Fernando Alonso: "Tengo muchas opciones de hacer una buena carrera".

La clasificación del primer Gran Premio de Corea pudo haber tenido un final más propicio para las aspiraciones del piloto español Fernando Alonso, pese a todo arrancar desde la tercera posición y comenzar la carrera desde la zona con más grip de la pista son razones más que suficientes para que el asturiano este satisfecho con este resultado.

"Tengo muchas opciones de hacer una buena carrera, con la salida, con el ataque en la curva tres, que va a ser seguramente muy interesante. La carrera es muy larga, habrá que acabarla y sumar muchos puntos para seguir en la lucha por el mundial".

Es por eso que Alonso cree que la clasificación finalizo positivamente, viendose además el gran potencial que el F10 del asturiano enseño en la pista.

"Ha sido una crono bastante buena para nosotros, desde la Q1 vimos que el coche era muy competitivo, luego en la Q2 con las blandas confirmamos esta sensación y en la Q3 hicimos dos vueltas sin problemas". Para Fernando hubiese sido mucho mejor haber comenzado mañana la carrera desde la pole, pero puestos a elegir reconocio que era mucho más efectivo arrancar desde la parte limpia de la pista que hacerlo desde donde lo hara Mark Webber.

"Las dos vueltas salieron perfectas, lógicamente el primer puesto hubiese sido mejor, pero si no, quería estar en la parte limpia y tercero es mejor que segundo".

Otro dato positivo para el bicampeón del mundo fue que el rendimiento de su F10 estaba muy cerca del de los Red Bull en esta pista.

"Creo que hemos aprovechado el potencial del coche al máximo, lo que es una buena noticia, porque la clasificación no es nuestro punto fuerte y aquí estamos muy cerca de los Red Bull, y eso está muy bien para mañana". Al preguntarle por las posibilidades de que mañana llueva durante la carrera el español reconoció que en su equipo estan casi seguros de que lo hara por la mañana. Pese a todo quiso mostrar su determinación y reconocio que lo importante será terminar la carrera por delante de sus rivales, ya que no hacerlo sería faltal para sus opciones en el mundial.

"Tenemos que ver cual es la previsión del tiempo, hay posibilidades de que llueva por la mañana. Tenemos que terminar la carrera, es la prioridad número uno, tenemos cinco competidores por el título y quizás mañana no terminen todos la carrera, así que no podemos ser uno de estos. Tenemos que seguir acumulando puntos y se logramos este objetivo estoy seguro de que estaremos muy contentos al final de la carrera".

Tabla de tiempos de la clasificación del Gran Premio de Corea.

