Carlos Sainz hijo se hace con la 'pole' en su debut en Macao.

El piloto español Carlos Sainz Jr, hijo del bicampeón del mundo de rallys del mismo nombre, saldrá mañana desde la 'pole position' en el circuito urbano de Macao tras marcar el mejor tiempo en la Fórmula BMW Asía-Pacifico.

Sainz, de 16 años y que compite por primera vez en Macao, fue el más rápido por las estrechas calles de Macao por delante del colombiano Óscar Tunjo.

"Ha sido la calificación más complicada que he hecho. Hemos salido con la estrategia de dar el máximo de vueltas para coger experiencia, que aquí es vital", dijo el madrileño.

"Mañana será una dura lucha por las primeras posiciones, voy a tratar de hacer una buena carrera, pero a la vez soy consciente de lo difícil que es correr aquí y lo fácil que es cometer un error. Al dar tan pocas vueltas no tenemos claro cual será nuestro ritmo de carrera, pero me gustaría luchar por el podio y si es posible por la victoria", agregó. EFE

Tabla de tiempos de la última jornada de pruebas con neumáticos Pirelli.

-Pos.-Piloto-------------Nac-Equipo----------------Tiempo---Vueltas

--.1.-Fernando Alonso----ESP-Scuderia Ferrari------1:40.529-----105

--.2.-Michael Schumacher-ALE-Mercedes GP-----------1:40.685------74

--.3.-Sebastian Vettel---ALE-Red Bull Racing-------1:40.825------66

--.4.-Rubens Barrichello-BRA-Williams F1-----------1:41.294-----100

--.5.-Robert Kubica------POL-Renault F1------------1:41.614------91

--.6.-Gary Paffett-------GBR-McLaren Mercedes------1:41.622------46

--.7.-Oliver Turvey------GBR-McLaren Mercedes------1:41.740------30

--.8.-Paul di Resta------GBR-Force India-----------1:41.869------35

--.9.-Kamui Kobayashi----JPN-Sauber----------------1:42.110------43

--10.-Sebastien Buemi----SUI-Scuderia Toro Rosso---1:42.145------97

--11.-Vitantonio Liuzzi--ITA-Force India-----------1:42.416------46

--12.-Sergio Perez-------MEX-Sauber----------------1:42.777------46

--13.-Jarno Trulli-------ITA-Lotus F1--------------1:44.521------83

--14.-Pastor Maldonado---VEN-Hispania F1 Racing----1:44.768------65

--15.-Timo Glock---------ALE-Virgin----------------1:44.783------82

Alonso marca el mejor tiempo en la última jornada de pruebas con Pirelli.

El piloto español Fernando Alonso regresó esta mañana al trazado donde el fin de semana pasado perdió el campeonato del mundo en último instante para probar, al igual que la mayoría de sus compañeros, los compuestos que el fabricante italiano Pirelli suministrará a partir de próxima temporada a la Fórmula 1.

Alonso terminó la segunda y última jornada de entrenamientos marcando el mejor tiempo al igual que hizó el día anterior su compañero de escudería, el brasileño Felipe Massa, compañero de Alonso en Ferrari.

El bicampeón del mundo dio un total de 105 vueltas al circuito con una mejor tiempo de 1:40.529.

Por detrás del asturiano afincado en Suiza acabó el heptacampeón del mundo alemán, Michael Schumacher.

El vigente campeón del mundo, el también alemán Sebastian Vettel, finañlizó este último día de pruebas en tercera posición, marcando un mejor tiempo de 1:40.825.

Cabe destacar que Vettel volvió a tener hoy problemas con sus neumáticos al igual que sucedió el viernes.

Al finalizar las pruebas Alonso mostró su conformidad con el comportamiento de los compuestos y destacó que no habrá problemas para adaptarse a ellos.

