La foto de la jornada - Los tres reyes del primer gran premio del mundial.

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La falta de grip en la pista hace cometer a Jaime Alguersuari un error durante la clasificación.

Esta mañana Jaime Alguersuari ha mejorando en más de un segundo su mejor registro personal en el nuevo trazado de Barhain durante la tercera sesión de entrenamientos libres.

La primera sesión de calificación oficial del Campenato del Mundo FIA de Formula Uno no ha superado las expectativas del joven catalán. En la que iba a ser su mejor vuelta, durante la Q1, Alguersuari buscó el límite en este particular universo de las milésimas. El coche se le fue de atrás y el registro le dejó fuera de la Q2.

Jaime Alguersuari hizo estas valoraciones al término de su calificación: "La pista no tenía mucho grip. La estrategia de la calificación era arriesgada, a una sola vuelta. He cometido un error, el coche se me ha ido de detrás. Deberemos trabajar mucho todavía, puesto que tenemos un buen margen para mejorar. Espero que la qualy de Australia vaya mejor y vayamos progresando. En pretemporada hemos rodado muy cargados y quizá nos ha faltado más rodaje en condiciones de poca carga de combustible. Mañana en carrera esperamos ser competitivos"

Felipe Massa y Fernando Alonso intentarán mañana de volver la gloria al equipo Ferrari.

La Scuderia Ferrari Marlboro dejo esta tarde clasificado un coche en la primera fila de la parilla de salida para el Gran Premio de Bahrein y otro en la segunda fila.

Al final de la primera sesión de clasificación de la temporada Felipe Massa fue el segundo piloto más rápido de la jornada seguido a poca distancia por su compañero de equipo Fernando Alonso.

"Es un buen resultado que ha llegado al final de una sesión con una diferencia muy estrecha" dijo Stefano Domenicali.

"Quiero dar las gracias a todo el personal de Gestione Sportiva que ha trabajado duro estos últimos meses para tratar de cerrar la diferencia que teníamos con los mejores equipos del final de la temporada pasada. Al menos hoy hemos vuelto a respirar el aire de la parte superior de la parrilla. Podemos esperar una carrera bastante larga y dura, durante la cual lo más importante como siempre será la fiabilidad. También será importante encontrar el momento adecuado para cambiar los neumáticos. Creo que esto es algo desconocido para todo el mundo. Estoy muy satisfecho con la manera en la que Fernando se ha integrado dentro de nuestro equipo: parece como si él en lugar de unos meses llevará con nosotros muchos años. Me alegro de que Felipe en su regreso a la competición salga desde la primera fila de la formación, se lo merece después de todo lo que pasó el año pasado."

Felipe Massa: "Es genial volver a ser tan competitivo después de un momento tan difícil. Es una buena manera de comenzar la nueva temporada y una agradable recompensa por todo el trabajo que el equipo ha realizado durante el invierno. La carrera será muy difícil, pero estoy contento de poder luchar por los primeros lugares. Ayer preparamos bien todo para la carrera y creo que fuimos en la dirección correcta, pero esto es sólo el primer gran premio y todavía hay muchos factores desconocidos en los que trabajar, por ejemplo, encontrar el momento adecuado para cambiar los neumáticos. Hoy di todo de mí marcando una gran vuelta en mi última tanda. Quiero dar las gracias a Sebastian por lo que dicho al comienzo de la conferencia de prensa sobre mi. Me complace mucho y muestra el gran respeto que existe entre todos nosotros. Fernando Alonso: "Hasta hoy no teniamos una clara referencia de cómo de competitivos eramos; con nuestros coches en la primera y en segunda fila podemos estar satisfechos. Estoy feliz con mi debut en calificación con mi nuevo equipo. El F10 fue fuerte en la Q1 y en la Q2, pero al final Vettel logró hacerlo mejor que nosotros. En mi última vuelta perdí un tiempo precioso en un par de curvas. No me sorprende que Felipe este por delante de mí: él es mi compañero de equipo y todos sabemos lo bueno que es en la pista. Sabemos que tenemos un buen coche que nos mostró hoy su potencial y ahora tenemos ocho meses de trabajo para desarrollarlo."

Pedro de la Rosa: "No puedo estar satisfecho con la posición obtenida".

El piloto español Pedro Martínez de la Rosa mostró hoy su insatisfación ante el mal resultado que había obtenido durante la clasificación para el Gran Premio de Bahréin que se disputará mañana en Sakhir. "No puedo estar satisfecho con la posición obtenida porque antes de llegar a Bahrein esperábamos estar más arriba en la calificación. Aún así, ya sabíamos que con el nuevo trazado no era buena pista para nosotros", confesó el catalán que ha vuelto a tomar parte en una clasificación tres años después. El barcelonés se sincero ante la prensa y afirmó que había cometido algunos errores durante la ronda de clasificación que le hicieron perder algo de tiempo.

"Tengo que culparme por perder un par de décimas ya que en la última vuelta cometí errores ya que ya no tenía nada que perder". Con todo el catalán vislumbró una carrera muy dura donde la degradación de los nuemáticos jugarán un papel muy importante en el resultado final de la carrera.

"Será una carrera muy dura para los conductores y equipos, sobre todo en términos de neumáticos, los cuáles sufrirán mucho y es posible que se recalienten", aseguró. "De todos modos estoy feliz por participar en la primera vuelta de calificación después de tres años", aseguró.

Declaraciones de los pilotos del equipo Mercedes GP.

