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lunes, 22 de enero de 2018

Toyota pone en marcha el Trofeo Toyota Gazoo Racing.

Toyota pone en marcha una nueva competición de automovilismo deportivo destinada a clientes de todo el mundo para 2018. El Trofeo Toyota Gazoo Racing, que brindará la oportunidad a los propietarios del Toyota GT86 de competir en rallys y circuitos de toda Europa, estará abierto a los Toyota GT86 CS-V3 y Toyota GT86 CS-Cup de circuito y los Toyota GT86 CS-R3 de rallys.
Con el objetivo de ofrecer la máxima flexibilidad posible, los pilotos podrán participar en más de una serie dentro de Europa y acumular puntos para el trofeo en función de sus resultados, el número de participantes y el nivel de la competición. Sin ninguna normativa técnica concreta ni ningún coste de inscripción, los propietarios de un GT86 de competición disponen ahora de una gran oportunidad para competir por un importante premio sin coste adicional alguno.
La clasificación final del Trofeo Toyota Gazoo Racing quedará determinada por los diez mejores resultados de cada piloto a lo largo de todo 2018. El vencedor recibirá 35.000 € y un Toyota C-HR como premio, mientras que el segundo será recompensado con 25.000 € y el tercero obtendrá 20.000 €. Los vencedores serán homenajeados en una ceremonia de entrega de premios al final de la temporada.
Emanuele Battisti, Responsable de Proyectos Automovilísticos para Clientes de TMG, explica: "El Trofeo Toyota Gazoo Racing es un proyecto muy ilusionante, que enfrentará a un gran número de participantes de distintas disciplinas para competir por el título. Hemos trabajado mucho para crear un trofeo que aporte un valor añadido a nuestros clientes de GT86 y que refleje los valores de Toyota Gazoo Racing. La combinación de vehículos de circuito y de rallys en la misma competición es un aspecto muy interesante, y creemos que despertará mucho interés entre participantes y aficionados. El campeonato tiene un gran potencial y creo que nos encontramos al inicio de una nueva era del automovilismo para particulares de Toyota en Europa".
Los vehículos de carreras GT86 acumularán puntos para el trofeo en cualquier campeonato europeo del que el vehículo cumpla la normativa técnica. Tras cinco ediciones de la GT86 Cup en Nürburgring, TMG espera que muchos participantes en el trofeo compitan en las series VLN y RCN y en carreras de 24 horas, y también que algunos lo hagan en la serie 24H organizada por Hankook, la DMV GTC y la NES 500.
Los participantes de rallys también podrán competir en cualquier prueba que se celebre en Europa y los puntos para el trofeo vendrán determinados por la posición de llegada del piloto en comparación con otros vehículos R2 o R3 homologados, para asegurar así una mayor flexibilidad para los clientes en el diverso entorno de los rallys. Por la experiencia de temporadas anteriores, TMG espera que el GT86 CS-R3 compita en campeonatos como la serie Tour European Rally, el Campeonato de Rallys de Alemania y el Campeonato Europeo de Rallys de la FIA, así como otros varios campeonatos nacionales.
Tanto en circuitos como en rallys, la distancia de la carrera y el número de participantes determinará de forma considerable el número de puntos del trofeo en juego. La máxima puntuación posible por prueba será de 75 puntos, que se otorgarán por una victoria en una categoría con cinco o más vehículos en una carrera de 24 horas o un rally de 200 km o más de tramos especiales.
Recibirán premios del Trofeo Toyota Gazoo Racing aquellos pilotos que tomen parte en un mínimo de cinco carreras entre el 1 de enero y el 30 noviembre de 2018. Si los competidores participan en más de 10 carreras, se contarán sus 10 mejores resultados. Se pueden encontrar más detalles sobre el sistema de puntuación y la estructura de los premios económicos en www.racingbytmg.com.
El vehículo de carreras GT86 CS-Cup está disponible con configuración lista para la competición por 48.900 € —58.191 € incluido el 19% de IVA alemán—, mientras que el modelo de rallys GT86 CS-R3 se ofrece en forma de kit, incluido el chasis limpio, el motor y todos los componentes mecánicos necesarios, por un precio de 84.000 € —99.960 € incluido el 19 % de IVA alemán—.