Declaraciones de los pilotos del equipo Red Bull Racing.

Sebastian Vettel: "Un gran resultado para el equipo. Obviamente aquí es la carrera en casa para Mark, pero él consiguió la pole en Alemania, por lo que es una especie de venganza (risas)! Sin embargo, mañana será una carrera larga. Creo que dimos un buen paso adelante con el coche en la clasificación de hoy. En la sesión final al principio no se sabia si iba a llover o no, así que esperamos un poco. Mi primera vuelta en la Q3 fue la más rápida y fui al máximo en las últimas tres curvas. Fue una vuelta muy buena y el resultado lo dice todo. Estoy deseando que llegue mañana." Mark Webber: "Yo preferiría estar en la pole position, por supuesto, pero el segundo es un buen resultado y es genial para el equipo tener aquí un doblete. Estaría bien estar en un lugar más arriba, pero Sebastian ha hecho un buen trabajo. Fue una buena batalla al final con una diferencia de 80 milésimas entre nosotros. No estaba hoy muy preocupado por el clima, ya que es el mismo para todos y pase lo que pase, que pase! Yo preferiría mañana una carrera en seco, ya que la pista puede ser resbaladiza en condiciones de lluvia intermitente".

Pedro de la Rosa: "Mi objetivo para mañana es completar una buena carrera y puntuar".

Pedro de la Rosa saldrá mañana en Melbourne desde la decimocuarta posición, tal y como lo hizo en el Gran Premio de Bahrein hace quince días. El español ha completado una buena actuación y ha parado el crono de su vuelta rápida en 1:25.747, mientras que su compañero de equipo, Kamui Kobayashi, será decimosexto.

De la Rosa está contento con la mejora en el set-up del C29 y mañana luchará por entrar en la zona de puntos.

Tras la sesión de calificación ha comentado: "Todavía estamos a un paso de la Q3 pero estamos más cerca que en Bahrein. Continuaremos trabajando duro para mejorar el coche en el futuro y mañana saldremos y lucharemos por los puntos. Mi objetivo es completar una buena carrera y puntuar. He estado empujando muy fuerte en mi clasificación y estoy contento con mi vuelta rápida. En medio del tráfico ha resultado muy difícil encontrar una vuelta limpia, especialmente en la Q1 donde había muchos coches con diferentes velocidades. Lo hice lo mejor que pude para estar fuera de la trazada de los otros monoplazas pero no siempre funciona a pesar de que estoy muy bien informado desde el pit lane sobre el coche que tengo más cerca".

Fernando Alonso termina contento la clasificación, Felipe Massa no tanto.

Tercero y quinto, así comenzarán mañana la carrera los dos pilotos titulares de la Scuderia Ferrari Marlboro. Fernando Alonso saldrá desde el tercer lugar de la parrilla de salida, justo por delante de su compañero de equipo, Felipe Massa, que ha alcanzado el quinto mejor tiempo en la sesión de clasificación.

"Estamos satisfechos con este resultado", afirmo el director deportivo del equipo, Stefano Domenicali. "Sabíamos que los Red Bull eran muy rápidos, pero no estamos lejos de ellos. Fernando realmente hizo una gran calificación, obteniendo el máximo provecho del coche. A Felipe le ha costado un poco conseguir que los neumáticos funcionarán correctamente, pero de todos modos se las arregló para conseguir un buen lugar. La carrera de mañana parece ser muy impredecible. Tradicionalmente, en esta pista, el coche de seguridad aparece muy a menudo y juega su parte en el resultado final, no creo que la carrera de mañana sea una excepción a esta regla. Por lo tanto, tendran que estar listos para hacer frente a cualquier eventualidad. Además, hay un signo de interrogación sobre el clima. Por nuestra parte, vamos a tratar de traer a casa el mejor resultado posible: en una largo y apretado campeonato como este, la clave es siempre sumar puntos ".

Fernando Alonso: "Estoy satisfecho de como fue la calificación. Uno siempre quiere estar en la pole, pero la tercera posición sigue siendo un buen resultado. Sabíamos que los Red Bull eran muy fuertes, pero estamos cerca de ellos. Nuestro objetivo es llegar a la meta, no cometer errores y conseguir un buen resultado. Por supuesto que quiero luchar por la victoria, pero no vale la pena correr riesgos, ya que es demasiado importante sumar puntos. Después de los entrenamientos libres de ayer no estabamos preocupados porque sabíamos que nuestro trabajo sólo tenía que estar centrado en prepararnos para la carrera del domingo. Cualquier cosa puede suceder aquí y tenemos que estar preparados para cualquier eventualidad. Un nuevo motor? Sí, trae suerte cambiar...Pero, bromas aparte, era parte de nuestro plan tener una nuevo propulsor para esta carrera."

Felipe Massa: "No fue la calificación que yo esperaba, al entrar en este Gran Premio. Desde que la temperatura bajó, siempre he tenido problemas para encontrar la mejor manera de conseguir temperatura en los neumáticos, mientras que en la mañana ayer por ejemplo, cuando hacía más calor, la situación era mucho mejor. Con las temperaturas de hoy, no tenía adherencia, y esto no es especialmente alentador. Esperemos que haga un poco más de calor mañana a las tres de la tarde. Realmente me resulto difícil, pero me las he arreglado para llegar al final de la calificación con un resultado razonable. Definitivamente no es ideal para buscar una victoria, pero de todos modos, voy a tratar de traer a casa un buen puñado de puntos. Esta carrera es muy difícil, en parte porque, como hemos visto a menudo en el pasado, cualquier cosa puede suceder aquí".

Declaraciones de Nico Rosberg y Michael Schumacher al finalizar la clasificación para el Gran Premio de Australia.

Nico Rosberg: "Ha sido una calificación decepcionante, había hecho muy buenos progresos durante la práctica con mis ingenieros, pero no hemos hecho mejor el trabajo cuando realmente importaba. Cometí un par de errores en mi mejor vuelta que me costó tres o cuatro décimas. Hoy podía haber sacado más del coche, así que siempre es frustrante cuando no obtienes el máximo provecho de él. No es típico en mí cometer esos errores en la calificación. Pero esto a veces pasa y la sexta posición sigue siendo un buen lugar para comenzar la carrera. Debemos ser fuertes mañana puede pasar cualquier cosa".

Michael Schumacher: "Tuvimos hoy una sesión de calificación aceptable y estoy contento con el resultado, aunque fue un poco deficiente por el tráfico, especialmente en mi última vuelta rápida. Hemos hecho algunos cambios en el coche después de la práctica de esta mañana que no funcionaron a la perfección. Pero en general creo que la clasificación que vemos ahora refleja bien la situación y nuestro rendimiento es probablemente el máximo que puede dar nuestro coche en estos momentos. De todos modos, aún tenemos mucho por hacer para la carrera de mañana, y salgo por el lado limpio de la formación de salida. Como todos sabemos, muchas cosas pueden pasar en el transcurso de una carrera".

La foto del día: El trío La La La conquista Australia con una nueva incorporación.

Jaime Alguersuari: "Estoy bastante contento con el rendimiento que he tenido hoy."

El piloto español Jaime Alguersuari terminó satisfecho con su actuación en la clasificación para el Gran Premio de Australia, aunque matizó que de no haber tenido problemas con el compuesto más blando de Brigestone hubiese ganado una o dos posiciones más.

"Creo que mi actuación fue bastante buena, especialmente con los neumáticos más duros. Tal vez si hubiera conseguido más con los neumáticos blandos podría haber subido una posición o dos".

Pese a todo Jaime cree que esta alcanzando poco a poco el objetivo que tiene para esta temporada, que no es otro que acercarse en la tabla de tiempos a su compañero de equipo, el suizo Sebastien Buemi.

