Introducción del New Balance FuelCell Rebel v5
En 1906, William Riley notó como los pollos tienen un perfecto balance con sus pies de 3 patas. Luego diseñó un soporte flexible de arco con un sistema de 3 puntos y nombró la compañía “New Balance”.
A lo largo de los años, la mayoría de las ofertas de New Balance han sido relativamente estables. Desde entrenadores neutros como el 1080, hasta su gama de velocidad (el SC Elite y SC Trainer), todos tienen viajes muy soportables y estables.
El Rebel v1 fue uno de los zapatos más locos y fue una excepción. Tenía una ala lateral inusual que alentaba un movimiento de rodar el tobillo hacia adentro. Si eras un sobrepronador, este zapato no era adecuado para ti.
Con los años, el diseño del Rebel se volvió menos radical con cada nueva iteración, y la ala lateral se volvió menos prominente. Ahora, con el v5, ha sido completamente eliminado. Esto es bueno porque lo hace adecuado para un rango más amplio de corredores.
El año pasado, cuando revisé el Rebel v4, dije que era la mejor versión hasta la fecha. Se sentía más como un entrenador ligero y rápido que su predecesor y su nueva media suela fue una gran mejora. Lo único que no me gustó fue su parte superior que se sentía demasiado holgada.
El Rebel v5 pesa 221 g (7.8 oz). Esto es 17 gramos (0.6 oz) más pesado que el v4, que es como 1 rebanada de pan. Tiene alturas de pila más altas de 35 mm/29 mm, que son 5 mm más que el v4 tanto en el talón como en la parte delantera. El precio sigue siendo $140.
Primeras impresiones del New Balance FuelCell Rebel v5
Mi primera carrera fue un trote fácil de 8 km. Lo primero que noté fue lo mucho mejor que me quedaba la parte superior. No se sentía tan holgada como el v4 y el ajuste del pie mejoró. La malla se sentía similar pero la nueva lengüeta acolchada la hizo sentir más cómoda.
El viaje se sintió más suave y rebotante mientras que la amortiguación se sintió ligeramente más profunda. Era un poco menos estable que el v4 debido a la conducción más suave. También no se sentía tan rápida como su predecesora.
El zapato me recordó al Saucony Endorphin Speed 5 pero con más retorno de energía y un viaje más ágil. También era más suave que el Endorphin Speed 5 y tenía un viaje mucho más envolvente.
Parte superior del New Balance FuelCell Rebel v5
La parte superior es el área más grande de mejora. No es demasiado espaciosa como el v4 y el ajuste del pie es mejor. Esto crea una conexión más fuerte entre tus pies y la suela.
La nueva lengüeta tiene un diseño de fuelle y tiene una capa delgada de acolchado que la hace sentir más cómoda. La lengüeta del talón también es más acolchada que en versiones anteriores. Estos cambios hacen que se sienta más como un entrenador diario que como un entrenador de velocidad.
Hay más elementos reflectantes que en el v4. La escritura en la lengüeta, los logos de NB en los lados, la parte superior de la caja de los dedos y la parte trasera de los talones son todos reflectantes, haciéndolo un entrenador más seguro cuando entrenas en condiciones de poca luz.
En cuanto a la talla, recomiendo comprar tu talla normal de zapato de correr. Aún tiene un medio pie, parte delantera y caja de dedos relativamente espaciosos, así que puedo recomendarlo para corredores con pies anchos.
Unidad de suela del New Balance FuelCell Rebel v5
En los últimos años, el Rebel ha estado cambiando entre sentirse como un entrenador diario y sentirse como un entrenador de velocidad. La versión 3 se sentía suave y acolchada como un entrenador diario, la versión 4 se sentía ligera y rápida, y ahora la versión 5 se siente como un entrenador diario otra vez.
La principal diferencia en la media suela de esta nueva versión es que es más suave que el v4. No solo tiene más altura de pila de 5 mm, sino que la espuma también se siente como si tuviera una densidad más baja. Es aproximadamente un 10%-15% más suave que el viaje del Rebel v4.
El viaje más suave del Rebel v5 lo hace sentir más como un entrenador diario que como un entrenador de velocidad ligero. Mientras que el v4 se sentía ágil, el v5 tiene transiciones más relajadas que son más adecuadas para correr más despacio; su media suela se comprime más.
