Ecclestone da su visto bueno y desde 2013 Barcelona y Valencia se alternarán la Fórmula Uno.

La solución que proponían las administraciones de Barcelona y Valencia con sus respectivas carreras de Fórmula 1 ha sido aceptada finalmente por Bernie Ecclestone y a partir de 2013 deberán alternarse la organización de un Gran Premio en España.

Así lo ha afirmado el jefe de la categoría reina, Bernie Ecclestone, en declaraiones a la agencia alemana DPA.
"Sí, a partir del año próximo la prueba se celebrará alternativamente en una u otra ciudad", ha indicado Ecclestone.
Una vez más la crisis mundial ha sido la culpable de que se tomen este tipo de decisiones.
La supresión de una de las dos pruebas en España abrirá además la posibilidad de que a partir de 2013 se incorpore Nueva York al calendario oficial de la Fórmula Uno.

Luca di Montezemolo: "Todos están muy concentrados, tienen un gran deseo de demostrar lo que valen".

Perdonarme si peco de listo pero estoy viendo a Luca di Montezemolo y a sus camaradas algo preocupados con la pretemporada que ha realizado su equipo y con las declaraciones que Fernando Alonso realizo hace algunos días y en las que el piloto español mostraba algo de desconfianza con las posibilidades del F2012 para el inicio del mundial.

El mandatario del equipo transalpino ha asegurado que tras su regreso del Salón del Automóvil de Ginebra ha encontrado a todo el equipo muy concentrado, ansiosos de demostrar su valía tras finalizar unas pruebas de pretemporada poco productivas y llenas de incógnitas.

"He encontrado un equipo que está muy concentrado y decidido. He visto en Domenicali y nuestros ingenieros un gran deseo de demostrar lo que valen y de reaccionar ante un programa de invierno que no estuvo a la altura de nuestras expectativas. Debo subrayar que estas son nuestras palabras, porque sólo se descubrirá la verdad de dónde estamos después de la sesión de clasificación del sábado en Melbourne, en la actualidad sólo podemos hacer suposiciones. No importa cómo nos vaya en Melbourne, me gustaría recordar a todos que esta será el campeonato más largo en la historia de la Fórmula 1 y sin duda no sería capaz de sacar conclusiones después de sólo una carrera."

Pedro de la Rosa cree que "las primeras carreras tendrán que servir de banco de pruebas" a HRT .

El veterano piloto español de Fórmula 1 Pedro Martínez de la Rosa ha afirmando que juega con desventaja este año, puesto que llegará junto con el resto de HRT a Albert Park "sin conocer el coche" y formando parte de un "equipo que es en más de un 80 por ciento nuevo".

Con este panorama no es de extrañar que crea que "las primeras carreras tendrán que servir de banco de pruebas" a todos los integrantes de la formación española.

Pese a lo escrito anteriormente de la Rosa ha asegurado que el objetivo para esta temporada es dejar de ser la escudería menos competitiva.

"El objetivo es decir dónde estamos. Si somos los peores, queremos dejar de serlo, y que la gente sepa que vamos a luchar por ello sin mirar a los demás".

María de Villota será piloto de pruebas de la escudería Marussia.

La piloto española María de Villota ha anuciado hoy en su página web que a partir de esta temporada será piloto de pruebas del equipo  de Fórmula 1 Marussia Virgin.

La veterana piloto afronta este desafío con un dilatado currículo a sus espaldas, en el que destacan sus tres últimas temporadas en la 'Superleague Formula' con el monoplaza del Atlético de Madrid, su participación en las 24 horas de Daytona (2004), la F3 española o las Euroseries 3000. 

En el mismo comunicado De Villota agradece la oportunidad que le han dado los directivos de Marussia y espera poder ganar mucha experiencia para progresar en su carrera deportiva.

"Estoy encantada de unirme al programa de test de Marussia. Esta es una oportunidad fantástica para trabajar junto a un equipo de Fórmula 1 y ganar experiencia para progresar en mi carrera. Empezaré a trabajar con el equipo de pista y estoy deseando unirme a ellos de cara a la primera carrera. A ver si esto puede ayudar a mi ambición de correr en Fórmula 1", ha afirmado.

Breves: Marussia Virgin pasa finalmente los 'crash test' y Jaime Alguersuari ficha por la BBC.

El equipo de Fórmula Uno Marussia ha informado hoy que ha superado por fin las pruebas de impacto exigidas por la FIA.

La formación, que el lunes hizo rodar su nuevo MR01 en una jornada promocional en el Circuito de Silverstone, ha podido salvar con éxito estas pruebas que son fundamentales para poder participar en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1.

Al respecto el director técnico de la escudería, Pat Symonds, ha asegurado que "sólo hacían falta unos ajustes menores respecto al concepto original" para poder pasar los 'crash test'.

Por otra parte el piloto español Jaime Alguersuari ha fichado como comentarista por la cadena BBC. 
La cadena de televisión inglesa ha informado de la incorporación de Alguersuari mediante un comunicado que ha publicado en su web.

Este cambio de rumbo en la vida del piloto catalán no parece preocuparle y ha afirmado que será "interesante observar la acción desde un ángulo diferente".

Personalmente creo que será duro para Jaime ver como otros hacen frente a sus ojos lo que el debería estar haciendo esta temporada. Ojalá que no caiga en el olvido la calidad que tiene y que pronto le veamos a los mandos de un monoplaza con el suficiente potencial para que pueda demostrar su valía. 

Fabra: "Ecclestone decidirá en las próximas semanas sobre alternar el Gran Premio con Cataluña".

El presidente de la Generalitat Valenciana, Alberto Fabra, ha avanzado hoy que la alternancia del Gran Premio de Fórmula Uno de esta comunidad con Cataluña es "una de las alternativas" que maneja el Gobierno valenciano, sobre la que el magnate Bernie Ecclestone se pronunciará "en las próximas semanas".
Fabra ha respondido así al ser preguntado por la posibilidad de que Valencia y Cataluña compartan un Gran Premio de manera rotatoria.
El jefe del Consell ha reconocido que ésa "lógicamente es una de las alternativas", si bien ha advertido de que el acuerdo "todavía no está cerrado".
"Todavía estamos en negociaciones, a la espera de que Ecclestone nos haga una propuesta", ha explicado Fabra, quien cree que el patrón de la Fórmula Uno les informará sobre su decisión "en las próximas semanas". EFE

Alonso marca el segundo mejor tiempo en el último día de entrenamientos.

La pretemporada de la Fórmula Uno ha acabado hoy en el Circuito de Cataluña con Fernando Alonso (Ferrari) manteniendo el segundo mejor crono de la sesión matinal, por detrás de Kimi Raikkonen (Lotus), y con un Sebastian Vettel (Red Bull) que prácticamente no ha podido rodar en esta última jornada. 

En la sesión vespertina Alonso ha realizado tandas largas para probar el desgaste de los neumáticos, sin mejorar el gran tiempo obtenido por la mañana, y ha puesto punto y final a la pretemporada con buenas sensaciones y pensando ya en el debut en Australia dentro de dos semanas. 

Tan sólo el finlandés Raikkonen ha estado por delante del español gracias a un tiempo de 1.22.030, el mejor de toda la semana, y que confirma que el Lotus tendrá algo que decir este año, al menos en la sesión de calificación. 

Su compañero, el francés Romain Grosjean, ya fue el más rápido el jueves y el viernes en Montmeló, en un brillante final de pretemporada para Lotus. 

El gran perjudicado esta jornada ha sido el vigente campeón del mundo, el alemán Sebastian Vettel, ya que apenas se le ha podido ver
durante todo el día. 

Por la mañana tan sólo ha estado en pista durante quince vueltas, con problemas en un alerón y en el cambio, mientras que por la tarde sólo se ha asomado al asfalto los últimos diez minutos, por lo que Red Bull no ha podido probar las novedades de chasis en su vehículo. 

Vettel ha registrado el peor tiempo de los 11 pilotos que hoy han estado presentes en Montmeló, aunque su crono de 1.23.608 no tiene relevancia por los pocos giros que ha podido dar al circuito (23).

Otros dos campeones mundiales, Lewis Hamilton (McLaren) y Michael Schumacher (Mercedes) tampoco se han dejado ver por las posiciones delanteras, firmando un sexto y un octavo puesto respectivamente.

En esta sesión de tarde se ha producido la primera bandera roja del día, cuando el Sauber de Kamui Kobayashi se ha quedado parado en una curva del circuito catalán tras un problema en el motor, interrumpiendo así la simulación de carrera de algunas de las escuderías. 

Asimismo, a falta de veinte minutos para la conclusión el ruso de Caterham Vitaly Petrov también se ha salido de la pista, y ha limitado la tanda final de algunos pilotos con otra bandera roja.

En Williams, el venezolano Pastor Maldonado (noveno mejor registro) ha tomado el volante por la tarde en lugar de Bruno Senna, que ha mantenido el tercer mejor tiempo de la jornada conseguido por la mañana.

Los pilotos y las escuderías ponen ya rumbo a Australia para el inicio de una nueva temporada en la Fórmula Uno y con la incógnita de saber cómo rendirán los coches de los principales candidatos al título.

Pos.-Piloto---------------Nac-Equipo----------------Tiempo---Vueltas
.01.-Kimi Raikkonen-------FIN-Lotus F1 Team-------1.22.030-------121

.02.-Fernando Alonso------ESP-Scuderia Ferrari----+  0.220-------115

.03.-Bruno Senna----------BRA-Williams F1 Team----+  0.266-------053

.04.-Nico Hulkenberg------ALE-Sahara Force India--+  0.282-------101

.05.-Kamui Kobayashi------JPN-Sauber F1 Team------+  0.356-------072

.06.-Lewis Hamilton-------GBR-McLaren Mercedes----+  0.400-------115

.07.-Vitaly Petrov--------RUS-Caterham------------+  0.765-------101

.08.-Michael Schumacher---ALE-Mercedes GP---------+  0.909-------100

.09.-Pastor Maldonado-----VEN-Williams F1 Team----+  1.317-------048

.10.-Daniel Ricciardo-----AUS-Scuderia Toro Rosso-+  1.363-------100

.11.-Sebastian Vettel-----ALE-Red Bull Racing-----+  1.578-------023