"En general estoy contento con el comportamiento de los neumáticos. No hay demasiada diferencia, por lo que creo que la transición no será complicada ni habrá dramas. Para nosotros no ha habido mucho cambio. He estado haciendo cambios en los reglajes para tratar de entender cómo se comportan los dos tipos de neumáticos", afirmó.

Tabla de tiempos de la primera jornada de entrenamientos con neumáticos Pirelli.

Pos.-Piloto-------------Nac-Equipo----------------Tiempo----Vueltas

-01.-Felipe Massa-------BRA-Scuderia Ferrari------1.40.170-------94

-02.-Sebastian Vettel---GER-Red Bull Racing-------1.40.500-------77

-03.-Gary Paffett-------GBR-McLaren Mercedes------1.40.874-------94

-04.-Kamui Kobayashi----JPN-Sauber----------------1.40.950-------83

-05.-Robert Kubica------POL-Renault F1------------1.41.032-------39

-06.-Rubens Barrichello-BRA-Williams F1 Team------1.41.425-------91

-07.-Paul di Resta------GBR-Force India-----------1.41.615-------20

-08.-Nico Rosberg-------GER-Mercedes GP-----------1.41.778-------81

-09.-Jaime Alguersuari--ESP-Toro Rosso------------1.42.019-------71

-10.-Adrian Sutil-------GER-Force India-----------1.42.859-------20

-11.-Timo Glock---------GER-Virgin Racing---------1.44.124-------78

-12.-Heikki Kovalainen--FIN-Lotus F1 Team---------1.44.686-------88

-13.-Pastor Maldonado---VEN-Hispania Racing Team--1-45.728-------83

Felipe Massa marca el mejor tiempo en la primera jornada de pruebas con neumáticos Pirelli.

El piloto brasileño Felipe Massa marcó el mejor tiempo en el primer día de pruebas con los neumáticos que Pirelli suministrará a la Fórmula 1 la temporada próxima.

Estos test, que comenzaron el martes con unos entrenamientos para jovenes pilotos, son por lo tanto el primer contacto de todas las escuderías con el nuevo proveedor.

Massa se mostró encantado con el rendimiento que obtuvo con las gomas que el fabricante italiano llevo al Circuito Yas Marina de Abu Dabi y deseo que los problemas que había tenido la pasada campaña pudieran desaparecer con el nuevo suministrador.

"Estoy seguro de que si puedo solucionar el gran problema que tuve este año con los neumáticos volveré a estar de nuevo en la pelea por el título", afirmó el paulista.

El compañero de Fernando Alonso en Ferrari marcó un mejor tiempo de 1.40.170, mientras que el vigente campeón del mundo, el alemán Sebastian Vettel y el piloto de pruebas de McLaren, Gary Paffett, fueron segundo y tercero en la tabla de tiempos respectivamente.

Por su parte el piloto español Jaime Alguersuari fue noveno con un mejor tiempo de 1.42.019.

Dos finlandeses son juzgados por chantajear a la esposa de Kimi Räikkönen.

Un tribunal de Turku (Finlandia) juzgó hoy a dos hombres acusados de intentar vender a la prensa unas fotos íntimas de la esposa del piloto Kimi Räikkönen, la ex modelo Jenni Dahlman-Räikkönen, cuando tenía 16 años, y de chantajear a ésta para evitar su publicación, informaron medios finlandeses.

Según el fiscal, uno de los acusados trató de vender sin éxito varias fotos comprometedoras de la esposa de Räikkönen, campeón del mundo de Fórmula Uno en 2007, a la revista pornográfica "Hustler" y a otros medios sensacionalistas, como el diario británcio "The Sun" y el tabloide finlandés "Iltalehti".

Al parecer, las fotos las consiguió el otro inculpado, hermano del primero y antiguo novio de la mujer de Räikkönen, quien está acusado además de extorsión por haber exigido 300.000 euros a la ex modelo a cambio de las instantáneas.

Según medios locales, Jenni Dahlman-Räikkönen, miss Escandinavia 2001, se negó a pagar esa cantidad y puso una denuncia contra su ex novio, con quien llegó a estar prometida, por intento de chantaje.

