El piloto finlandés Kimi Raikkonen ficha por el equipo Citroën.

El campeón del mundo de Fórmula 1 de 2007, el finlandés Kimi Räikkönen, ha firmado un acuerdo para pilotar un C4 WRC del equipo Citroën en las 12 pruebas de las que se compone el certamen, según anuncio esta misma mañana la página oficial de la competición. De este modo se pone fin a las numerosas especulaciones que se han sucedido en los últimos días sobre el futuro de la estrella de la Fórmula 1 para el próximo año. Todo esto ocurrre después de que el finés tomará en consideración la posibilidad de cogerse un año sabático la próxima temporada, algo que por suerte para los numerosos fans del piloto ha caído en saco roto. Räikkönen correrá para el segundo equipo de Citroën, el Junior World Rally Team, gracias al apoyo de Red Bull, uno de sus patrocinadores personales en la F1. En esta nueva aventura 'Iceman' tendrá de copiloto a su compatriota finlandés, Kaj Lindstrom, quien anteriormente había colaborado en los numerosos campeonatos alcanzados por ex piloto, Tommi Makinen. Sobre esta excelente noticia el piloto finlandés dijo: "Siempre he querido competir en rallies en algún momento de mi carrera, especialmente en el Campeonato Mundial", afirmó el ex de Ferrari que cumple de este modo uno de sus mayores sueños. "Gracias a Red Bull, tengo la oportunidad con el Citroën C4 de conducir el mejor coche de la serie. Este es un nuevo reto para mí es muy emocionante. Por el momento tenemos un contrato de un año y vamos a ver cómo van las cosas en el futuro. Tengo muchas ganas de probar el coche y de que se inicie el primer rally. wrc.com - \\JGC-EMP//

El Ferrari 458 Italia galardonado con dos prestigiosos premios.

El Ferrari 458 Italia recogió ayer dos prestigiosos premios concedidos por la revista inglesa BBC Top Gear, una de las publicaciones de automoción más influyentes del mundo.

Este año no sólo los lectores británicos han nombrado a el Ferrari 458 Italia como "Supercoche del Año" sino que por primera vez también le han otorgado el codiciado título de "Coche del Año".

Esto hace sumar a Ferrari ocho premios consecutivos en siete años concedidos por esta afamada revista.

El Ferrari 458 Italia fue revelado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre pasado y los elogios fueron inmediatos. Tras un extenso programa de pruebas de conducción para los medios de comunicación internacionales en Maranello, la casa del legendario caballino rampante.

Durante este tiempo el coche ha obtenido unas excelentes críticas por su manejo, estabilidad en carretera, confort y rendimiento sin competencia. Ferrari - \\JGC-EMP//

Andy Soucek: "Estoy haciendo todo lo que puedo para garantizarme un asiento en la F1".

Declaraciones de los integrantes del equipo Williams de Fórmula 1 tras concluir los tres días de tests en el Circuito de Jerez.

Sam Michael, Director Técnico de Williams F1: "Esta semana se trataba de dar a los jovenes pilotos una oportunidad en el coche. Pasamos el tiempo evaluando a Andy Soucek, que el primer día hizo un trabajo excelente y realmente demostró que puede conducir un coche de Fórmula 1. Nico Hulkenberg se hizo cargo del resto de los días y trabajo en la puesta en marcha del monoplaza con altas cargas de combustible, que es precisamente lo que se espera en las carreras de la próxima temporada".

Nico Hulkenberg:

"Hemos tenido dos días positivos en Jerez. Fue bueno para mí volver al coche y obtener algunas vueltas antes del próximo año. He cubierto muchos kilómetros, me acostumbré a la conducción en el monoplaza de F1 con bastante rapidez, algo que realmente no esperaba, ya que ha pasado bastante tiempo desde mi última salida. El coche ha ido bien y hemos trabajado con un montón de configuraciones, así que estoy contento con los dos días."

