Fernando Alonso afirma que tener un coche "muy versátil" le permite afrontar las cuatro últimas carreras "sin miedo".

El piloto español Fernando Alonso, segundo en el Mundial de Fórmula Uno a once puntos de la cabeza, ha asegurado en su 'blog' de la página de internet de Ferrari que la versatilidad de su monoplaza le permite afrontar "sin miedo" las cuatro últimas pruebas del campeonato.

Fernando Alonso comenta que se encuentra en su residencia de Suiza para relajarse y "recargar energías para la recta final de una temporada intensa".

Al recordar la última carrera disputada, en la pista urbana de Singapur y con luz artificial, Alonso dice que "fue un fin se semana muy estresante desde el punto de vista físico, principalmente debido a la humedad y a la deshidratación". Por ese motivo Alonso ha reanudado la preparación física con ejercicios suaves para recuperar el tono

"Estoy en contacto permanente con el equipo en Maranello, en donde se vive una inmensa alegría por el triunfo en Singapur. Estoy feliz, pero sabemos que lo difícil viene ahora", agrega.

El asturiano comenta que los dos últimos triunfos consecutivos, en los grandes premios de Italia y Singapur, le han servido para reducir la desventaja que había acumulado. "Pero aún no estamos en cabeza. Ahora comienza lo bueno, el sufrimiento real, el momento en que todos tenemos que estar unidos, sin dar un paso atrás", señala.

El español afirma que "la lucha por el título sigue abierta entre cinco pilotos". "Ya hemos visto este año cómo la situación cambia rápidamente, por lo que todo puede suceder. Lo que es seguro es que si uno de los cinco da un paso en falso, entonces todo será más difícil. Sigo pensando que lo importante es estar siempre en el podio, y luego hacer la cuentas en Abu Dhabi (escenario de la última carrera)", afirma.

"Las victorias en Monza y Singapur nos dan confianza, sobre todo porque llegan después de una temporada difícil, en la que muchas veces pende de un hilo mantenerse en la lucha por el título", señala.

Alonso explica que esas dos victorias seguidas se han producido "en dos pistas muy diferentes, lo que confirma que el coche es muy versátil" y le permite llegar a las cuatro últimas carreras (Japón, Corea del Sur, Brasil y Abu Dhabi) "sin miedo".

"Me han preguntado cuál fue para mí más bonito: el triunfo de Monza o el de Singapur... Y yo contesto que siempre que se gana es bonito, pero que hacerlo en Italia al volante de un Ferrari me dio una sensación única y especial", concluye. EFE

Petit Le Mans - Ferrari monopoliza la calificación.

El F430 de Jaime Melo, Giancarlo Fisichella y Mika Salo consiguió esta mañana la pole para la decimotercera edición de las Petit Le Mans, la famosa carrera de 1.000 millas que se celebra en el Circuito de Road Atlanta, en Braselton, Giorgia.

Ferrari se adjudico en la calificación de ayer en el trazado estadounidense los cuatro primeros lugares en la parrilla de la clase GT2.

Por detrás de la F430 que el piloto brasileño llevó a la pole (1.19.889), se clasifico el super deportivo de Risi Competizione Ferrari, en manos de Gianmaria Bruni y Toni Vilander (1.20.070), mientras que el tercero y el cuarto mejor registro fueron obra de los coches de Guy Cosmo, que pilotaron sobre la pista americana; Ed Brown, Joao Barbosa (1.20.165) y Johannes Van Overbeek, Dominik Farnbacher, Scott Sharp (1,20. 185).

La carrera dará comienzo a las 11:20 (hora local), dando en total 394 vueltas o unos 1600 kilómetros, con un plazo máximo de diez horas.

Luca di Montezemolo: "Estos triunfos se reducen a una labor de equipo y no caen del cielo por suerte".

No hay un momento de respiro para la Scuderia Ferrari Marlboro y la victoria del domingo en Singapur ya es historia pasada. Pese a esto todo el mundo estaba contento hoy cuando regreso a la base del equipo esta mañana. Igualmente agradables fueron las palabras del presidente, Luca di Montezemolo, que asistió a otra tradición de la marca, el buffet de la victoria, donde todo el personal de la Scuderia se reune en el pabellón "Nuova Logistica".

