Sergio Pérez da las gracias al "cristito de los milagros" por haber salido indemne de su accidente.

El piloto mexicano Sergio Pérez ha dado las gracias al "cristito de los milagros" por haber salido casi indemne del  fuerte accidente que sufrió en la sesión de clasificación para el Gran Premio de Mónaco.
En su espacio en la red social 'Twitter', Checo Pérez ha escrito: "Buenas noches a todos. Gracias cristito de los milagros por siempre cuidarme a mi familia y a mi gorda hermosa".
"Es muy padre ver que se preocupan todos de corazón. Muchas gracias. Buenas noches y disfruten a toda su gente todos los días", agrega.
Antes el piloto mexicano había agradecido a través del mismo medio el apoyo que le habían brindado todos los aficionados a la Fórmula 1.
"Muchas gracias a todos por su cariño. Gracias a Dios todo está bien. No podré correr mañana. Perdí el conocimiento por un momento, pero todo está bien".

GP2 Series - Victoria de Charles Pic en Mónaco.

El piloto francés Charles Pic vencio esta tarde en la carrera al sprint que la GP2 Series ha disputado en el Circuito de Mónaco.

Pic, que vio ponerse el semáforo desde la pole position, lideró la carrera desde el principio hasta el fin, en un alarde de astucia y velocidad.
La única amenaza del galo se produjo cuando las luces se apagaron: Pic comenzo bien pero Kral tuvo una salida mejor que le situo casi al lado del poleman, aunque al final el galo le gano  la partida al llegar a Santa Devota.

A partir de este instante la cabeza de carrera no tuvo cambios y la llegada a meta fue un paseo triunfal para el gabacho.
Por detrás del vencedor de la prueba cruzaron la línea de meta Josef Král y Romain Grosjean, siendo este último junto con Sam Bird quien lidera con 23 puntos el campeonato, mientras que Charles Pic les sigue a la zaga con 22.

Con la clasificación del campeonato tan apretada la próxima carrera en Valencia promete emociones aún más fuertes.

Hamilton sancionado con la perdida de dos puestos.

Los comisarios deportivos de la FIA presentes en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 han sancionado al piloto británico Lewis Hamilton con la perdida de dos posiciones por haberse saltado una de las chicanes del circuito.
Así mismo han decidido que pese a no haber participado en la sesión de clasificación el equipo Hispania podra tomar la salida en la carrera de mañana.

Fernando Alonso: "Nuestro ritmo de carrera es bueno, así que espero poder ganar algunas posiciones mañana".

Las esperanzas que había despertado la escudería Ferrari este fin de semana tras haber liderado la tabla de tiempos en casi todas las prácticas libres, se han quedado hoy disipadas en la clasificación.

Al respecto el piloto español Fernando Alonso ha afirmado que según daba vueltas al Circuito de Mónaco las buenas sensaciones que previamente había tenido con el coche iban desapareciendo poco a poco. 

"A medida que comenzó la calificación no he tenido las buenas sensaciones del coche que tuve en los entrenamientos libres y tenemos que saber exactamente el por qué".

Para el bicampeón del mundo McLaren esta siendo el equipo más competitivo este fin de semana y de no haber sido por la bandera roja el orden de la parrilla habría variado considerablemente en su composición.

"Hoy los McLaren fueron muy rápidos y creo que Hamilton era probablemente el favorito para conseguir la pole. No creo que el resultado de la Q3 represente el orden verdadero, porque la bandera roja cambio los planes de muchos pilotos. A Hamilton le vino mal, mientras que a Red Bull le salió todo bien, y nosotros estuvimos en un punto intermedio".

En cuanto a las estrategias que mañana se pondrán ver en pista Alonso ha estimado que variaran entre una o dos paradas, al tiempo que ve poco probable que se produzcan adelantamientos, por lo que tendrá que arriesgar otra vez en la salida.

"Creo que mañana adelantar será casi imposible, a pesar del KERS y el DRS y cualquier otra cosa. La salida será muy importante y nuestro ritmo de carrera es bueno, así que espero poder ganar algunas posiciones, también sacar el máximo partido de cualquier situación imprevista y de nuestra estrategia. Espero que algunos pilotos hagan dos paradas y otros tal vez corran el riesgo de hacer solo una".

Por suerte cree que su coche es ahora más fácil de pilotar que hace una semana.

"El coche es más fácil de conducir que hace una semana en el Circuito de Cataluña. El equilibrio es bueno y los supe blandos están funcionando bien".

Del aparatoso accidente que ha sufrido Sergio Pérez en la calificación, el ovetense ha dicho que no tiene mucha información y lo ha calificado de "espantoso".