-Pos-Piloto----------------Nac-Equipo------------------------Tiempo

-.1.-Sebastian Vettel------GER-RBR RB6 Renault-------------1:35.585

-.2.-Mark Webber-----------AUS-RBR RB6 Renault-------------1:35.659

-.3.-Fernando Alonso-------ESP-Ferrari F10-----------------1:35.766

-.4.-Lewis Hamilton--------GBR-McLaren MP4/25 Mercedes-----1:36.062

-.5.-Nico Rosberg----------GER-Mercedes GP MGP W01---------1:36.535

-.6.-Felipe Massa----------BRA-Ferrari F10-----------------1:36.571

-.7.-Jenson Button---------GBR-McLaren MP4/25 Mercedes-----1:36.731

-.8.-Robert Kubica---------POL-Renault R30-----------------1:36.824

-.9.-Michael Schumacher----GER-Mercedes GP MGP W01---------1:36.950

-10.-Rubens Barrichello----BRA-Williams FW32 Cosworth------1:36.998

-11.-Nico Hulkemberg-------GER-Williams FW32 Cosworth------1:37.620

-12.-Kamui Kobayashi-------JPN-BMW Sauber C29 Ferrari------1:37.643

-13.-Nick Heidfeld---------GER-BMW Sauber C29 Ferrari------1:37.715

-14.-Adrian Sutil----------GER-Force India VJM03 Mercedes--1:37.783

-15.-Jaime Alguersuari-----ESP-Toro Rosso STR5 Ferrari-----1:37.853

-16.-Sebastien Buemi-------SUI-Toro Rosso STR5 Ferrari-----1:38.594

-17.-Vitantonio Liuzzi-----ITA-Force India VJM03 Mercedes--1:38.955

-18.-Jarno Trulli----------ITA-Lotus T127 Cosworth---------1:40.521

-19.-Timo Glock------------GER-Virgin VR01 Cosworth--------1:40.748

-20.-Vitaly Petrov---------RUS-Renault R30-----------------1:37.799

-21.-Heikki Kovalainen-----FIN-Lotus T127 Cosworth---------1:41.768

-22.-Lucas di Grassi-------BRA-Virgin VR01 Cosworth--------1:42.325

-23.-Sakon Yamamoto--------JPN-HRT F1 HRT1 Cosworth--------1:42.444

-24.-Bruno Senna-----------BRA-HRT F1 HRT1 Cosworth--------1:43.283

Tabla de tiempos de la última sesión de entrenamientos libres celebrada en el Circuito de Yeongam.

-Pos.-Piloto---------------Nac-Equipo------------------------Tiempo -.01.-Robert Kubica--------POL-Renault R30-----------------1:37.354 -.02.-Lewis Hamilton-------GBR-McLaren MP4/25 Mercedes-----1:37.402 -.03.-Fernando Alonso------ESP-Ferrari F10-----------------1:37.426 -.04.-Mark Webber----------AUS-RBR RB6 Renault-------------1:37.441 -.05.-Nico Rosberg---------GER-Mercedes GP MGP W01---------1:37.629 -.06.-Felipe Massa---------BRA-Ferrari F10-----------------1:37.955 -.07.-Jenson Button--------GBR-McLaren MP4/25 Mercedes-----1:38.419 -.08.-Nico Hulkemberg------GER-Williams FW32 Cosworth------1:38.501 -.09.-Michael Schumacher---GER-Mercedes GP MGP W01---------1:38.630 -.10.-Adrian Sutil---------GER-Force India VJM03 Mercedes--1:38.632 -.11.-Vitaly Petrov--------RUS-Renault R30-----------------1:38.668 -.12.-Rubens Barrichello---BRA-Williams FW32 Cosworth------1:38.733 -.13.-Sebastien Buemi------SUI-Toro Rosso STR5 Ferrari-----1:39.058 -.14.-Kamui Kobayashi------JPN-BMW Sauber C29 Ferrari------1:39.145 -.15.-Jaime Alguersuari----ESP-Toro Rosso STR5 Ferrari-----1:39.159 -.16.-Sebastian Vettel-----GER-RBR RB6 Renault-------------1:39.780 -.17.-Nick Heidfeld--------ESP-BMW Sauber C29 Ferrari------1:40.289 -.18.-Vitantonio Liuzzi----ITA-Force India VJM03 Mercedes--1:41.591 -.19.-Jarno Trulli---------ITA-Lotus T127 Cosworth---------1:41.623 -.20.-Timo Glock-----------GER-Virgin VR01 Cosworth--------1:41.853 -.21.-Heikki Kovalainen----FIN-Lotus T127 Cosworth---------1:42.095 -.22.-Lucas di Grassi------BRA-Virgin VR01 Cosworth--------1:43.111 -.23.-Bruno Senna----------BRA-HRT F1 HRT1 Cosworth--------1:43.417 -.24.-Sakon Yamamoto-------JPN-HRT F1 HRT1 Cosworth--------1:43.880

Robert Kubica marca el mejor tiempo en la última práctica libre, Alonso tercero.

El piloto polaco Rober Kubica se alzó sorprendentemente esta madrugada (Hora de España) con el mejor tiempo en la última sesión de entrenamientos libres que se disputó en el Circuito de Yeongam, trazado este que estrena el primer Gran Premio de Fórmula 1 que se disputa en Corea del Sur.

La sesión de entrenos libres se disputó sin incidentes y con un baile continuo en los tiempos, situación que se definió una vez que todos los pilotos montaron sus nuemáticos blandos, compuesto este que da una clara ventaja en el novedoso circuito coreano.

Tan solo Lewis Hamilton, Fernando Alonso y Mark Webber, que concluyeron en segunda, tercera, y cuarta posición respectivamente esta última práctica libre, fueron capaces de seguir el ritmo endiablado del polaco y por pocas milésimas estuvieron apunto estuvieron de arrebatarle el mejor registro al piloto de la escudería gala.

