ASICS Metaspeed Sky Tokio ($270)
Introducción
Sally: ASICS ha renovado su línea de zapatillas de carreras de élite con un trío de super zapatos: el Metaspeed Sky Tokio, el Metaspeed Edge Tokio, y el Metaspeed Ray Tokio. El cambio más grande es un nuevo A TPU superespuma llamada FF LEAP. (Para cualquiera que tenga curiosidad sobre lo que significa A TPU, lo busqué: “Poliuretano Termoplástico Alifático”) y es similar a la última espuma Nitro de Puma.
He estado probando el Metaspeed Sky Tokio, diseñado para corredores de “zancada” que alargan su zancada a medida que aceleran. Su hermano, el Metaspeed Edge Tokio, está diseñado para corredores de “cadencia” que aumentan su frecuencia de pasos en lugar de la longitud de su zancada al acelerar.
El Sky fomenta un paseo rebotante y propulsor que resulta en despegue del suelo para extender la longitud de la zancada, mientras que el Edge promueve una propulsión más firme, controlada y más cerca del suelo para un giro más rápido.
El hermano final es el Metaspeed Ray Tokio; es incluso más ligero que estos otros dos zapatos y tiene una entresuela que está compuesta completamente de la nueva espuma FF Leap.
La entresuela del Sky presenta una construcción en capas, con una cantidad sustancial de la espuma ATPU FF LEAP (color blanco abajo) debajo de la placa de carbono, y una capa más delgada de la espuma original, más firme FF Turbo Plus (color crema abajo) arriba y directamente debajo del pie.
FF LEAP es más ligero, más suave y más rebotante que la espuma Turbo+ original. Para cuantificar esta observación, según Asics, la capa inferior de FF LEAP™ de espuma superespuma no moldeada es 15% más ligera, 13.7% más sensible, y 30% más suave que FF TURBO™ PLUS.
La placa de carbono en el Sky se sitúa más alta en la entresuela y, con una curvatura más plana, ofrece más propulsión vertical. En general, ASICS afirma que el Sky Tokio es 18.8% más eficiente energéticamente que el Sky París.
Comparado con el Metaspeed Edge, donde la placa de carbono está curvada y angulada hacia adelante más y posicionada más abajo bajo la parte delantera del pie, una ventaja para los corredores de mayor cadencia. Nuevamente, tienes dos capas de superespuma que sandwichan la placa de carbono, pero el Edge invierte la configuración del Sky y usa una capa gruesa de la suave nueva espuma FF LEAP encima de la placa y la más firme FF TURBO PLUS debajo. ASICS afirma que el Edge Tokio es 21.4% más eficiente energéticamente que el Edge París.
.Pros:
Super ligero y mucho más ligero que el Sky París: Jeff V/Sally
Más estable que el Sky París: Jeff V
Muy rápido y sensible: Jeff V/Sally
Parte superior segura especialmente por lo minimalista: Jeff V/Sally
Rebote divertido y paseo propulsor: Sally
Gran tracción para un super zapato: Sally
Se ajusta a mi pie estrecho como un guante personalizado: Sally
Contras:
Estadísticas
Peso Aproximado: hombres 5.85 oz / 166g US9 // mujeres 5.0 oz / 142 g US W8 / M6.5
Pesos de muestra:
hombres 6.1 oz / 174g US 10 (Sky Paris: 6.75 oz / 193 g US 10)
mujeres 5.0 oz / 142 g US 6.5 W8
Altura de la pila:
Sky Tokio: 39.5 mm talón / 34.5 mm antepié (especificación de caída de 5mm)
Sky París: 39.5 mm talón / 34.5 mm antepié (especificación de caída de 5mm)
Ancho de la plataforma:
Tokio: 70 mm talón / 60 mm mediopié / 95 mm antepié US W8
París: 71 mm talón / 63 mm mediopié / 107 mm antepié US M8.5
Primeras impresiones, ajuste y parte superior
Sally: He tenido el privilegio de correr en muchas de las zapatillas populares para maratones y disfruto poner estos super zapatos de alta tecnología a prueba. ¡Correr rápido es divertido! La tecnología de las zapatillas ha explotado en los últimos años y es genial ver tantas opciones increíbles para el día de carrera disponibles tanto para los élites como para los corredores de todos los días.