"¿El accidente de Pérez? Desde el interior de mi coche no tenía ninguna información sobre su estado. Ha sido un espantoso accidente que te hace estar un poco en tensión, pero luego tratas de mantenerte concentrado y hacerlo bien."

Sergio Pérez está estable, consciente y fuera de peligro.

El piloto Sergio Pérez se encuentra estable, consciente y habla, según los médicos que le atienden en el hospital Princesa Gracia de Mónaco a donde ha sido trasladado tras su accidente en la sesión de clasificación del Gran Premio de Mónaco.
Según el parte médico emitido, el piloto presenta conmoción cerebral y no sufre fractura alguna y permanecerá esta noche internado y sometido a observación. EFE

Tabla de tiempos de la clasificación del Gran Premio de Mónaco.

Pos.-Piloto---------------Nac-Equipo-----------------------Tiempo

---------------------------------Q3------------------------------

.01.-Sebastian Vettel-----GER-RBR RB7 Renault------------1:13.556

.02.-Jenson Button--------GBR-McLaren MP4/26 Mercedes----1:13.997

.03.-Mark Webber----------AUS-RBR RB7 Renault------------1:14.019

.04.-Fernando Alonso------ESP-Ferrari 150º Italia--------1:14.483

.05.-Michael  Schumacher--GER-Mercedes GP MGP W02--------1:14.682

.06.-Felipe Massa---------BRA-Ferrari 150º Italia--------1:14.877

.07.-Lewis Hamilton-------GBR-McLaren MP4/26 Mercedes----1:15.280

.08.-Nico Rosberg---------GER-Mercedes GP MGP W02--------1:15.766

.09.-Pastor Maldonado-----VEN-Williams FW33 Cosworth-----1:16.528

.10.-Sergio Pérez---------MEX-Sauber C30 Ferrari----------:--.---

---------------------------------Q2------------------------------

.11.-Vitaly Petrov--------RUS-Renault R31----------------1:15.815

.12.-Rubens Barrichello---BRA-Williams FW33 Cosworth-----1:15.826

.13.-Kamui Kobayashi------JPN-Sauber C30 Ferrari---------1:15.973

.14.-Paul di Resta--------GBR-Force India VJM04 Mercedes-1:15.118

.15.-Adrian Sutil---------GER-Force India VJM04 Mercedes-1:16.121

.16.-Nick Heidfeld--------GER-Renault R31----------------1:16.214

.17.-Sebastien Buemi------SUI-Toro Rosso STR6 Ferrari----1:16.300

---------------------------------Q1------------------------------

.18.-Jarno Trulli---------ITA-Lotus T128 Renault---------1:17.343

.19.-Jaime Alguersuari----ESP-Toro Rosso STR6 Ferrari----1:17.381

.20.-Heikki Kovalainen----FIN-Lotus T128 Renault---------1:17.820

.21.-Timo Glock-----------GER-Virgin MVR02 Cosworth------1:17.914

.22.-Jerome d'Ambrosio----BEL-Virgin MVR02 Cosworth------1:18.736

.23.-Narain Karthikeyan---IND-HRT F1 F111 Cosworth-------0:00.000

.24.-Vitantonio Liuzzi----ITA-HRT F1 F111 Cosworth-------0:00.000

El emperador Vettel controla también la clasificación en Mónaco.

Si en algún momento alguien pensó que este sería el fin de semana en el que el dominio casi absoluto de Sebastian Vettel iba a tener una tregua, estaba completamente equivocado, porque los chicos de Red Bull han vuelto a alcanzar la pole, en rito que parece que se repetirá muchas veces a lo largo de la temporada.

La semana del Gran Premio de Mónaco y los primeros entrenamientos libres sacaban a relucir las virtudes de Fernando Alonso al volante del F150º Italia, llegando incluso a parecer que este fin de semana Sebastian Vettel tendría un duro competidor que podría quitarle el honor de arrancar desde la primera posición de la parrilla de salida.

Por desgracia para Alonso y el equipo italiano los chicos de la bebida energética volvieron a poner antes de la clasificación la pócima que les convierte cada fin de semana en la escudería más rápida en tandas cortas.
Con esta premisa el desenlace iba a ser el de siempre; Vettel marca la pole, por detrás del teutón Button y Webber, mientras que Alonso, una vez más, se tendrá que conformar con la cuarta posición, en un circuito donde intentar adelantar es un duro escollo.

En un circuito como este mantenerse concentrado es fundamental, cualquier movimiento desproporcionado del volante para mantener la trayectoria puede tener un desenlace fatal. Además da la sensación de que la pista monegasca esta mucho más bacheada que otros años y esto la convierte en una montaña rusa muy peligrosa y traicionera.