"Estoy bastante contento con el rendimiento que he tenido hoy, porque me estoy acercando a mi compañero de equipo y este es uno de mis objetivos. Pero todavía hay mucho espacio para mejorar".

Declaraciones de los pilotos del equipo Williams.

Rubens Barrichello: "La calificación ha ido bastante bien para mí y estoy contento de como han salido las cosas. Pasamos la Q1 y, a continuación tuve una buena vuelta en la Q2. Estoy satisfecho con mi vuelta en la Q3 pero podría haber sido un poco mejor pero hemos perdido tiempo debido al tráfico. Creo que mañana podemos lograr un mejor resultado de lo que hicimos en Bahrein. Octavo es un buen resultado, pero sé que todo el equipo tiene muchas más aspiraciones. Estoy seguro de que lo conseguiremos, pero ahora este es el límite del coche". Nico Hulkenberg: "Estoy decepcionado con la calificación y esperaba más. El objetivo era, obviamente, estar entre los diez primeros, pero no tuve una vuelta buena y este es el resultado. Esta es mi primera sesión de calificación aquí, no es un circuito fácil de aprender, es muy estrecho y esta lleno de baches. Mañana será difícil entrar en los puntos saliendo de la decimoquinta plaza, pero nunca se sabe lo podría suceder si el tiempo cambia".

Fernando Alonso: "El resultado es muy bueno, es más o menos a lo que podíamos aspirar".

El piloto español Fernando Alonso, que mañana comenzará el Gran Premio de Australia desde la tercera posición, ha confesado al finalizar la sesión de clasificación que el resultado obtenido era a lo máximo que podían aspirar en Ferrari con los Red Bull tan fuertes.

"El resultado es muy bueno, la tercera posición es mas o menos a lo que podíamos aspirar. Sabíamos que los Red Bull iban a estar fuertes en la crono y seguramente en carrera también".

Aun así Alonso cree que el ritmo de su F10 es muy bueno y que estará cerca de ellos durante la carrera de mañana, que promete ser muy dura.

"El trabajo de preparación de la carrera ha ido todo bien, el coche ha ido muy rápido, a pocas centésimas de ellos y ahora falta la carrera que va a ser muy larga".

Es por eso que el asturiano cree que puede salir, como en otros años, un safety car en pista, lo que le daría oportunidades que no esta dispuesto a dejar escapar para seguir sumando puntos en el campeonato de pilotos.

"Aquí en Australia puede salir el coche de seguridad, puede haber incidentes que cambien el curso de la carrera y vamos a aprovechar todas las oportunidades que se nos ofrezcan y si el coche va bien y podemos ser lo suficientemente rápidos, ojalá luchar por la victoria y si no un podio sería fantástico para seguir sumando puntos para el campeonato".

Tabla de tiempos de la sesión de clasificación para el Gran Premio de Australia.

--Pos--Piloto--------------Nac--Equipo-----------------Tiempo

--.1.--Sebastian Vettel----GER--RBR RB6 Renault------1:24.919

--.2.--Mark Webber---------AUS--RBR RB6 Renault------1:24.035

--.3.--Fernando Alonso-----ESP--Ferrari F10----------1:24.111

--.4.--Jenson Button-------GBR--McLaren MP4/25 Merc.-1:24.675

--.5.--Felipe Massa--------BRA--Ferrari F10----------1:24.837

--.6.--Nico Rosberg--------GER--Mercedes GP MGP W01--1:24.884

--.7.--Michael Schumacher--GER--Mercedes GP MGP W01--1:24.927

--.8.--Rubens Barrichello--BRA--Williams FW32 Cosw.--1:25.217

--.9.--Robert Kubica-------POL--Renault R30----------1:25.372

--.10--Adrian Sutil--------GER--Force India VJM03 M.-1:26.036

--.11--Lewis Hamilton------GBR--McLaren MP4/25 Merc.-1:25.184

--.12--Sebastien Buemi-----SUI--Toro Rosso STR5 F.---1:25.638

--.13--Vitantonio Liuzzi---ITA--Force India VJM03 M.-1:25.743

--.14--Pedro de la Rosa----ESP--BMW Sauber C29 F.----1:25.747

--.15--Nico Hulkemberg-----GER--Williams FW32 Cosw.--1:25.748

--.16--Kamui Kobayashi-----JPN--BMW Sauber C29 F.----1:25.777

--.17--Jaime Alguersuari---ESP--Toro Rosso STR5 F.---1:26.089

--.18--Vitaly Petrov-------RUS--Renault R30----------1:26.471

--.19--Heikki Kovalainen---FIN--Lotus T127 Cosworth--1:28.797

--.20--Jarno Trulli--------ITA--Lotus T127 Cosworth--1:29.111

--.21--Timo Glock----------GER--Virgin VR01 Cosworth-1:29.592

--.22--Lucas di Grassi-----BRA--Virgin VR01 Cosworth-1:30.185

--.23--Bruno Senna---------BRA--HRT F1 HRT1 Cosworth-1:30.526

--.24--Karun Chandhok------IND--HRT F1 HRT1 Cosworth-1:30.613

Los Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber en la primera fila mañana, Fernando Alonso en la segunda.

Dominio absoluto de los Red Bull en la clasificación para el Gran Premio de Australia, que concluyo hace unos instantes en el Circuito de Albert Park de Melbourne.

El alemán Sebastian Vettel volvió a llevarse una pole en este campeonato tras la que alcanzó en Bahréin hace 14 días, mientras su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, comenzará la carrera justo por detrás de él.

Fernando Alonso volvío a ganarla la partida a Felipe Masssa y saldrá mañana tercero, con opciones matemáticas de volver a subir al podio o porque no de ganar la carrera.

Aunque el asturiano no lo tendrá fácil ya que por detrás de él comenzará la carrera lanzada Jenson Button, vigente campeón del mundo de la Fórmula 1 y el único de los McLaren que pudo pasar a la Q3 ya que Lewis Hamilton fue eliminado en la fase anterior.

El segundo de los Ferrari en las manos de Felipe Massa comenzará en la sexta posición. El piloto carioca tuvo problemas para calentar los neumáticos durante todo el fin de semana lo que redujo el nivel de agarre de sus compuestos.

Nico Rosberg una vez más fue más constante y rápido que Michael Schumacher en Mercedes GP, hecho que le permitirá partir desde la séptima posición de la parrilla de salida mañana, mientras que el heptacampeón del mundo de la Fórmula 1 lo hará desde la octava.

El excelente rendimiento que Renault exhibió en las prácticas libres anteriores a la clasificación fue finalmente como algunos predijeron un espejismo y solo Robert Kubica pudo terminar en el top ten, en concreto en la novena posición muy lejos de los tiempos de cabeza.

Cerrando la decena nos encontramos al Force India de Adrian Sutil, sorpresa esperada o no según se mire en esta clasificación para el Gran Premio de Australia.

En cuanto al resto de pilotos españoles destacar el excelente trabajo que realizaran tanto Jaime Alguersuari, que comenzará desde la decimoséptima plaza, y Pedro de la Rosa, que lo hará desde la decimocuarto, ya que o llevaban mucho tiempo sin rodar en Albert Park, caso del piloto de Sauber, o en el caso de Jaime, partía desde cero en este circuito.

Tabla de tiempos de la tercera práctica libre disputada en el Circuito de Albert Park.