Durante el juicio, que se celebró a puerta cerrada y quedó hoy visto para sentencia, los dos inculpados negaron las acusaciones del fiscal y se declararon inocentes.

Kimi Räikkönen y Jenni Dahlman se casaron en julio de 2004 tras dos años de noviazgo y en la actualidad residen en Suiza. EFE

Carta de Luca di Montezemolo a los fans de Ferrari.

Queridos amigos, un par de días después de la gran decepción con los resultados de la última carrera de la temporada, que todavía me duelen, quiero hablar con vosotros. Sentí, al igual que vosotros y que todo el equipo, que el objetivo que habiamos estado persiguiendo durante toda la temporada, incluso cuando los demás nos había descartado, estaba aún más cerca después de la clasificación del sábado. Desafortunadamente una evaluación errónea desde el muro de boxes durante una etapa crucial de la carrera, nos privó de la conquista del título. Por desgracia las cinco maravillosas victorias de Fernando y del equipo no fueron suficientes para alcanzar nuestra meta. Esta es la ley del deporte. Sin embargo creo que a todos los que han trabajado tan duro durante el año - ingenieros, mecánicos, trabajadores y pilotos - tengo que darles las gracias por su compromiso, su dedicación y la competencia que mostraron todos y cada uno de ellos. Les di las gracias personalmente la noche del pasado domingo en la pista y ayer en la fábrica, pero hoy quiero hacerlo junto con nuestros fans. Lamentablemente el final no está a la altura de una temporada emocionante, donde fueron los protagonistas indiscutibles y por lo tanto el resultado nos deja con un sabor amargo aún más grande. También de todo corazón quiero agradecer a todos vosotros que nos animéis y critiquéis, aunque siempre con el afecto y la pasión que caracteriza a aquellos que realmente aman a Ferrari. Es en estos momentos, que no son tan fáciles, es cuando se reconocen a los verdaderos fans como tú. He recibido numerosos mensajes de aliento y nuestro deseo es reaccionar. Todos queremos volver a la pista de inmediato para la revancha, pero tenemos que esperar hasta el inicio del próximo campeonato. Mientras tanto vamos a seguir trabajando sin descanso en el monoplaza de 2011, ya que todos junto con vosotros tienen un único objetivo: tener un coche ganador en la pista desde la primera carrera. Gracias a todos y Forza Ferrari! Luca di Montezemolo

Daniel Ricciardo vuelve a ser el más rápido en la segunda jornada de entrenamientos para jovenes pilotos.

El piloto australiano Daniel Ricciardo, a los mandos de un Red Bull, ha sido nuevamente el más rápido en la segunda y última jornada de entrenamientos para jóvenes pilotos que la Fórmula 1 esta llevando a cabo en el Circuito Yas Marina.

Ricciardo fue primero en la tabla de tiempos con un registro de 1:38.102, 1.3 segundos más rápido que el tiempo que le dio la 'pole' al alemán Sebastian Vettel en el pasado Gran Premio de Abu Dabi.

El australiano terminó con siete décimas de margen sobre el segundo, el belga Jerome d'Ambrosio, que hoy cambió el Virgin que usó el martes por un Renault.

Por detrás de ambos acabaron los británicos Sam Bird (Mercedes) y Gary Paffett (McLaren-Mercedes), el francés de Ferrari Jules Bianchi, que con 94 vueltas fue el más activo; y el mexicano Sergio Pérez, piloto titular del equipo Sauber a partir de 2011.

Por su parte el venezolano Pastor Maldonado, que el martes rodó con un Hispania, hoy lo hizo con un Williams, con el que terminó octavo en la tabla de tiempos.

Ricciardo el más rápido en la primera jornada de entrenamientos libres para jóvenes pilotos.

El australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) fue el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos que la Fórmula Uno esta desarrolando estos días en el Circuito Yas Marina para jóvenes pilotos. Ricciardo, de 21 años y subcampeón este año de la Fórmula Renault 3.5, completo por la mañana su vuelta más rápida en un tiempo de 1:39.616. El registro del australiano fue sólo un cuarto de segundo más lento que el que marcado el sábado pasado por Sebastian Vettel y que llevo al alemán hasta la pole. Tras él terminaron el británico Oliver Turvey (McLaren 1:40.725), el portugués Antonio Felix da Costa (Force India 1:41.381), y el mexicano Esteban Gutiérrez (Sauber 1:41.432). Por su parte el piloto venezolano Pastor Maldonado, al volante de un Hispania Rácing, obtuvo el undécimo mejor tiempo, parando el reloj en 1:46.278.

Usain Bolt visita Maranello: "Me siento como un Ferrari".

El atleta jamaicano Usain Bolt, poseedor del récord mundial en 100 y 200 metros y ganador de la medalla de oro en los Juegos Olímpicos, disfrutó de un día especial en Maranello donde probó un Ferrari 458 Italia y un 599 GTB Fiorano en el circuito que el Cavallino Rampante tiene dentro de sus instalaciones.

El velocista se emocionó al ir de copiloto con los pilotos de pruebas de Ferrari, Dario Benuzzi y Raffaele De Simone, mientras que más tarde completó algunas vueltas al trazado por si mismo.

Al final del día no podía ocultar su amor por el 458 Italia del que dijo que era el que más se parecía a él. "Es un poco como yo, más agresivo y enérgico!"

Después el piloto de pruebas le enseño al velocista como controlar el coche en una pista mojada. Al terminar las clases prácticas Bolt bromeó con la experiencia.

"He tenido miedo, pero un miedo bonito. Estoy emocionado como un niño".

Del nefasto resultado que obtuvo el equipo italiano en Abu Dabi donde perdió el título mundial de Fórmula Uno en el último instante el plusmarquista dijo:

"Me siento muy cerca de ellos. Siento el resultado de ayer, pero eso es el deporte, sé de lo que estoy hablando. Hay altibajos, pero es importante saber cómo volver a la pista y estoy convencido de que Ferrari sabe cómo hacerlo".

Fernando Alonso: "Duele estar tan cerca de la meta y ver cómo se escapa".

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha reconocido hoy su decepción tras haberse quedado a un paso de ganar el título mundial de Fórmula Uno en el Circuito de Abu Dabi, donde se proclamó campeón el alemán Sebastian Vettel, y ha confesado que "duele estar tan cerca de la meta y ver cómo se escapa".

"Esta mañana ha sido duro despertarse, no lo voy a negar", escribe Alonso en su blog, donde subraya, sin embargo, que "el último capítulo de la temporada no debe borrar todas las cosas positivas" que la escudería italiana ha logrado este año.

El asturiano asume que "un campeonato que se escapa por cuatro puntos después de 19 carreras, puede perderse en muchos momentos, no sólo al final", pero asegura que su año con Ferrari "ha sido increíble".

"Ha habido momentos fantásticos, como el podio en Monza, que se quedará para siempre en mi memoria, y un final amargo no será capaz de borrarlos", añade.

Pero Alonso ya piensa en la temporada venidera y asegura que no ve el momento de viajar de nuevo a Abu Dabi para probar los nuevos neumáticos Pirelli.

"Ese es el espíritu de nuestra gente: quieren que reaccionemos inmediatamente y que trabajemos aún más duro para alcanzar la victoria. Y eso es lo que me ha hecho enamorarme de Ferrari hoy más que nunca", sentencia el español.

El piloto ha subrayado que se siente "orgulloso" de formar parte "de la familia y de la extraordinaria historia" de la escudería italiana y que confía en poder responder a las expectativas de sus seguidores la próxima temporada.

"Sé que en Maranello todo el mundo va a trabajar duro en el nuevo coche para intentar ser más competitivos desde el arranque el próximo año", recalcó.