Quizá esta suma de circunstancias hizo perder el control a Sergio Pérez de su monoplaza en la Q3 a la salida del túnel, catapultando literalmente al mexicano contra las protecciones y dejando sin control el monoplaza hasta que se detuvo al final de una recta.

Afortunadamente Sergio parece estar bien y se recupera en un hospital de las heridas que pueda haber sufrido.

Por último recordar que Pastor Maldonado y Jaime Alguersuari arrancarán desde la décima y decimo novena posición respectivamente.

Sergio Pérez va camino de hospital consciente y hablando con las asistencias.

El equipo Sauber ha informado oficialmente que Sergio Pérez se encuentra consciente y que dialoga con los médicos que le están atendiendo.

Se tendrán más detalles de su estado de salud cuando desde el hospital que ha sido transladado reporten más información.

El mexicano ha sufrido un aparatoso accidente cuando se encontraba disputando por primera vez la tercera ronda de clasificación para el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1.

Tabla de tiempos de la última sesión de entrenamientos celebrada en el Circuito de Mónaco.

Pos.-Piloto---------------Nac-Equipo-----------------------Tiempo

.01.-Fernando Alonso------ESP-Ferrari 150º Italia--------1:14.433

.02.-Jenson Button--------GBR-McLaren MP4/26 Mercedes----1:14.996

.03.-Felipe Massa---------BRA-Ferrari 150º Italia--------1:15.024

.04.-Sebastian Vettel-----GER-RBR RB7 Renault------------1:15.245

.05.-Michael Schumacher---GER-Mercedes GP MGP W02--------1:15.310

.06.-Lewis Hamilton-------GBR-McLaren MP4/26 Mercedes----1:15.386

.07.-Mark Webber----------AUS-RBR RB7 Renault------------1:15.529

.08.-Jaime Alguersuari----ESP-Toro Rosso STR6 Ferrari----1:16.617

.09.-Sebastien Buemi------SUI-Toro Rosso STR6 Ferrari----1:16.736

.10.-Sergio Pérez---------MEX-Sauber C30 Ferrari---------1:16.821

.11.-Paul di Resta--------GBR-Force India VJM04 Mercedes-1:16.990

.12.-Rubens Barrichello---BRA-Williams FW33 Cosworth-----1:17.196 

.13.-Pastor Maldonado-----VEN-Williams FW33 Cosworth-----1:17.333

.14.-Kamui Kobayashi------JPN-Sauber C30 Ferrari---------1:17.403

.15.-Vitaly Petrov--------RUS-Renault R31----------------1:17.779

.16.-Nick Heidfeld--------GER-Renault R31----------------1:17.880

.17.-Adrian Sutil---------GER-Force India VJM04 Mercedes-1:18.069

.18.-Heikki Kovalainen----FIN-Lotus T128 Renault---------1:18.115

.19.-Timo Glock-----------GER-Virgin MVR02 Cosworth------1:18.580

.20.-Jerome d'Ambrosio----BEL-Virgin MVR02 Cosworth------1:18.808

.21.-Jarno Trulli---------ITA-Lotus T128 Renault---------1:19.259

.22.-Vitantonio Liuzzi----ITA-HRT F1 F111 Cosworth-------1:20.115

.23.-Narain Karthikeyan---IND-HRT F1 F111 Cosworth-------1:20.278

.24.-Nico Rosberg---------GER-Mercedes GP MGP W02--------0:00.000

Fernando Alonso vuela en la última sesión de entrenamientos libres disputada en Mónaco.

El piloto español Fernando Alonso ha vuelto a convertirse hace escasos minutos en el hombre más rápido sobre el trazado urbano de Mónaco.
En la última práctica libre, que tuvo que ser interrumpida hasta en dos ocasiones por los accidentes de Nico Rodesberg y Vitantonio Liuzzi, los tiempos mejoraron significativamente, gracias en gran parte a la goma que se ha ido depositando en este emblemático circuito desde que arrancarán los primeros entrenamientos.
El asturiano ha dado una estratosférica vuelta en un tiempo de 1:14.433, terminando el segundo clasificado (Jenson Button) a casi medio segundo del español.

En esta última tanda de entrenamientos libres Jaime Alguersuari ha completado la octava mejor crono de la jornada, ganando en esta ocasión la partida a su compañero de equipo, el suizo Sebastien Buemi.
Por su parte el mexicano Sergio Pérez y el venezolano Pastor Maldonado han sido décimo y decimotercero respectivamente.

La justicia autoriza al equipo Lotus a conservar su nombre.