Estaba emocionada de recibir el Asics Metaspeed Sky Tokio recientemente para probar. ¡Qué belleza! Me perdí el Metaspeed París el año pasado, con una lesión en el tendón de la corva, pero había corrido en el MetaSpeed Sky + y el Metaspeed Sky original (que también decía Tokio en su lado). Asics está confundiendo claramente a muchos corredores al no nombrar sus zapatos con números de versión – eso sería demasiado fácil – sino nombrándolos por lugares de carrera. Los modelos de París en 2024 se refieren a los Juegos Olímpicos de París; estos nuevos modelos de Tokio a finales de 2025 se refieren a los Campeonatos Mundiales de Atletismo en Tokio en septiembre.
Este último Metaspeed Sky Tokio se ve estéticamente muy similar a la versión París del año pasado, pero con diferentes franjas de color en la entresuela. Y esta versión se ve rápida – es super ligera (¡solo 5.0 oz para mi US W8!) y muy elegante en apariencia.
La parte superior está hecha utilizando una construcción sin costuras de Motion Wrap 3.0, un material técnico liviano tejido que es muy transpirable.
Se pretende que tenga un ajuste de rendimiento, pero yo encuentro que se ajusta a mi pie más estrecho como un guante personalizado con mucho espacio en la caja de los dedos tanto en ancho para esparcir los dedos como con suficiente altura para permitir espacio en la parte delantera de los dedos.
No es tan restrictivo como algunos otros zapatos de carreras, y encuentro que es quizás el zapato de rendimiento más cómodo hasta ahora (para mí).
No hay costuras elegantes ni superposiciones, pero hay una banda en la malla que se estira a través del antepié, tal vez añadiendo algo de soporte. Encuentro que eso también añade atractivo visual.
La lengua no acanalada es mínima pero de longitud adecuada y no experimenté ningún dolor con los cordones o deslizamiento de la lengua.
El sistema de cordones es tradicional con mis cordones serrados favoritos. Los cordones son un poco largos, pero algunos corredores pueden necesitar la longitud extra para usar un nudo de corredor para perfeccionar el ajuste del talón (no fue un problema para mí una vez que ajusté mi cordón a mi satisfacción).
Hay una cantidad nominal de acolchado en la copa del talón que casi parece un complemento de último momento, pero es solo suficiente acolchado para añadir a la comodidad suprema de esta parte superior para mí. Recuerdo haber deseado poder aumentar la talla en las versiones anteriores del Metaspeed Sky porque mis dedos chocaban contra la parte delantera del zapato en largas carreras, pero esta versión se ajusta cómodamente a la talla con mucho espacio para los dedos. (Cabe destacar: he estado haciendo todos mis kilómetros en este zapato justo después de perder mi uña del dedo gordo – una víctima del Maratón de Boston – y por lo tanto he estado especialmente sensible a la presión en esa zona tierna; todo ha estado bien).
La sensación de este zapato justo fuera de la caja es inmediatamente cómoda, pero más notablemente muy suave y rebotante, más suave en el talón y más firme en el antepié. ¡Vamos a correr!
Entresuela y plataforma
Sally: La gran actualización en el Metaspeed Sky Tokio es la introducción de su nueva y mejorada espuma ATPU superespuma, busqué: “Poliuretano Termoplástico Alifático”) llamada FF LEAP™, que compone la capa inferior de la entresuela. Esta es una superespuma que no está moldeada a compresión que es 15% más ligera, 14% más sensible y 30% más suave que la original FF TURBO™ PLUS, que se utiliza debajo de la placa de carbono.
