Una nueva compañia en Eurobike
S Rower tiene la meta de convertir tu entrenador inteligente en un remo inteligente, con su accesorio que funciona con casi cualquier entrenador inteligente de transmisión directa. La compañia se presentó aquí en Eurobike 2025, con un accesorio que aprovecha los estándares relativamente universales de entrenadores inteligentes, incluyendo puntos de adjunto de hardware y control de software.
Tuve la oportunidad de ver brevemente las dos unidades de pre-producción que trajeron a Eurobike, que estaban montadas en un entrenador inteligente Elite Suito, así como en un Tacx NEO 2. Lo notable es que ninguno de esos entrenadores inteligentes son nuevos o de alta gama según los estándares de hoy, con el Suito teniendo 7-8 años, y el Tacx NEO 2 siendo más o menos lo mismo.
Ok, empecemos con el hardware primero. La unidad es un viga de aluminio, actualmente como una pieza gigante. Parece que para la producción tratarán de dividirlo en dos piezas con algún tipo de mecanismo de acoplamiento en el medio, principalmente para simplificar el envío, pero también el almacenamiento. De todos modos, hoy tienes la viga principal, y luego se adjunta a la unidad de cabeza en la parte superior.
Por supuesto, tienes tu asiento que se desliza a lo largo de la viga, junto con un lugar para instalar los pedales.
Así que, moviéndonos hacia arriba hacia el entrenador inteligente, tenemos la ‘unidad principal’ de S Rower. Esto se adjunta a tu entrenador inteligente a través de su cassette. Usa un eje de bicicleta estándar para conectarse al entrenador como lo haría tu bicicleta, excepto que en lugar de una cadena, se bloquea en el engranaje exterior más de cassette:
Luego, dentro del módulo S Rower (la parte que parece una caja), hay un sistema de transmisión por correa que conecta a una rueda, que a su vez conecta al mango del remo. Ten en cuenta que es un sistema de transmisión por correa, no un sistema de cadena. Así que es totalmente silencioso.
Encima de eso ves una pequeña pantalla, que es solo una tablet simple colocada allí en una ranura. Puedes conectar cualquier tablet que quieras, aunque sospecho que las especificaciones exactas de esa pequeña ranura cambiarán ligeramente para cuando se envíe.
Mientras tanto, la tablet está ejecutando cualquier software de entrenador inteligente que desees. Eso es porque el S Rower realmente no le importa qué software tienes, ya que eso está entre tu aplicación y el entrenador inteligente. Claro, tienen una aplicación de demostración aquí, en cuyo caso está usando Bluetooth FTMS para controlar el nivel de resistencia del entrenador, pero podría ser cualquier aplicación.
Por ejemplo, hablando con la gente de la app icTrainer poco después de esto, a unos pocos stands de distancia, ellos ya soportan entrenamientos estructurados para remo, y ya soportan cada entrenador inteligente en el mercado (y cuesta solo $29/año). Parece una combinación futura muy obvia.
Pero de nuevo, esa es la parte genial de los estándares – no importa. El S Rower está aprovechando los estándares de eje y cassette de ciclismo que funcionan en cada entrenador inteligente de transmisión directa jamás creado. Y a su vez, cualquier aplicación que el usuario use para la parte de remo también está aprovechando los estándares ANT+ FE-C o Bluetooth FTMS que también han estado en cada entrenador inteligente fabricado en los últimos 12-15 años. De nuevo, los estándares son divertidos.
En cualquier caso, pasemos a lo más importante: precios y disponibilidad. En este momento la compañía tiene como meta comenzar a entregar productos en el segundo trimestre de 2026 (así que la próxima primavera), y las unidades se producirán en Italia. Las unidades tendrán un precio de $695USD, aunque puedes pre-ordenar hoy y hay un descuento a $520USD.
Para mí, eso parece ($520) increíblemente razonable comparado con remos completos (normalmente $1,000 para los que no son inteligentes integrados, como el Concept 2). Si agregas el costo de un entrenador inteligente de presupuesto ($400), o uno de segunda mano ($200-$300), todavía estás hablando de mucho menos que la mayoría de las configuraciones de remo inteligentes (muchas de las cuales no se pliegan muy fácilmente). Asumiendo que la compañía puede gestionar cumplir con la disponibilidad, y lo más crítico, lo que piensan los remeros sobre la sensación/inercia de remo, sospecho que podrían ser un éxito rotundo.
Pero como siempre, el tiempo dirá. Supongo que tendremos que ver en el próximo Eurobike, a finales de junio de 2026, si han alcanzado sus metas.
Con eso – ¡gracias por leer!
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