Kobayashi, sancionado con la pérdida de cinco puestos.

El piloto japonés Kamui Kobayashi (Sauber) ha sido sancionado con la pérdida de cinco puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de Hungría tras no parar a pesar su coche después de la 'Q2', por lo que saldrá desde la vigésima tercera posición. El nipón fue llamado por la FIA tras la 'Q2', pero no vio la luz roja del 'pit lane' y siguió hacia el garaje de su equipo. Así, el compañero de equipo de Pedro Martínez de la Rosa, que firmó el décimo octavo mejor registro, saldrá finalmente desde le vigésimo tercera posición

Pastor Maldonado suma en Hungaroring su quinta victoria de la temporada.

El piloto venezolano Pastor Maldonado (Rapax) ha conseguido hoy su quinta victoria de la temporada en las GP2 Series, al imponerse esta tarde en la carrera larga al alemán Christian Vietoris (Racing Engineering).

Maldonado se vio favorecido en la salida por los fallos que tuvieron en los motores de arranque Sam Bird (ART) y Davide Valsecchi (iSport), incidentes que dejaron al maracayero el camino despejado para ir construyendo su victoria.

La carrera tuvo que ser neutralizada en dos ocasiones por el coche de seguridad y al final Maldonado ha cruzo la línea de meta con casi seis segundos de ventaja sobre Vietoris, que tuvo que defender su posición hasta el final de los ataques del mexicano Sergio Pérez (Addax), que fue tercero.

Por su parte el piloto español Dani Clos (Racing Engineering) se vio involucrado en un accidente al inicio de la carrera, percance este que provocó la salida por primera vez del coche de seguridad, aunque por suerte el catalán pudo seguir sin mayores contratiempos y terminó en decimosexta posición.

Tras su victoria de esta tarde Maldonado aumenta su ventaja al frente de la clasificación del campeonato con 77 puntos, frente a los 51 de Sergio Pérez y los 43 de Dani Clos.

Carlos Sainz Júnior finaliza cuarto tras luchar por el podio.

El joven piloto español Carlos Sainz Júnior ha finalizado en la cuarta posición la primera de las dos carreras que está disputando este fin de semana la Fórmula BMW Europa en el Circuito de Hungaroring. El madrileño, que realizó una buena salida y pudo conservar la tercera posición durante las primeras vueltas, poco a poco se fue acercando a los líderes de la prueba y al llegar a ellos ha intentado adelantarlos, pero el desgaste que acusaban sus ruedas de atrás no le permitieron mantener el ritmo y no pudo finalmente alcanzar su meta. Ese desgaste excesivo de los neumáticos ha ido cada vez a más, hasta que a falta de tres vueltas para el final le ha superado el griego Katsinis arrebatándole al madrileño el tercer escalafón del podio. Pese a todo este cuarto puesto permite al madrileño consolidarse en el tercer puesto de la Fórmula BMW Europa. Carlos Sainz Júnior: "He salido bien, manteniéndome tercero, la primera parte de la carrera ha sido muy buena, he conseguido llegar a los dos pilotos de delante, Frijns y Harvey, rodaba a muy buen ritmo e incluso he intentado adelantarlos, pero me han cerrado muy bien todas las puertas. Pero a partir de la vuelta siete, los neumáticos de atrás han perdido grip y se han degradado, he perdido casi un segundo por vuelta, y no he podido impedir que Katsinis también me superase, el coche no iba nada bien. Para la carrera de mañana creemos que ya tenemos localizado el porqué de este desgaste en los neumáticos, y si realmente lo hemos solucionado, partiendo desde la segunda posición intentaremos luchar por el podio".

Jaime Alguesuari: "He dado una vuelta a tope con el coche pero ese era su límite".

El piloto español Jaime Alguersuari reconoció al finalizar la clasificación para el Gran Premio de Hungría en decimoséptima posición que su monoplaza no tenía el rendimiento necesario para ver alcanzado un mejor resultado pese haberlo puesto al límite esta tarde en Hungaroring. "He dado una vuelta al límite, mi compañero también, ese era el límite del coche, hay que estar contento por ello, pero también estamos desilusionados porque no han funcionado todas las novedades que hemos traído como esperábamos". Durante todo el fin de semana el joven piloto catalán supo adaptarse mejor que su compañero de equipo al trazado húngaro pero cuando llegó la prueba de fuego este le ganó la batalla. "He sido más rápido que él todo el fin de semana, al final él ha sacado una vuelta mejor que yo y le felicito, tampoco cambia mucho en las posiciones que hemos conseguido". Aun así Alguersuari finalizó las rondas clasificatorias feliz porque se había mostrado mucho más veloz que el año pasado con un coche según él menos competitivo. "He bajado mucho el tiempo del año pasado, seguramente con un coche menos competitivo, pero estamos donde estamos, los demás han mejorado más, Sauber y Force India no me esperaba que estuvieran tan adelante y a ver cómo va la carrera mañana".