Nico Rosberg: "Para ser honesto, no estábamos esperando de hoy un poco más a pesar de que nos falta el ritmo para poder estar en la parte delantera así que supongo que no debemos estar demasiado decepcionados. Fue bastante difícil estar en pista por el sobrecalentamiento de los neumáticos. Va a ser muy importante cuidarlos mañana en la carrera. En general es un buen comienzo para mí y con un poco de suerte deberíamos ser capaces de alcanzar mañana algún lugar en el podio". Michael Schumacher: "Estoy satisfecho con el séptimo lugar tras haber estado alejado de la Fórmula 1 durante mucho tiempo. De casualidad, es la misma posición en la parrilla que tuve cuando comencé mi carrera en Spa en 1991. Fue divertido trabajar con mi nuevo equipo y aprecio el esfuerzo de todos. Los chicos son realmente buenos y creo que paso a paso hemos mejorado durante el fin de semana. Estoy deseando de comenzar la carrera".

Fernando Alonso: "Ojalá mañana podamos subirnos al podio y saborear el champán".

El piloto español Fernando Alonso, que mañana partirá desde la segunda fila de la formación de salida del Gran Premio de Bahrein, primera prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, ha manifestado al final de la sesión de clasificación que ojalá mañana pueda subir al podio y saborear el champán.

"Hasta ahora eran siempre dudas y esta confirmación del potencial de nuestro equipo es una fantástica noticia para este campeonato, ahora toca divertirnos y ojalá mañana podamos subirnos al podio y saborear el champán, que hace muchas carreras, o casi dos años que no lo saboreo", ha declarado Alonso que comenzará mañana la prueba justo por detrás de Sebastian Vettel y de Felipe Massa, compañero de Alonso en la Scuderia Ferrari Marlboro.

Para el bicampeón del mundo este resultado confirma sus sospechas y le hace sentir sumamente feliz ya que deja bien claro que su equipo tiene un coche muy competitivo que podrá estar este campeonato entre los mejores.

"Estoy muy contento y muy feliz de como ha empezado la primera carrera de la temporada ha ido bien el viernes en la primera sesión de entrenamientos y hoy era la primera vez que podíamos compararnos todos en la crono, en igualdad de condiciones, sin gasolina y que estemos los dos Ferrari entre los tres primeros significa que tenemos un coche muy, muy bueno y esto es muy positivo". EFE

Vettel se lleva la pole en Bahréin, Massa le gana el primer round a Alonso que termina clasificado tercero.

Primera clasificación de la temporada y primera sorpresa. Cuando ya muchos les daban por equipo de segunda Sebastian Vettel y su Red Bull se han alzado esta tarde con la pole en el Circuito de Bahréin, mientras que Felipe Massa, compañero de Alonso en la Scuderia Ferrari, ocupará mañana la segunda plaza de la formación de salida.

Excelente vuelta la que dio el carioca al trazado bahreiní que le hizo ganarle el primer round a un Fernando motivado y feliz que terminó marcando el tercer mejor tiempo de la sesión inaugural.

El cuarto y el quinto mejor tiempo fueron obra de Lewis Hamilton y de Nico Rosberg respectivamente, ambos montados en las otras dos escuderías que están llamadas a ser las rivales sobre los circuitos de Ferrari, McLaren y Mercedes GP.

Suerte dispar en este primer contacto para Michael Schumacher (7) y Jenson Button (8). Los otros dos campeones del mundo que se rifaran el título esta temporada no encontraron los reglajes adecuados en sus respectivos coches y no fueron capaces de copar las primeras posiciones con sus respectivos compañeros de box.

El equipo Hispania ha logrado finalmente poner los dos coches en pista en la sesión de clasificación. Si el indio Karun Chandhok no había podido rodar en la tercera y última sesión libre de la mañana debido a un problema hidráulico en su coche, por fin en la sesión de clasificación ha podido debutar en la Fórmula Uno.

Por su parte los otros españoles presentes en el certamén terminaron décimo cuarto en el caso Pedro de la Rosa, mientras que Jaime Alguersuari fue décimo noveno.

Clasificación Gran Premio de Bahréin.

GP2 Asia Series - Javi Villa saldrá mañana desde la cuarta fila.

El piloto español Javier Villa (Arden) partirá mañana desde la cuarta fila de la formación de salida de la penúltima prueba del campeonato GP2 Asia Series, que se disputará junto con la Fórmula 1 en el circuito de Bahrein.

El brasileño Luca Filippi (Malasia) compartirá en la parrilla junto con el francés Charles Pic (Arden), mientras que el otro español persente en el certamen, Dani Clos (Trident), lo hará desde la decimotercera posición. EFE

Jaime Alguersuari: "El coche no va mal pero es seguro que iba mejor en Jerez".

El piloto español Jaime Alguersuari declaró esta tarde al finalizar los primeros entrenamientos libres en el Circuito de Bahréin que en general el coche no iba mal, pero que en Jerez iba mejor.

"El coche no va mal, iba mejor en Jerez, seguro, diferente pista, diferentes condiciones, diferente temperatura, y aquí tenemos un comportamiento diferente del coche. Tenemos que mejorarlo mucho todavía, la pista no estaba en buenas condiciones hoy, mañana tendrá, mas agarre y podemos mejorar, un poco el coche, un poco yo".

Pese a todo Jaime no quiere rendirse y tirar la toalla sin luchar. El joven piloto sabe que todavía tienen tiempo en su equipo para encontrar los reglajes adecuados para la clasificación de mañana.

"Mañana será otro día, será mucho mejor: Hoy ha sido un buen día y en la segunda sesión no entiendes lo que ha pasado con la gasolina, con los neumáticos y estamos en la posición que esperábamos estar todos".

Un de los temas que más esta siendo analizado por los pilotos en Bahréin es el de los baches. Esta anomalía y la falta de agarre en el asfalto por la arena están dando muchos quebraderos de cabeza a los ingenieros. Al respecto el piloto barcelonés aseguro que este bache (curva 7) ira a peor durante el fin de semana.