La justicia británica ha dado la razón al empresario malayo Tony Fernandes para utilizar el nombre 'Team Lotus' en su equipo de Fórmula Uno, frente a la demanda del fabricante de coches Proton, propietario de la marca Lotus.
"Estamos contentos de que todo se haya aclarado, de que somos los propietarios legítimos del nombre Team Lotus, siempre hemos creído que con las pruebas que presentamos nos darían la razón", ha manifestado Tony Fernandes.
Proton había autorizado al equipo de Fernandes a utilizar el nombre de Lotus durante la pasada temporada y al final de la misma surgieron discrepancias y el empresario malayo compró el nombre de la división de competición "Team Lotus", mientras que el fabricante de automóviles llegaba a un acuerdo con la escudería Renault.
Tras el fallo de esta tarde de la justicia británica los dos equipos mantendrán su nombre en la presente temporada. EFE

La Fórmula Renualt 3.5 presenta el monoplaza para la próxima temporada.

Un nuevo capítulo está a punto de escribirse en la historia de la Fórmula Renault 3.5 Series con el lanzamiento de un nuevo monoplaza para 2012.

La próxima temporada la nueva máquina de esta afamada categoria será aun más potente que la actual, aunque eso si, seguirá siendo fiel a su filosofía actual.

Para lograr este objetivo Renault Sport Technologies ha contratado los servicios de los mejores proveedores del mundo de la alta competición.

El chasis, que será una evolución del modelo actual, ha sido diseñado en colaboración con Dallara, mientras que el motor, que ahora genera 530bhp, ha sido específicamente diseñado por Zytek Motorsport.

Por último, Michelin también ha desarrollado los neumáticos nuevos, dando como resultado un paquete global que hace que el coche sea dos segundos más rápido por vuelta, aunque sin incrementar apenas los gastos.

Lanzada en 2005, esta categoría automovilística ha alcanzado con el paso del tiempo una gran reputación y se ha convertido en el escaparate perfecto para nuevas promesas de automovilismo mundial. De ella salieron pilotos como; Robert Kubica, Sebastian Vettel o Jaime Alguersuari.
La nueva Fórmula Renault 3.5 estará propulsada por un motor V8 de 3396cc que generan 530bhp a 9.250 rpm, lo que se traduce en una ganancia de cincuenta caballos en comparación con el motor actual. Así mismo se ha reducido el peso del conjunto en 15 kg. La caja de cambios de seis velocidades estará provista de una cubierta y palanca de cambios totalmente nueva. Aunque la revolución más importante esta en la nueva gestión del sistema eléctrico.

El nuevo Formula Renault 3.5 será el primer monoplaza que no estará equipado con un batería gracias a una nueva unidad de control electrónico creada por XAP Electronique.

Por último para ver más adelantamientos el coche estará equipado con un alerón móvil, que servirá para reducir la resistencia aerodinámica. Al pulsar un botón el piloto podrá activar este sistema en las rectas para conseguir una mayor velocidad punta.
El nuevo monoplaza se presentara en el mes de Agosto en Silverstone, momento en el que dará algunas vueltas de demostración al trazado inglés.

GP2 Series - Davide Valsecchi vence en la primera carrera, Dani Clos abandona.

El piloto italiano Davide Valsecchi ha vencido contra pronóstico en la primera carrera que la GP2 Series ha disputado el Circuito de Mónaco.
Valsecchi se coloco en cabeza nada más darse la salida gracias a que al británico Sam Bird, que arrancaba desde la pole, se le caló el coche.
Por su parte el portugués Alvaro Parente cruzó la linea de meta en segunda posición, seguido muy de cerca por Luca Filippi, que fuer tercero.

Dani Clos, que comenzaba la carrera larga desde la decimoséptima posición, protagonizó una remontada sin precedentes que le situaba muy cerca del peletón de cabeza, pero cuando se completaba al trazado monegasco la vuelta vigésimo primera Clos sufrío un pinchazo que le hizó perder el control de monoplaza, cochando posteriormente contra el muro.

Tabla de tiempos de la primera sesión de entrenamientos libres disputada en el Circuito de Mónaco.