Pedro de la Rosa: "He dado tres o cuatro vueltas de esas que solo te salen una vez".

El piloto español Pedro de la Rosa se mostró sumamente feliz con el resultado que había alcanzado esta tarde en la rondas clasificatorias para el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1.

"Estoy todavía mas contento que en Silverstone, porque aquí todavía es mas difícil para nosotros, porque no es un circuito rápido, no nos lo esperábamos, pero he dado tres o cuatro vueltas de esas que solo te salen una vez".

De la Rosa señaló que su C29 había mejorado sustancialmente al trazar curvas lentas, lo que a sus ojos quedo demostrado con el rendimiento que tuvo durante el fin de semana y el resultado que obtuvo finalmente.

"El coche ha mejorado en curva lenta y esto es una demostración y he logrado meterme en la Q3, que ni soñabamos. Hemos estado todo el fin de semana ahí, al final se demuestra que en clasificación, con los mismos kilos de gasolina, no era humo, era realidad".

Por último el afable piloto destaco el excelente trabajo que habian realizado en su escudería y recordo que las diez primeras posiciones estaban muy reñidas.

"Estoy muy contento y satisfecho por el trabajo del equipo. Hemos venido de situaciones de muy abajo y los diez primeros están muy igualados, dejar fuera de ellos a Button significa que estamos haciendo bien las cosas.

Fernando Alonso: "Nuestro objetivo sabemos cuál es, sumar los máximos puntos posibles".

El piloto español Fernando Alonso, que mañana verá ponerse el semáforo por detrás de los Red Bull del alemán Sebastian Vettel y del australiano Mark Webber, ha declarado al finalizar la sesiones clasificatorias para el Gran Premio de Hungría, que espera poner mañana "las cosas más difíciles" a los pilotos de la bebida energética. "Nosotros teníamos que hacer nuestro trabajo, estar cerca de ellos y salir lo más arriba posible, que en este caso es tercero. También estoy contento de salir por la parte limpia y a ver si mañana les podemos poner las cosas más difíciles". En este sentido el bicampeón del mundo ha señalado que Vettel y Webber han estado intratables durante todo el fin de semana, por lo que solo podía felicitarles por estar en primera línea nuevamente. "Este fin de semana los Red Bull estaban intratables, no nos hemos acercado bastante en ninguna sesión de entrenamientos y en la crono tampoco, así que hay que felicitarles, han sido los dominadores del fin de semana y merecen estar en la primera línea", afirmó. Por último reconoció que el objetivo para mañana sigue siendo sumar el máximo de puntos posibles y para alcanzar esta meta será vital atacar desde el inicio de la carrera. "Nuestro objetivo sabemos cuál es, sumar los máximos puntos posibles, aprovechar las oportunidades. Tuvimos una en Alemania y la aprovechamos, quedamos primero y segundo, aquí ojalá se presente alguna mañana para remontar alguna posición o acabar en el podio y seguir recortando puntos a los líderes del mundial, los Mclaren", finalizó.

Nuevo doblete de Red Bull en Hungaroring con Fernando Alonso y Felipe Massa por detrás.