-Pos--Piloto-------------Nac.--Equipo--------------------Tiempo

-.1.--Mark Webber--------AUS---RBR RB6 Renault---------1:24.719

-.2.--Fernando Alonso----ESP---Ferrari F10-------------1:24.929

-.3.--Michael Schumacher-GER---Mercedes GP MGP W01-----1:24.963

-.4.--Sebastian Vettel---GER---RBR RB6 Renault---------1:25.122

-.5.--Nico Rosberg-------GER---Mercedes GP MGP W01-----1:25.366

-.6.--Jenson Button------GBR---McLaren MP4/25 Mercedes-1:25.399

-.7.--Lewis Hamilton-----GBR---McLaren MP4/25 Mercedes-1:25.505

-.8.--Adrian Sutil-------GER---Force India VJM03 Merc.-1:25.525

-.9.--Felipe Massa-------BRA---Ferrari F10-------------1:25.549

-10.--Vitantonio Liuzzi--ITA---Force India VJM03 Merc.-1:25.782

-11.--Rubens Barrichello-BRA---Williams FW32 Cosworth--1:25.852

-12.--Sebastien Buemi----SUI---Toro Rosso STR5 Ferrari-1:26.104

-13.--Robert Kubica------POL---Renault R30-------------1:26.184

-14.--Kamui Kobayashi----JPN---BMW Sauber C29 Ferrari--1:26.275

-15.--Jaime Alguersuari--ESP---Toro Rosso STR5 Ferrari-1:26.368

-16.--Vitaly Petrov------RUS---Renault R30-------------1:26.661

-17.--Nico Hulkemberg----GER---Williams FW32 Cosworth--1:26.804

-18.--Pedro de la Rosa---ESP---BMW Sauber C29 Ferrari--1:26.818

-19.--Heikki Kovalainen--FIN---Lotus T127 Cosworth-----1:29.539

-20.--Jarno Trulli-------ITA---Lotus T127 Cosworth-----1:29.800

-21.--Lucas di Grassi----BRA---Virgin VR01 Cosworth----1:30.800

-22.--Timo Glock---------GER---Virgin VR01 Cosworth----1:31.114

-23.--Karun Chandhok-----IND---HRT F1 HRT1 Cosworth----1:34.334

-24.--Bruno Senna--------BRA---HRT F1 HRT1 Cosworth----1:36.649

Mark Webber el más rápido en la tercera práctica libre, Alonso segundo.

Mark Webber no defraudo a sus compatriotas en la última práctica libre antes de la clasificación para el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 y terminó liderando la tabla de tiempos.

El segundo mejor registro fue obra del piloto español Fernando Alonso. El asturiano fue mucho rápido durante toda la jornada que su compañero de equipo Felipe Massa, que solo fue capaz de marcar el noveno mejor tiempo.

La sorpresa del sábado la dio el alemán Michael Schumacher con el tercer mejor registro absoluto. El 'Kaiser' pareció querer enviar un recadó a todos aquellos que le habían dado por muerto y que decían verle sin opciones en este campeonato. Precisamente detrás del piloto más laureado de todos los tiempos acabo Sebastian Vettel, amigo íntimo de Michael, y para muchos su futuro sustituto.

Por su parte Jaime Alguersuari y Pedro de la Rosa fueron decimoquinto y decimoctavo respectivamente.

Crean una aplicación para Windows Mobile con la cabezera de zonef1.net.

Hace algunas semanas recibí un email en el que me solicitaban poder usar la imagen que preside este blog para crear una aplicación para Windows Mobile.

Indudablemente me parecio una excelente idea y una oportunidad para dar a conocer mi blog y lo que hago en el, así que les conteste que si.

Lo único que les pedí a cambio fue que en los creditos del programa o en su web pusieran un acceso o una mención a zonef1.net.

El caso es que la semana pasada me comentaron que el programa ya estaba acabado y me ha parecido una buena idea dejar una entrada para que todos aquellos que tengaís una pda o un smartphone podaís descargar este programa gratuito que personalmente uso y que me parece muy bueno.

En el podreís recibir multitud de datos sobre el campeonato del mundo de la Fórmula 1 en tiempo real.

A continuación os dejo el link de descarga: http://ricardofraile.webcindario.com/Formula1.htm, también podeís entrar al foro donde iran dejando opiniones los usuarios y os irán contando novedades http://www.htcmania.com/showthread.php?t=100640.

Declaraciones de los pilotos del equipo Renault al finalizar la jornada del viernes en Melbourne.

Robert Kubica: "Fue un buen viernes. Esta mañana todo ha ido bien sólo con algunos pequeños problemas de equilibrio. Hicimos algunos trabajos en el set up del coche para adapatarnos a la pista, ya que es muy diferente a Bahrein y las pistas donde probamos durante el invierno. La segunda sesión fue en mojado por lo que hicimos algunas vueltas con el compuesto intermedio para tener una idea de como trabaján en estas condiciones. Durante la noche vamos a trabajar para tratar de mejorar el equilibrio del coche, de modo que podamos obtener el máximo rendimiento del R30 mañana".

Vitaly Petrov: "Esta mañana el coche iba bastante bien, mejor que lo hizo en Bahrein. El primer período de sesiones fue para que me aprendiera la pista. Sabíamos que iba a llover en el segundo período de sesiones, así que salimos tan rápido como pudimos con los neumáticos de seco, antes de que la lluvia fuera demasiado fuerte. Cuando la pista ya estaba mojada hemos realizado algunas salidas para analizar algunas cosas y para entender el equilibrio del coche con diferentes cargas de combustible. Puede llover el domingo, por lo que fue una buena idea rodar bajo estas condiciones".

Nico Hülkenberg: "Albert Park es un circuito algo irregular pero muy divertido, realmente me gusta pilotar aquí."

El piloto alemán del equipo Williams, Nico Hülkenberg mostró su satisfación por el resultado obtenido en los primeros entrenamientos libres disputados en Albert Park, y eso que el joven teutón fue más lento que su compañero de equipo, el brasileño Rubens Barichello.

Hulkenberg confesó que el trazado urbano de Melbourne le encataba y que conducir en el era un experiencia muy atractiva para cualquier piloto apesar de lo irregular de la pista. "Albert Park es un circuito algo irregular pero muy divertido, realmente me gusta pilotar aquí," indicó Hülkenberg al concluir las última práctica libre antes de la clasificación de mañana. Sobre con le fueron las cosas en este primer día sobre el trazado australiano el germano dijo; "Tuve que parar mi aprendizaje en el segundo período de sesiones por la lluvia. No he tenido tanto tiempo como queríamos. Pero ahora estoy familiarizandome con la pista e intentando sentirme cómodo en el coche ".

Bernie Ecclestone desea que Schumacher este diez años más en la Fórmula 1.

El jefe supremo de la Fórmula 1 Bernie Ecclestone, cree que sería bueno para todos en el gran circo que el alemán Michael Schumacher continuase en activo una vez concluidos los tres años que tienen de contrato con Mercedes-Benz. Ecclestone, propietario de los derechos comerciales de la F1, afirmó que este segundo período de 'Schumi' en la Fórmula 1 podría durar perfectamente diez años.

"Su nueva carrera será larga, tal vez de diez años," confesó Ecclestone al rotativo italiano La Gazzetta dello Sport.

Al respecto el alemán explicó que no desea permanecer en la Fórmula 1 durante mucho más tiempo de lo esperado, razón esta que le hizo no aderirse a la Asociación de pilotos de Fórmula 1.

"No estoy aquí a largo plazo, sólo por un período limitado de tiempo. Por eso pienso que no me gustaría participar en la GPDA", dijo el heptacampeón del mundo este viernes.

Pedro de la Rosa: "Estoy contento, el coche ha ido bastante bien".