"Estos triunfos se reducen a una labor de equipo y no caen del cielo por suerte. Todo el mundo, desde la gente del pitwall, a los mecánicos de las paradas en boxes, los del box, la gente de aquí en la fábrica y los pilotos en la pista, han hecho una contribución positiva. Me siento orgulloso de ser su presidente y estoy contento por Stefano Domenicali, ya que toda su gente nunca se rindió cuando las cosas parecian muy dificiles. Este es el equipo que quiero. Compuesto por personas que realizan su trabajo en silencio, que no quedan abatidos con las dificultades a las que se enfrentan y que mantienen los pies firmemente en el suelo cuando las cosas van bien de nuevo".

Domenicali también agradeció a los hombres y mujeres de la GES por todo lo que había hecho durante el Gran Premio de Singapur. "Vamos por el buen camino, pero la parte difícil está todavía delante de nosotros", dijo el director del equipo.

"Después de haber tenido que enfrentarnos a lo que hasta hace poco más de dos meses parecía un desafío demasiado grande, el esfuerzo se hace aún más difícil a medida que se acerca a nuestro objetivo final y cuando todos los puntos parecen pesar tanto como una roca. Luchar por la fiabilidad, por mejorar el rendimiento, concentrándose en todo momento y, sobre todo, mantener la calma: es la receta que nos debe acompañar en las semanas decisivas que vienen. Vamos a disfrutar un momento de la felicidad de haber ganado en Singapur, pero luego, debemos empezar a pensar en la Tierra del Sol Naciente..."

Jaime Alguersuari piensa que Fernando Alonso "es frío, muy frío".

El piloto español Jaime Alguersuari (Toro Rosso) no duda en reconocer que no tiene prácticamente relación con el bicampeón del mundo Fernando Alonso (Ferrari), a quien califica como una persona "muy fría". "Alonso es frío, muy frío. Es un hombre de pocas palabras. No tengo la suficiente relación con él como para calificarlo", afirma en una entrevista con 'Dir Emotions' que recoge Europa Press en la que no duda en calificar al asturiano como "un grande" de la Fórmula 1. El barcelonés, que ya ha cumplido su primer año en el 'gran circo', se siente "más veterano y con más experiencia" aunque cree no haber cambiado "nada" pese a que ha crecido un centímetro y medio.

"Ahora mido 1,82 y dicen que hasta los 21 años todavía puedo crecer más. A nivel laboral he viajado, he conocido, he experimentado, he luchado. Estoy física y mentalmente mucho mejor preparado. Noviembre y diciembre fueron meses difíciles, pero de todo se aprende", apunta. Alguersuari confiesa seguir con su mismo círculo de amigos. "Sigo quedando con mis amigos cuando puedo, voy a desayunar, como hoy, a un bar del barrio y no soy un tío paranormal. La F1 es un deporte mediático, sí, y esto me hace firmar algún autógrafo y hacer entrevistas, pero lo tengo controlado", indica. Para seguir siendo el de siempre, su "base" es su familia. "Tras cometer algunos errores, haberlos detectado y reconocerlos, creo que no se me ha ido la olla. Tengo 20 años y es normal que me equivoque. Todo lo que soy y lo que entreno se traduce en rendimiento en la pista. Y el trabajo es inhumano, hay que cuadrar muchos temas y es normal que me equivoque", explica. El catalán aspira a ser "un buen piloto" y mantener la "educación" que le dieron sus padres. "Quiero tener equilibrio emocional para afrontar victorias y fracasos y tener muy claro qué es todo esto. No puedes ser un artista y, cuando te sacas el casco, no ser nadie", advierte. ep

Lewis Hamilton: "Todavía no estoy exactamente seguro de lo que sucedió con Mark Webber pero así es el mundo del motor".

Una vez más las ansias y las prisas jugaron una mala pasada esta tarde al piloto británico Lewis Hamilton en el Circuito de Marina Bay.

En esta ocasión el incidente se produjó en el momento en que este trato de ganar la posición a Mark Webber cuando el australiano se encontraba intentando superar a una serie de pilotos doblados.

Esas mismas prisas hicieron que el campeón del mundo de la especialidad recibiera por parte de Webber al tomar ambos una curva un golpe en uno de sus neumáticos traseros, lo que le dejo automáticamente fuera de la carrera, haciendole perder además de cara al mundial una buena cantidad de puntos.