La placa es un diseño más plano que ahora se sitúa más alta en la entresuela y más cerca del pie con una geometría de rocker tardío en el antepié. El resultado es una sensación muy suave y similar a un trampolín debajo del talón y un resorte del antepié más firme y propulsor.
Hay tanta espuma suave, rebotante y flexible debajo del talón que uno podría pensar que sería inestable, pero hay suficiente estructura y una plataforma de talón ampliada con algo de flare en la suela para proporcionar estabilidad en el retropié y restringir demasiado movimiento lateral y medial. Sentí un poco de inestabilidad en el talón en esquinas agudas debido a la suavidad, pero no mucho.
El zapato se siente increíblemente estable dado el apilamiento de 39.5 mm del talón que es mayormente de esta espuma suave FF LEAP.
Suela:
Sally: La suela está hecha de goma ASICSGRIP de color rojo brillante que proporciona una red estratégica de cobertura para una tracción segura. Hay un corte en el antepié de la suela en el lado lateral, teóricamente para reducir peso. Encuentro que el agarre es agradable y pegajoso y seguro incluso en caminos mojados. La suela es sólida sin rincones y grietas que atrapan grava. El paseo es agradablemente suave y silencioso debajo del pie, y no hay signos de desgaste en mi par después de más de 35 millas.
Paseo, conclusiones y recomendaciones
Sally: Como corredora de antepié, correr en el Metaspeed Sky Tokio se siente como volar. No he tenido tanto diversión en un zapato desde el original Adidas Prime X Strung—fue salvaje, rebotante y rápido, aunque quizás un poco demasiado salvaje. El Sky ofrece ese mismo rebote similar a un trampolín pero con notablemente más control.
El talón es extremadamente suave, lo cual puede no ser adecuado para quienes golpean el talón y no se siente bien a un ritmo más lento y en calentamientos cuando aterrizas más atrás.
La geometría de la placa de carbono más plana, que está entre dos espumas—mucha de la espuma más suave y rebotante FFLEAP debajo de la placa en la parte trasera, y la espuma más firme FF TURBO PLUS en la parte delantera—combinada con un pronunciado rocker en el antepié crea un despegue suave y rápido. El zapato ama aumentar la velocidad, y encontré que mis divisiones de milla eran fácilmente más rápidas que la energía percibida.
El acolchado debajo del pie es rebotante pero increíblemente sensible, lanzándote de manera algo effortless hacia arriba para que puedas alargar tu zancada y así aumentar tu velocidad.
Mis piernas se sintieron refrescantemente frescas después de dobles dígitos de millas rápidas, y la parte superior se ajusta a mi pie cómodamente y de forma segura. Este zapato simplemente funciona para mi estilo de correr – ¿supongo que soy una corredora de zancada? Tengo un calendario de carreras muy ocupado para el próximo año con varios maratones importantes, y estoy más emocionada de correr el Maratón de Tokio el próximo marzo; ¡podría haber encontrado mi zapato ideal para el día de la carrera!
Puntuación de Sally: 9.9/10.0
Paseo (50%): 9.9 Ajuste (30%): 10.0 Valor (15%): 9.8 Estilo (5%): 10.0
😊😊😊😊😊
3 Comparaciones
Nike Alphafly 3 (RTR Reseña)
Sally: (US W8 en ambos) El AF3 ha sido mi zapato de elección para el día de maratón en las últimas tres grandes y ha funcionado bien para mí en términos de rendimiento (satisfecha con los tiempos finales, pero un serio golpe en el dedo del pie en el más reciente Boston resultando en la reciente pérdida de mi uña del dedo gordo, ¡ay!). El AF3 es también un paseo rebotante para mí, lo cual me gusta. El AF3 es considerablemente más pesado a 176g frente a 142 g y tiene una plataforma más ancha. Y el AF3 es ruidosamente fuerte.