Andy Soucek:

"El martes fue un día perfecto, un día de ensueño. Pensé que estaba cerca de la parte delantera, pero nunca esperaba terminar en la parte superior de la tabla de tiempos. Estoy muy orgulloso de mí mismo, pero también tengo que agradecer a Williams esta oportunidad. Todavía no me puedo creer que acabo de tener mi primera prueba en un Fórmula Uno, esto se siente como un sueño! Ha sido un año increíble para mí y creo que me merezco un lugar en la Fórmula Uno la próxima temporada. Estoy haciendo todo lo que puedo para garantizarme un asiento en la F1 el próximo curso, y creo que mi actuación de esta semana me ayudará para alcanzar este objetivo". Williams F1 Team - \\JGC-EMP//

Punto y final hoy de la F1 en Jerez con Ricciardo siendo el más rápido de la jornada.

El Circuito de Jerez acogía hoy la tercera y última jornada de test de Fórmula Uno por esta temporada en las que han participado un total de nueve escuderías y 20 pilotos de distintas nacionalidades y procedencias como el caso del chino Ho Pin Tung ó los mejicanos Estebán Gutiérrez ó Pablo Sánchez López que rodaba en la jornada de hoy. La Fórmula Uno regresará ya a mediados del mes de febrero en un test donde sí estarán las grandes estrellas de la especialidad.

La sesión, inestable climatológicamente hablando, ha alternado el sol con cielos nubosos y por tanto ha disfrutado de pista seca durante la mañana (que fue cuando prácticamente se marcaron los mejores registros), lluvia sobre las 12.00 horas y de nuevo pista seca algo más tarde por lo que las condiciones no han sido las mejores para estos nuevos pilotos que como en el caso de Ferrari, hoy tenían su primera toma de contacto con el F-60. Han sido las únicas altas de la jornada los tres pilotos del “cavallino”, procedentes de la F-3 italiana donde finalizaron primero (Zampieri), segundo (Zipoli) y tercero (Pablo Sánchez).

Hoy se invertía el orden y el mejicano era el más rápido de los tres finalizando undécimo, seguido de Zampieri duodécimo y Zipoli justo detrás. El mejor tiempo de la jornada se lo adjudicaba el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) con 1.17.418, un registro a la altura de los conseguidos por los pilotos experimentados de la Fórmula Uno, no en vano, el mejor tiempo de los últimos test de F-1 que fueron allá por el mes de marzo, correspondió a Kazuki Nakajima con Williams que paraba el crono en 1.17.494, mientras que el australiano Ricciardo lograba rebajarlo y por tanto establecer el 1.17.418 como mejor referencia de un Fórmula Uno con especificaciones 2009 en esta pista.

Ya a escasa media hora de finalizar la sesión, el Red Bull decía basta y rompía la mecánica finalizando sus pruebas el piloto de las antípodas. Tras él, se situaba el trío británico con Paul Di Resta (Force India) 1.18.736, a pesar de atragantársele hoy la chicane ya que protagonizó dos salidas de pista en esa curva, Gary Paffett (Mclaren) marcando un registro de 1.18.746, y Mike Conway (Brawn GP) con 1.19.096 justo detrás.

Sauber obtiene una plaza en el Mundial 2010 de Fórmula 1.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha informado hoy de que el equipo Sauber quedará inscrito en el Mundial de Fórmula Uno del 2010 en lugar del retirado Toyota. De esta manera Sauber, que recientemente ha adquirido la estructura de la escudería a BMW, será el decimotercer equipo en el próximo campeonato. Peter Sauber compró a BMW el equipo con la condición de obtener una plaza en la parrilla del año que viene. La inscripción definitiva de Sauber está a expensas de que firme el Acuerdo de la Concordia. EFE

Sebastien Loeb esta pensando en participar con Peugeot en las 24 Horas de Le Mans.

La semana pasada el equipo Peugeot Sport organizo una sesión de pruebas con el 908 HDi FAP en el nuevo circuito de velocidad de Motorland Aragón en España.

Los pilotos que participaron en esta prueba fueron; Sébastien Bourdais, Marc Gené, Franck Montagny, Alexander Wurz y Sébastien Loeb.

Sébastien Loeb ha contribuido activamente en las pruebas que formaban parte del programa que condujeron a una posible participación de Loeb en las 24 Horas de Le Mans para 2010 dado que el francés no tendrá ninguna prueba del WRC programada para ese fin de semana.

Sébastien ahora participará en las próximas pruebas de simulación de Peugeot Sport y tomará una decisión con respecto de su incorporación al grupo para la carrera del próximo mes de junio.