Sobre todo esto Hamilton comentaba: "Todavía faltan cuatro carreras para el final. Estoy 20 puntos por detrás de Mark Webber y eso es una diferencia razonable, bastante grande, pero no es insuperable. No voy a pensar específicamente en el campeonato del mundo en este momento, yo sólo voy a tratar de disfrutar el resto de la temporada, suceda lo que suceda, aunque voy a seguir luchando hasta el final, porque es la única forma que conozco de competir. Todavía no estoy exactamente seguro de lo que sucedió con Mark Webber y yo, pero, desde mi posición, vi que había cometido un error y se había enredado con los doblados, y traté de adelantarle por el exterior de la curva. Aunque traté de dejar suficiente espacio, lo siguiente que supe es que me había cortado y mi neumático estaba quemado. Así es el mundo del motor".

Jaime Alguersuari: "Cuando me dijeron que tenía que ir a los boxes y desde ahí tomar la salida no me lo creía".

Jaime Alguersuari, piloto catalán que milíta en las filas de la Scuderia Toro Rosso, recordó con rabia esta tarde el momento en que sus compañeros de equipo le dieron la noticia de que tenía que comenzar el Gran Premio de Singapur desde los boxes por el escape de agua que sufrió su monoplaza en uno de los radiadores.

"Al principio cuando me dijeron que tenía que ir a los boxes y desde ahí tomar la salida no me lo creía. ¡Para una vez que hacía bien una calificación! Pero así son las carreras. Es muy difícil imaginar lo que se siente cuando esperas tanto de un gran premio de F1 en el que te sientes fuerte, rápido y sobretodo convencido después de un fin de semana perfecto, cuando los ingenieros detienen el proceso en mi salida, en el box, levantan el capó y todo a tu alrededor son nervios", relató Alguersuari que ayer realizó una de las mejores sesiones de calificación de su carrera deportiva en la Fórmula 1.

Para Jaime sus compañeros hicieron un excelente trabajo y de no haber sido por este contratiempo su carrera hubiese tenido un final muy diferente.

"El equipo ha hecho un buen trabajo. He hecho cuatro adelantamientos, ya que el coche iba mejor que antes. Ahora espero que seamos competitivos en Suzuka y marcar puntos. Ha sido además la carrera más aburrida de mi vida, iba enganchado en el tren y al final no ha habido tantos adelantamientos. Francamente estoy muy decepcionado porque estoy convencido de que hoy hubiera conseguido incluso más de dos puntos, pero ahora paso página y en Japón vuelvo a la carga".

Fernando Alonso: "Sabíamos que era la carrera más dura de la temporada".

El piloto español Fernando Alonso reconoció, tras el triunfo que alcanzó esta tarde en el Circuito Urbano de Marina Bay, que la carrera que disputó sobre el trazado singapurense fue "muy difícil, muy larga y con problemas", aunque al final el resultado fue el deseado.

"Ha sido una carrera muy difícil, muy larga y también con problemas, con 'safety car' y los coches que teníamos que doblar. Han sido difíciles los adelantamientos y también tener que controlar a Vettel hasta el final. Además ha sido una carrera muy dura física y mecánicamente, ya todos los componentes sufren durante las dos horas de carrera", afirmó el asturiano que lleva dos victorias consecutivas.

Pero no solo las circustancias que se dieron sobre la pista complicaron el trabajo a los pilotos, Alonso también recalco que las duras condiciones climáticas de la ciudad y la larga duración de la carrera fueron cruciales en el resultado final. Pese a todo y gracias al trabajo del equipo italiano el bicampeón del mundo se alzó con una nueva victoria.

"Sabíamos que era la carrera más dura de la temporada, con dos horas de duración y mucha humedad, sin respiro. Este es un trazado muy peculiar, pero con más carga el coche iba bien. Ha sido muy bueno el trabajo del equipo tanto en la fábrica como en el terreno. Veremos qué pasa en las carreras que quedan", apostilló.

Sobre la lucha sin tregua que se esta viviendo en la clasificación general el ovetense reconoció que aun no esta nada decidido y que todos tienen las mismas probabilidades de ganar el título.

"Creo que todos estamos a poca diferencia. Somos cinco pretendientes al título y con las mismas probabilidades, aunque Webber tiene alguna más", observó.

A ojos del español las dos últimas carreras han sido vitales en la lucha por el mundial, resultados que Alonso desea que se repitan de aquí a que termine el campeonato.

"Han sido dos buenas carreras en dos circuitos diferentes, gracias a que el equipo ha colocado nuevas piezas. Estamos al cien por cien del potencial a falta de cuatro carreras y espero seguir en el podio. Hamilton ha abandonado otra vez y eso nos ha venido bien. Ahora hay que ser constante y marcar puntos la próxima carrera", finalizó.