Por su parte Jaime Alguersuari se adjudicó la decimoquinta mejor crono, resultado que le permitirá quiza mañana luchar por los puntos, aunque el mejor resultado sería sin duda batir en la pista nuevamente a su compañero de equipo, el suizo Sebastian Buemi.

Mark Webber: "Ha sido un día positivo, el coche funcionó bien".

El piloto australiano Mark Webber, actual líder del mundial de la Fórmula 1 declaró pocos minutos después de marcar el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Corea, que había sido un día positivo y que todo había funcionado en su coche según lo esperado. "Ha sido un día positivo y el coche funcionó bien, hemos recopilado una gran cantidad de información y lo hemos hecho con bastante éxito". Del nuevo destino de la Fórmula 1 esta temporada Webber dijo que al ser completamente nueva la pista le faltaba grip pero que esta situación iria cambiando con el paso de los dias. "La pista ha cambiado mucho, evidentemente, es un nuevo circuito y estaba resbaladizo en la sesión de la mañana. Por la tarde mejoró bastantes, pero ha sido lo mismo para todos y nos hemos dedicado en nuestro programa de trabajo en el coche". Consciente de que esta carrera será de vital importancia para sus aspiraciones en el mundial, el veterano piloto se mostro confiado y deseoso de acabar con buena nota este nuevo reto. "Soy optimista con el rendimiento de hoy y ahora estamos centrándonos en la preparación para mañana. Es agradable para conducir aquí, hay un par de secciones únicas y siempre es un reto para un piloto correr en un circuito nuevo". Para el piloto de Red Bull el único punto negativo que tiene la nueva pista coreana se encuentra en la calle de boxes, la cual desde su punto de vista es demasiado estrecha y con poca visibilidad. "La entrada y salida de la calle de talleres es un poco estrecha y con poca visibilidad, pero, aparte de esto, han hecho un trabajo notable y me estoy agarrando a un clavo ardiendo para poder hacer una critica a este circuito".

Fernando Alonso: "Para mi Hamilton es uno de los favoritos para la victoria".

El piloto español Fernando Alonso concluyó las sesiones prácticas libres del viernes con un meritorio segundo mejor tiempo, no muy alejado del obtenido por el australiano Mark Webber.

Pese a esto Alonso afirmó al finalizar la jornada que inaguró el primer Gran Premio de Corea de Fórmula 1 que en esta ocasión su equipo y McLaren pueden ser quienes lleven la voz cantante en este circuito.

"Creo que la situación es muy diferente a la de Japón en donde los líderes del campeonato eran claramente favoritos, aquí los Mclaren y nosotros podemos hacer algo interesante", reconoció el asturiano.

Aun así el bicampeón del mundo no quisó eliminar de la quiniela a los Red Bull y reseño nuevamente que la escudería inglesa, y más enconcreto Lewis Hamilton, eran aspirantes a la victoria este fin de semana.

"Como siempre los Red Bull parecen muy competitivos y también los McLaren parecen muy fuertes y para mi Hamilton es uno de los favoritos para la victoria", afirmó.

Del trazado coreano Alonso dijo que era una pista muy interesante, con tres sectores bien diferenciados, algo que a su entender hará mas díficil el trabajo si cabe a los ingenieros a la hora de encontrar los reglajes correctos.

"La pista es bonita con tres sectores diferentes. En el primero se necesita una buena velocidad punta, el segundo son curvas rápidas y el tercero con curvas lentas. Será interesante ver que reglajes escogen los equipos para la sesión de clasificación y la carrera. Me gusta mucho el tramo entre las curvas cuatro y seis, que se pueden trazar de varias formas y permiten adelantamientos y me recuerdan al sector final del circuito de Estambul", declaró el español que espera este fin de semana recortar más la diferencia que le separa del lider del mundial, el australiano Mark Webber.

Respecto de los problemas que han encontrado en su escudería al buscar los reglajes correctos en una pista nueva, Fernando declaró, que a excepción de un desgaste excesivo en los neumáticos, fruto de las condiciones del asfalto, no habían tenido ningún problema reseñable.

"De momento no tenemos ningún problema especial, aparte del deterioro muy rápido de los neumáticos, lo cual es normal en una pista nueva, pero la situación irá mejorando a medida que se vaya depositando goma en la pista y además esto es igual para todos. Como se trata de una pista nueva, no tenemos ninguna referencia para decidir y en esta ocasión el trabajo del equipo es mas importante de lo habitual".