Gary Paffett marca el mejor tiempo en la segunda jornada en Jerez para jovenes pilotos.

Segunda jornada de test de Fórmula Uno para jóvenes pilotos en el Circuito de Jerez con novedades con respecto ayer como la del piloto chino Ho Pi Tung que tomaba el volante del Renault, la del mejicano de 18 años, Esteban Gutiérrez que lo hacía para BMW, Mirko Bortolotti que se subía al Toro Rosso, el ganador de la GP2 Series Nico Hulkenberg en Williams donde habitualmente ejerce de probador, y el francés Lucas Di Grassi que a su vez rodaba durante la tarde con el Renault que por la mañana pilotó Pi Tung. La sesión ha alternado sol con cielos cubiertos que incluso dejaron unas tímidas gotas a mediodía, si bien no llegó en ningún momento a mojar la pista. El mejor tiempo de esta segunda sesión de test que concluirán mañana, se lo adjudicaba el “experto” (en comparación con el resto de pilotos) Gary Paffett, piloto probador del equipo Mclaren que lograba marcar un registro de 1.18.718.

Tras él, se situaba el alemán Nico Hulkenberg, piloto joven y con un excelente palmares en categorías antesala a la Fórmula Uno que al igual que Paffett, sí cuenta en su haber con bastantes más kilómetros a bordo de un Fórmula Uno que el resto de los presentes. No en vano, se ocupa de la labor de piloto de pruebas de la escudería Williams desde el invierno del 2007. Hulkenberg, paraba el crono hoy en 1.19.184. Tercero de la jornada era el australiano Daniel Ricciardo a bordo del Red Bull que lo hacía una décima más lento (1.19.243), mientras que el escocés Paul Di Resta, piloto del campeonato de Turismos alemán (DTM) era cuarto con 1.19.411.

El piloto mejicano Esteban Gutiérrez, uno de los más precoces en llegar a subirse en un Fórmula Uno ya que cuenta con sólo 18 años y 118 días y procedente de las F3 euroseries, finalizaba en la quinta posición de la tabla de pilotos con un tiempo de 1.20.190. Por detrás de él se situaron Conway, Ericsson, Hildebrand, Bianchi Di Grassi, cerrando la clasificación el chino Tung y Bortolotti. La única incidencia de la sesión fue a primera hora de la mañana con la parada en pista en la recta de atrás del monoplaza Toro Rosso de Mirko Bortolotti. Mañana jueves día 3, será la última jornada de estos test de Fórmula Uno. Las novedades en pista vendrán de la mano de la escudería Ferrari para la que testarán los italianos Zampieri y Zipoli y el mejicano Pablo Sánchez. El piloto belga Bertrand Baguette que lo hizo el primer día con Renault tendrá su oportunidad también en BMW en esta última sesión. Prensa Circuito de Jerez

Andy Soucek el "novato" más rápido hoy en el Circuito de Jerez.

Arrancaron hoy en el Circuito de Jerez los entrenamientos de Fórmula Uno para jóvenes pilotos acompañados por sol y buena temperatura aunque algo fría durante las primeras horas. Si bien, a mediodía, se llegaron a marcar los 25 grados y ello propició que los tiempos fueran rápidos para tratarse de pilotos sin experiencia. Hoy era un día de muchos nervios para los pilotos que en la mayoría de los casos se subían por primera vez a una “bestia” tan potente como un Fórmula Uno y algunos, como el piloto español Andy Soucek, los templaron bien para desarrollar una excelente progresión a lo largo de la jornada y finalizar siendo el más rápido de doce pilotos hoy en la pista del circuito de Jerez.

El madrileño, a bordo de un Williams, cumplía su sueño de pilotar por primera vez un Fórmula Uno y lo hacía brillando y superando con nota la oportunidad que le brindaba la escudería británica. La única incidencia la tenía durante la tarde en la que sufría una pequeña salida de pista sin consecuencias en la curva Michelin. Una incidencia que, lejos de amilanarle, le daba alas para minutos más tarde auparse a la primera posición de la tabla por tiempos desbancando a todo un piloto probador con experiencia como Gary Paffett (Mclaren) hasta ese momento liderando los tiempos.