Alonso un hombre de récords también con la Scuderia Ferrari.

El piloto español Fernando Alonso ha alcanzado esta tarde, tras su triunfo en el Gran Premio de Singapur, veinticinco victorias en grandes premios y sesenta podios en la Fórmula Uno.

Tras la carrera nocturna de Singapur que se disputó hoy, Alonso es ahora, con su vigésimo quinto triunfo, el sexto piloto con más victorias en la historia de este certámen, igualado en número con el británico Jim Clark y con el austríaco Niki Lauda.

En cuanto a podios logrados se refiere, Alonso es con sus sesenta el séptimo piloto con más posiciones de honor de la categoria, emparejado en resultados con los que logró en su carrera el brasileño Nelson Piquet.

Además la 'pole' alcanzada el pasado sábado en Singapur fue la vigésima del piloto asturiano y le se sitúa en la décima posición, igualado con el británico Damon Hill.

Otro de los éxitos alcanzados por Alonso en la carrera singapurense ha sido dar la vuelta rápida en carrera, la decimoséptima que logra el español en su vida en un Gran Premio de Fórmula Uno. Agencias

Alonso vence con tensión en Singapur y se coloca segundo en el mundial a 11 puntos de Webber.

El piloto español Fernando Alonso alcanzó esta tarde en el Gran Premio de Singapur su cuarta victoria en el Mundial, lo que le situa en el segundo lugar del campeonato a 11 puntos del líder, el australiano Mark Webber, que fue en esta ocasión tercero.

Alonso, que tuvo una lucha continua y sin tregua durante más de dos horas con el alemán Sebastian Vettel, volvio a ser el hombre más rápido sobre la pista y triunfo en un circuito sin secretos para el asturiano.

El bicampeón del mundo pudo finalmente cruzar la meta con una ventaja de sólo dos milésimas sobre Vettel, en una carrera que se disputado sobre seco y en la que el británico Lewis Hamilton no pudo acabar por una colisión con Webber en los últimos compases del Gran Premio.

Esta es la segunda victoria consecutiva de Alonso en el campeonato, tras la alcanzada hace dos semanas en el Autódromo Nacional de Monza.

Al menos Jenson Button pudo salvar en parte los interéses de las flechas plateadas y concluyó esta carrera llena de incidentes en cuarta posición.

Memorable igualmente fue el excelente trabajo que realizó el piloto polaco Robert Kubica, quién durante las últimas vueltas luchó con todas sus fuerzas por recuperar posiciones y que finalizó en séptimo lugar.

Por su parte Jaime Alguersuari, que tuvo que comenzar la carrera desde los boxes por una fuga de agua en un radiador, realizó un buen trabajo después de todo y pudo terminar cruzando la meta en décimosegunda posición.

Nuevo podio para Carlos Sainz Jr. en Singapur.

La Fórmula BMW Asia-Pacifico ha disputado esta mañana una nueva prueba puntuable en el Circuito de Singapur. Carlos Sainz Júnior ha finalizado tercero tras una gran remontada que le ha llevado de la octava plaza que ocupaba en la parrilla de salida, a la tercera posición final. En una temporada en la que ya ha conseguido marcar varias vueltas rápidas, en las últimas cuatro, y de manera consecutiva, lo ha conseguido en dos trazados completamente distintos y vehículos también diferentes, en las dos pruebas de la semana pasada en Silverstone con el Formula Renault 2.0, y en las dos carreras de este fin de semana en Singapur con el Fórmula BMW.

En la prueba de ayer Carlos Sainz Júnior ya protagonizó una gran remontada, tras recibir un toque en la salida y quedar relegado a las últimas posiciones, empezó a adelantar rivales a ritmo de vuelta rápida hasta situarse sexto. Hoy ha pasado de la octava a la tercera plaza, marcando una vez más la vuelta más rápida de los 21 participantes de la Fórmula BMW Asia-Pacifico.

Carlos Sainz Júnior: "Ha sido un fin de semana difícil. Hemos tenido que remontar posiciones en ambas carreras, hoy en la salida me he situado noveno y he empezado a superar rivales hasta finalizar tercero, creo que podía haber ganado pero el piloto de delante ha empezado a hacer eses e incluso me ha cerrado contra el muro y me he tenido que conformar. El poder marcar la vuelta rápida en las dos carreras y subirme al podio en una, me deja un buen sabor de boca en este circuito que era totalmente nuevo para mí."