Tabla de tiempos de la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Corea.

Pos.-Piloto---------------Nac-Equipo-----------------------Tiempo

-01.-Lewis Hamilton-------GBR-McLaren MP4/25 Mercedes----1:40.887

-02.-Robert Kubica--------POL-Renault R30----------------1:40.968

-03.-Nico Rosberg---------GER-Mercedes GP MGP W01--------1:41.152

-04.-Sebastian Vettel-----GER-RBR RB6 Renault------------1:41.371

-05.-Jenson Button--------GBR-McLaren MP4/25 Mercedes----1:41.940

-06.-Michael Schumacher---GER-Mercedes GP MGP W01--------1:42.022

-07.-Mark Webber----------AUS-RBR RB6 Renault------------1:42.202

-08.-Nick Heidfeld--------GER-BMW Sauber C29 Ferrari-----1:42.293

-09.-Nico Hulkemberg------GER-Williams FW32 Cosworth-----1:42.678

-10.-Rubens Barrichello---BRA-Williams FW32 Cosworth-----1:42.883

-11.-Vitaly Petrov--------RUS-Renault R30----------------1:42.896

-12.-Felipe Massa---------BRA-Ferrari F10----------------1:43.054 -13.-Kamui Kobayashi------JPN-BMW Sauber C29 Ferrari-----1:43.309

-14.-Adrian Sutil---------GER-Force India VJM03 Mercedes-1:43.602

-15.-Fernando Alonso------ESP-Ferrari F10----------------1:43.928

-16.-Sebastien Buemi------SUI-Toro Rosso STR5 Ferrari----1:43.940

-17.-Vitantonio Liuzzi----ITA-Force India VJM03 Mercedes-1:44.887

-18.-Jaime Alguersuari----ESP-Toro Rosso STR5 Ferrari----1:45.141

-19.-Timo Glock-----------GER-Virgin VR01 Cosworth-------1:45.588

-20.-Jerome d'Ambrosio----FRA-Virgin VR01 Cosworth-------1:46.613

-21.-Heikki Kovalainen----FIN-Lotus T127 Cosworth--------1:47.115

-22.-Sakon Yamamoto-------JPN-HRT F1 HRT1 Cosworth-------1:50.343

-23.-Bruno Senna----------BRA-HRT F1 HRT1 Cosworth-------1:50.821

-24.-Jarno Trulli---------ITA-Lotus T127 Cosworth--------1:51.701

Lewis Hamilton se estrena en Corea con el mejor tiempo, Alonso decimoquinto.

El piloto inglés Lewis Hamilton alcazó esta madrugada el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres que se celebró en el recien estrenado Circuito Yeongam, escenario este fin de semana del primer Gran Premio de Fórmula 1 de Corea del Sur. Hamilton alcanzó el mejor registro cuando faltaba poco para el final de la primera tanda libre, mostrando a sus rivales el gran ritmo de su MP4-25. Por detrás, y a muy poca distancia del británico, concluyeron el piloto polaco Robert Kubica y el alemán Nico Rosberg, mientras que el español Fernando Alonso centró sus esfuerzos en tener todo preparado para la sesión del sábado asi como para la clasificación, lo que le hizo marcar la decimoquinta mejor crono. Tampoco se vio muy competitivo en esta práctica libre a Jaime Alguersuari que terminó en decimoctava posición.

Fernando Alonso: "Espero que sea un buen fin de semana".