Soucek, paraba el crono en 1.19.158 con un total de 87 vueltas completadas y la felicidad reflejada en la cara tras bajarse del monoplaza. Tras él, a dos décimas se situaba el escocés de 23 años Paul Di Resta con el Force India marcando un tiempo de 1.19.369, mientras que el británico Gary Paffett con Mclaren era tercero con 1.19.426. Por su parte, el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) procedente del programa de Red Bull para jóvenes talentos, lograba parar el crono en 1.19.534, mientras que por detrás se situaba el francés Bianchi con el Ferrari y el británico Conway con el Brawn GP. Como incidencias del día, las protagonizadas por Brendon Hartley y Daniel Ricciardo cuando a la media hora del inicio de la jornada sufrieron una salida de pista simultánea a la salida de la chicane. Primero era el británico el que se salía después de hacer un trompo y, justo antes de pararle las gomas, era Ricciardo que venía afrontando la salida de la chicane, quien lo imitaba. Por la tarde, la única incidencia registrada fue la salida de pista ya comentada de Soucek. Prensa Circuito de Jerez

Andy Soucek el más rápido en el primer día de pruebas para jovenes pilotos en Jerez.

El piloto español Andy Soucek, ganador de la Fórmula 2 este año, ha sido el piloto más rápido en la primera jornada de tests para jovenes promesas en el Circuito de Jerez.

El madrileño obtuvo como recompensa por su título en dicha competición el poder probar un monoplaza de la escudería Williams en estos entrenamientos libres que se están llevando a cabo en trazado jerezano desde hoy hasta el viernes de esta semana.

Esta es la segunda vez que el piloto de 24 años se sube a un monoplaza tras la prueba que realizó con el equipo Toyota en 2006 por ganar el campeonato español de F3.

Andy Soucek es un piloto español de automovilismo que nació el 14 de junio de 1985 en Madrid, España. Comenzó su carrera profesional en 1997 en karting. En 2001 gana el Trofeo Margutti de Toyota Kart.

Entre 2002 y 2005 participa en la Fórmula 3 española para dos escuderías diferentes. En su última temporada se proclama campeón de la categoria.

En 2006 termina cuarto en las World Series by Renault, ganando en Turquía y subiendo siete veces al podio.

Un año más tarde asciende a la GP2 donde es presentado como piloto oficial de el equipo FMS, pero a falta de cuatro días para el comienzo de la competición el equipo rescinde unilateralmente el contrato que les unía sin dar argumento válido alguno, sustituyéndole por Roldán Rodríguez. Soucek quedó sin posibilidad de intentar buscar otro equipo, y termina demandando al equipo FMS por incumplimiento de contrato.

2008 tampoco fue un buen año para el piloto madrileño que pasa por diferentes motivos sin pensa y sin gloria por distintas categorias.

En 2009 el piloto vuelve a dejar claro su pontencial y gana con una clara ventaja el campeonato de la Fórmula 2, una de las antesalas de la F1.

Nace en Sao Paulo el primer hijo de Felipe Massa: "Felipinho".

El primer hijo del piloto brasileño del equipo Ferrari de Fórmula Uno, Felipe Massa, y su esposa, Anna Raffaela Bassi, nació la tarde de hoy en Sao Paulo.

"Felipinho", como ya lo llaman, midió 49 centímetros y pesó 3,37 kilos y nació después de que el equipo médico de la maternidad del Hospital Albert Einstein de Sao Paulo practicara una cesárea a su madre, confirmó a Efe un portavoz del piloto en Brasil.

Tanto la madre como el bebé se encuentran en "excelente estado de salud".

Massa continuará la próxima temporada de Fórmula Uno corriendo para el equipo Ferrari, al que se incorporará el español Fernando Alonso, dos veces campeón de la categoría. EFE

La FIA publica la lista oficial de pilotos inscritos para la temporada 2010.