Pos.-Piloto---------------Nac-Equipo-----------------------Tiempo
.01.-Sebastian Vettel-----GER-RBR RB7 Renault------------1:16.619

.02.-Fernando Alonso------ESP-Ferrari 150º Italia--------1:16.732
.03.-Nico Rosberg---------GER-Mercedes GP MGP W02--------1:17.139
.04.-Felipe Massa---------BRA-Ferrari 150º Italia--------1:17.316
.05.-Lewis Hamilton-------GBR-McLaren MP4/26 Mercedes----1:17.350
.06.-Jenson Button--------GBR-McLaren MP4/26 Mercedes----1:17.534
.07.-Pastor Maldonado-----VEN-Williams FW33 Cosworth-----1:18.527
.08.-Adrian Sutil---------GER-Force India VJM04 Mercedes-1:18.578
.09.-Vitaly Petrov--------RUS-Renault R31----------------1:18.733
.10.-Michael Schumacher---GER-Mercedes GP MGP W02--------1:18.805
.11.-Nick Heidfeld--------GER-Renault R31----------------1:18.928
.12.-Sebastien Buemi------SUI-Toro Rosso STR6 Ferrari----1:19.234
.13.-Rubens Barrichello---BRA-Williams FW33 Cosworth-----1:19.395
.14.-Daniel Ricciardo-----AUS-Toro Rosso STR6 Ferrari----1:19.463
.15.-Kamui Kobayashi------JPN-Sauber C30 Ferrari---------1:19.768
.16.-Sergio Pérez---------MEX-Sauber C30 Ferrari---------1:19.792
.17.-Heikki Kovalainen----FIN-Lotus T128 Renault---------1:20.083
.18.-Jarno Trulli---------ITA-Lotus T128 Renault---------1:21.116
.19.-Paul di Resta--------GBR-Force India VJM04 Mercedes-1:21.548
.20.-Jerome d'Ambrosio----BEL-Virgin MVR02 Cosworth------1:21.758
.21.-Timo Glock-----------GER-Virgin MVR02 Cosworth------1:21.815
.22.-Vitantonio Liuzzi----ITA-HRT F1 F111 Cosworth-------1:22.840
.23.-Narain Karthikeyan---IND-HRT F1 F111 Cosworth-------1:23.885
.24.-Mark Webber----------AUS-RBR RB7 Renault------------0:00.000

Vettel y Alonso los mas rápidos en la primera sesión libre.

El piloto alemán Sebastian Vettel y el español Fernando Alonso han marcado esta mañana los tiempos mas rápidos en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1.
Vettel, en su última vuelta, mejoró el tiempo de Alonso por un escado margen de tan solo 113 centésimas.
El venezolano Pastor Maldonado, vencedor el pasado año en la carrera de la GP2 Series, ha marcado el séptimo mejor tiempo a casi dos segundos de Vettel, mientras que el mexicano Sergio Pérez establecido la decimosexta mejor vuelta.

Por su parte Jaime Alguersuari no ha rodado en esta primera sesión al dejar su puesto al australiano Daniel Ricciardo.
Esta primera sesión libre tuvo que ser interrumpida durante cinco minutos para poder cortar una fuga de agua que había en la recta de meta.
Los incidente de esta sesión de apertura los protagonizarón Michael Schumacher y Vittanonio Liuzzi, el alemán cuando restaba poco para el final, se ha golpeado contra las protecciones de la curva de Santa Devota y no ha podido continuar. El caso de Liuzzi fue parecido al del veterano piloto alemán, con la diferencia de que se produjo en la entrada de la variante del puerto.

Fernando Alonso: "Mónaco es diferente a los otros circuitos, siempre hay sorpresas".

Con la serenidad que le caracteriza y confiando plenamente en las decisiones que toma su equipo. Así ha recibido Fernando Alonso esta tarde a los medios de comunicación en el ostentoso motorhome que ha montado la Scuderia Ferrari en el puerto deportivo de Mónaco.

El asturiano, que tildó el resultado obtenido en el Gran Premio de España de desesperante, afronta la carrera de este fin de semana con otro ánimo y siente que todavía puede luchar por el título.

"Mónaco es tan diferente a todos los otros circuitos, siempre vemos alguna sorpresa. Confío en nuestras propias posibilidades. No fuimos competitivos en España, pero como he dicho, este es un circuito completamente diferente. Vamos a tratar de esforzarnos a topo aquí, en una pista donde la aerodinámica podría ser menos importante, así que tal vez podemos tener un buen fin de semana y anotar muchos puntos."

Alonso muestra el casco que usará en Mónaco

Sobre la reciente reestructuración del departamento técnico del equipo transalpino, el bicampeón del mundo recordó que todas las decisiones que toma Stefano Domenicali son por el bien del conjunto y no es misión suya entra a valorarlas.

"Teniendo en cuenta que esto no forma parte de nuestro trabajo como pilotos. Confiamos en el equipo y tenemos plena confianza en Stefano. Puedo decir que hoy siento un ambiente muy positivo en la pista. Todas las decisiones se toman por el bien del equipo, así que tengo plena confianza en el futuro."

