo, no sólo con palabras, sino realmente. Un ejemplo de este tipo de relación la tenemos con una persona como Michael Schumacher, que este año no dudó en estar disponible para ayudar al equipo en un momento difícil". Scuderia Ferrari Malboro - \\JGC-EMP//

Fernando Alonso ya sueña con ganar muchos títulos con la Scuderia Ferrari.

Esta mañana por primera vez el piloto español Fernando Alonso estuvo en un evento de la Scuderia Ferrari y disfruto del entusiasmo de todos los aficionados que se acercaron hasta el Circuito Ricardo Tormo de Cheste muy próximo a Valencia. Bajo un sol casi veraniego más de 17.000 espectadores acudieron al último día de las Finales Mundiales de la marca transalpina, un tradicional acto del Cavallino Rampante que se celebra desde 1994 al final de cada temporada. Hoy fue el primer día en el que todos los integrantes de la Scuderia Ferrari Marlboro de 2010 se reunieron. Entre ellos no podía faltar el bicampeón español Fernando Alonso que junto a Felipe Massa, Giancarlo Fisichella, Marc Gené y Luca Badoer deleitaron a todos los espectadores con su presencia. Fernando debutó por primera vez ante un público Ferrarista y este primer contacto no podía empezar con un episodio más divertido, ya que cuando el piloto español iba a bordo de una Ferrari California con su futuro compañero de equipo Felipe y conducida por el presidente Luca di Montezemolo, trataron de acercarse lo más posible a las gradas en la curva 1 para saludar a la afición el coche se atascó en la grava. Mientras esperaban a ser rescatados por el segundo California que venía tras de ellos aprovecharon para saludar a los fans desde más de cerca, poco más tarde llegó a su rescate el súper deportivo azul claro impulsado por el Presidente de la Comunità Valenciana, Fernando Camps y por la Alcaldesa de Valencia, Rita Barberá. Una vez que Montezemolo, Alonso y Massa fueron recogidos por Camps volvieron a la pista para poder terminar de dar su vuelta al trazado. "Este ha sido un día muy importante para mí, porque aquí puede entender lo que es el mundo de Ferrari realmente", afirmó un emocionado Fernando Alonso a los espectadores presentes en el circuito, y continuo diciendo: "En 2010 espero poder luchar por el título mundial junto con Felipe y espero que todos los fans pueden estar orgullosos de nosotros y de nuestra profesionalidad", confesó el asturiano que sueña con sumar su tercer título mundial en la Fórmula 1. Scuderia Ferrari Marlboro - \\JGC-EMP//

Fernando Alonso: "El año 2010 será muy importante y espero luchar por el título".

El piloto español Fernando Alonso manifestó hoy, en Cheste (Valencia), que confía en poder luchar por el título de campeón del Mundo de Fórmula Uno 2010 al volante de un Ferrari junto a su compañero, el brasileño Felipe Massa.

Alonso asistió a la última jornada de las Finales Mundiales de Ferrari, celebradas en el circuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo, tras un permiso concedido por la escudería Renault F-1, con la que el piloto asturiano tiene contrato hasta el próximo 31 de diciembre.

"Para mí, es un día muy importante, ya que es el primero en el que he podido experimentar el mundo Ferrari, y la verdad es que estoy muy impresionado y muy feliz", dijo Alonso en una breve alocución ante los aficionados congregados en las gradas del circuito.

"El año 2010 será muy importante para Ferrari y junto con Felipe -Massa- espero estar en la lucha por el título. Confío en que con nuestro trabajo todos los ferraristas del mundo puedan estar orgullosos de nuestro trabajo y nuestra profesionalidad", añadió el asturiano.

Asimismo, Massa se mostró "muy contento" de poder volver a pilotar después del accidente sufrido en el Gran Premio de Hungría en el mes de julio pasado y que le obligó a dejar el certamen de 2009 por las heridas casadas en la cara y el ojo de las que ya se ha recuperado. "Espero que podamos hacer el mejor equipo la próxima temporada al volante del mejor coche", dijo el brasileño.

Luca Cordero de Montezemolo, presidente de Ferrari, se mostró "feliz" por la recuperación de Massa tras su accidente en Hungaroring, y dio la bienvenida a Alonso al "mundo Ferrri" en una alocución abierta a la grada del circuito valenciano. EFE