2010 FIA Formula One World Championship Entry List N--Piloto---------Equipo--------------------Constructor------

1--J. Button------Vodafone McLaren Mercedes-McLaren Mercedes-

2--L. Hamilton----Vodafone McLaren Mercedes-McLaren Mercedes-

-------------------------------------------------------------

3--N. Rosberg-----Brawn GP Formula 1 Team*--Brawn Mercedes---

4--TBA------------Brawn GP Formula 1 Team*--Brawn Mercedes---

-------------------------------------------------------------

5--S. Vettel------Red Bull Racing-----------Red Bull Renault-

6--M. Webber------Red Bull Racing-----------Red Bull Renault-

-------------------------------------------------------------

7--F. Massa-------Scuderia Ferrari Marlboro-Ferrari----------

8--F. Alonso------Scuderia Ferrari Marlboro-Ferrari----------

-------------------------------------------------------------

9--R. Barrichello-AT&T Williams-------------Williams Cosworth

10-N. Hulkenberg--AT&T Williams-------------Williams Cosworth

-------------------------------------------------------------

11-R. Kubica------Renault F1 Team-----------Renault----------

12-TBA------------Renault F1 Team-----------Renault----------

-------------------------------------------------------------

14-A. Sutil-------Force India F1 Team-------Force India Merc.

15-V. Liuzzi------Force India F1 Team-------Force India Merc.

-------------------------------------------------------------

16-S. Buemi-------Scuderia Toro Rosso-------STR Ferrari------

17-TBA------------Scuderia Toro Rosso-------STR Ferrari------

-------------------------------------------------------------

18-TBA------------Lotus Racing--------------Lotus Cosworth---

19-TBA------------Lotus Racing--------------Lotus Cosworth---

-------------------------------------------------------------

20-TBA------------Campos Meta 1-------------Campos Dallara---

21-B.Senna--------Campos Meta 1-------------Campos Dallara---

-------------------------------------------------------------

22-TBA------------US F1 Team----------------US F1 Cosworth---

23-TBA------------US F1 Team----------------US F1 Cosworth---

-------------------------------------------------------------

24-T. Glock-------Virgin Racing-------------Virgin Cosworth--

25-TBA------------Virgin Racing-------------Virgin Cosworth--

-------------------------------------------------------------

*Este equipo ha manifestado su intención de cambiar el nombre del equipo a Mercedes Grand Prix antes del inicio de la temporada 2010.

Toyota Motorsport GmbH sigue siendo formalmente obligada por el Acuerdo de la Concordia a presentar un equipo para el campeonato 2010, aunque han indicado que no estarán en condiciones de hacerlo. El anuncio se hará en relación con esta entrada en su debido momento.

McLaren Mercedes probará esta semana con el MP4-24 a Oliver Turvey en Jerez.

El piloto británico, Oliver Turvey, ganador del premio McLaren Autosport BRDC Young Driver 2006, tendrá la oportunidad de probar un coche de Fórmula 1 del equipo Vodafone McLaren Mercedes en Jerez este próximo martes, según anunció hoy la propia escudería en una nota de prensa.

El joven piloto de 22 años tomará parte, junto con otros conductores noveles, en los tres días de pruebas que el equipo anglo-germano tiene previstos en Jerez esta semana. A esta serie de pruebas se les ha denominado como 'Young Controlador', lo que significa que sólo están abiertas a los pilotos con experiencia limitada en carreras de Fórmula 1 – y es la oportunidad perfecta para que Oliver aprenda en un ambiente más relajado.

Oliver ya tuvo su primera oportunidad de tomar asiento en el centro tecnológico de McLaren en Woking hace unos días. Él también ha preparado cuidadosamente junto con los ingenieros del equipo las pruebas de esta semana que se llevarán a término con el MP4-24 que Heikki Kovalainen y Lewis Hamilton usaron en esta pasada temporada.

Al respecto de esta increíble oportunidad Oliver dijo: "He pensado en este momento muchas veces en mi mente, por lo que estoy muy emocionado con la oportunidad de probar con el equipo Vodafone McLaren Mercedes en Jerez esta semana. Mi objetivo no es solo disfrutar de la experiencia, sino también aprender tanto como sea posible de ella. Así mismo me gustaría poder ayudar al equipo con sus preparativos para la temporada de 2010." McLaren Mercedes - \\JGC-EMP//

El Circuito de Jerez acogerá tres días de pruebas de Fórmula 1 esta semana.

Esta semana, concretamente entre el día 1 y 3 de diciembre, arrancarán en el Circuito de Jerez los primeros test de Fórmula Uno tras concluir la temporada 2009 a principios de Noviembre.