Pedro de la Rosa ha completado esta mañana en el circuito urbano de Albert Park la primera jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Australia. El Sauber de Pedro ha realizado un total de 38 vueltas y ha firmado un mejor crono de 1:27.108 en la segunda sesión. En la primera tanda libre, De la Rosa ha tenido un problema con el embrague que le ha impedido acabar la sesión y que le ha restado tiempo útil sobre la pista. El español ha conseguido un mejor tiempo de 1:29.465 y ha probado un nuevo alerón trasero. Su compañero de equipo, Kamui Kobayashi, ha tenido un problema con el alerón delantero tras golpear un cono provocando las dos banderas rojas de la jornada. La segunda parte de los entrenamientos ha empezado con lluvia pero la pista se ha ido secando a medida que ha avanzado la sesión, por lo que los pilotos han podido rodar con distintos tipos de neumáticos. Debido a estas condiciones cambiantes el equipo no ha podido completar el programa previsto y mañana continuarán con el set-up del monoplaza. De la sensaciones tras esta primera jornada de la Rosa comenta: "Estoy contento. El coche ha ido bastante bien por la tarde, por la mañana hemos podido dar muy pocas vueltas porque hemos tenido un problema hidráulico en el embrague pero por la tarde, en los momentos que estaba la pista seca, hemos probado los dos tipos de neumáticos y estamos preparados para mañana, el coche está mejor que en Bahreinen. Geralmente los coches se comportan mejor que en Bahrein, lo que son buenas noticias. Por supuesto que si hubiésemos rodado más tiempo, nos habría ayudado a mejorar el set-up del coche, pero no me puedo quejar porque al final he podido rodar en seco".

Buenas sensaciones para Alguersuari y Toro Rosso en Australia.

La segunda prueba del Mundial, que se está celebrando estos días en el precioso trazado urbano de Albert Park en Melbourne, se presenta más apasionante que nunca para consolidar pronósticos en el campeonato del mundo de F1. Para Jaime Alguersuari segunda prueba de fuego después de Bahrain de donde vino con un notable, desconociendo también el circuito que ha pisado hoy por primera vez.

Dos sesiones de una hora y media, mañana y tarde. En la primera sesión los Toro Rosso se mostraron fiables, rápidos y adaptados al trazado australiano. En la primera sesión, Buemi fue 8º, con 1.28.014 conocedor ya del trazado por haber participado el pasado año, mientras que Jaime finalizaba decimotercero a 0,5 décimas de Buemi y por detrás de Michael Schumacher.

Ambos pilotos utilizaron medias cargas de combustible semejantes.

Por la tarde, Toro Rosso prefirió cargar a tope el monoplaza de Jaime, 150 Kg de peso y dejar en condiciones de calificación a Buemi con muy poco peso, con el objetivo de estudiar el comportamiento de los Toro Rosso a plena carga y poca carga. Los dos pilotos más jóvenes del Mundial, Buemi y Alguersuari compitieron hoy a la perfección.

Buemi terminó la sesión 6º y Jaime 19ª. La sesión de 1hora y media tan solo fue útil en seco durante los primeros 30 minutos, porque se consumió el resto del tiempo con la pista mojada.

En estas condiciones, Jaime no dejó de rodar en ningún momento hasta firmar 43 vueltas en esta sesión. Prestación impresionante de Jaime sobre agua que fue junto a Schumacher el piloto más rápido en pista sin cometer un solo error.

En el equipo en su conjunto están muy satisfechos, y todo parece indicar que en la qualy oficial de mañana todo estará aún más comprimido que en Bahrain. Albert Park es un circuito aparentemente fácil pero técnicamente muy complicado y tradicionalmente uno de los trazados donde más abandonos y golpes de teatro se producen en el campeonato del mundo.

Toro Rosso podría estar fabricando sus primeros puntos en el mundial y quizás Jaime tenga acceso a ellos. En definitiva, después de dos sesiones, un síntoma más de la madurez del joven español que anteayer cumplió 20 años.

Jaime Alguersuari: “Es mi debut en este circuito y me parece un trazado impresionante. Es un placer estar aquí en Melbourne, ya que todo el mundo me ha hablado maravillas de este evento. He rodado mucho en las dos sesiones del día, en seco y mojado y es un buen aprendizaje de cara al fin de semana.”

Hamilton parado por la policía en Melburne por conducir de forma "temeraria".

El piloto británico Lewis Hamilton, tras marcar el mejor tiempo en los entrenamientos libres del Gran Premio de Australia en Melburne, ha sido parado por la policía cuando conducía de forma "temeraria" por la citada ciudad australiana, informó McLaren en un comunicado.

Hamilton, que no dudó en pedir disculpas a los agentes, reconoció su comportamiento al volante del vehículo que conducía.

"Esta tarde iba conduciendo de forma temeraria y fui parado por la policía. Lo que hice fue estúpido y quiero pedir perdón por ello", dijo Hamilton, según el comunicado de McLaren.

El oficial de la policía Scott Woodford, dijo a medios de comunicación que un varón de 25 años y residente en Suiza, había sido detenido a las 9:15 pm en la barriada de St. Kilda al volante de un Mercedes nuevo. "Se espera que sea acusado del delito de uso inadecuado de un vehículo a motor", dijo Woodford, que añadió que Hamilton iba con un acompañante en el momento de ser parado por la policía. "Es justo decir que se sintió contrariado con todo el incidente, y debo decir que fue extremadamente cooperador todo el tiempo", añadió

El piloto británico ya fue detenido en diciembre de 2007 cuando circulaba a casi doscientos kilómetros por hora en una autovía francesa, por lo que le fue retirado un mes el carné de conducir y tuvo que pagar 600 euros. Agencias

Declaraciones de Fernando Alonso y Felipe Massa tras las dos primeras prácticas libres en Albert Park.

Fernando Alonso: "Me siento feliz de estar corriendo en Melbourne: este es uno de los eventos más agradables en el calendario. En general, estoy razonablemente contento con el trabajo que hemos logrado conseguir hacer en el día de hoy, a pesar de la lluvia que llegó en el segundo período de sesiones. Por supuesto que me hubiera gustado tener una mayor comprensión de la comportamiento de los neumáticos, especialmente con los más blandos, que sólo usamos en FP2. Sin embargo, creo que todo el mundo esta en la misma situación. Trabajamos exclusivamente en la preparación de la carrera del domingo y es por eso no estoy molestado por mi posición en la clasificación. Normalmente el viernes, este circuito esta muy sucio, pero esta vez el nivel de agarre en la primera vuelta no era tan malo. Para la carrera, la administración de los neumático será un factor clave, dado que es muy probable que tengamos que hacer un montón de vueltas con el mismo conjunto de neumáticos. Tenemos que tratar de gestionar de la mejor manera posible para poder atacar en el momento correcto." Felipe Massa: "Ha sido un viernes difícil, especialmente en el segundo período de sesiones. Debido a las lluvias que llegaron y se fueron, no conseguimos hacer exactamente lo que nos hubieramos deseado. Nos concentramos en la preparación de la carrera, es posible que otros equipos mientras estuvieran realizando un programa diferente al de nosotros. Por lo tanto, es inútil tratar de entender la situación simplemente mirando en la hoja de tiempos. Nuestro objetivo para mañana es estar bien preparados para la calificación, que en esta pista será aún más importante que de costumbre. Hemos visto que los neumáticos no sufren mucha degradación, pero todavía es un poco pronto para sacar conclusiones definitivas. Me gusta el circuito de Albert Park mucho: siempre he sido rápido aquí, pero por una razón u otra, nunca he conseguido terminar la carrera en los puntos, aparte de en 2007, cuando después de una difícil clasificación termine sexto. Espero tener mejor suerte esta vez."

Tabla de tiempos de la segunda práctica libre en el Circuito de Melbourne.

Los McLaren-Mercedes dominan la segunda sesión libre, Alonso decimoquinto.