"Va a empeorar, a ver como acaba la carrera, el bache a la entrada de la curva 7 cada vez se hace mas grande. No me gusta la ampliación de la pista, en el simulador me gusta mas la antigua, ahora es mas aburrida, mas pequeña, mas estrecha y tampoco se puede adelantar ahí".

Sobre la salida de pista que sufrió en la segunda sesión de libres Jaime indicó que se debió a la falta de adherencia que existe en ese sector del trazado.

"He cometido errores, casi me choco en la curva 12, estaba tirando mucho, estaba en el límite, estas siempre en una lucha con el coche en todas las curvas, porque hay poco agarre e intentas hacerlo lo mejor que puedas y en cuanto vas un poco mas del límite, pierdes el coche". \\JGC-EMP//

Pedro de la Rosa: "Todavía tenemos que mejorar mucho el coche para mañana poder puntuar".

El español Pedro de la Rosa ha manifestado esta tarde en el circuito de Bahrein, escenario este fin de semana del primer Gran Premio de la temporada, que entrar mañana en la Q3 va a ser muy duro.

"Entrar en la Q3 va a estar muy duro, porque prácticamente ya hay ocho plazas adjudicadas y luego hay otros seis u ocho coches que se van a pegar por las dos restantes y aquí los Force India van a ser un rival muy duro para entrar".

Para el catalán en terminos generales este ha sido un día interesante en el que se han encontrado un circuito con poco agarre y con algunos baches, lo que dificultó el trabajo en el garaje del equipo Sauber.

"El día ha sido interesante, sobre todo porque nos hemos encontrado un circuito difícil, la nueva sección esta muy bacheada, patinaba mucho y hemos tenido que cambiar mucho el coche entre la primera y la segunda sesión".

Después de solucionar los problemas iniciales y de encontar el equilibrio del monoplaza de la Rosa cree que el coche mejoro sustancialmente al final de la sesión pero no lo bastante como para llegar a poder puntuar el domingo.

"Lo interesante es que ahora, al final, el coche iba mucho mejor, todavía tenemos mejorar mucho el coche para mañana, si queremos puntuar".

Aun así el catalán terminó satisfecho con este primer día de pruebas en Bahréin.

"En general estoy contento porque hemos conseguido mejorar el coche a lo largo del día y yo personalmente porque volvía a un Bahrein nuevo".

Por último indicó que el resultado ha sido el esperado y que ya solo resta esperar mañana a la clasificación para ver exactamente cual es el potencial real de su equipo.

"Estamos mas o menos donde esperábamos, lo único es que la sección nueva es muy lenta, lo que nos tenía que ir bien, pero está muy bacheada y el coche es muy nervioso".

Declaraciones de los pilotos de Mercedes GP.

Nico Rosberg:

"Hemos mejorado el coche en el transcurso del día, pero al principio no me sentía bien con la nueva pista, ya que tenía una resistencia inferior y había mucha arena esta mañana. Así que hemos tenido algunos problemas de equilibrio pero solucionandolo juntos hemos llegado muy bien a la tarde. Hay zonas donde todavía podemos mejorar. En general hemos aprendido mucho hoy por lo que es un comienzo positivo para el fin de semana." Michael Schumacher:

"Hemos trabajado muy bien esta tarde después de haber tenido algunos problemas con el equilibrio del coche esta mañana. El coche se sintió mucho mejor en la segunda sesión aunque estoy todavía un poco oxidado y necesito aun volver a la rutina. En las tandas largas el coche es bueno y una vez que alcanza en el ritmo se siente muy natural. Estoy feliz con nuestro trabajo de hoy y me siento listo para el fin de semana".

Declaraciones de los pilotos de Williams F1 al terminar los primeros entrenamientos libres en Bahréin.

Nico Hulkenberg:

"Todavía es muy difícil hacerse una idea de como es todo el mundo de competitivo, pero estoy convencido de que hemos tenido un día bastante bueno hoy y logramos ser competitivos en todo lo que nos propusimos hacer. La ambición sigue siendo la misma, asegurarnos en pasar la Q3 y en terminar el fin de semana sumando algunos puntos".

Rubens Barrichello:

"Debido a que hemos tenido algunos problemas menores en el garaje hoy, no tuvimos tanto tiempo en pista como queríamos. No hemos conseguido terminar nuestro programa, pero estoy seguro de mañana será un día mejor y nos pondremos al día. Ha habido una enorme cantidad de trabajo y el esfuerzo de todos en Williams para llegar hasta aquí, merece mi agradecimiento."

Fernando Alonso: "Se ha confirmado la idea que teniamos serán cuatro los equipos favoritos".

Después de finalizar las pruebas de invierno con mucha lluvia y por debajo de la temperatura media, la primera ronda del Campeonato del Mundo de la Fórmula 1 comenzó hoy en Sakhir con unas condiciones calurosas y con mucho sol.

En este primer contacto el programa de trabajo de la Scuderia Ferrari Marlboro durante las tres horas de prácticas libres del viernes se centró casi exclusivamente en evaluar el comportamiento del F10 y el desgaste que sufrían los dos tipos de neumáticos que Brigestone ha traido aquí.

"Nos habíamos fijado un programa para la preparación de la carrera del domingo y estamos satisfechos con lo que hemos visto hasta ahora," comentó Stefano Domenicali. "Ahora debemos intentar preparar lo mejor posible la calificación de mañana, que será difícil y tendrá por muchas razones una diferencia muy estrecha."

Fernando Alonso: "Ha sido un viernes de prácticas ligeramente diferente para mí, como era el primero de ellos con mi nuevo equipo. Nos concentramos principalmente en la comparación de los dos tipos de neumáticos, para así estar tan preparados como fuera posible para la carrera del domingo. Obviamente, con estas altas temperaturas, la degradación de los neumáticos será más rápida, especialmente con los traseros. Se ha confirmado la idea que teniamos en las pruebas, serán cuatro los equipos que podrían ser los favoritos, aunque podría aún haber algunas sorpresas, Force India por ejemplo. La nueva pista no es mala: es divertida, incluso hay algunos baches que yo no había descubierto cuando dí una vuelta en bicicleta."