Alonso, que rememoro su primera victoria en el Principado de Mónaco en 2006, consideró que ganar la carrera monegasca es un 'gran premio' para cualquier piloto.

"Fue muy importante para mi carrera ganar en Monte Carlo, es la victoria más especial para un piloto, aunque ganar en casa es único. Estamos acostumbrados a ver Mónaco en la TV cuando éramos niños y ahora estamos aquí, con un ambiente fantástico. Incluso el viernes, cuando hacemos otras actividades, se puede sentir el apoyo de los aficionados, así que ganar esta carrera es un gran premio y espero que si tenemos un buen fin de semana podamos luchar por la victoria."

Pedro de la Rosa: "Mónaco es el lugar perfecto para restar puntos a Vettel".

El glamour llega a la Fórmula 1 este fin de semana de la mano del Gran Premio de Mónaco, la sexta carrera de la temporada, en uno de los circuitos más peligrosos y lentos del calendario.

Los pilotos no tienen margen de error y deben tener una concentración máxima durante las 78 vueltas que dura la carrera para no acabar contra los muros.

Para Pedro de la Rosa este trazado tiene una complejidad muy alta: “Mónaco es el circuito más difícil en el que jamás he pilotado. También es el más técnico y en el que los guardarraíles están mas duros!”.

El piloto hace su valoración sobre la posibilidad de ver adelantamientos en este circuito urbano: “Aquí Pirelli traerá sus dos compuestos más blandos: los blandos y los súper blandos. Esto, unido al hecho de que adelantar este año en Mónaco no será imposible, probablemente empuje a los equipos a hacer 2-3 paradas lo que aquí sería atípico pero daría mucha más emoción.”
Además el catalán ha afirmado que en la prueba monegasca son necesarias dos cosas: un buen coche para pasar por las curvas lentas que tenga la máxima carga aerodinámica posible y, como no, un buen piloto.

“En Mónaco lo más importante es rodar, dar vueltas sin tocar mucho los reglajes del coche. Ir poco a poco encontrando el límite y sobretodo, no cometer errores. Cuando chocas luego tienes que empezar de cero e ir cogiendo el ritmo otra vez. Yo siempre digo que en Mónaco los cambios de reglajes se hacen por la noche, de día se rueda y punto.

Pedro hace un breve repaso al momento en el que se encuentra su equipo: “Es bueno llegar ahora a Mónaco porque este es un Gran Premio inusual donde los coches que suelen ir bien en el último sector (lento) de Barcelona, suelen ir bien en Mónaco, y tanto los McLaren como los Ferrari iban bastante bien allí. Es el lugar perfecto para que Fernando, Hamilton, Button, Rosberg, y cuantos más mejor, logren restar los máximos puntos posibles a Vettel. Es un circuito de manos, el más técnico del Mundial, el más difícil, y también el más peligroso”.

La Scuderia Ferrari reestructura su departamento técnico.

La Scuderia Ferrari Marlboro ha anunciado que a partir de este momento Aldo Costa renuncia a su cargo de director técnico para asumir nuevas responsabilidades dentro del equipo italiano.

Al mismo tiempo la actividad técnica ha sido reestructurado en tres áreas: el director de la línea del chasis es Pat Fry, la producción está en manos de Corrado Lanzone, mientras que el motor y la electrónica continúa bajo el control de Luca Marmorini. Los tres reportan directamente al director del equipo, Stefano Domenicali.

Fernando Alonso feliz de volver a vivir en España, aunque ello signifique que tenga que pagar más impuestos.

El periódico británico The Mirror asegura que Fernando Alonso ha vuelto a fijar su residencia en España. Según este rotativo el piloto asturiano cambió de residencia durante el invierno para volver a instalarse en Oviedo.
Fernando estaba viviendo en Suiza, donde residen la mayoría de pilotos de Fórmula 1, pero ha optado por regresar a su país para estar más cerca de su familia y amigos.
Esa decisión le costará a Fernando unos 57 millones de euros en impuestos, un tercio de todo el dinero que cobrará hasta que finalice su nuevo contrato con Ferrari en 2016.
The Mirror recuerda el elevado coste económico que tendrá para Alonso su cambio de residencia y cita palabras textuales del bicampeón español:
"Estoy feliz de volver a vivir en mi país y pagaré ese dinero a gusto porque no soy pobre. Solo seré un poco menos rico que ahora La mayoría de pilotos de Fórmula 1 reside en Suiza o Mónaco para pagar menos impuestos y seguir incrementando sus grandes fortunas". Fuente: Agencia

Eric Lux no permitirá que la supuesta agresión que sufrió por parte de Adrian Sutil quede impune.