Las declaraciones de Alonso se suman a una reacción conjunta del equipo Ferrari, que se defendió a través de un comunicado de los ataques recibidos por los errores de estrategia cometidos en Abu Dabi.

Para Ferrari, "en un día tan duro como hoy" empieza la siguiente temporada a la que el equipo se enfrenta, según la nota, "con más ganas de ganar". EFE

Montezemolo: "las cosas no han salido como habríamos deseado".

El presidente de Ferrari, el italiano Luca Cordero di Montezemolo, se lamentó del desenlace que había tenido el Gran Premio de Abu Dabi para todos los trabajadores y seguidores de la Scuderia Ferrari, un resultado que nadie podía imaginarse pero al que hay que dar carpetazo lo antes posible para centrarse de lleno en la próxima temporada.

"Tenemos la moral baja por el desenlace de esta temporada, pero esto es deporte. Hemos tenido en nuestra mano la opción de ganar el campeonato con Fernando, pero hoy las cosas no han salido como habríamos deseado", dijo Montezemolo.

"De todas maneras quiero dar públicamente las gracias al equipo por haber sido capaz de llegar a la última carrera luchando por el título de pilotos tras una buena remontada desde julio, cuando casi todos pensaban que era imposible", agregó.

"Hemos creído en ello hasta el final. El resultado de hoy no debe ensombrecer lo que hemos hecho esta temporada", señaló.

"Excepto en dos años, en las catorce últimas temporadas Ferrari ha llegado a la última carrera con opciones de ganar el título o con el título ya conseguido. Fernando ha tenido una temporada extraordinaria y ha demostrado su fortaleza y determinación, siempre muy cerca del equipo y haciendo una excepcional contribución", dijo el presidente de Ferrari.

Stefano Domenicali: "Ganar y perder; todo lo hacemos como equipo".

El director de la Scuderia Ferrari, Stefano Domenicali, reconocio que su equipo cometió un error al escoger la estrategia correcta en el Gran Premio de Abu Dabi, hecho este que finalmente impidió al español Fernando Alonso proclamarse campeón del mundo de Fórmula Uno por tercera vez en su carrera deportiva.

"Tomamos una mala decisión en la estrategia por tres razones: estuvimos marcando a un rival con dos coches, estábamos demasiado preocupados por la tasa de desgaste de los neumáticos blandos y no tuvimos en cuenta la dificultad de adelantar a otros coches en la pista", explicó.

Sin embargo Domenicali evito entrar en pólemicas y recordo que ante todo son un equipo.

"Ahora no hay que discutir los motivos por los que tomamos esta decisión. Ganar y perder; todo lo hacemos como equipo. Esta ha sido probablemente la peor carrera de la temporada, pero cuando pierdes por un puñado de puntos queda claro que el título no se ha perdido aquí".

"Sentimos en el equipo una gran tristeza en este momento al comprobar que lo has perdido por unos pocos puntos después de estar tan cerca del objetivo. Haremos todo lo que podamos para darle a él y a Felipe (Massa) el mejor coche posible el año que viene", añadió.

"Ahora estamos tristes, pero tenemos que tener la cabeza alta. Somos Ferrari, lo que significa que estamos condenados a ganar y que un segundo puesto es una derrota. Forma parte del deporte y tenemos que aceptarlo".

Fernando Alonso: "Esto es deporte, hay que saber ganar y perder".

Con cara de tristeza por el resultado final pero consciente de que le esperan aun muchos éxitos con la Scuderia Ferrari. Así llegó Fernando Alonso a la rueda de prensa que ofreció su equipo tras el nefasto resultado que obtuvieron en el Gran Premio de Abu Dabi.

El viernes tras lo primeros entrenamientos y el sábado con los últimos y la clasificación todo pintaba muy bien, pero por desgracia el domingo no acompaño al resto y ninguna de las cosas salieron como se esperaban.