El piloto español Fernando Alonso afirmó esta tarde en el Circuito de Yeongam, escenario este fin de semana del Gran Premio de Corea, que llega al trazado coreano con los deberes hechos con lo que espera tener un buen fin de semana. "Esta es la primera vez que estamos en Corea y creo que en general han hecho un gran trabajo al tenerlo todo preparado, pienso que está un noventa y nueve por ciento preparado todo, por lo que espero que sea un buen fin de semana", aseguró el bicampeón del mundo en la habitual rueda de prensa. De la experiencia que supondrá visitar un nuevo país y estrenar un nuevo circuito, el asturiano reconoció que contar con nuevos retos siempre es bienvenido. "Desde el punto de vista de un piloto también es bueno llegar a un circuito nuevo, es un reto muy bonito y siempre es bienvenido un nuevo país en el campeonato", declaró Alonso. Para el ovetense estos diez meses en la escudería italiana han sido los mejores de su carrera deportiva y admitió que su mayor deseo es llegar a la última cita del mundial con opciones de ganar su tercer campeonato del mundo. "Este es probablemente el mejor año de mi carrera deportiva y estoy muy feliz pilotando en una nueva escudería en la que me he sentido muy cómodo desde el principio y sólo espero hacerlo lo mejor posible para llegar a Abu Dhabi peleando por el título mundial". "Hemos vuelto", aseguró respecto a su rendimiento con el Ferrari, para añadir que han hecho "una serie de pasos adelante en las últimas cinco o seis carreras, por lo que los tres últimos grandes premios serán excitantes". "Por supuesto, intentaremos hacerlo lo mejor posible cada fin de semana", aseveró.

Quaife-Hobbs el más rápido en los tres días de entrenamientos de World Series en MotorLand.

Tras casi 24 horas de entrenamientos en pista en tres días, hoy han finalizado los test de la máxima categoría de las World Series by Renault que han estado rodando desde el lunes hasta esta misma tarde. Los equipos han estado probando pilotos y desarrollando los monoplazas de cara a la temporada 2011, que se abrirá en el mismo escenario en el que se han cerrado este 2010: MotorLand. Será en abril del año que viene, los días 16 y 17, cuando se dispute la primera carrera de la temporada en el trazado alcañizano y en el que comenzará una nueva edición de una de las competiciones más importantes del mundo del automovilismo. Hoy han estado rodando en la sesión de la tarde los pilotos invitados por la organización cuyos resultados de este año han hecho posible que hoy hayan podido estar en MotorLand como premio a la temporada realizada (han sido los ganadores de la Formula 3 de distintos países europeos o los mejores pilotos de la Formula Renault 2.0 entre otros).

Adrian Quaife-Hobbs vuelve a ser el más rápido por la mañana

Como ya hizo el lunes durante las dos sesiones, el británico Quaife-Hobbs ha vuelto a dominar claramente la sesión matinal. Durante las 33 vueltas que ha dado al trazado, el ritmo era claramente superior al de sus contrincantes y en las últimas cinco vueltas ha ido enlazando vuelta rápida tras vuelta rápida hasta parar el crono en 1:42.557 (siendo este el mejor registro de los tres días), tiempo que le ha servido para ganar la sesión dominando en tres de los cuatro sectores cronometrados del circuito. El segundo mejor tiempo lo ha obtenido el italiano Mirko Bortolotti (1:42.786) y tercero ha sido el ruso Anton Nebylitskiy.

Tom Dillmann el mejor de los campeones

En cuanto a la sesión de la tarde (en la que participaron la mayoría de los 25 pilotos invitados por la organización de las World Series), la gran mayoría de las jóvenes promesas no han estado lejos de los tiempos de los pilotos habituales del campeonato. De hecho, han sido muchos los que han bajado del 1:44.00 y alguno, como Bottas o Dillmann, también lo han hecho del 1:43.00 quedándose muy cerca del mejor tiempo de los tres días que lo ha marcado Adrian Quaife-Hobbs esta mañana con 1:42.557. Al final, ha sido el ganador de la Formula 3 alemana, Tom Dillmann, quien ha marcado el mejor registro con un tiempo de 1:42.866 en la vuelta 27 de las 31 vueltas completas que ha dado al trazado. Tras él, Valtteri Bottas ha parado el crono en 1:42.884 y el alemán Kevin Magnussen ha sido tercero con un tiempo de 1:43.231.

Quaife-Hobbs y Alexander Rossi dominaron las dos primeras jornadas

Recordar que en la jornada del lunes, Adrian Quaife-Hobbs (Comtec Racing) marcó el mejor tiempo parando el crono en 1:43.055, mientras que el estadounidense Alexander Rossi (ISR) y Brendon Hartley (P1 Motorsport) le acompañaron como segundo y tercero en la combinada del primer día. En cuanto a la jornada de ayer, tras las dos sesiones de entrenamientos fue Alexander Rossi quien, dominando la sesión matinal y marcando el sexto mejor tiempo en la vespertina, le sirvió para llevarse la combinada del martes. Su mejor registro se produjo en la vuelta 23 de las 27 que dio al trazado. En el global del martes, en segundo lugar se quedó Hartley y tercero el italiano Zampieri (que dominó la sesión de la tarde).