Felipe Massa: "Hemos trabajado mucho para encontrar el equilibrio adecuado en el coche y con los dos tipos de neumáticos, ya que se correrá con diversos niveles de combustible. Estoy satisfecho con lo que hemos visto hoy, incluso sin saber cuanto de competitivos somos en comparación con los demás. Definitivamente nos enfrentaremos a una dura competición con muchos equipos, pero nos estábamos preparando para la carrera del domingo y mañana vamos a trabajar en la clasificación. Tengo un poco de fiebre hoy, pero me siento al 100% para este inicio de la temporada". Scuderia Ferrari Marlboro - \\JGC-EMP//

Declaraciones de los pilotos del equipo Renault F1 Team.

Robert Kubica: "Las condiciones de hoy han sido totalmente diferentes a las de las pruebas de invierno. Esto ha sido algo nuevo para todos y tuvo un gran efecto en los neumáticos, por lo que hemos dado un par de vueltas para observar la degradación de los neumáticos, seguido de trabajos de puesta a punto en el monoplaza. Durante el primer período de prácticas libres la parte nueva de la pista estaba muy sucia y resbaladiza, pero mejoró con el paso de las horas. Espero que mejoraré mucho más durante el fin de semana. En general, fue un día bastante bueno".

Vitaly Petrov: "Fue una gran sensación estar fuera con el coche por primera vez esta mañana, pero hemos tenido un programa muy apretado, así que fui directo a trabajar. Para empezar hemos tenido algunos pequeños problemas, pero vamos a trabajar duro durante la noche para tratar de mejorar el coche. Mi primer período de sesiones de calificación en la F1 mañana será muy interesante ".

Lotus F1 Racing vivío un día histórico este viernes en Bahréin.

El viernes de prácticas libres en el Circuito de Bahréin marcó un día histórico para Lotus Racing. Hace hoy exactamente seis meses que la escudería malaya fue confirmada para participar en el Campeonato mundial de la Fórmula 1.

El piloto italino Jarno Trulli fue el primero en ver ponerse la luz verde en el pit, poco después lo hacía su compañero Heikki Kovalainen, en lo que era, tras unos meses de mucho trabajo, el debut del equipo bajo el sol del desierto.

La sesión matinal vio al equipo completar 36 vueltas al trazado (Heikki 21 vueltas y Jarno 15 vueltas), lo que permitió a ambos pilotos terminar sus programas previstos para la mañana.

Después de un receso para el almuerzo ambos regresaron al trabajo para continuar buscando el set up al coche.

Jarno completo antes del final de la sesión otras 14 vueltas al trazado bahreiní y Heikki 23 más. Ambos trabajaron en el testeo del paquete aerodinámico que habia sido colado minutos antes durante la comida por sus ingenieros.

La jornada termino con un mejor tiempo de 2.00.873 para Heikki y para Jarno con un 2.00.990.

Nico Rosberg marca el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres, Alonso noveno.

El alemán Nico Rosberg ha conseguido el mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Bahrein, en los que Fernando Alonso y su F10 han sido novenos, por delante de Pedro de la Rosa.

Rosberg dio su mejor vuelta en 1:55.409 y a ventajó en cuatro décimas al británico Lewis Hamilton y en cinco alalemán Michael Schumacher.

Fernando Alonso se quedó a un segundo y siete décimas de Rosberg y De la Rosa a un segundo y ocho, mientras que el tercer español, Jaime Alguersurari ha sido decimoséptimo a más de cuatro segundos. Los tiempos de esta primera sesión han sido los siguientes:

-Pos.-Piloto-------------Nac.--Equipo------------------Tiempo

--.1.-Nico Rosberg-------GER---Mercedes GP-----------1:55.409

--.2.-Lewis Hamilton-----GBR---McLaren Mercedes------1:55.854

--.3.-Michael Schumacher-GER---Mercedes GP-----------1:55.903

--.4.-Jenson Button------GBR---McLaren Mercedes------1:56.076

--.5.-Sebastian Vettel---GER---Red Bull Racing-------1:56.459

--.6.-Nico Hulkemberg----GER---Williams F1 Racing----1:56.501

--.7.-Felipe Massa-------BRA---Ferrari F10-----------1:56.555

--.8.-Vitaly Petrov------RUS---Renault---------------1:56.750

--.9.-Fernando Alonso----ESP---Ferrari---------------1:57.140

--10.-Pedro de la Rosa---ESP---BMW Sauber------------1:57.255

--11.-Kamui Kobayashi----JPN---BMW Sauber------------1:57.352

--12.-Adrian Sutil-------GER---Force India-----------1:57.361

--13.-Rubens Barrichello-BRA---Williams F1 Racing----1:57.452

--14.-Vitantonio Liuzzi--ITA---Force India-----------1:57.833

--15.-Robert Kubica------POL---Renault---------------1:58.155

--16.-Jaime Alguersuari--ESP---Toro Rosso------------1:59.799

--17.-Mark Webber--------AUS---Red Bull Racing-------2:00.444

--18.-Heikki Kovalainen--FIN---Lotus F1 Racing-------2:00.873

--19.-Jarno Trulli-------ITA---Lotus F1 Racing-------2:00.990

--20.-Timo Glock---------GER---Virgin Racing---------2:02.037

--21.-Lucas di Grassi----BRA---Virgin Racing---------2:02.188

--22.-Bruno Senna--------BRA---HRT F1----------------2:06.968

--...-Sebastien Buemi----SUI---Toro Rosso------------0:00.000

--...-Karun Chandhok-----IND---HRT F1----------------0:00.000

El italiano Mirko Bortolotti correrá la temporada 2010 de la GP3 con el equipo español Addax Team.