Los Red Bull del alemán Sebastian Vettel y del australiano Mark Webber han sido esta mañana los coches más rápidos sobre el Circuito de Hungaroring, mientras que justo por detrás de ellos y con una diferencia significativa se clasificaron el español Fernando Alonso y el brasileño Felipe Massa a los mandos de sus respectivos monoplazas. Igual de significativa fue la clasificación que realizó Pedro Martínez de la Rosa en Budapest. El piloto catalán había rodado muy rápido durante todo el fin de semana y hoy se vio el resultado al marcar el barcelonés el noveno mejor tiempo de las sesiones. Por detrás de los chicos de rojo arrancará el McLaren Mercedes de Lewis Hamilton, que pudo disputar sin complicaciones la Q1, y no como Jenson Button que fue incapaz de pasar el segundo corte y arrancará mañana desde la decimoprimera posición. A Jaime Alguersuari, que arrancará mañana desde la decimoséptima posición, le fue nuevamente imposible terminar por delante de su compañero de equipo, y eso que el joven piloto catalán había sido muy competitivo durante todo el fin de semana. Con esta parrilla la victoria será cosa una vez más de los Ferrari y los Red Bull salvo que ocurra algo raro en la salida. Por lo que en teoría deberían ser diferentes los modos de afrontar el arranque de la prueba, y mientras que Alonso tendría que atacar a Webber desde que se ponga el semáforo en verde, Massa debería centrase más en proteger a el bicampeón del mundo de los ataques de Hamilton, que se juega mucho en este gran premio y que no permitirá que le sigan recortando más puntos en la lucha por el mundial.

Tabla tiempos de la calificación para el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1.

-Pos.-Piloto---------------Nac.-Equipo-----------------------Tiempo

--------------------------------Q3---------------------------------

--01.-Sebastian Vettel-----GER--Red Bull Racing------------1:18.773

--02.-Mark Webber----------AUS--Red Bull Racing------------1:19.184

--03.-Fernando Alonso------ESP--Ferrari F10----------------1:19.987

--04.-Felipe Massa---------BRA--Ferrari F10----------------1:20.331

--05.-Lewis Hamilton-------GBR--McLaren Mercedes MP4-25----1:20.499

--06.-Nico Rosberg---------ALE--Mercedes GP MGP W01--------1:21.082

--07.-Vitaly Petrov--------RUS--Renault R30----------------1:21.229

--08.-Robert Kubica--------POL--Renault R30----------------1:21.328

--09.-Pedro de la Rosa-----ESP--BMW Sauber C29 Ferrari-----1:21.411

--10.-Nico Hulkenberg------ALE--Williams FW32 Cosworth-----1:21.710

--------------------------------Q2---------------------------------

--11.-Jenson Button--------GBR--McLaren MP4/25 Mercedes----1:21.292

--12.-Rubens Barrichello---BRA--Williams FW32 Cosworth-----1:21.331

--13.-Adrian Sutil---------GER--Force India VJM03 Mercedes-1:21.517

--14.-Michael Schumacher---GER--Mercedes GP MGP W01--------1:21.630

--15.-Sebastien Buemi------SUI--Toro Rosso STR5 Ferrari----1:21.897

--16.-Vitantonio Liuzzi----ITA--Force India VJM03 Mercedes-1:21.927

--17.-Jaime Alguersuari----ESP--Toro Rosso STR5 Ferrari----1:21.998

--------------------------------Q1---------------------------------

--18.-Kamui Kobayashi------JPN--BMW Sauber C29 Ferrari-----1:22.222

--19.-Timo Glock-----------GER--Virgin VR01 Cosworth-------1:24.050

--20.-Heikki Kovalainen----FIN--Lotus T127 Cosworth--------1:24.120

--21.-Jarno Trulli---------ITA--Lotus T127 Cosworth--------1:24.199

--22.-Lucas di Grassi------BRA--Virgin VR01 Cosworth-------1:25.118

--23.-Bruno Senna----------BRA--HRT F1 HRT1 Cosworth-------1:26.391

--24.-Sakon Yamamoto-------JPN--HRT F1 HRT1 Cosworth-------1:26.453

Fernando Alonso celebrá su cumpleaños con todo su equipo en el Circuito de Hungaroring.

El piloto español Fernando Alonso celebró ayer junto con todo su equipo su vigésimo noveno cumpleaños en el Circuito de Hungaroring, escenario este fin de semana del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1.

El asturiano, que además celebra este domingo en Budapest los siete años desde que alcanzó su primera victoria en la Fórmula 1, compartió un momento distendido y alegre con Felipe Massa en el motorhome del equipo, y todo esto tras la cara de pocos amigos que tenía el brasileño el domingo pasado en Hockenheimring.

Alonso ha pedido como regalo de cumpleaños a su escudería repetir el triunfo del fin de semana pasado, aunque en esta ocasión a ser posible sin ordenes de equipo de por medio.

Veremos que nos deparara el futuro aunque después de lo visto hoy Red Bull será de nuevo su principal rival sobre la pista.

