Noticias:

viernes, 30 de abril de 2010

El equipo Williams llevará mejoras aerodinámicas a Barcelona con la esperanza de mejorar sus resultados.

Sam Michel: "Pasamos mucho tiempo probando en Barcelona por lo que nos sabemos muy bien el circuito. Esto tiene obviamente sus ventajas para los pilotos, pero también nos permite pasar más tiempo trabajando en diferentes programas durante las sesiones de prácticas. Tendremos algunas mejoras aerodinámicas para el coche en Barcelona, incluyendo un nuevo alerón delantero, pontones y una revisión de los espejos retrovisores. También vamos a estar corriendo con otras piezas adicionales con el fin de desarrollar aún más el aleron trasero que usamos durante poco tiempo en Shanghai".
Rubens Barrichello: "La mayoría de los pilotos conocen Barcelona de adentro hacia afuera. Es un gran circuito, sobre todo para la calificación, que puede ser realmente el factor determinante del fin de semana. El circuito tiene una combinación de sectores de alta y baja velocidad, pero la prioridad es lograr una buena velocidad para entrar en las curvas, en lugar de centrarse en la recta larga, así que tienes que tener una firme configuración aerodinámica. La curva tres es un desafío y tienes que ir a toda pastilla en la calificación. La secuencia de la curva cuatro hasta la siete es donde puedes hacer la mayoría del tiempo en la primera vuelta. Adelantar es difícil debido a que todo el mundo tiene mucha experiencia en la pista. Lo más variable suele ser el tiempo. He corrido en un montón de veces en Catalunya, es un circuito que me gusta mucho y pienso que alguien con experiencia le puede ir mejor allí". Nico Hülkenberg: "He disfrutado de las primeras carreras, así que tengo muchas ganas de llegar a España y de trabajar junto con el equipo otra vez. He cubierto muchos kilómetros de pruebas en Barcelona en los últimos años, y he corrido allí en la GP2, así que estoy seguro de que sé lo suficiente como para comenzar a competir. Es un buen circuito para pilotar y da a todos una clara indicación de como de fuerte es su conjunto aerodinámico. El primer sector es especialmente rápido. La curva tres es una curva rápida a derechas, la curva nueve también, ambas son divertidas para conducir. Como todo el mundo, tendremos nuevas piezas para Barcelona por lo que hay cierta expectativas de hacerlo mejor aquí que en China. He estado en la pista muchas veces, pero nunca he visto la ciudad. Ahora que estoy compitiendo en la F1, no creo que eso vaya a cambiar!"