El piloto Italiano Mirko Bortolotti, recientemente incluido en la “Ferrari Driver Academy”, correrá la temporada 2010 encuadrado en el equipo Addax Team de la nueva GP3 Series según han confirmado recientemente ambas partes al mostrar su satisfacción por el acuerdo alcanzado.

Addax Team es uno de los diez equipos elegidos por la organización de la GP3 por los éxitos alcanzados por su escudería de origen en GP2 en la categoría que se proclamó campeón en 2008 y en la que ha ocupado un lugar en el podio en las últimas 3 temporadas. Por su parte, la recientemente creada ”Ferrari Driver Academy” es un programa para jóvenes pilotos que nace bajo la supervisión directa de la prestigiosa escudería de Fórmula 1, a la que dedican esfuerzos los más prestigiosos especialistas de Ferrari y a la que cualquier joven piloto soñaría con pertenecer.

Mirko Bortolotti, ya participó con el equipo Addax Team de GP3 en los primeros test oficiales de la categoría que tuvieron lugar en el Circuito de Paul Ricard, Le Castellet, Francia los pasados días 4 y 5 de Marzo. Lo que sirvió para que piloto y equipo se conocieran y terminaran encantados de su mutua relación lo que ha permitido llevar a buen fin este fichaje.

MirKo Bortolotti: “Estoy realmente contento y muy agradecido por el apoyo de Ferrari al incluirme en la ”Ferrari Driver Academy” y al equipo Addax por darme la oportunidad de participar con ellos en el nuevo campeonato de GP3. Compartimos los test de Paul Ricard y comprobé el nivel técnico, profesional y humano del equipo entero por lo que estoy convencido de que vamos a realizar una muy buena temporada”.

La FIA da luz verde al alerón trasero de McLaren.

La Federación Internacional de Automóvilismo (FIA) dio su visto bueno al alerón trasero de los monoplazas de la escudería McLaren tras las denuncias hechas por Red Bull y Ferrari al creer estas que este artilugio se saltaba descaradamente la normativa vigente. El organismo constató que la pieza se ajustaba al reglamento de 2010 con lo que las alegaciones han sido desestimadas. Ahora esto podría otorgar una clara ventaja en las rectas al equipo anglo germano lo que hará al resto de participantes copiar el invento lo antes posible. Charlie Whiting, comisario de la FIA, tenía previsto dar el visto bueno al monoplaza hace unos días en Woking pero finalmente ha sido en Bahrein cuando se ha dado luz verde al alerón de la discordía. De este modo los pilotos de McLaren podrán pilotar permitiendo o no la entrada de aire que llega al alerón trasero.

Fernando Alonso asiste a su primera conferencia de prensa de la FIA esta temporada lleno de ilusión y de ganas.

El español Fernando Alonso participó esta tarde en su primera conferencia de prensa de la FIA como piloto oficial de la Scuderia Ferrari Marlboro. Junto a el estaba sentado Michael Schumacher, el piloto que ha hecho alcanzar más éxitos que ningún otro al equipo del Cavallino Rampante en su larga historia.

"Las carreras. Competir de nuevo", afirmó entusiasmado el asturiano cuando se le preguntó sobre que era lo que más deseaba volver a hacer en este fin de semana.

"He pilotado el coche a lo largo de las pruebas de invierno, pero eso es sólo la preparación y ahora por fin podemos salir a competir." El bicampeón del mundo fue igual de positivo al ser preguntado por su primeros meses en Ferrari.

"Cuando te cambias de equipo necesita adaptarte a la gente y a su filosofía de trabajo y la pre-temporada ha sido para todos genial. Me sentí muy cómodo desde el primer día y ahora estamos bien preparados. Estoy listo para la pelea." En cuanto a los resultados de las pruebas Alonso consideró que no eran demasiado importantes.

"No estamos en condiciones de comparar los tiempos o de hacer predicciones. Se puede decir que cuatro equipos; Red Bull, Mercedes, McLaren y Ferrari pueden ser los favoritos para ganar aquí y luego hay otros como Force India y Sauber, que podrían tener también buenas carreras. Mi objetivo es ganar el campeonato, pero quiero ser campeón del mundo en noviembre y no en marzo. Va a ser un trabajo muy duro. He pasado todo el invierno preparandome y también he esperado un largo tiempo para poder venir a Ferrari, por lo que todo ha girado al rededor de la preparación de este momento y creo que estamos en condiciones de luchar por las victorias."

Fernando sintió el cambio de las reglas por primera vez este fin de semana y cree que estas modificaciones en el reglamento son buenas para todos.

"Estoy contento con ellas, ya que representa un nuevo reto para todos nosotros - los ingenieros, los equipos y los pilotos. Todo cambio es bienvenido, ya que nos ofrece la posibilidad de descubrir nuevos elementos en nuestro deporte. Es hora de ver si se producen con estos cambios espectaculares o aburridas carreras".

Alonso también destacó su deseo de volver a competir contra Schumacher de nuevo.

"Es bueno para todos nosotros que está de vuelta", confesó Fernando y en ese momento el alemán se inclinó para darle un abrazo!

"Lo que Michael ha hecho en el deporte será difícil de repetir, con todos sus títulos, victorias y pole positions. Ganar una carrera o el título con Michael en la pista le dará un gran aliciente."

El piloto español Fernando Alonso máximo favorito en la Fórmula 1 para las casas de apuestas.

El español de la Scuderia Ferrari Fernando Alonso es el máximo favorito en todas las casas de apuestas para ganar el título de la Fórmula Uno, competició que empieza este fin de semana en el Gran Premio de Bahrein.