Tabla de tiempos de la segunda sesión de entrenamientos para el Gran Premio de Hungría.

-Pos.-Piloto-----------------Nac.-Equipo---------------------Tiempo

--.1.-Sebastian Vettel-------GER--RBR RB6 Renault----------1:20.087

--.2.-Fernando Alonso--------ESP--Ferrari F10--------------1:20.584

--.3.-Mark Webber------------AUS--RBR RB6 Renault----------1:20.597

--.4.-Felipe Massa-----------BRA--Ferrari F10--------------1:20.986

--.5.-Vitaly Petrov----------RUS--Renault R30--------------1:21.195

--.6.-Lewis Hamilton---------GBR--McLaren MP4/25 Mercedes--1:21.308

--.7.-Robert Kubica----------POL--Renault R30--------------1:21.375

--.8.-Nico Hulkemberg--------GER--Williams FW32 Cosworht---1:21.623

--.9.-Jenson Button----------GBR--McLaren MP4/25 Mercedes--1:21.730

--10.-Michael Schumacher-----GER--Mercedes GP MGP W01------1:21.773

--11.-Pedro de la Rosa-------ESP--BMW Sauber C29 Ferrari---1:21.809

--12.-Rubens Barrichello-----BRA--Williams FW32 Cosworth---1:21.844

--13.-Nico Rosberg-----------GER--Mercedes GP MGP W01------1:22.039

--14.-Kamui Kobayashi--------JPN--BMW Sauber C29 Ferrari---1:22.212

--15.-Jaime Alguersuari------ESP--Toro Rosso STR5 Ferrari--1:22.469

--16.-Adrian Sutil-----------GER--Force India VJM03 Mer.---1:22.507

--17.-Sebastien Buemi--------SUI--Toro Rosso STR5 Ferrari--1:22.602

--18.-Vitantonio Liuzzi------ITA--Force India VJM03 Mer.---1:23.138

--19.-Jarno Trulli-----------ITA--Lotus T127 Cosworth------1:24.553

--20.-Timo Glock-------------GER--Virgin VR01 Cosworth-----1:25.376

--21.-Lucas di Grassi--------BRA--Virgin VR01 Cosworth-----1:25.669

--22.-Bruno Senna------------BRA--HRT F1 HRT1 Cosworth-----1:26.745

--23.-Sakon Yamamoto---------JPN--HRT F1 HRT1 Cosworth-----1:26.798

--24.-Heikki Kovalainen------FIN--Lotus T127 Cosworth------1:27.705

Sebastian Vettel le gana la partida a Alonso en la primera jornada de entrenamientos libres.

Al igual que ocurrió en la primera sesión de entrenamientos libres que se disputó esta mañana en el trazado de Hungaroring el piloto alemán Sebastian Vettel dominó con comodidad la última práctica libre, mientras que Fernando Alonso marcó el segundo mejor tiempo, situandose el español 13 milésimas por delante de Mark Webber, que fue el tercer clasificado.

Por su parte Felipe Massa establecio el cuarto mejor tiempo seguido a mucha distancia de Vitaly Petrov y de los pilotos que le precedian.

Pedro de la Rosa y Jaime Alguersuari finalizaron en decimoprimera y decimoquinta posición respectivamente.

Felipe Massa: "Si alguna vez siento que soy el segundo piloto en un equipo, ese día dejare de competir".

Sólo unos días después de asistir a la conferencia de prensa de la FIA en Hockenheimring Felipe Massa volvió hoy a tomar parte en una reunión con los medios de comunicación oficiales de la Fórmula 1 en Hungaroring. Inevitablemente, la primera pregunta fue sobre cuales eran sus sensaciones al estar aquí, en el lugar donde el año pasado sufrió el tremendo accidente que acabó con su temporada antes de tiempo. "Por supuesto que este es un lugar muy especial para mí después de lo que sucedido, pero tengo muchos otros recuerdos de aquí", afirmó el brasileño.

"No fue un fin de semana muy malo en 2007, cuando me clasifique mal y tuve una carrera desde la parte posterior, después en 2008 tuve una de mis mejores carreras aquí al pasar de tercero en la parrilla al primero en la primera curva, estaba controlando la carrera hasta que a falta de tres vueltas para el final el motor explotó. El año pasado ocurrió el accidente, la cosa más increíble que ha pasado en mi vida. Por tanto ahora estoy esperando a este fin de semana, ya que me gusta la pista y es un lugar agradable. Espero que podamos ser competitivos, especialmente con los neumáticos que Bridgestone ha traído aquí, ya que son los que parecen adaptadarse mejor a la F10."