En este sentido el piloto español reconoció que se sentía triste y que incluso se le escapo alguna lagrima después de perder el mundial en la última carrera, pero espera que esa sensación cambié en las próximas horas. "Triste en estos momentos, teníamos opciones pero sé que en un par de horas la sensación cambiará y veré las cosas más en general, de los pasos que hemos dado. Si que se me ha escapado alguna lágrima aquí dentro. Sé cuánto han trabajado los ingenieros y cuánto lo sienten".

Pese a todo Alonso recordó que aun le quedan muchos años por correr con Ferrari, un equipo con el que el primer año ha sido capaz de luchar por el mundial hasta la última carrera, por lo que el asturiano augura un futuro lleno de triunfos.

"Se intentará el año que viene, aquí no se para de luchar, lo vamos a dar todo. La relación con Ferrari creo que tendrá éxitos en un futuro cercano, me quedan muchos años en la Fórmula 1. Si en un año como éste con el coche regular hemos luchado por el campeonato, cuando lo tengamos a punto seremos mucho más fuertes".

Del posible error que cometio su equipo al escoger la estrategia correcta el bicampeón del mundo dijo que posiblemente se hablaría mucho de esto en la próximas semanas, algo que a su entender no tiene sentido ya que los campeonatos no se deciden en una carrera.

"Se va a hablar en las próximas semanas de la parada, de que perdimos unas posiciones importantes pero ésto es como el Tour de Francia, perdimos por algún segundo el maillot amarillo pero no es por la última crono por la que perdimos. No sólo una carrera decide el campeonato".

Michael Schumacher felicita a Vettel por su campeonato.

El piloto alemán Michael Schumacher, septúple campeón del mundo de Fórmula Uno, alabó esta tarde a Sebastian Vettel tras sumar este su primer campeonato del mundo de la especialidad en el Circuito Yas Marina de Abu Dabi.

Han sido necesarios seis años para que otro piloto alemán sume un nuevo campeonato, algo que a Schumacher le llena de alegria, ya que ambos son buenos amigos.

"Estoy muy feliz por él porque somos amigos y ha vivido un año muy duro. Ha tenido buenos y malos momentos, probablemente más por problemas mecánicos que por cualidades de pilotaje", afirmó el 'Kaiser' después de que unas horas antes sufriera un trompo que le dejo fuera de la carrera e hizo que saliera a pista el coche de seguridad.

Así mismo 'Schumi' quiso enviar sus felicitaciones a todos los integrantes de Red Bull por haber alcanzado el título de pilotos y el constructores.

"Tanto él como el equipo han estado a gran altura. Todos han hecho un gran trabajo. Me siento muy contento por él. Creo que se merece todo el crédito. Es un gran piloto, una gran tipo".

La alegría desborda al equipo Red Bull después de ganar todo esta temporada.

El alemán Sebastian Vettel, nuevo campeón del mundo de Fórmula Uno, aseguró que se había quedado "sin habla" cuando los ingenieros le comunicaron por radio que el título era suyo, y subrayó que ha liderado una sola vez el Mundial, "pero ha sido cuando realmente importaba".

"Me he quedado sin habla. Increíble la temporada para mí, física pero sobre todo mentalmente. Siempre hemos creído en el coche y he creído en mí mismo. Hoy intenté no pensar en nada, sólo en ganar la carrera", explicó.

Vettel admitió que le había beneficiado que el británico Lewis Hamilton (McLaren) "saliera por detrás de Robert Kubica tras la parada, que se quedara ahí atrapado, pero el coche ha ido fenomenal y ganar el título en la última carrera ha sido increíble".

Por su parte Christian Horner, jefe de Red Bull Racing, ha declarado que este año, en el que la escudería ha ganado los títulos de pilotos y equipos, ha quedado patente que su equipo es "el mejor del mundo".

"Es increíble. Ha sido una semana muy emotiva para todo este equipo, del que estoy muy orgulloso. Haber ganado los dos títulos no da una sensación tremenda. Es la guinda del pastel. Este es el mejor equipo del mundo", dijo.