El piloto británico Lewis Hamilton, campeón del mundo de la Fórmula 1 en 2008, marcó el mejor tiempo en la segunda jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Australia que se disputará en el Circuito de Melbourne el próximo domingo. La climatología inestable complico en gran medida el trabajo a pilotos e ingenieros sobre el trazado australiano. Esta situación les impidió realizar tandas largas con sus monoplazas y les obligará a probar todo lo que puedan mañana en la última sesión de libres antes de la clasificación para la carrera del domingo. Jenson Button, compañero de Hamilton en McLaren Mercedes, alcanzó el segundo mejor registro. Este doblete del equipo anglo germano muestra el gran potencial que tienen sus monoplazas sobre este circuito y deja para muchos a ambos pilotos como grandes favoritos para ganar la carrera del domingo. A diferencia del gran premio anterior no se vio tan competitivo al Red Bull de Sebastian Vettel que termino situado en un discreto decimosexto lugar. Mejor suerte sin embargo tuvo su compañero de box, el australiano Mark Webber, que fue tercero en esta práctica libre. Por su parte el heptacampeón del mundo de la Fórmula 1, Michael Schumacher, se alzó con el cuarto mejor registro de la sesión vespertina mientras que su compañero de equipo, el alemán Nico Rosberg, la terminó en la décima plaza. Tarde gris para los españoles en esta segunda tanda de libres con Pedro de la Rosa en la décimosegunda posición, Fernando Alonso y su F10 en la décimoquita y Jaime Alguersuari en la décimonovena. Así pues pocas conclusiones se pueden sacar de este viernes y por el momento hacer un pronóstico se hace bastante complicado.

Tabla de tiempos de la primera práctica libre del Gran Premio de Australia.

Pos.--Piloto---------Nac.--Equipo----------------Tiempo

-.1.--R. Kubica------POL---Renault F1----------1:26.927

-.2.--N. Rosberg-----GER---Mercedes GP---------1:27.126

-.3.--J. Button------GBR---McLaren Mercedes----1:27.482

-.4.--F. Massa-------BRA---Scuderia Ferrari----1:27.511

-.5.--S. Vettel------GER---Red Bull Racing-----1:27.686

-.6.--F. Alonso------ESP---Scuderia Ferrari----1:27.747

-.7.--L. Hamilton----GBR---McLaren Mercedes----1:27.793

-.8.--S. Buemi-------SUI---Scuderia Toro Rosso-1:28.014

-.9.--V. Petrov------RUS---Renault F1----------1:28.114

-10.--V. Liuzzi------ITA---Force India F1------1:28.192

-11.--P. Di Resta----GBR---Force India F1------1:28.537

-12.--M. Schumacher--GER---Mercedes GP---------1:28.550

-13.--J. Alguersuari-ESP---Scuderia Toro Rosso-1:28.572

-14.--M. Webber------AUS---Red Bull Racing-----1:28.683

-15.--P. de la Rosa--ESP---BMW Sauber----------1:29.465

-16.--R. Barrichello-BRA---Williams F1---------1:29.712

-17.--N. Hulkemberg--GER---Williams F1---------1:30.249

-18.--K. Kobayashi---JPN---BMW Sauber----------1:31.588

-19.--J. Trulli------ITA---Lotus F1------------1:31.652

-20.--H. Kovalainen--FIN---Lotus F1------------1:31.654

-21.--L. di Grassi---BRA---Virgin Racing-------1:32.831

-22.--B. Senna-------BRA---HRT F1--------------1:33.401

-23.--K. Chandhok----IND---HRT F1--------------1:34.251

-24.--T. Glock-------GER---Virgin Racing-------1:34.925

Robert Kubica mejor tiempo en la primera sesión libre, Alonso termina sexto.

El piloto polaco Robert Kubica ha conseguido el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia, en la que Fernando Alonso ha sido sexto.

Jaime Alguersuari ha finalizado en decimotercera posición por detrás del alemán Michael Schumacher y Pedro de la Rosa ha sido decimoquinto, pero no ha podido concluir las pruebas al quedarse su coche detenido en la pista cuando faltaban veinte minutos.

Esta primera sesión libre ha tenido que ser interrumpida en dos ocasiones por sendos incidentes del japonés Kamui Kobayashi, la primera al romper el alerón delantero tras golpear un cono que delimitaba la pista y la segunda al desprenderse el alerón nuevo que le habían montado en el coche.

El británico Paul di Resta debutado en Fórmula Uno al participar en esta primera sesión libre como piloto de pruebas de la escudería Force India-Mercedes, en sustitución del alemán Adrian Sutil. EFE

Quién nos visita desde Melbourne, ¿ayúdame a encontrar solución a este misterio?.

Esta noche repasando las estadísticas de zonef1.net me he llevado una sorpresa que por desgracia nunca podré obtener de ella una respuesta precisa y contundente con lo que se transforma en un enigma. El día 24 de marzo hemos recibido una visita desde Melbourne, precisamente cuando Jaime Alguersuari cumplió 20 años, que por cierto me gustaría precisar que no es hoy el día de su cumpleaños, ya que el piloto catalán nació el día 23 de Marzo y no el 26 como algunos medios han publicado. Nunca podré saber quién fue el que en una fecha tan especial desde la ciudad donde se va a disputar un gran premio en unos días nos visitó, pero tampoco es algo relevante porque lo importante al margen de esto es llegar al mayor número de personas sin importar porque entran o desde donde lo hacen. Aun así darme vuestra opinión, ¿vosotros que pensáis?

El piloto belga Bertrand Baguette participará esta tempora en la Indy Car.

El piloto belga Bertrand Baguette, ganador en 2009 de la Fórmula Renault 3.5 Series, comenzará este año un nuevo desafío en Estados Unidos participando en la Indy Car.

El joven piloto participara junto con el equipo Conquest Racing en la conquista de la serie Indy Car. Baguette aprovechara esta oportunidad para demostrar su talento en la tierra del sueño americano, mientras que no apartará sus ojos de la F1 para el futuro.

Gracias a su título en la Fórmula Renault 3.5 Series en 2009 pudo probar con la Fórmula 1 en Jerez el pasado mes de diciembre. ¿Debe haber sido el comienzo de un invierno ocupado para ti?

Si de hecho la prueba con Renault F1 Team fue muy bien, al igual que lo que hice con Sauber en Jerez. El título de la Fórmula Renault 3.5 me abrió muchas puertas, y, a continuación, las pruebas de Fórmula 1 interesaron a algunas personas más. Pero los presupuestos necesarios para la F1 me pusieron el camino cuesta arriba y no fuimos capaces de reunir los fondos suficientes para asegurarme un buen asiento. Tenía algunas ofertas muy buenas para ser el tercer piloto, pero realmente quería correr en 2010. Como están las cosas el tercer piloto en un equipo de F1 apenas tiene oportunidad de pilotar. ¿Por qué ha decidido mirar hacia los Estados Unidos y a la IndyCar?

La Serie 3.5 de la Fórmula Renault es el último peldaño hacía la F1, de la misma manera que pasa con la GP2, por ejemplo. De la forma en la que gané el título de la Fórmula Renault no tenía sentido competir en la GP2 esta temporada. Necesitaba encontrar una nueva disciplina. Rápidamente entramos en conversaciones con mi compatriota Eric Bachelart, que es el gerente del equipo y nos hizo una oferta para formar equipo con él. Eso significaba que tenía que encontrar un presupuesto. Después de la F1, la IndyCar es la competición ideal. Mi objetivo es tener éxito en los Estados Unidos, con la intención de competir algún día en el Campeonato Mundial de la F1, cuando las condiciones sean las adecuadas. ¿Por lo tanto la IndyCar es una buena opción después de ganar un título en una disciplina como la Fórmula Renault?

Absolutamente! Mira la lista de pilotos - la formación es muy competitiva. Para mí personalmente esto va a ser una experiencia muy valiosa, y voy a descubrir un nuevo enfoque de la competición. Tengo mucho que aprender en la IndyCar, además, pilotos como Jacques Villeneuve, Juan-Pablo Montoya y Sebastien Bourdais han demostrado que hay un puente entre la IndyCar y la F1.