Según un informe que publica el portal 'Betclic.com', el bicampeón mundial es el máximo favorito al triunfo, mientras que Pedro De la Rosa (BMW Sauber) ocupa el puesto número 14 y Alguersuari (Toro Rosso), el 22.

Con vistas al Gran Premio de Bahrein, Alonso es también el principal favorito para ganar la primera carrera del año para todos los operadores de apuestas.

En cuanto al resto de competidores españoles, De la Rosa está en mitad de la parrilla con una cuota de 125 euros por euro apostado para el G.P. de Bahrein.

Las casas de apuestas sitúan a Alguersuari con una cuota de 250 euros por euro apostado en el primer Gran Premio de la temporada.

El equipo español Hispania Racing F1 Team (HRT-F1) se encuentran en la última posición del ránking para alzarse con el Mundial de F1 de 2010. EFE

Alguersuari: "Estoy preparado, sólo me tengo que preocupar de hacer el mejor trabajo posible".

El piloto español Jaime Alguersuari ha manifestado a pocas horas del comienzo del Gran Premio de Bahréin que esta en el mejor momento de su carrera deportiva y que su única preocupación es tener un monoplaza fiable y competitivo con el que iniciar el mundial de la Fórmula 1 de la mejor manera posible.

"Estoy preparado, sólo me tengo que preocupar de la fiabilidad y del rendimiento del coche, de tener un coche competitivo y de hacer el mejor trabajo posible. Estoy en el mejor punto de mi vida, sobre todo física y psicológicamente, y por lo tanto no tengo otra preocupación".

Para el catalán será fundamental esta temporada terminar por delante de su compañero en cada carrera y buscar sus limites para saber donde se encuentra respecto del resto prueba tras prueba.

"El primer objetivo de cada piloto que está aquí es estar por delante de su compañero de equipo. Estoy a un nivel muy alto, es difícil saber dónde está Buemi y dónde estoy yo, porque en la pretemporada hemos rodado en días distintos, aunque estoy en mejor posición. El año es largo, son 19 carreras, y la primera es este fin de semana. Se trata de acabar la carrera, ver dónde está el coche y a partir de ahí ver donde están los demás y con quién vas a tener que luchar durante el año".

Sobre el diseño del circuito, obra del alemán Hermann Tilke, el barcelonés destacó en el lado de los pros la tremenda seguridad de la que gozada y en lado de los contras lo aburrido que resultaba para los espectadores y pilotos, muy alejado en este terreno de Spa y Suzuka.

"El nuevo trazado me sigue pareciendo como otro cualquiera de los modernos: largo, pero sin ningún tipo de atractivo extra como Suzuka, como Spa. Miran mucho por la seguridad de los pilotos, que eso está muy bien, pero no te aportan nada como en otros circuitos como cuando estas en "Eau Rouge" en Spa".

En el apartado de los equipos con más posibilidades para el comienzo del mundial el joven piloto español recalcó el tremendo rendimiento del que hicieron gala durante la pretemporada Ferrari, Red Bull, McLaren y Mercedes.

"Ferrari ha sido competitivo desde Valencia. Pero desde los últimos entrenamientos en Jerez, hasta Barcelona, he estado impresionado por el avance de los demás equipos que ha sido espectacular, Red Bull, Mclaren y Mercedes", finalizó. \\JGC-EMP//

El Corte Inglés patrocinador personal de Pedro de la Rosa en la Fórmula 1.

El Corte Inglés ha llegado a un acuerdo de patrocinio con el piloto de Fórmula 1, Pedro de la Rosa. Esta colaboración se mantendrá a lo largo de 2010 y permitirá al piloto español lucir el logotipo de El Corte Inglés en el lado izquierdo del mono y el casco. El acuerdo contempla la posibilidad de utilizar la imagen de Pedro de la Rosa en diversos tipos de actos.

Pedro de la Rosa destaca por una serie de valores con los que El Corte Inglés se siente identificado, entre ellos, su capacidad para trabajar en equipo, su constante colaboración con otros miembros de la escudería, su constancia y esfuerzo permanente en el trabajo, y la cercanía y capacidad para conectar con todos los públicos, además de sus valores humanos y personales.

Sobre esta unión De la Rosa afirmó: "Es muy importante contar con el apoyo de El Corte Inglés por ser una de las empresas españolas con más prestigio que conozco. Puede sonar a tópico, pero recuerdo con mucho cariño ir a comprar a El Corte Inglés de pequeño con mi madre. Ahora nos embarcamos juntos en esta nueva etapa que vamos a disfrutar todos, sin duda."

HRT F1 comienza su andadura en la Fórmula 1 con mucha improvisación.

La escudería HRT F1, propiedad del empresario español José Ramón Carabante, llegó a Bahréin esta noche (hora de Bahréin) cuando ya muchos les daban por ausentes en la primera prueba del mundial de la Fórmula 1. Pero por suerte en el último instante dieron señales de vida y comenzaron a montar su box en el trazado bahreiní. Después de acomodarse los mecánicos e ingenieros se pusieron a trabajar con el monoplaza fabricado por Dallara y que el constructor entregó en tiempo record a la escudería con bandera española. En esos instantes un gran número de periodistas se agolpaban en el interior del garaje y esperaban con ilusión escuchar el rugido del nuevo monoplaza español. Pero por mucho que lo intentaban los ingenieros el tímido monoplaza no quería despertar, fue entonces cuando se dieron cuenta de que algo iba mal.