Horner agregó que Vettel se situó por primera vez en el liderato del Mundial en la última carrera.

"Increíble. Ha hecho un gran trabajo. Condujo de una manera perfecta a pesar de la presión", dijo.

"Seb ha tenido altos y bajos durante el año. Ha tenido mala suerte, problemas mecánicos, fallos en el motor... Pero nunca perdió la concentración y la fe en sí mismo. Y ahora es el campeón. Ha sido una gran temporada", señaló Horner.

El jefe de Red Bull destacó el carácter de Vettel.

"Él era el que más frío estaba de todo el equipo. Es un producto del programa de jóvenes pilotos de Red Bull y ha conseguido el máximo trofeo del deporte del motor", comentó.

Horner defendió la política de Red Bull de dar las mismas oportunidades a sus dos pilotos, Vettel y el australiano Mark Webber, lo que a su juicio ha quedado demostrado con el título del alemán.

"Apoyamos a ambos hasta el final y se ha visto que era la decisión apropiada", dijo.

"Al final del día ganó el mejor. Y Mark tiene que estar muy orgulloso por lo que ha logrado este año. Ha pilotado también muy bien. Ha sido fantástico que Seb y Mark hayan llegado a la carrera final con opciones", comentó. EFE

La salida del coche de seguridad y una mala estrategia dejan a Fernando Alonso sin su tercer título mundial.

Renault, la escudería que en el pasado le dio tantas alegrías a Fernando Alonso y un temprano safety car, arruinaron todas las opciones de sumar su tercer título mundial al piloto asturiano esta tarde en Abu Dabi. De nada sirve ahora lamentarse, Vettel vencedor de la carrera se proclamó además en el trazado abudabí campeón del mundo de la especialidad, seis años después de que ganará Michael Schumacher su último título mundial en la Fórmula 1, lo que sin duda será una alegría para todos alemanes que añoraban tener un nuevo campeón en el certamen. Se pueden sacar muchas conclusiones del Gran Premio de Abu Dabi, pero quizá, al margen de la tristeza de no ver campeón a Alonso, lo más fuerte ha sido la forma en que han usado en Red Bull a Mark Webber para que ganará el campeonato Sebastian Vettel. Todos sabíamos que Helmut Marko y la mayoría del equipo de la conocida bebida apostaba por Vettel, pero la forma en que han afrontado la última prueba del mundial ha sido una sorpresa para mí, aunque ahora pensándolo despacio me doy cuenta que en el fondo era probablemente lo más inteligente. Al igual que Alonso, Hamilton no pudo tampoco adelantar al otro de los monoplazas de Renault (Robert Kubica), que ayudó sin quererlo a que Vettel se alejará cada vez más del piloto inglés y a que el ansiado tercer título mundial de Fernando también se pusiera cada segundo más cuesta arriba. Tan valioso es saber ganar como perder y ni que decir tiene que Sebastian Vettel es un gran piloto y se merece tanto como Alonso el título que finalmente ha alcanzado.

Victoria de Valsecchi en la última carrera del campeonato.

El piloto italiano Davide Vasecchi (iSport) fue el vencendor de la última carrera que las GP2 Series han disputado esta temporada en el Circuito Yas Marina de Abu Dabi. Valsecchi, que arrancó desde la cuarta posición, se situó en primera posición al llegar a la primera curva y logró cruzar la línea de meta con un segundo de ventaja sobre el brasileño Luis Razia (Rapax). El mexicano Sergio Pérez (Addax), vencedor de la carrera de ayer que le sirvió para asegurarse el subcampeonato tras el venezolano Pastor Maldonado (Rapax), cometía el único error de la temporada cuando intentaba adelantar al británico Sam Bird (Art) para arrebatarle la cuarta posición y ambos quedaban eliminados. Este accidente y el segundo puesto de Luis Razzia daban a Rapax la victoria en el campeonato de equipo en detrimento del español Addax, que ayer ocupaba el liderato con un punto de ventaja. EFE