Bernie Ecclestone sueña con un Gran Premio de Fórmula 1 con los rascacielos de Manhattan de fondo.

El británico Bernie Ecclestone, presidente de la Formula One Management, mostró su deseo de tener en 2012 una prueba puntuable de esta competición "con los rascacielos de Manhattan de fondo". "Sería frente a Manhattan, en Nueva Jersey, con los rascacielos de fondo. A quince minutos del centro de Nueva York, sería maravilloso", declaró el inglés al diario italiano Gazzetta dello Sport. En esa misma entrevista el máximo mandatario de la Fórmula 1 manifestó no tener ni la mínima intención de abandonar los circuitos por el momento, ya que a día de hoy continúa disfrutando con lo que hace y se siente feliz con los resultados que obtiene. "Estoy feliz de seguir. Estoy bien y disfruto con ello. Cuando esto no ocurra, lo dejaré. En estos momentos estamos teniendo algunas dificultades y cuando las cosas van mal tienes que ponerte a la cabeza para intentar resolver los problemas", finalizó. \\JGC-EMP//

Pastor Maldonado arrasó con todos esta semana en Paul Ricard.

El venezolano Pastor Maldonado (Rapax) dominó las tres jornadas de entrenamientos colectivos que las GP2 Series llevaron a cabo esta semana en el circuito Paul Ricard, en Le Castellet (Francia).

Hoy, en la tercera y última jornada de pruebas, Maldonado dio su mejor vuelta en 1:09.784, lo que hizó esta vez al venezolano acabar por delante de dos de los debutantes en el certamen; el francés Jules Bianchi (ART Grand Prix) y el suizo Fabio Leimer (Ocean Racing Technology).

El español Dani Clos (Racing Engineering) logró hoy el décimo mejor tiempo global de una jornada en la que fue sexto por la mañana y noveno por la tarde.

"Han sido tres jornadas muy positivas. Hemos tenido unos test en los que hemos podido hacer muchas pruebas y sacar conclusiones de cara al inicio del campeonato, pero aún tenemos trabajo que hacer", dijo del español.

"Hoy hemos estado rodando con especificaciones de alta carga aerodinámica y también con el compuesto del neumático más blando", sentenció Clos.

El mexicano Sergio Pérez (Barwa Addax) marcó el noveno mejor tiempo en la sesión matinal y por la tarde fue vigésimo segundo.

El también venezolano Rodolfo González (Arden) terminó con el decimosexto tiempo por la mañana y con el vigésimo por la tarde.

Las pruebas de GP2 se reanudan los días 7, 8 y 9 de abril en el Circuito de Cataluña, en Montmelo (Barcelona). EFE

Michael Schumacher: "Australia siempre fue una de las cumbres de la F1".

El piloto alemán Michael Schumacher, heptacampeón del mundo de la Fórmula 1, señaló esta tarde en la rueda de prensa que la FIA organizó en el Circuito de Melbourne, que esta prueba "siempre ha sido una de las más importantes en el calendario de la Fórmula 1" y que durante sus númerosas temporadas en esta competición siempre ha sido así.

"Eso no ha cambiado en todos los años que llevo compitiendo. Australia siempre ha sido una de las cumbres de la Fórmula 1".

Como la mayoria de los pilotos Michael viajo a Australia a comienzos de la semana para adaptarse lo mejor posible al cambio horario y a los transtornos que estos cambios pudieran producir en sus ritmos circadianos. "Como en ocasiones anteriores, llegué al continente muy pronto y he pasado unos días muy agradables entrenando, adaptándome y relajándome para estar fino y descansado el fin de semana".

Para el 'Kaiser' el sexto puesto que alcanzo en Bahréin fue un excelente comienzo, dadas las circustancias de su vuelta a los circuitos y el tiempo que llevaba sin subirse a un monoplaza.

"Estoy contento con mi debut en Bahrein. Un sexto puesto es bueno para mí, considerando las pocas veces que he pilotado un Fórmula uno desde mi retirada. Estoy seguro de que Melbourne me ayudará a conseguir el ritmo y estoy deseando que llegue la carrera".

Sobre el Circuito de Melbourne Schumacher señaló que le encantaba y que era una pista donde siempre se veían carreras interesantes.

"Tengo buenos recuerdos de Melbourne y casi siempre he visto aquí carreras interesantes".

Toro Rosso felicita con una tarda especial a Alguersuari en su 20 cumpleaños.

El equipo Toro Rosso felicitó con un pastel al piloto español Jaime Alguersuari, que cumplío 20 años el pasado 23 de Marzo, y festejó su aniversario junto al resto del equipo en vísperas de su entrada en acción en los entrenamientos libres del Gran Premio de Australia.

Alguersuari, que cumple su segunda temporada en el Mundial de Fórmula uno y disputará en Melbourne su décimo Gran Premio, fue agasajado con una tarta elaborada en el mismo circuito por el cheff de Red Bull y que pudo ser degustada por la prensa española e internacional.

Acompañado por sus padres, Jaime y Carmen, Alguersuari aprovechó esta primera jornada de actividad en el paddock del circuito de Albert Park para celebrar su cumpleaños.

Alguersuari no conocía el circuito de Albert Park, pero gracias al simulador de Red Bull Racing tendrá al menos una visión teórica del trazado. EFE

Fernando Alonso: "Espero que nos veamos en el podio una vez más este domingo".

El piloto español Fernando Alonso, ganador de la carrera de apertura de la temporada de la Fórmula 1 en Bahrein hace quince días, fue el centro de atención de los medios de comunicación australianos en el Circuito de Albert Park esta tarde. Los periodistas que allí se congregados comenzaron pidiendo al doble campeón del mundo una valoración de cómo fue su conexión con Ferrari.

"Creo que la gente española e italiana es muy similar en términos de su carácter, por lo que me siento a gusto aquí," confesó el asturiano.

"Me gusta la filosofía de trabajo del equipo, siempre son muy flexibles y tienen la mente abierta a todo, hacen frente a todas las situaciones con gran precisión. De alguna forma hay más presión pilotando para Ferrari, porque todo el mundo tiene las expectativas muy altas en un equipo que es famoso en todo el mundo. Este hecho siempre esta con uno y es muy motivador, por lo que me siento feliz de tener que vivir con él. Creo que cada piloto quiere conducir para Ferrari en algún momento de su carrera, es por eso qué estoy tan contento de estar aquí y siento que cambiarme a este equipo fue la mejor opción para mí." Sobre como se siente tras la victoria con doblete incluido de la carerra anterior, Fernando reiteró la gran competitividad que existe en la pista esta temporada.

"Es un campeonato muy interesante y a diferencia del año pasado, parece que hay al menos cuatro de los equipos que está muy cerca en la parte superior: Mercedes, McLaren, Red Bull y Ferrari son por el momento todos capaces de ganar. También el regreso de Michael Schumacher es bueno para nuestro deporte y la atención de los medios es mayor que nunca. En realidad, estoy muy contento de que Michael está de vuelta, porque no he ganado ningún títulos de campeonato desde que se retiró!" Las nuevas reglas también fueron un tema preguntado por la prensa en Albert Park, empezando por la sensación que se tiene cuando se conduce un monoplaza con una carga de combustible completa.

"De una manera es difícil de tomar, porque un piloto de carreras desea siempre que el coche vaya más rápido y cuando uno ve que va cinco o seis segundos más lento que en su máximo rendimiento no es algo ideal, pero es lo mismo para todos".

En cuanto a la falta de adelantamientos el nuevo hombre de Ferrari confesó que para esto por el momento no había ninguna solución milagrosa.