También le preguntaron por el pólemico adelantamiento y si se sentía como el segundo piloto dentro de la escudería italiana.

"No, no estoy trabajando para mi compañero de equipo, estoy trabajando para mi equipo y si alguna vez siento que soy el segundo piloto en un equipo, será el día que deje de competir".

Pedro de la Rosa: "Si es una orden que tiene sentido para el bien del equipo, sí que lo haría".

El piloto español Pedro Martínez de la Rosa ha declarado esta tarde en el Circuito de Hungaroring, escenario este fin de semana del Gran Premio de Hungría, que "lo mejor para ti es lo mejor para el equipo" en relación a la polémica surgida en Alemania por la órdenes de equipo en Ferrari, que permitieron la victoria de Fernando Alonso.

"Hay que legalizar las órdenes de equipo porque no se puede mentir al espectador, las órdenes de equipo han existido siempre y siempre existirán, porque este es un deporte de equipo".

Y añadió: "Hay que pasar página y no discutir más sobre estas tonterías. El que más claro lo tiene es el piloto, cuando estás en una estructura tan grande y con tantos intereses, tú sabes que lo mejor para ti es lo mejor para el equipo".

De la Rosa se mostró dispuesto a ceder su puesto a su compañero equipo siempre y cuando fuera por el bien del equipo.

"Si es una orden que tiene sentido para el bien del equipo, sí que lo haría, ni me lo pensaría. Esto es un deporte de equipo y lo tengo bien claro y creo que todo el mundo también. En la primera carrera sería un poco absurdo, pero pasado el ecuador del campeonato las órdenes de equipo me parecen lógicas".

"Normalmente el ecuador del campeonato marca la tendencia del equipo de por quién hay que apostar, si luchas por el Mundial", recalcó.

Sobre el trato recibido por Fernando Alonso en la conferencia de prensa posterior a la carrera, por algunos representantes británicos, dijo: "No me gustó, creo que siempre debe haber un trato de respeto deportista - prensa, en ambas direcciones, creo que ahí no se produjo".

De la Rosa confesó: "Estaría mas tranquilo si tuviese el casillero con muchos puntos, pero en estos momentos tenemos cero, pero no preocupa en exceso porque el coche ha mejorado, en las últimas carreras no hemos puntuado pero hemos estado cerca y tenemos potencial para conseguir puntos y eso me tranquiliza".

"No quiero ser el pupas, confío en el trabajo bien hecho y en no cambiar las cosas cuando las estás haciendo bien y yo confío en que las estoy haciendo muy bien. Probablemente este sea el año que mejor estoy conduciendo en mi carrera deportiva, así que no quiero pensar en supersticiones". EFE

Luca di Montezemolo: "De lo que se dice estos días hay una cosa cierta: la Ferrari volvió fuerte y exitosa".

En vísperas del Gran Premio de Hungría y tras el fantástico doblete que alcanzo su equipo en Alemania, el Presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, quería enviar un mensaje de aliento a la squadra italiana, que está inmersa estos días en un momento crucial de la temporada.

"De las palabras que se dicen estos días a menudo fuera de lugar una cosa sigue siendo cierta y concreta: la Ferrari volvió fuerte y exitosa. Esto era lo que quería todo nuestro personal y nuestros fans."

El objetivo para este fin de semana en Budapest es seguir por el camino que llevo a los chicos de Maranello a alcanzar su segundo doblete esta temporada y continuar recortando tantos puntos como sean posibles a los equipos y pilotos que preceden en la clasificación a la escudería transalpina.

Fernando Alonso Blog: "Ganar es una gran sensación y el éxito en Hockenheim no ha sido diferente".

Aquí os dejo el último post que Fernando Alonso ha publicado en su blog personal, lo que más me ha sorprendido de sus palabras es que no dice nada sobre el adelantamiento que realizó a Massa ni sobre las ordenes de equipo, para él asturiano es como si nada hubiese ocurrido hace dos días.