Como espuma de media suela para entrenar, el FuelCell en el Rebel v5 está entre las espumas de media suela más envolventes en el mercado. Es ligero, devuelve mucha energía y es muy suave, así que te protege del impacto del suelo.
Es una mezcla de PEBA y EVA y aunque no se comprime o recupera tan rápido como una media suela completa de PEBA (SC Elite v4), me gusta más que las medias suelas de PEBA más firmes y con perlas que marcas como Saucony y TOPO utilizan. El Rebel es definitivamente para corredores que disfrutan de un viaje suave y esponjoso.
La carrera más larga que hice en el Rebel v5 fue de 34 kilómetros a un ritmo fácil. La altura extra de la pila hizo que fuera más agradable que sus predecesores, pero deseaba que tuviera un rocker más prominente (y una parte delantera más rígida) para ayudarme a ahorrar energía. Creo que 34 km es la máxima distancia que podría correr en él. Requiere articulaciones y músculos fuertes para correr largas distancias en él debido a su media suela relativamente no estructurada.
Disfruto usar el Rebel v5 para correr a un ritmo fácil o constante. También es divertido usarlo para carreras de fartlek que involucran explosiones cortas. Para carreras de tempo, umbral e intervalos, lo encuentro demasiado flexible y no lo suficientemente rápido.
Aún no hay placa o viga dentro de la media suela del Rebel v5 y esto hace que sea más difícil acelerar que otros entrenadores ligeros como el Adidas EVO SL. New Balance debería implementar una mini placa en el Rebel para hacerlo más versátil. También agregará estructura y lo hará más estable.
La estabilidad es peor en el Rebel v5 que en el v4. La base es más estrecha que en el v4 y tus pies están más altos del suelo. La conducción más suave también resulta en más inclinación si sobrepronas o supinas.
La principal debilidad del Rebel v5 es la durabilidad de su suela exterior. La espuma de FuelCell es muy suave, así que se raspa fácilmente en las áreas de alto desgaste. He hecho 120 km en mi par y la zona exterior lateral del talón muestra un desgaste significativo, incluso más que en el v4.
La tira de goma exterior lateral del talón es más corta que en el v4, así que no ofrece tanta protección para los que golpean el talón. No es un caballo de batalla diario que puedes usar para kilómetros de todos los días. La tracción es aceptable en condiciones húmedas; buena en condiciones secas.
Conclusiones del New Balance FuelCell Rebel v5
Esta versión del Rebel se aleja más de lo que el Rebel original fue diseñado para ser: un entrenador rápido, ligero y de velocidad. Sin embargo, la mayoría de los corredores que conozco prefieren usar un entrenador/competidor con placa para entrenar velocidad, así que el Rebel es ahora un entrenador diario para la mayoría de los corredores.
Si usas el Rebel para entrenamientos de tempo o carreras, preferirás el v4 más firme y rápido, pero si lo usas para carreras fáciles o relajadas, preferirás el v5 más suave y acolchado. Personalmente prefiero el v5 porque tengo pies estrechos y de bajo volumen y la parte superior se siente más cómoda.
El Rebel v5 sigue siendo un entrenador emocionante y ligero con un viaje envolvente. Desaparece en tus pies y tiene transiciones suaves como el terciopelo. Sin embargo, tiene una durabilidad de suela muy baja y no proporciona mucho soporte.
Creo que $140 es el precio correcto para el Rebel. Puede parecer un gran valor porque tiene PEBA en su media suela, pero tiene una durabilidad de suela muy baja y si eres duro con las suelas como yo, probablemente no podrás obtener más de 300 kilómetros de él. También encuentro que piedras afiladas y ramitas perforan fácilmente la suave espuma.
Comparado con la competencia, el Adidas EVO SL es la mayor amenaza. Cuesta $10 más que el Rebel pero se siente más rápido debido a su conducción más firme y su viga en el medio pie. La mayoría de los corredores que han probado ambos, incluidos yo mismo, prefieren el EVO SL. El Rebel v5 tiene una parte superior más cómoda y se siente más estable.