Al final, y tras varios intentos, el equipo logró arrancarlo sin saber muy bien que pasaba exactamente. En esos instantes el piloto brasileño Bruno Senna asistía desolado al debut de su escudería en la Fórmula 1. "Han montado el sistema hidráulico al revés. No sé, fallos así...", comentaba el sobrino del mítico Ayrton Senna a los presentes mientras que su compañero de box, Karun Chandhok, se lo tomaba con más filosofía. Después de una lucha sin tregua con el monoplaza por fin suena el propulsor durante algunos segundos y todo el equipo salta de alegría en el box conscientes de que será una azaña si terminan la carrera el próximo domingo. "Sería un éxito por todo lo alto si consiguiéramos acabar la carrera», asevera el piloto indio del HRT F1 dando por sentado que las cosas no pintan muy bien para ellos en la primera cita del mundial.

El Santander estrena este sábado su primer anuncio con Alonso en Ferrari.

El Banco Santander estrenará el próximo sábado su primer anuncio con Fernando Alonso y Ferrari como protagonistas coincidiendo con el inicio del Mundial de Fórmula Uno en Bahrein este fin de semana, informó hoy la entidad financiera.

El banco también ha preparado un anuncio en el que publicita la alianza entre el Santander y la escudería italiana.

Fernando Alonso será el protagonista de los nuevos anuncios que la entidad presidida por Emilio Botín prepara con motivo del acuerdo de patrocinio suscrito con Ferrari.

El primero de ellos se estrenará el próximo sábado en algunas de las principales cadenas de televisión de España.

Este fin de semana se estrenará también un anuncio corporativo de la entidad que ilustra la historia del Santander y de Ferrari.

En abril, el Santander iniciará la segunda fase de la campaña corporativa, que tendrá como protagonistas a Alonso, a su compañero de equipo Felipe Massa y a los clientes del banco.

El rodaje con el piloto español tuvo lugar el pasado 5 de marzo en el circuito de Fiorano, en Maranello (Italia), a varios grados bajo cero y en medio de una fuerte nevada. EFECOM

Lista de compuestos que se usarán en las tres primeras carreras del mundial.

Alonso manda un mensaje a todos los fans de Ferrari: "Lo daremos todo para tener un buen inicio de campeonato".

Sakhir, 10 de marzo - Estimados amigos de Ferrari.com: Finalmente aquí estamos!, después de dos meses intensos dentro y fuera de la pista la temporada de la Fórmula 1 está a punto de comenzar, mi primera temporada con la Scuderia Ferrari Marlboro. Me sentí inmediatamente como en casa con mi nuevo equipo, y no puedo esperar para comenzar un campeonato que va a ser muy interesante. Llegué a Bahrein el lunes por la noche, y hay una diferencia entre el clima de aquí y el de Europa, donde parece que el invierno no termina. Aquí hace calor, pero no es húmedo. El clima será un factor importante durante este fin de semana, porque vamos a ver cómo se comportan los coches y los neumáticos con temperaturas muy altas. Durante las pruebas de febrero pilotamos con temperaturas de alrededor de 25°C, mientras que aquí las temperaturas son de más de 30°C por lo que tenemos que entender cómo los neumáticos trabajan en estas condiciones, también porque los puntos de referencia del año pasado son muy relativos. Y si las nuevas reglas no eran suficientes esta primera carrera se celebrará en una pista modificada en comparación con la de las ediciones anteriores. Esta mañana di una vuelta alrededor de la pista en una bicicleta con mi ingeniero de carrera y tengo que decir que la he encontrado muy diferente, no va a ser la canción tradicional de parada y salida que una vez fue. El tiempo de vuelta aquí será el más alto de todas las pistas del campeonato, incluso superior a Spa, que es una pista con más de siete kilómetros. La nueva sección es una serie de curvas de velocidad media, que requieren de más resistencia en comparación con el pasado y que hará que la pista sea más severa con los neumáticos. Seguro el viernes por la mañana estaremos todos igualados, aunque tenemos que recordar que la pista todavía aun estará bastante sucia. Sé que hay grandes expectativas de nuestros fans para este inicio del campeonato. Puedo confirmar que creo que estamos bien preparados. El equipo ha trabajado con gran atención y dedicación, y podríamos ver los resultados: hemos demostrado un buen nivel de fiabilidad y también el rendimiento esta a nivel de los mejores. El F10 es un coche excelente: ya lo he dicho varias veces; para mí es el mejor coche que he conducido hasta ahora. Esto no significa que necesariamente de forma global sea el mejor coche y que nosotros vamos a ganar el título. Lo que podríamos ver durante las pruebas es que hay un gran equilibrio: un poco es suficiente para hacer la diferencia – positiva o negativa. Lo que es seguro es que lo daremos todo para tener un buen inicio de campeonato: esta es mi promesa para todos vosotros.

Vuelta virtual con Mark Webber al Circuito de Bahréin.

Michael Schumacher: "Lo importante no es como se empieza sino como se acaba".

El piloto alemán Michael Schumacher reiteró unos días antes del comienzo del mundial de la Fórmula 1 que su actual escudería no tendrá muchas opciones de alcanzar la victoria en la primeras carreras del campeonato, dada la gran competitividad que reina en el certamen, aunque destacó que lo importante en esta competición "no es como se empieza sino como se acaba".

"No estamos en posición de estar ganado ya desde el comienzo. Es importante estar cerca y aprovechar la larga temporada para estar arriba al final. Lo importante no es como se empieza sino como se acaba", indicó el germano.

Pese a que no tienen muchas posibilidades de estar en el podio desde el comienzo del mundial Michael señaló que todos en las viejas flechas plateadas están sumamente motivados y deseosos de repetir los éxitos alcanzados la temporada pasada.

"El año pasado ganaron los dos títulos y ahora, como Mercedes, quieren repetir ese éxito. Todos queremos ganar".

Para el 'Kaiser' sería maravilloso volver a ganar como lo hacía antes pero es consciente de que el resto de equipos no se lo pondrán nada fácil, aunque como buen deportista ama la rivalidad y luchará por ganar en cada vuelta.