Fernando Alonso: "Todas las victorias son especiales. Ganar da una gran emoción y el éxito en Hockenheim no ha sido diferente, sobre todo si pienso en toda la gente que ha trabajado tan duramente en Maranello para alcanzar este fantástico doblete. Nadie se dio por vencido y me complace saber que iban a ver a dos Ferrari cruzar la línea de meta por delante de todos nuestros rivales. Desde hace más de un mes que hemos estado diciendo que teníamos que volver a ganar al menos una vez antes del verano y finalmente lo hicimos. Hubo una ligera sensación de frustración con la falta de resultados pero al fin en Alemania por una vez hemos hecho una carrera normal en un fin de semana". "De todos modos la victoria no cambia mi enfoque del resto de la temporada. Sabíamos antes de Hockenheim que nuestro coche era mucho más competitivo y eso fue lo que me hizo tener tanta confianza. Ahora tenemos que seguir en esta dirección a partir de este próximo fin de semana en Budapest. El Hungaroring es un circuito especial para mí, fue aquí en 2003 donde alcance mi primera victoria en Fórmula 1 y el año pasado hice aquí la pole. Volviendo al 24 de agosto de hace siete años no recuerdo mucho sobre lo que ocurrió en el día porque estaba muy emocionado y tuve la impresión de que todo sucedió muy rápidamente. Sería bueno volver a vivir esa experiencia este fin de semana al volante de un Ferrari".

Bernie Ecclestone y Flavio Briatore reconocen que las norma que prohíbe las ordenes de equipo debe ser eliminada.

La controversia que está suscitando el polémico adelantamiento que hizo Fernando Alonso a Felipe Massa en el pasado Gran Premio de Alemania no está dejando a nadie indiferente y todo el mundo quiere dar su opinión sobre las ordenes de equipo en la Fórmula 1 y si deben ser prohíbidas o no. Al respecto el antiguo director del equipo Renault, el italiano Flavio Briatore, afirmó que la regla que estipula esta norma "no tiene sentido" y que "es completamente absurda". "Fernando tiene más puntos que Massa y es lógico apostar por el piloto con la mejor oportunidad de ganar el título. Podían haberlo manejado mejor, pero es fácil decirlo a posteriori, durante la carrera es diferente", aseguro Briatore. Por su parte el presidente y CEO de la Formula One Management, el británico Bernie Ecclestone, ha reconocido que lo justo sería que los equipos tengan libertad para tomar sus decisiones, siempre que estas no entrañen un peligro para el resto de participantes. "Debo confesar que estaría de acuerdo con cualquiera que piense eso. El artículo 39.1 del reglamento deportivo, se agregó después de que a Rubens Barrichello se le ordenará dejar pasar a Michael Schumacher y ganará el Gran Premio de Austria 2002, establece que las órdenes de equipo que interfieran en el resultado de la carrera están prohibidas. Creo que lo que las personas hacen cuando están dentro del equipo y cómo se ejecuta su equipo depende de ellos. Por supuesto, si un equipo hace algo que es peligroso, entonces ellos van a tener problemas. De lo contrario, manos a la obra", aseguró el mandamás de la Fórmula 1.

Luca di Montezemolo: "Los intereses del equipo están antes que los individuales".

El día después del espléndido doblete de la Scuderia Ferrari en Hockenheim, el Presidente de Ferrari optó por expresar su satisfacción por este resultado tan esperado como deseado, a través del sitio web del equipo italiano. "Estoy muy feliz por todos nuestros fans, ya que ayer por fin pudimos ver a dos Ferrari dominar la carrera de principio a fin", afirmó Luca di Montezemolo en Maranello, donde hizo un repaso junto con Stefano Domenicali de lo que llevan de mundial. "El resultado se debe a los esfuerzos de toda nuestra gente, que nunca se han rendido. Ahora tenemos que seguir trabajando de esta manera y mejorar el coche para que sea competitivo en todos los circuitos que nos encontraremos. Alonso y Massa también lo hicieron muy bien, dándolo todo a lo largo del fin de semana. La polémica para mí no es interesante. En cualquier caso estas cosas han sucedido desde los tiempos de Nuvolari y lo experimenté por mí mismo cuando era director deportivo en los días de Niki Lauda y no solo en este momento. Por lo tanto basta de hipocresía, aunque creo que algunas personas le hubiese gustado ver a nuestros dos pilotos eliminarse uno al otro, pero al final este no ha sido el caso para mí."