El piloto alemán Adrian Sutil está dando mucho que hablar en el paddock de la Fórmula 1 y no precisamente por los resultados a bordo de su Force India. Al alemán se le ve cada vez más afectado por la amenaza de ser demandado por agresión.

"Debo reconocer que en los actuales momentos la situación está difícil", admitió Sutil al ser preguntado por los pésimos resultados que está cosechando esta temporada en el gran circo.

El copropietario de Lotus-Renault, Eric Lux, ha afirmado tajantemente que quiere ver a Sutil pagando su acción, ya que cree que las heridas que le causó el teutón no pueden quedar impunes.

Además a día de hoy el incidente no ha sido desmentido ni por Sutil ni por su manager, Manfred Zimmermann. Sin embargo, ambos hablan de un accidente en el cual se produjo la herida "de forma totalmente involuntaria". Todos los intentos de hablar cordialmente con Lux han fracasado y pocos días antes del Gran Premio de España, el millonario anunció su propósito de demandar a Sutil.

"El incidente ocurrió hace cuatro semanas, pero hasta ahora sólo hay noticias de prensa y nada más", se quejó Zimmermann. El alemán y su entorno se empeñan en una estrategia de "no comment".

El piloto británico Lewis Hamilton, testigo ocular del incidente en Shanghai, tampoco quiso hasta ahora expresarse.

El diario alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung aseguró que acaudalado empresario propuso a Sutil un acuerdo extrajudicial que fue rechazado. Lux quería que el piloto se disculpara públicamente, donara dinero para fines benéficos y renunciara a disputar algunas carreras, pero el alemán se negó en rotundo.

Sebastia Vettel: "Espero que podamos ser muy fuertes de nuevo en Mónaco, es un circuito único."

El piloto alemán Sebastian Vettel, imperante líder del Mundial de Fórmula 1, ha afirmado que pilotar un monoplaza en el Circuito de Mónaco, próxima prueba del mundial de la Fórmula 1, "es un gran desafío", porque cualquier insignificante error te puede salir caro.

"Pilotar un monoplaza de Fórmula 1 en Mónaco es extraordinario. Es un circuito único y un gran desafío para el piloto. Debes emplearte a fondo, como en cualquier circuito, pero el fallo más insignificante puede acarrear una gran penalización", aseveró el vigente campeón del mundo tras su victoria el pasado fin de semana en Montmeló.

Además Vettel ha asegurado que la posición que alcanzas en la parrilla de salida es muy importante y puede determinar de forma significativa tu carrera.

"La posición de la parrilla es muy importante y puede determinar tu carrera, adelantar en Mónaco es muy complicado", apuntó.

Sobre el ambiente que tiene esta afamada carrera ha apuntado que es una de las más destacadas del año y espera que al igual que el año pasado las cosas les salga redondas a su escudería.

 "Como evento, es uno de los más destacados del año. Lo hicimos bien el pasado año y espero que podamos ser muy fuertes de nuevo", concluyó.

Los comisarios sancionan a Hamilton, Button, Webber y Alguersuari.

Los británicos de Mclaren, Lewis Hamilton y Jenson Button, el australiano Mark Webber (Red Bull) y el español Jaime Alguersuari (Toro Rosso) han sido amonestados por los comisarios deportivos del Gran Premio de España por no haber respetado las banderas amarillas cuando el finlandés Heikki Kovalainen (Lotus) sufrió un accidente.

Los cuatro pilotos consiguieron su mejor tiempo en el segundo sector del circuito cuando estaban las banderas amarillas, pero una vez visto el vídeo y escuchados los pilotos y sus jefes de equipo, los comisarios han decidido únicamente amonestarlos y no imponerles penalización alguna.

Hamilton acabó segundo; Button, tercero; Mark Webber, cuarto; y Jaime Alguersuari, decimosexto. Este último hubiera sido el único perjudicado en la clasificación en caso de haber sido sancionados con un tiempo añadido al del final, ya que los cuatro primeros han terminado con una vuelta de ventaja sobre el quinto clasificado, Fernando Alonso (Ferrari). EFE

Fernando Alonso: "Para bien o para mal he nacido testarudo y pienso que queda tiempo".

Después de vivir un Gran Premio de España frenético en el que Fernando Alonso realizó probablemente la salida más espectacular de su vida, el piloto español se centra ya en la próxima carrera que se celebrara el próximo fin de semana en Mónaco.

"Si en Mónaco sales primero ya no te pasa nadie, ojalá podamos estar delante. La importancia del sábado allí es evidente.Veremos si con los neumáticos más blandos podemos tener más agarre. Para Pirelli habría que preguntar por lo neumáticos duros".