"Durante los últimos quince años ha sido una característica de la F1, es muy difícil seguir a los coches y superarlos. Es difícil saber qué hacer para mejorar la situación. Tal vez porque el principal factor de estos coches es la aerodinámica, debemos examinar e intentar reducir el efecto que tiene la aerodinámica, pero sería un proyecto a muy largo plazo. Es inevitable que algunas carreras sean aburridas".

Por último Alonso mostro su deseo de volver a triunfar en este gran premio, del cual dijo ser uno de sus favoritos por el gran ambiente que en el se respiraba.

"En cuanto a este fin de semana, creo que será genial, como me gusta este circuito, la carrera generalmente es interesante y la atmósfera de Melbourne es emocionante con tantos fans entusiasmados. Espero que puede ser un buen fin de semana para nosotros y que nos veamos en el podio una vez más el domingo". Scuderia Ferrari - \\JGC-EMP//

Mark Webber nos muestra los secretos del Circuito de Melbourne.

Pastor Maldonado, de nuevo el mejor en Paul Ricard, Dani Clos segundo.

El venezolano Pastor Maldonado (Rapax) volvió a ser hoy el mejor en la segunda jornada de entrenamientos colectivos de las GP2 Series que se disputan en el circuito de Paul Ricard, en Le Castellet (Francia), esta vez por delante del español Dani Clos (Racing Engineering).

El mejor registro de Maldonado fue de 1:09.769, sólo una décima menos que Dani Clos, que afronta su segunda temporada en este certamen y que lideró la tabla de tiempos durante buena parte de la jornada hasta que acabó con 1:09.876.

Mañana se disputa la tercera y última sesión de pruebas en el trazado de Paul Ricard. EFE

Peter Wright da una charla sobre sostenibilidad a los alumnos del Metca.

La sexta promoción del Máster de Especialización Técnica en Competición Automovilística ha recibido hoy, en las instalaciones de EPSILON en el Parque Tecnológico de Álava, la visita del prestigioso Consultor Técnico de la FIA Peter Wright, que les ha dado una lección magistral sobre sostenibilidad en el mundo de la competición. Consultor Técnico de la FIA desde 1994, Wright ocupa la Presidencia de la Comisión para la Competición Automovilística Sostenible, una nueva comisión de la FIA que trabaja para asegurar que el futuro de la competición automovilística es verde y sostenible. Un campo de actuación importante que abre un inmenso abanico de posibilidades futuras y en el que, sin duda, los vigentes estudiantes del máster podrán desarrollar una interesante tarea. Tras la bienvenida e introducción por parte de Sergio Rinland, Director de Formación y Director Técnico de EPSILON, Joan Villadelprat ha instado a los alumnos a sacar el máximo partido de la presencia y la experiencia de Wright en el mundo del automovilismo en general como en la Fórmula 1 en particular. Creador del Comité de Seguridad tras el accidente de Ayrton Senna en Imola, junto al entonces presidente de la FIA Max Mosley, Wright ha comentado que “lo principal es que la competición automovilística tiene que ser un desafío basado en la eficiencia y esta eficiencia debe ser sostenible para que sea percibida como algo útil, tanto por la sociedad como por los participantes y accionistas. Y para ello son varios los puntos que hay que abordar”. De entre todas las áreas en las que hay que trabajar en pro de la eficiencia y la sostenibilidad, Wright ha destacado cuatro como las más importantes: normativa, combustibles, tecnología y comunicación.

Brigestone anuncia los compuestos para las próximas cuatro carreras.

El fabricante y suministrados de neumáticos para la Fórmula 1, Brigestone, ha anunciado los compuestos que usarán las escuderías en las próximas cuatro pruebas del mundial.

China, España y Turquía usarán los mismos compuestos para el desarrollo de los grandes premios, mientras que que el circuito urbano de Mónaco usarán una configuración diferente.

A diferencia de años anteriores, el número de juegos de neumáticos de seco para cada piloto pasa de siete de cada compuesto a seis del más duro y cinco del más blando.

El más blando que se use en cada carrera se distinguirá como en años anteriores por unas bandas verdes en los bordes de la rodadura.

Luca di Montezemolo: "Necesitamos un poco de humildad en esta carrera".

El equipo Ferrari Marlboro ya está en Melbourne preparando lo que será la segunda carrera de la temporada, que se celebrará en el Circuito de Albert Park en Australia dentro de unos días, y en la que los integrantes del equipo deberán demostrar si el doblete alcanzado en Bahréin fue un espejismo fruto de la casualidad o será la tónica general durante el resto del campeonato.

Precisamente en el paddock de este maravilloso trazado el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, habló en exclusiva para Ferrari.com de como deberían actuar en su equipo tras el excelente resultado de Sakhir. "Necesitamos un poco de humildad en esta carrera. Sabemos que tenemos que trabajar y todavía hay mucho que mejorar, en el rendimiento y en la fiabilidad: es importante permanecer realistas.

Sobre el circuito Montezemolo afirmó que al igual que en el resto de trazados urbanos será fundamental realizar un buena clasificación.

"En Melbourne será fundamental hacer una buena calificación el sábado, porque esto es algo habitual en circuitos urbanos, y aquí en Australia comenzar desde la parte delantera determinará el resultado final." Scuderia Ferrari - \\JGC-EMP//

Zone F1 cumple dos años en la red de redes.

Hoy celebro con alegría e ilusión el segundo aniversario del nacimiento de este humilde, pero espero que interesante, blog y para festejar tan magno acontecimiento he creado un sencillo video que hace un breve repaso a lo acontecido en este bienio. Me ha faltado ponerle audio pero como no he encontrado ninguna sintonía adecuada lo he dejado tal cual, de todos modos espero que os guste. A pesar del corto espacio de tiempo que he compartido con vosotros en estos dos años se han producido infinidad de noticias (en concretó más de 1800), algunas de ellas eran buenas y otras malas, pero siempre las he posteado con la intención de informar y entretener a todo aquel que me visitaba. No quiero ni pensar la cantidad de cosas que nos quedan por compartir de aquí en adelante, más aun teniendo en cuenta que el mundial acaba de comenzar y que, dejando aun lado las estrategias de los equipos, tiene todo lo necesarios para ser uno de lo más interesantes de los últimos años. Por último os quiero enviar un saludo y agradeceros de corazón vuestras visitas, sin vosotros esta aventura evidentemente no tendría sentido. ¡Nos seguimos leyendo por aquí!

GP2 Series - El venezolano Pastor Maldonado el mejor en el Circuito de Paul Ricard.

El venezolano Pastor Maldonado (Rapax) ha sido el más rápido en la primera de las tres jornadas de entrenamientos colectivos para la sexta temporada de las GP2 Series, de automovilismo, que se disputan en el circuito Paul Ricard, en Le Castellet (Francia).

Maldonado logró su mejor registro en la sesión vespertina, una vez que la pista se secó tras haber amanecido húmeda por la lluvia.

El maracayero dio su mejor vuelta en un tiempo de 1:12.987 y acabó al frente de la tabla de tiempos por delante del francés Jules Bianchi (ART Grand Prix), con 1:13.074; y el holandés Giedo Van der Garde (Barwa Addax Team), con 1:13.078.

Maldonado se situó en cabeza cuando faltaban diez minutos para el final de la sesión y fue el único capaz de bajar de 1:13.

El español Dani Clos (Racing Engineering) marcó el octavo mejor tiempo (1:13.301), y el mexicano Sergio Pérez (Barwa Addax); el decimoquinto (1:13.523).

Los otros dos venezolanos de las GP2, Johnny Cecotto (Trident) y Rodolfo González (Arden), acabaron en los puestos 18 y 21. Cecotto fue el mejor en la sesión matinal, en la que fue el único que se atrevió a usar ruedas para suelo seco pese a las delicadas condiciones del trazado.