Concluye la segunda jornada de test oficiales de la categoría 3.5 de la Fórmula Renault en MotorLand Aragón.

Tras casi ocho horas de actividad en pista, Alexander Rossi ha marcado el mejor crono parándolo en 1:42.798 en la tanda de la mañana. Ayer fue Adrian Quaife-Hobbs quien dominó las dos sesiones con un mejor tiempo del día de 1:43.055. Para mañana está programado que sean varios pilotos invitados por la organización los que salten a la pista como premio a la temporada que han realizado ya que serán los ganadores de este año de la categoría Formula Renault 2.0 y de distintos campeonatos de la Formula 3 de países como Inglaterra, Italia, Japón o Alemania, incluidos otros campeonatos europeos.

Los campeones de Fórmula 3 mañana rodarán en MotorLand

Para la última jornada de entrenamientos de los 3.5 la organización de las World Series ha preparado unos test para los mejores pilotos del año de Fórmula 3 y de los mejores de la categoría Fórmula Renault 2.0 que podrán rodar con los coches de la máxima categoría. Se trata de los ganadores de Fórmula 3 de Italia, Gran Bretaña, Japón, Alemania o de los ganadores de la Fórmula Renault 2.0 de Holanda, Gran Bretaña o Italia entre otros. Será momento de que los jóvenes pilotos puedan rodar a mandos de un 3.5 y así demostrar su valía de cara a posibles incorporaciones para el año que viene. Entre ellos estarán pilotos como Tom Dillmann (campeón en Alemania de F3), Jean Eric Verge (piloto incluido en el programa de jóvenes promesas de Red Bull) o Yuji Kunimoto (campeón en Japón) que rodarán a mandos de los coches de los equipos ISR, Carlin y Epsilon Euskadi respectivamente. Por tanto, mañana se podrá disfrutar del pilotaje de las futuras promesas del automovilismo.

Alexander Rossi mejor tiempo por la mañana y Zampieri por la tarde

El americano Alexander Rossi ha sido el dominador de la sesión matinal en MotorLand. Con un mejor tiempo de 1:42.798, el piloto del equipo ISR se ha impuesto a Hartley y al vencedor de la jornada de ayer, Adrian Quaife-Hobbs. Por la tarde, ha sido el italiano Daniel Zampieri quien ha marcado el mejor crono con un tiempo de 1:43.072 dominando la sesión por delante de Richelmi (1:43.207) y de Hartley (1:43.286).

En cuanto a la jornada del lunes, Adrian Quaife-Hobbs (Comtec Racing) confirmó en Motorland Aragón que se está adaptando bien a la categoría marcando el mejor tiempo en las dos sesiones de entrenamientos. Por la mañana, el británico marcó un tiempo de 1:43.691 mientras que el estadounidense Alexander Rossi (ISR) y Brendon Hartley (P1 Motorsport), le han seguido entre los mejores puestos. En la sesión de la tarde, Anton Nebilitskiy, Daniel Zampieri, Adrian Quaife-Hobbs y Brendon Hartley monopolizaron los mejores tiempos durante gran parte de la sesión pero al final fue el británico con un crono de 1:43.055 quien se hizo con el mejor registro.

Alguersuari: "con 20 años me siento capaz de todo".

El español Jaime Alguersuari, piloto de Toro Rosso, recordó que en los quince meses que lleva compitiendo en el Mundial de Fórmula Uno ha pasado "de ser el novato más grande en la historia" a sentirse, "con 20 años y medio capaz de todo y sin falsa modestia, casi un veterano".

Alguersuari partió hoy con destino a Corea del Sur, donde este fin de semana disputará el antepenúltimo Gran Premio del Mundial de Fórmula Uno.

"Apenas hace un año llegué a la Fórmula uno", indicó, "sin siquiera imaginarlo por decisión de la empresa en la que trabajo, Red Bull, con ningún kilómetro de experiencia anterior en F1 y apenas cumplidos los 19 años".

