Ferrari se prepara para los entrenamientos que se celebrarán en Mugello a principios de mayo.

La escudería Ferrari ha anunciado hoy sus planes de trabajo para los entrenamientos libres que se celebraran la semana que viene en el circuito italiano de Mugello, en donde el español Fernando Alonso rodará el martes 1 y el jueves 3 de mayo y el brasileño Felipe Massa lo hará el miércoles 2.
Dos semanas antes de disputarse la primera prueba europea del Mundial de Fórmula 1, el Gran Premio de España en el Circuito de Cataluña, las escuderías llevarán a cabo en el trazado toscano de Mugello tres jornadas de ensayos, los últimos de la temporada.
En estas pruebas las doce escuderías estarán presentes y Ferrari lo hará, como apuntábamos antes, con sus dos pilotos titulares: Alonso y Massa.
La escudería transalpina probará en estos entrenamientos algunas de las novedades que pretende estrenar en Montmeló y con las que pretende dar "un cambio de dirección" al rendimiento mostrado por el F2012 en las cuatro primeras carreras.

Fernando Alonso: "Hoy ha sido otra carrera en la que hemos limitado los daños bastante bien".

El piloto español Fernando Alonso ha declarado, tras terminar el Gran Premio de Baréin en séptima posición, que los diez puntos de desventaja que tiene respecto del líder del campeonato "es demasiado tesoro" para lo que a su juicio se merece su equipo.
"Estábamos a ocho puntos del líder y hoy estamos a diez. Hemos pasado las cuatro primeras carreras fuera de Europa perdiendo diez puntos, y creo que es demasiado tesoro para lo que nos merecemos, viendo cómo hemos ido".
En este sentido el español ha asegurado que dado el bajo rendimiento que tiene su monoplaza hoy su equipo ha terminado bastante bien otro gran premio.

"Si nos hubiesen dicho que hoy batiríamos a los dos Mclaren, sería impensable. Hoy ha sido otra carrera en la que hemos limitado los daños bastante bien". 

Aunque el asturiano espera que con las mejoras que Ferrari incorporara a su F2012 en el Gran Premio de España esta tendencia cambie definitivamente y sean ellos los que lleven la voz cantante.
"A partir de Barcelona espero que seamos nosotros los que llevemos la voz cantante. En Barcelona tenemos que empezar a mejorar. No siempre van a alternarse los ganadores, aunque gracias a todos estos cambios no perdemos comba en el Mundial. Pero tenemos que dejar de depender de los demás y empezar a depender de nosotros", señaló.
Al rememorar el final de la carrera, en el que trató de ganar una plaza, Alonso dijo: "Nos faltó un poco más de recta para haber podido luchar con Di Resta por el sexto puesto"

Pedro de la Rosa: "Hemos terminado con los dos coches, y eso es lo positivo para el equipo".

De nuevo objetivo cumplido para el HRT Formula 1 Team hoy en el Gran Premio de Bahréin que una vez más ha visto cómo sus dos monoplazas alcanzaban la meta en la exigente carrera a 57 vueltas que se ha celebrado en el Circuito Internacional de Bahréin. Y todo gracias a la extraordinaria actuación de Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan que han terminado 20º y 21º respectivamente.
Como todo apuntaba, la gestión de los neumáticos ha sido clave en la cuarta prueba de la temporada y las estrategias han ido desde dos hasta cuatro paradas en boxes. Pedro ha ido a tres y ha terminado la carrera al límite mientras que Narain a cuatro lo que le ha permitido lograr sus mejores vueltas al final de la carrera. El buen trabajo de los pilotos y el correcto rendimiento de los monoplazas, gracias a las mejoras introducidas, permiten hacer un buen balance de este Gran Premio.
Tras más de un mes por tierras orientales, el campeonato pone rumbo de regreso al viejo continente para disputar lo que será la temporada Europea que arrancará el 11 de mayo con el Gran Premio de España en el Circuit de Catalunya, previa parada en Mugello para la disputa de tres jornadas de entrenamientos (1-3 mayo).
Pedro de la Rosa: "La carrera ha sido difícil, pero hemos terminado con los dos coches, y eso es lo positivo para el equipo. Pero la verdad es que nuestro ritmo no ha sido el que nos hubiera gustado. Tenemos que ganar velocidad por vuelta, sobre todo porque queremos poder estar luchando continuamente con nuestros rivales. Hoy en carrera no hemos tenido aún el ritmo suficiente. Mirando hacia atrás es cierto que hemos dado un salto de gigante, pero no hay que conformarse. Hemos mejorado mucho pero estamos en el punto de partida donde debíamos haber estado en Australia. Contamos con muy buena gente y nueva fábrica donde poder construir sobre una base sólida, y eso es lo más positivo. Ahora queremos volver para trabajar en el coche y probar cosas nuevas. Volvemos a Europa con muchas ganas".

Vettel vuelve a las andadas y vence con autoridad en Baréin, Alonso séptimo.

Se veía venir y Sebastian Vettel no defraudo. El vigente campeón del mundo comenzaba el Gran Premio de Baréin de Fórmula 1 con la ventaja que le otorgaba salir desde la pole position y no la desaprovecho.

Con esta nuevo triunfo el alemán suma veintidós victorias en su carrera deportiva y continua acrecentando su palmares.

Aunque para mi lo más interesante de esta carrera ha sido sin lugar a dudas el excelente trabajo que ha realizado el equipo Lotus GP esta tarde en el Circuito Internacional de Baréin.

La escudería inglesa arrancaba con Romain Grosjean desde la séptima posición y con Kimi Räikkönen desde la decimoprimera, pero aún así supo gestionar de la forma más inteligente los neumáticos en los primeros compases de la carrera y se adjudico un doblete que sabe casi tanto como una victoria.

Impresionante el trabajo que han realizado los pilotos del equipo Lotus en el país árabe, remontando sin cesar hasta cruzar la línea de meta segundo (Kimi) y tercero (Romain).

Por detrás como viene siendo habitual no hubo tregua y las paradas en boxes y la perdida de grip con los neumáticos variaron el orden de los pilotos continuamente. 

Al inicio de la prueba el español Fernando Alonso realizo una de sus ya míticas salidas, que le hizo remontar desde la novena posición hasta la quinta, y que nos invitaba a pensar en que podría terminar con un poco de suerte en el podio.

Pero como apuntaba antes el comportamiento alocado de las gomas en el trazado bahirení se encargaron de borrarnos de un plumazo cualquier atisbo de ver a Alonso entre los tres primeros y nos tuvimos que conformar con verle cruzar la meta en séptimo lugar, una posición que es más acorde con las prestaciones del coche de la escudería italiana.

Tampoco tuvieron su mejor día Lewis Hamilton y Jenson Button con sus flechas plateadas y de poco les sirvió comenzar la carrera desde la segunda y cuarta posición respectivamente.

A ellos como al resto también les paso factura los problemas de agarre, el bajo rendimiento de los neumáticos y la duras condiciones que soportan los monoplazas en el Circuito de Baréin.

Esas mismas adversidades hicieron que Jenson Button tuviese que abandonar cuando faltaba una sola vuelta para que la carrera llegará a su fin. Pero las cosas no le fueron tampoco muy bien a Hamilton, que veía la bandera a cuadros, tras muchos esfuerzos, en octava posición.

Por último reseñar el buen hacer de Pedro de la Rosa (vigésimo hoy) en HRT, es impresionante hasta que punto el español esta volcado con este proyecto y las ganas e ilusión que le pone en cada carrera. ¡Bravo por ellos!