"La temporada será larga y difícil, no hay duda de eso, pero me encanta esta lucha. Por eso he regresado a la Fórmula Uno".

Por último 'Schumi' señaló que la pretemporada que disputaron en España no dejo las cosas muy claras y que para hacerse una idea de las diferencias entre las escuderías habrá que esperar a los primeros entrenamientos del viernes en Bahréin.

"Creo que estuvimos rodando con más carga de combustible que los demás. Aunque es difícil decirlo con exactitud porque no se sabe bien quién se guardaba algunas cartas. Además, no utilizamos la configuración definitiva del coche. Fue algo deliberado porque queríamos hacerlo en las dos semanas entre los últimos test y la carrera de Bahrein", finalizó. \\JGC-EMP//

Felipe Massa ve a su equipo preparado para triunfar este fin de semana.

El piloto brasileño de la Scuderia Ferrari, Felipe Massa, dclaró que tanto el como su equipo habían terminado la temporada contentos con el rendimiento del F10 y que estaban preparados para afrontar con garantias la primera prueba del mundial de la Fórmula 1.

"He visto algunas buenas señales. Fuimos el equipo que dio más vueltas y los tiempos de vuelta también eran buenos.

Al igual que el resto de los pilotos Massa cree que esta temporada será mucho más reñida que las anteriores, por lo que el paulista no quiso aun decantarse por un favorito.

"Hay muchos equipos competitivos: Red Bull, McLaren, Mercedes, tal vez Williams. Y nosotros estaremos allí seguro".

Sobre el regresó del piloto alemán Michael Schumacher, el brasileño confesó que su ex compañero en Ferrari "era fuerte" para ganar y que le veía como un rival con opciones, aunque reseñó que en su equipo también tenían todos los ingredientes para poder triunfar esta campaña.

Por último Massa hablo de los equipos que debutarán este viernes en el mundial de la Fórmula 1 de los que dijo que parecían estar compitiendo en una segunda división dentro del gran circo, algo que a su entender podía llegar a ser hasta peligroso.

"Espero que no sean un peligro. Hay 6 o 7 equipos a un segundo y luego otros cuantos equipos 4 segundos detrás. Esto ni es bueno para el deporte y ni es bueno para ellos: es como dos series diferentes. Ellos sufrirán. Y nosotros también sufriremos cuando los tengamos delante durante la calificación".

Jenson Button: "Es una responsabilidad y un honor ser el campeón del mundo"

El vigente campeón del mundo de la Fórmula 1, el inglés Jenson Button, afirmó estar deseando de subirse a su coche este viernes en Bahréin para repetir los éxitos que la temporada pasada le llevaron a ganar su primer título mundial de la especialidad.

"Estoy deseando montar en el coche el viernes por la mañana en Bahréin sabiendo que soy el campeón del mundo. Es una responsabilidad y un honor. Pero es algo que voy a disfrutar tanto tiempo como pueda. No quiero perder este número de mi coche".

Para Button esta será sin duda una campaña muy reñida en la que veremos a muchos pilotos con opciones de luchar por los puestos de cabeza. "Hay un amplio número de pilotos y escuderías que podrían marchar en cabeza y será fascinante comprobar quién emerge como el equipo a batir", afirmó.Por último el británico aseguró que el haberse unido al equipo anglo germano esta temporada representa un desafío para él y que espera "comenzar la temporada de la mejor forma posible". "Unirme a McLaren me ha otorgado el tipo de desafío que necesitaba. Me he esforzado para trabajar con el equipo y mis ingenieros para aprender del coche y empezar la temporada en la mejor forma posible", finalizó.

Pedro de la Rosa regresa a la competición en activo "con muchas ganas de luchar".

Arranca la temporada 2010 de la Fórmula 1 tras un largo invierno y tras una pretemporada que ha estado llena de incógnitas. Los entrenamientos privados se han concentrado en el pasado mes de febrero y los equipos han trabajado a conciencia para llegar preparados a la primera carrera de la temporada.

El español, Pedro de la Rosa, fue confirmado como piloto oficial de BMW Sauber F1 Team el pasado 19 de enero y desde entonces todo se ha ido desarrollando a mucha velocidad. El 31 del mismo mes se presentó el equipo en Cheste y al día siguiente, De la Rosa estrenaba el C29. Tras más de 2.500 km en ocho días de tests, Pedro se ha adaptado en un tiempo récord a su nuevo equipo y al monoplaza. El objetivo de la escudería para esta temporada es igualar el sexto puesto en el Mundial de Constructores del año pasado.

De la Rosa: "Guardo muy buenos recuerdos de Bahrein. Cuando en el 2005 tuve que competir firmé la vuelta rápida y en el 2007 estuve rodando dos días durante los entrenamientos privados de pretemporada. Lo mejor del circuito es que puedes adelantar. Hay tres largas rectas seguidas de una curva donde hay que frenar fuerte. Seguro que será una buena carrera y tengo muchas ganas de luchar porque es lo que más he echado de menos".

El ex piloto Stirling Moss hospitalizado tras caerse por el hueco del ascensor.

El cuatro veces subcampeón del mundo de la Fórmula Uno, el británico Stirling Moss, se recupera en un hospital de Londres donde fue ingresado tras sufrir varias lesiones, entre ellas la fractura de los dos tobillos, después de haberse caído por el hueco de un ascensor averiado de su domicilio.

El ex piloto londinense, de 80 años, no sufrió lesión interna alguna a consecuencia de la caída desde la tercera planta de su casa el pasado sábado.

El incidente se produjo cuando el ascensor se abrió por error, informó hoy su página web.

En la caída, Moss también se rompió cuatro huesos de un pie, se lesionó cuatro vértebras y sufrió heridas en la piel. EFE