"En un año y tres meses he pasado de cero Grandes Premios disputados, de cero kilómetros de experiencia, a 24 Grandes Premios disputados y 18.000 kilómetros recorridos en F1. He pasado de ser el novato más grande en la historia de la F1, a sentirme con 20 años y medio capaz de todo y sin falsa modestia, casi un veterano".

Alguersuari se siente "muy feliz en Toro Rosso y muy orgulloso" de su trabajo.

"Tengo también un gran respeto por Sebastien Buemi", añadió, "y la confirmación definitiva oficial y contractual de nuestra continuidad en 2011, confirmada en el Gran Premio de Japón tanto de Buemi como la mía, nos hará más fuertes a todos en 2011".

Tras recordar que Toro Rosso es "el único equipo de los ocho mejores del campeonato que no utiliza el F-Duct", manifestó su deseo de seguir en su línea de crecimiento "y darle al coche medio segundo más".

"Definitivamente, Toro Rosso es una gran familia y soy muy feliz", concluyó el piloto español. EFE

Bernie Ecclestone aconseja a los jefes de los equipos que se preocupen de gestionar sus propios negocios.

Bernie Ecclestone, presidente y CEO de la Formula One Management, criticó a los jefes de las escuderías por su afán de querer forzar en su provecho los reglamentos y les pidió que se centren en mejorar sus propios equipos.

"Deberían preocuparse de si gestionan su propio negocio de una manera adecuada y no tanto de los demás. Lo que es bueno para la Fórmula uno es bueno para todas las partes implicadas, equipos y marcas. Muchos sólo piensan en lo que es bueno para ellos, y lo mismo pasa con las reglas, que sólo piensan en las que les pueden hacer ganar".

Ecclestone considera "estúpida" esta forma de comportamiento de los jefes de algunas escuderías y les pide un cambio en su forma de acturar y de pensar.

"Yo no lo llamaría ego, sino estupidez. Deberían pensar en el aspecto global. Todos los equipos son muy competitivos y desean ganar, y lo apoyo completamente, pero han de pensar en ganar en términos de igualdad y no por la vía de obtener ventajas".

"Si consiguen una ventaja porque alguien diseña un coche mejor o porque tienen un mejor piloto o una mejor estrategia, entonces súper, pero no deberían inventar cosas para adquirir una ventaja que no esté en el reglamento", afirmó.

Pérez Santander, en DD2, y Sergio Flores, en Max, campeones de España.

El piloto zaragozano Jesús Pérez Santander (Tony Kart) ha revalidado el título nacional de la Challenge Rotax DD2 (dos marchas), mientras que en la categoría Rotax Max la victoria ha sido para el madrileño Sergio Flores (FA Kart).

Este campeonato se ha disputado en el Circuito Internacional de Zuera (Zaragoza), que ha acogido las finales nacionales de la Rotax Max Challenge por segundo año consecutivo.

La victoria de Pérez Santander no ha sido fácil pues se ha topado con la fuerte oposición del madrileño Paco Rodríguez (CRG), que el pasado mes de agosto se había impuesto en la Copa Ibérica en este mismo trazado.

Rodríguez fue el vencedor en la manga clasificatoria y de la prefinal, por lo que partía desde la primera posición de la parrilla de salida en la final, pero el aragonés ha realizado un gran pilotaje y se ha impuesto con más de cuatro segundos de ventaja sobre Paco Rodríguez y más de diez sobre el madrileño Jorge Morillo (Tony Kart), que terminó tercero.

En la Rotax Max, el campeón de 2009, el catalán Albert Tuneu, sólo pudo ser quinto. Fue una carrera muy competida en la que el triunfo se lo llevó el madrileño Sergio Flores (FA Kart). El riojano Víctor Galilea (Energy) y el valenciano Salvador Díaz (CRG) completaron el podio.

La Final Nacional otorga plaza para representar a España en la Final Mundial de la Rotax Max Challenge, que se celebrará del 14 al 21 de noviembre en el circuito italiano de La Conca.

La Copa Ibérica, celebrada en Zuera en agosto, y las Series Rotax, disputadas esta temporada en los circuitos aragoneses, habían servido para definir seis de las nueve plazas para el Mundial.

En esta Final Nacional han conseguido billete para La Conca Javier Campo, en DD2, Víctor Galilea, en Rotax Max, y Alexis Araujo, en Júnior. EFE