Sobre el resultado cosechado en esta disputada carrera el bicampeón del mundo ha afirmado que para mejorar en la clasificación general será vital montar en el F150º Italia un alegrón más grande que les haga ganar carga aeródinamica. 

"La degradación de los neumáticos la temíamos, nos falta carga aerodinámica. Nos falta unos alerones más grandes. En circuitos como en Turquía podemos estar a la par por las rectas más largas".

Pese a estos contratiempos el asturiano ni tira la toalla y seguira luchando hasta el último Gran Premio de esta temporada.

"Para bien o para mal he nacido testarudo y pienso que queda tiempo siempre y cuando tengas un buen coche, ahora no lo tenemos pero queda mucho".

Aunque reconoce que el mejor equipo en este momento es sin lugar a dudas Red Bull, el asturiano ha afirmado que esta situación puede cambiar en cualquier momento y siempre se debe estar alerta.

"Red Bull son los mejores y por ello lleva esta ventaja, pero las cosas pueden cambiar. Al quedar tanto el campeonato puede ofrecer muchas alternativas".

Alonso realiza una salida magistral, Vettel gana la carrera.

La salida magistral que realizó Fernando Alonso esta tarde en el Circuito de Cataluña no sirvió de mucho dada la superioridad técnica y mecánica de los rivales que le antecedían en los primeros compases de la prueba.

El español, que arrancaba el Gran Premio de España desde la cuarta posición, se lanzó con un jabato contra sus rivales para tratar de recuperar el máximo de posiciones y sumar el máximo de puntos posibles en el Campeonato de Pilotos.

Creer que Alonso iba a mantenerse en esa posición durante mucho tiempo o que iba a ganar la carrera era un disparate dada la superioridad de los McLaren y en mayor medida de los Red Bull, que además tenían un juego de neumáticos nuevos, con lo que las posibilidades del asturiano se disipaban según pasaban las vueltas.

Una vez que los pilotos fueron entrando en boxes la debacle del bicampeón del mundo iba tomando forma y poco a poco iba perdiendo posiciones hasta llegar a cruzar la línea de meta en la quinta posición.

La victoria una vez más fue para el de siempre, el alemán Sebastian Vettel, claro candidato a ganar su segundo Campeonato del Mundo y el más constante en tandas largas.

Por detrás del teutón vieron ondear la bandera a cuadros, Lewis Hamilton y Jenson Buntton. Los británicos son a día de hoy los únicos rivales que parecen que pueden hacer algo contra el monoplaza mejor diseñado del campeonato.

Tampoco tuvo una buena carrera Mark Webber. El australiano, que comenzaba el Gran Premio de España desde la pole, no fue capaz de defender su posición en la salida y antes de la segunda curva ya era tercero por detrás de Vettel.

Otro de los mayores damnificados en esta carrera fue el piloto brasileño Felipe Massa que tras perder infinidad de batallas por culpa de la falta de ritmo de su F150º Italia tuvo que abandonar por la rotura de su caja de cambios.

Al menos el espectáculo en pista fue bastante agradable y los adelantamientos en pista con la ayuda del DRS y del KERS no dejaron de verse durante toda la carrera.

Ahora la semana que viene le llega el turno a la carrera por antonomasia en el gran circo, el Gran Premio de Mónaco. Una prueba en la que el piloto juega un papel mucho mayor que el monoplaza y en la que los errores se pagan caros, esperemos que estas características sean favorables para Alonso y le veamos en el podio.

GP2 Series - Fabio Leimer gana la carrera al sprint.

 Fabio Leimer ha repetido esta mañana el excelente resultado que cosecho el año pasado en el Circuito de Montmeló con otra victoria tras arrancar desde la pole.

​​La superioridad del suizo en la carrera al sprint fue tan aplastante que cruzó la linea de meta con una ventaja de diez segundos sobre el español Dani Clos y el sueco Marcus Ericsson.

El piloto helvetico realizó una buena salida cuando las luces se apagaron en el trazado catalán y desde la primera curva tomo las riendas de la prueba.

El incidente de la jornada lo protagonizaron el francés Jules Bianchi y el holandes Giedo van der Garde tras una pelea que termino en un grave accidente y con la posterior salida del coche de seguridad.

Tras completarse el segundo fin de semana de la temporada de la GP2 Series, Van der Garde y Sam Bird comparten el liderazgo de la clasificación con 21 puntos, mientras que el español Dani Clos es sexto con nueve.
En la clasificación por equipos la escudería española Barwa Addax Team encabeza la tabla con 36 puntos, seguida por iSport International con 29 y DAMS con 13.