Fernando Alonso: "Estamos extremadamente contentos y vamos a celebrarlo".

El piloto español Fernando Alonso, que ha ganado esta tarde el Gran Premio de Alemania, ha declarado al finalizar el mismo que había sido un gran resultado para la escudería Ferrari, después de los momentos difíciles que han vivido.

"La carrera ha sido muy bonita con un gran resultado para Ferrari después de momentos difíciles, de carreras en las que no conseguíamos ningún punto y la mejor noticia, aparte de la victoria es la competitividad del coche", dijo.

"Hemos sido muy rápidos durante todo el fin de semana, lo habíamos sido en las últimas carreras pero luego el domingo no conseguíamos los puntos y esta vez el domingo ha salido bien, no hemos tenido ningún percance, ningún problema y acabar los dos en el podio es una buena señal de cara al futuro".

Fernando Alonso ha reconocido que lo que resta de campeonato va a ser difícil, pero por suerte ahora tienen un coche competitivo.

"Las últimas carreras van a ser difíciles, pequeñas finales, pero el equipo parece haber encontrado la dirección en cuanto al desarrollo del coche".

"Estamos extremadamente contentos y vamos a celebrarlo, porque hacía diez carreras que no teníamos esta sensación de victoria".

Ferrari suma su segundo doblete esta temporada y continua en la lucha por el mundial.

Las cosas no pudieron acabar mejor esta tarde para la escudería Ferrari en el Circuito de Hockenheim en Alemania, donde los pilotos del equipo italiano alcanzaron su segundo doblete después del sumado en el Gran Premio de Bahrein al inicio de la temporada. Con esta nueva victoria Fernando Alonso suma un total de 23 primeros puestos en su cuenta personal y 25 puntos importantísimos para continuar luchando con tranquilidad por el mundial. Tras el resultado obtenido hoy, Alonso continua en la quinta posición del campeonato del mundo, pero recorta 13 puntos al británico Lewis Hamilton. El trabajo que realizo el asturiano fue soberbio desde que arrancó el Gran Premio de Alemania, lo que le hizo, además, ser hasta las últimas vuelta el hombre más rápido de la pista. También su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa, tuvo una excelente actuación y de no ser por el raro adelantamiento que el bicampeón del mundo le hizo Massa hubiese sido el vencedor de la carrera. Por detrás de los chicos del equipo transalpino finalizó el piloto alemán Sebastian Vettel, que fue el único capaz de seguir el ritmo endiablado de los Ferrari. En cuarta y quinta posición respectivamente terminaron los piloto de McLaren Mercedes, en sexta el australiano Mark Webber, en séptima el polaco Robert Kubica, en octava y novena los alemanes de Mercedes GP Nico Rosberg y Michael Schumacher, y en décima, completando los pilotos que puntúan, el ruso Vitaly Petrov. Por su parte los españoles Pedro de la Rosa y Jaime Alguersuari han terminado en decimocuarta y decimoquinta posición.

Victoria del mexicano Sergio Pérez que se sitúa segundo del campeonato.

El piloto mexicano Sergio Pérez (Addax) se alzó con la victoria en la carrera al sprint que las GP2 Series han disputado en el circuito de Hockenheim esta mañana.

Gracias a esta victoria Pérez se ha situado en segunda posición del campeonato tras el venezolano Pastor Maldonado (Rapax) que continua como lider indiscutible del certamen.

Pérez, que ha logrado su segunda victoria consecutiva en la carrera corta tras la que consiguió hace dos semanas en Silverstone, ha remontado desde la séptima posición de la formación de salida hasta el liderato.

Por su parte el español Dani Clos finalizó en sexta posición, tras perder una posición en un incidente con Romain Grosjean (DAMS), lo que le hace incluso perder la segunda plaza en el mundial.

Carlos Sainz jr. finaliza sexto en la segunda carrera.

Carlos Sainz jr. ha finalizado en sexta posición en la segunda carrera de la Fórmula BMW Europa que se ha disputado en el circuito de Hockenheim y que ha ganado el holandés Robin Frijns.

Carlos Sainz, que partía desde la décima posición de la formación de salida, ganó tres puesto en la quinta vuelta y en la siguiente se situó ya en la sexta posición, para cruzar la meta a 13.5 segundos del vencedor.

El otro español que participaba en la prueba, Javier Tarancón, que partía desde el quinto puesto, finalizó en octava posición. EFE