En cuanto a los brasileños, Luiz Razia (Rapax) fue quinto con 1:13.151, y Alberto Valerio (Coloni), vigésimo con 1:13.803. EFE

Hoy el piloto de Formula Uno Jaime Alguersuari cumple 20 años.

Hablar de su carrera deportiva es hablar de precocidad. Quizá la base de su madurez radique en que la historia le ha llevado a competir, desde los 13 años, contra pilotos que suelen ser dos o tres años mayores que él.

Su carrera deportiva empezó a forjarse a partir de los 8 años, año de su debut en el karting nacional. Su primer éxito deportivo relevante llegó a la edad de 14 años, cuando logró el certamen nacional de karting, compitiendo con rivales de 15 y 16 años. De hecho, en la especialidad ICA (la máxima categoría) había pilotos de hasta 20 años de edad.

De nuevo a los 15 años sorprendió logrando el subcampeonato de la Copa del Mundo FIA de Asia Pacífico en karting, siendo el más joven del certamen. Al igual que el tercer puesto en el Open Masters de Italia de Karting. Ya enfundado en el equipo oficial Intrepid. Ya entonces, un piloto oficial de marca.

Alguersuari sorprendió en su debut en los monoplazas, logrando el tercer puesto en la Formula Junior 1.6 de Italia. Un piloto de sólo 15 años peleando contra rivales de más edad. La precocidad le siguió acompañando al ganar la Winter Series Formula Renault 2.0 Italia. Fue el más joven entonces en subir a un podio internacional de la Formula Renault 2.0, y en ganar una carrera. Sin duda su éxito más notable fue el lograr el título del British F3 International Series. El más joven de la historia de este legendario certamen, a los 18 años de edad.

De nuevo en un debut, el de la Formula Renault 3.5 Series, logra ser uno de los rookies más jóvenes del campeonato, sexto absoluto, compaginando un nuevo certamen con su debut en la F1, a los 19 años y 4 meses. El más joven de los debutantes en la historia de la F1. Todavía con 19 años, inicia su segunda temporada oficial en Toro Rosso disputando en Barhain su 9º Gran Premio de Formula Uno. Evidentemente todavía tiene límites por su edad….

Aún no puede alquilar un coche a su nombre. Atrás quedan ya sus 133 carreras internacionales, y sus 18 victorias y 18 poles acumuladas desde los 15 años en cuatro campeonatos diferentes. Un modelo a seguir para los pilotos de menos de 20 años y un piloto que desacraliza la F1 pinchando techno house y que vive para sus amigos cuando el tiempo lo permite.

Jenso Button: "Va a ser una temporada muy competitiva, pero el objetivo es convertirme de nuevo en campeón del mundo".

El piloto británico Jenson Button, actual campeón del mundo de la Fórmula 1, confesó a pocos días del arranque del Gran Premio de Australia de Fórmula 1, que su único deseo es defender su cetro esta temporada aunque es consciente de que por el momento es complicado de alcanzar este objetivo.

Para Button Red Bull y Ferrari están por delante de ellos y son por el momento los equipos a batir en el campeonato.

"Creo que los Red Bull y los Ferrari están muy fuertes, y luego probablemente estamos nosotros".

Pese a ello el inglés no pierde la esperanza de mejorar este fin de semana en Albert Park gracias a que en su equipo contarán con algunas mejoras y que este trazado es completamente diferente al de Bahréin.

"Pero espero que con el cambio de circuito y quizá algunas actualizaciones estaremos más cerca de ellos y les retaremos aquí".

Por eso el objetivo es claro para todos en el equipo anglogermano este fin de semana; subir de nuevo al podio.

"Un podio aquí sería fantástico. Creo que ese tiene que ser el objetivo. Creo que es una posibilidad y tienes que poner tus expectativas muy altas".

Por último quisó dejar latente su ambición pese a la gran competitividad que reina en el certamen y admitió que como siempre su única misión esta temporada será volver a ganar el mudial de la Fórmula 1.

"Va a ser una temporada muy competitiva, pero el objetivo ha de ser convertirme de nuevo en campeón del mundo". \\JGC-EMP//

Fernando Alonso: "En Melbourne se parte de cero".

El piloto español Fernando Alonso se ha mostrado precavido de cara al próximo Gran Premio de Melbourne pese al triunfo de Ferrari en Bahrein al manifestar: "tenemos que permanecer con los pies en la tierra" en Australia "se parte de cero".

"El doblete de Sakhir nos ha dado una buena inyección de confianza y ha sido una bella recompensa a todo el trabajo realizado", comenta Alonso en su blog, aunque señala que para él "no ha cambiado nada" y que existen "cuatro equipos y ocho pilotos que pueden decir que luchan por obtener la victoria".

"Será necesario dar el máximo para intentar quedar por delante de todos", agrega el piloto, quien se encuentra "desde hace algunos días" en Australia.

Alonso señala que llegó directamente desde Bahrein para tener tiempo de relajarse antes de afrontar los grandes premios de Melbourne, el próximo 28 de marzo, y de Malasia, el 4 de abril.

Con respecto al gran premio de Melbourne, el español afirma que le gusta el circuito de Albert Park porque es "un trazado muy técnico con curvas bastante interesantes. Los adelantamientos no han sido nunca fáciles por lo que el resultado de las clasificaciones se convierte en algo muy importante".

El piloto español se refiere además al último Gran Premio de Bahrein y comenta: "En caliente, muchos hemos pronunciado juicios apresurados. Es verdad que la carrera de Sakhir no fue extremadamente espectacular, pero es demasiado pronto para sacar conclusiones y para pensar en los cambios de reglamentación".

Asimismo, el piloto advierte de que es necesario "ver cómo se desarrollarán las diferentes carreras para examinar la situación con más calma sin ser emotivos" y subraya que "la cosa que más puede desorientar a los aficionados es el continuo cambio de reglas". EFE

Declaraciones de Sam Michel, Rubens Barrichello y Nico Hukelberg antes del GP de Australia.

Sam Michel: "Albert Park es un circuito callejero con poco grip y que esta normalmente al límite en el desgaste de los neumáticos. Como resultado de esto la busqueda cuidadosa del set up en los coches todo el fin de semana es un requisito previo. Tendremos algunas mejoras para el FW32 en Australia que se presentarán durante la práctica libre del viernes. Va a ser un fin de semana muy interesante en términos de ver cómo los equipos realizan su trabajo en una pista tan diferente en comparación con la de Sakhir. En términos de estrategia, Bahrein dio una buena indicación de lo que será la táctica de pits más probable de Melbourne."

Rubens Barrichello: "Melbourne es un gran lugar para un Gran Premio. La carrera siempre es competitiva, por lo que es una buena pista desde la perspectiva de un fan, es también una ciudad muy social por lo que es agradable para pasar el rato. Albert Park me gusta mucho. Realmente no lo siento como un circuito urbano, es muy difícil y tiene algunas curvas interesantes de tomar. Estoy seguro de que tendremos una carrera más fuerte este fin de semana."

Nico Hulkenberg: "Como circuito, no se aun nada en absoluto de Albert Park ya que nunca he pilotado allí. Pase unos días en la fábrica la semana pasada y trabajé con el simulador comparando datos con mis ingenieros que fue realmente útil, pero no hay nada mejor que estar en la pista uno mísmo. Bahréin no fue la mejor carrera para mí, pero hubo algunos datos positivos que deben tenerse en cuenta porque pusieron de relieve en donde tenemos que trabajar más. Espero que tengamos un fin de semana más exitoso en Australia como resultado de lo que aprendí en Bahréin y de lo que el equipo ha trabajado en casa desde que llegó."