Está confirmada la presencia de nueve escuderías en pista y un sinfín de nuevos valores que tendrán la oportunidad de demostrar su valía a las escuderías para las que pilotarán.

Todos estos pilotos noveles proceden de categorías antesala de la Fórmula (GP2, World Series, F-2, F-3, etc..) y ó bien han ganado estos certámenes y tienen como recompensa estas pruebas, ó bien han llamado la atención de los responsables de las escuderías para ofrecerle estas sesiones de entrenamientos.

Entre estos nuevos pilotos que se subirán por primera vez a un Fórmula Uno, estará el madrileño Andy Soucek que lo hará para la escudería Williams en la jornada del día 1.

Soucek, ha sido esta recién finalizada temporada campeón del certamen internacional de F-2 organizado por la FIA lo que le ha valido esta jornada de pruebas con uno de los equipos con más trascendencia y palmarés de la F-1. Estos serán los pilotos que están previsto rueden durante estas jornadas del 1 al 3 de diciembre:

Michael Schumacher niega los rumores sobre su posible fichaje por Mercedes GP.

El piloto alemán Michael Schumacher, heptacampeón del mundo de la Fórmula 1, negó tajantemente hoy los rumores sobre la posibilidad de competir el próximo año en la nueva escudería Mercedes GP, al tiempo que no descartó su posible vuelta a los circuitos a corto plazo. "En este momento estoy centrado solo con las carreras de karts", afirmó el 'kaiser' en la ciudad brasileña de Florianópolis tras conquistar el título del Desafío Internacional de las Estrellas este año. "Pero, ¿quién sabe? Cualquier cosa puede ocurrir", agregó Schumacher al ser interrogado sobre su posible regreso a la Fórmula Uno la próxima temporada.

En la última semana ha ganado fuerza la idea de que Schumacher podría aceptar competir junto con su compatriota Nico Rosberg en la escudería Mercedes GP el próximo curso.

Según estos rumores, el fabricante teutón de automoviles quiere unir a estos dos pilotos para poder contar con un equipo 100% alemán.

Pedro de la Rosa: "McLaren y Ferrari volverán a ser los equipos más fuertes en 2010."

El piloto probador del equipo McLaren Mercedes, Pedro Martínez de la Rosa, afirmó en una entrevista realizada por el diario deportivo AS que la idea de optar a un asiento en la Fórmula 1 el año que viene no estaba siendo tan fácil de alcanzar como en un principio pensaba. "No es fácil pero estoy apostando más fuerte que nunca. Mi experiencia es mi mayor aval", expresó el piloto de 38 años que sueña con correr una temporada en la Fórmula 1. Pese a todo en McLaren le han dado al catalán hasta final de año para que tome una decisión sobre su futuro en las 'flechas de plata'. "McLaren espera hasta final de año mi decisión porque quieren renovarme como probador". Al preguntarle sobre si veía a Hamilton y Alonso luchando por el mundial la próxima temporada el catalán confeso que serían sin duda dos de los pilotos con más opciones de alzarse con el campeonato. "Seguro, sin duda. Pienso que McLaren y Ferrari volverán a ser los equipos más fuertes en 2010, que todo regresará a la normalidad. El mundial estará entre Fernando y Lewis. Es la gran batalla que todo el mundo está esperando. En el deporte lo que mejor funciona son los choques duales, entre dos grandes como ellos". A la hora de tener que jugarse dinero el piloto catalán fue claro y conciso, y señaló que si tuviera que apostar sus cuartos lo haría en favor de Hamilton ya que para de la Rosa el asturiano tiene en su contra el comenzar de cero en una escudería. Algo que de ninguna manera haría que el bicampeón del mundo dejase de ganar carreras con Ferrari. "Fernando tiene el problema de encontrarse en su primer año en Ferrari. Tiene que adaptarse a la escudería, a su forma de trabajar, y eso puede ser un hándicap. Mientras que en McLaren todo el equipo gira en torno a Hamilton. Además, hay que tener en cuenta que el Ferrari de 2009 era un monoplaza muy difícil de pilotar, y tienen que reencontrar el camino. Nosotros terminamos mejor. Pero Alonso ganará carreras y estará ahí, no me cabe duda". AS - \\JGC-EMP//