La principal diferencia que veo es que el paseo en el AF3 es mucho más mecánico y forzado que el del Metaspeed Sky. El Sky se siente mucho más natural y suave al correr con aún más rebote energético. Actualmente estoy apostando por el Sky Tokio para mis próximos maratones de Berlín, Nueva York, y sí, Tokio.
Nike Vaporfly 3 (RTR Reseña)
Sally: (USW8 en Metaspeed Sky, US W8.5 en Vaporfly) Desde 2018 -2022 me refería al Vaporfly como mis “Zapatillas Mágicas.” Reservadas para el día de carrera, las consideraba mi secreto para tiempos de maratón rápidos. Si eso era solo en mi cabeza, entonces digamos que el efecto placebo es real, lo cual está bien. El Vaporfly fue el OG superzapato, el innovador y el rey del mundo de carreras en carretera y ha sido acreditado con muchos tiempos de carrera récord. Me encantaba usarlos y el Vaporfly 2 y 3 también funcionaron bien para mí. Pero ahora hay muchas otras opciones de superzapatos y la tecnología sigue avanzando con espumas más ligeras y más sensibles y partes superiores mejoradas. El Metaspeed Sky Tokio es solo eso: más ligero y aún más energético con una parte superior de gran ajuste. ¡Definitivamente elijo el Sky Tokio!
New Balance SC Elite v5 (RTR Reseña pronto)
Saucony Endorphin Elite 2 (RTR Reseña)
Sally: (W8 en ambos) El Saucony Elite 2 es divertido y rápido y rebotante pero definitivamente un poco inestable. Mi W8 pesa 182 g frente a 142g para el Sky Tokio. La construcción tipo calcetín de la parte superior del Elite 2 causó problemas de ajuste para mi pie estrecho ya que la tela se arrugaba dolorosamente debajo de los cordones, mientras que el Sky Tokio se ajusta a mi pie perfectamente sin puntos calientes en absoluto. El Sky es un paseo más natural, suave y controlado con energía más sostenible, así que sin duda el Sky Tokio para mí.
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El Metaspeed Sky y Edge Tokio estarán disponibles el 25 de julio
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Sky y Edge Tokio 25 de julio
Perfiles de los evaluadores
Sally es una corredora de toda la vida y madre de cinco que acordó en contra de su mejor juicio correr su primer maratón a los 54 años; desde entonces ha corrido los últimos once Maratones de Boston, tres Maratones de NYC, dos Chicagos, y uno de Londres con la Medalla de Seis Estrellas de WMM ahora en su mira (Berlín en 2025). Con un PR de Boston de 3:25:55 en 2022 (9º lugar en AG) y tres segundos consecutivos en premios de Grupo de Edad en NYC, ha competido en varios Campeonatos Mundiales de Grupo de Edad de Abbott WMM y ocupó el 6º lugar en el mundo en W 60-64 cuando corrió un PR de todos los tiempos de 3:24:02 a los 63 años en el Maratón de Londres 2022. También compite en carreras de USATF de todas las distancias con el equipo de Greater Lowell Road Runners. Para dar significado a sus carreras del Maratón de Boston, corre con el Equipo Eye and Ear y ha recaudado más de $320,000 para el Hospital de Ojos y Oídos de Massachusetts. Sally mide 5’2’’ y pesa 105 libras, y vive en Marblehead, MA donde entrena al aire libre todo el año. Ella culpa su amor por el esquí en el Oeste por cualquier y todos los desafíos de entrenamiento del Maratón de Boston.
Las muestras fueron proporcionadas sin cargo para fines de reseña. No se ha proporcionado compensación por parte de las marcas para escribir este artículo. RoadTrail Run tiene asociaciones de afiliados y puede ganar comisiones sobre productos comprados a través de enlaces de compra en este artículo. Estas asociaciones no influyen en nuestro contenido editorial. Las opiniones aquí son totalmente de los autores.
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