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sábado, 25 de marzo de 2017

Infografías y declaraciones de Mario Isola al finalizar la calificación del GP de Australia.

La mayor velocidad de los coches y los neumáticos de 2017 hizo que ya en los libres 3 de esta mañana Sebastian Vettel y Ferrari marcaran la vuelta más rápida que se había dado nunca en Melbourne, pero en calificación Lewis Hamilton fue aún más rápido con el Mercedes calzado con el neumático P Zero morado ultrablando. Todos los equipos usaron el ultrablando desde el comienzo de la Q1, salvo los Ferrari. Además, Vettel completó la Q1 usando solo este compuesto. La temperatura de la pista era de 33 grados centígrados al final de la calificación, más o menos a la misma hora en la que terminará la carrera, de modo que mañana se esperan condiciones parecidas.
Mario Isola, director deportivo de Pirelli:
“Los tiempos han sido unos dos segundos más rápidos que el año pasado, lo cual nos ha ofrecido una calificación competitiva y espectacular. La degradación fue baja en los compuestos usados en los entrenamientos libres, de manera que la estrategia más probable para mañana sea una parada, dependiendo por supuesto de la temperatura de la pista. Si es más alta que los datos recogidos durante el fin de semana, podría decantar la estrategia hacia las dos paradas. Como estos coches son tan distintos de la generación anterior y no existen datos previos de carrera en los que basarse, la estrategia de mañana es un poco más difícil de predecir de lo normal”.

Infografías de la clasificación:
Como se han comportado los neumáticos:
 
Entrenamientos libres 3 - Mejores tiempos de la sesión: 
Diez primeros en la calificación:
Más vueltas por compuestos hasta ahora:
Mejor tiempo por compuesto hasta ahora:
Infografía para la carrera de mañana: