Articulo de Courtney Kelly, Renee Krusemark, Sally Reiley, y Sam Winebaum
Skechers Aero Spark ($130)
Introducción
Sam: El Aero Spark es un nuevo zapato para correr de altura moderada. Junto con el Aero Burst y Aero Tempo, es parte del regreso de Skechers como una marca de rendimiento en el running después de varios años de silencio. Antes, Skechers fue la primera marca en lanzar espumas supercríticas con Hyperburst, y muchos disfrutamos de modelos como el Razor. Luego, hubo silencio hasta 2025, cuando regresaron con una nueva línea de zapatos con un diseño audaz.
Este zapato cuenta con una entresuela de EVA supercrítica Hyperburst con una placa de carbono en la parte delantera del pie, y con una altura de 36 mm en el talón y 30 mm en la parte delantera. Se parece en muchos aspectos a los zapatos más flexibles de hace algunos años, pero aquí con materiales de última tecnología.
Pros:
Algo ligero: Courtney/Renee
Duradero
Gran valor a $130: Courtney/Renee/Sam/Sally
Definición de un zapato diario: un zapato para cualquier carrera: Courtney/Sam/Sally
Flexible y H-Plate que es elástico pero estable: Renee/Sam/Sally
Contras:
La caída se siente más baja que 6mm. Se hunde en el talón.-Courtney
Tamaño medio largo: pero estrecho en el pie-Courtney/Sam/Sally
Algo de deslizamiento en el talón: Courtney/Renee/Sally
Zapatos comparables
Adizero Boston 12/13 (mismo altura, doble espuma y placa): Sam
Saucony Endorphin Speed
Puma Deviate Nitro 3
Estadísticas
Peso aprox.: hombres 9 oz / 255g US9 mujeres 7.99oz / 226g US W8
Peso de muestra:
hombres 8.8 oz / 249g US8.5
mujeres 7.99oz / 226g US W8
Altura de la pila: 36 mm talón / 30 mm parte delantera
Anchura de la plataforma: 85mm talón / 65mm media / 105mm parte delantera
Primeras impresiones, ajuste y parte superior
Courtney: El Aero Spark es la opción tradicional en la línea Aero. Probé el color blanco, rosa y azul, uno de los 4 colores del Spark. La sensación al ponerme el Spark es cómoda, pero el ajuste es largo para mi pie, con unos 2 centímetros de espacio en la punta.
La parte lateral del Spark es un poco estrecha en la parte delantera y causa algo de presión en el quinto metatarsiano. Después de algunas carreras, esta tensión disminuyó, pero todavía es estrecho en ese lado. La parte superior del Spark es una malla de doble capa, delgada y transpirable, con una textura más rígida. Un poco de acolchado alrededor del collar del talón ayuda con la comodidad, pero hay algo de deslizamiento en el talón y el contrafuerte no abriga el talón tan bien como podría. La lengüeta acolchada también protege, pero esa área no es muy transpirable. La parte superior delantera y los lados tienen más perforaciones y respiran bien.
Sam: Me atrajo el Spark más que el nuevo max Aero Burst (RTR Review) porque hoy en día los zapatos para correr son cada vez más altos y rígidos, con poco sentimiento de la carretera o flexibilidad.
El Spark tiene un diseño audaz que se ajusta a lo que busco en un zapato: altura moderada, peso decente de espuma supercrítica, y un poco de flexibilidad. Al pesarlos, noté un peso razonable de 8.8 oz / 249g US8.5
La parte superior es una malla muy fina y flexible, pero no particularmente suave. Lo llamaría de una sola capa “plus” ya que tiene patrones bordados extensos para soporte tejido a través de la malla principal.
La parte superior de la lengüeta tiene una superposición rígida de material plástico con un borde superior más suave y acolchado. El soporte en el medio del pie es muy sólido.
El contrafuerte es rígido y sustancial con un acolchado moderado. El ajuste fue bien para mí.
Estoy de acuerdo con Courtney en que no hay duda de que son largos. Si tienes un pie estrecho y de bajo volumen, puedo decir con confianza que podrías bajar medio tamaño. Si tienes un pie de mayor volumen, puede que necesites probar ambos tamaños.
Tengo un pie de tamaño medio a estrecho y en el próximo par, aunque en mi tamaño habitual estaban bien con un buen ajuste, la parte superior es relativamente estrecha, sólo un poco larga y esto se notó.
Renee: Sobre el tamaño, estoy de acuerdo que el Spark es un poco largo. Estoy entre medio tamaños, así que el tamaño 8, en lugar de 7.5, tenía un poco de longitud extra. Dicho esto, nunca consideré la longitud un negativo para la comodidad. Como escribió Courtney, la caja de los dedos/punta está angulada y puede ser restrictiva en el quinto metatarsiano (dedo meñique). Soy reacia a recomendar un medio tamaño menos por esa razón. El ajuste del talón es aceptable para el propósito del zapato. Estoy de acuerdo con Courtney en que el talón no es super seguro para un talón estrecho, pero al igual que el tamaño, esto no fue un negativo para mí mientras corría, incluso en grava.
Sally: También recibí el Burst y el Spark en el mismo paquete, y por supuesto, me atrajo inmediatamente el Burst con su gran amortiguación. ¿Quién no quiere divertirse corriendo? Cuando traté el Spark, pensé que tenía el tamaño equivocado porque mi par se sentía simplemente demasiado largo para mi pie, y no flexiona donde mi pie quiere flexionar. Mi primera carrera no fue la mejor y estaba lista para descartar el Spark como un zapato que no era para mí.
Soy una corredora ligera/maratonista con un pie estrecho y la tendencia a correr mis entrenamientos demasiado rápido, y normalmente prefiero los zapatos rígidos tipo rocker. ¡Al menos estoy progresando al reconocer mis trampas! Pero volví al Spark nuevamente y le di otra oportunidad, y tengo que admitir que se siente como un zapato diario sólido (con algunos problemas de ajuste para mí).
Entresuela y Plataforma
Sam: La plataforma con 36mm talón / 30 mm parte delantera y un peso de 9.7 oz (un poco en el lado pesado) es la definición del zapato diario moderno de espuma supercrítica. Hace unos años, un zapato de peso similar habría tenido una altura de pila más baja y una caída más alta. Y aquí incluso tenemos una placa H de plástico infusionada con carbono en la parte delantera del pie.
Manteniendo la parte delantera a un razonable 30mm y a través del diseño de la placa, tenemos una parte delantera del zapato notablemente flexible y al mismo tiempo muy elástica. Es más flexible que el Adizero Boston y mucho más flexible que el Puma Deviate Nitro en su mayoría rígido. La flexibilidad y el rebote son similares al Endorphin Speed 4 pero más largos. Este largo rebote y flexibilidad permite que cualquier ritmo se acomode mejor, incluyendo cambios rápidos en el ritmo, piensa en intervalos.
El rocker trasero extendido permite una suave transición del talón a la parte media, aunque a ritmos más lentos (para mí, millas de 10 minutos o más), la caída efectiva puede sentirse más baja que 6mm y el talón algo firme. Acelera el ritmo y esa sensación desaparece.
La espuma EVA Hyperburst supercrítica reacciona relativamente rápido y tiene algo de rebote. No es tan “suave” como PWRRUN Pb en el Endorphin Speed, pero es más amigable y acolchada en el talón que la Boston de doble espuma de adidas con su capa inferior EVA firme concentrada en el talón. Hay una sensación consistente bajo el pie desde el talón hasta los dedos. Courtney pensó que el talón se comprimía bastante, pero no lo noté, aunque sí noté que el rocker trasero es largo, lo que efectivamente reduce el talón a ritmos más lentos para mí.
Esta es una plataforma que prefiere moverse a ritmos moderados a más rápidos sobre trotes suaves. Este zapato de “menor” altura de pila a 36mm en comparación con los entrenadores supermax de más de 40 mm como el Burst, está claramente más cerca del suelo y tiene una sensación más natural con una buena sensación de carretera muy bien acolchada y una agilidad divertida.
Courtney: Para un zapato diario de peso estándar, sientes inmediatamente el acolchado principalmente debajo del talón, y con una notable guía en el lado medial gracias a la plantilla Arch Fit. La espuma EVA supercrítica HYPERburst es duradera y firme, pero menos elástica que las espumas duales TPEE/EVA del Aero Burst. El punto de flexión en el medio del pie puede casi doblarse por la flexibilidad incluso con la H-Plate, y sientes esta comodidad y resiliencia mientras corres. Noté los pasos ligeros en el Spark y su fácil transición hacia adelante. Incluso en mi larga carrera, encontré que las últimas millas pasaban volando y pude terminar la carrera con fuerza.
Lo único que es algo diferente para mí es que la espuma del talón es bastante flexible y se comprime en lo que se siente como menos de una caída de 6mm. Como menciona Sam arriba, esto también puede deberse al rocker temprano del talón. Al correr a ritmos más lentos, puedes aterrizar más hacia atrás donde hay menos espuma. Esto pone un poco más de estrés en mi tobillo y dorsiflexión. Aunque es bueno usar otros grupos musculares (que se han vuelto un poco perezosos en zapatos típicos de alta pila/alta caída), es algo de lo que soy consciente para no sobrecargar. Dicho esto, creo que el Spark es un gran zapato para trabajar en mi rotación por esta misma razón. Se ha convertido en una opción favorita para mis carreras de recuperación a ritmo rápido e incluso largas carreras, ya que proporciona tanto acolchado como respuesta. Recientemente lo llevé a caminos de grava y tierra, y el zapato funcionó bien.
Renee: Con apenas menos de 8oz en un tamaño 8 de mujer, el Spark no es pesado para un zapato diario, especialmente a esta altura de pila. El zapato se siente mucho más ligero que el peso, aunque para su rendimiento, desearía que fuera más ligero (ver lista de comparación). El zapato en ningún modo se siente como 36mm en el talón, y su rendimiento tiene “sensación de tierra” por su geometría suave y flexible bajo el pie. Con un golpe en el medio del pie, el zapato es divertido y elástico, y es genial para mantener una cadencia rápida. Sí, la entresuela es muy suave, pero la integración de la H-plate proporciona estabilidad y evita una sensación de fondo.
Al aterrizar con la parte delantera del pie y a ritmos rápidos, no noto la entresuela suave en absoluto. Un aterrizaje en la parte delantera es el más sordo de los golpes con este zapato. No quiero decir que no maneja bien el trabajo de velocidad, pero es un zapato más divertido al aterrizar en el medio del pie. Por el precio, el Spark ofrece una de las entresuelas más dinámicas. La plantilla TPEE añade a la sensación suave pero dinámica, y aunque sé que hay EVA en la entresuela, se siente más como un TPEE, aparte de cuando aterrizaba en la parte delantera durante intervalos/trabajo de velocidad.
Sally: Este zapato definitivamente se siente mejor bajo el pie para mí con un aterrizaje en el medio del pie y una cadencia más rápida. Mis primeras millas de calentamiento fáciles, donde claramente golpeo más el talón, se sintieron como una lucha para empezar (pero, ¿no se siente siempre dura la primera milla? Para mí, cada día sí lo es.) Pero la espuma EVA más suave de lo esperado de la entresuela responde bien una vez que te pones en movimiento, y encuentro que el despegue es realmente agradablemente elástico. Estoy de acuerdo con Renee en que te sientes más cerca del suelo de lo que sugeriría la altura de pila, y la flexibilidad exagerada de la entresuela añade a la sensación ágil.
Estoy bendecida con un juanete en mi pie izquierdo que puedo pasar meses sin notar, dependiendo de los zapatos. Pero ciertos zapatos, especialmente aquellos con entresuelas más suaves bajo el primer metatarsiano, rápidamente me recuerdan que está presente con un doloroso y entumecedor malestar. La suavidad y flexibilidad del Spark, desafortunadamente, me recordó que tengo ese juanete, lo que hizo que mi primera carrera en ellos fuera particularmente desafiante (y recuerda que mi par también se ajustaba demasiado largo, por lo que la flexión del zapato sobre la parte delantera del pie podría no estar idealmente ubicada).
No recuerdo un zapato tan flexible desde los días del Saucony Freedom: puedes literalmente doblarlo por la mitad con una mano.
Mis problemas de ajuste nunca se resolvieron completamente, pero definitivamente mejoraron para la tercera carrera, hasta el punto en que disfrutaba de las millas a ritmo más rápido y apreciaba la versatilidad de este zapato.
Suela
Courtney: La suela del Spark tiene goma Goodyear colocada estratégicamente, separada de la parte delantera y trasera creando suficiente flexión en el medio del pie. La suela mantiene una buena tracción y estabilidad general.
Renee: La suela funciona bien con la geometría del zapato. La falta de cobertura en el medio del pie y la separación entre el talón permiten flexión mientras dan algo de firmeza al aterrizaje (combinada con la H-plate). Dada la suave entresuela y la plantilla TPEE, menos cobertura de goma y el zapato podría tener un efecto de fondo. La goma en sí es robusta, especialmente para un zapato de $130. No tengo desgaste en 40 millas en las secciones expuestas de goma. 35 millas fueron en grava y, aunque el zapato no proporciona agarre en mis colinas de grava sueltas, el zapato en sí es muy controlable.
Sally: Estoy de acuerdo en que esta suela, con su generosa cantidad de goma Goodyear, funciona bien con la geometría del zapato.
Es una sensación suave y un recorrido silencioso, y no hay ranuras que atrapen grava. La tracción es sólida en pavimento mojado, y no espero ver desgaste en esta suela por un largo tiempo.
Sam: El Spark tiene una suela Goodyear bien diseñada con una sorprendente cantidad de cobertura de goma para el peso del zapato, siendo la goma el material más pesado en un zapato. Dos grandes recortes frontales en la entresuela, junto con dos más pequeños, sin duda contribuyen a la excelente flexibilidad elástica del Spark.
¿Podrían reducirse estas aperturas para darle al zapato un poco más de rocker rígido? Tal vez, pero la flexibilidad aquí hace que el Spark sea muy fácil de cambiar rápidamente de ritmo, lo que lo convierte en una buena opción para carreras donde los ritmos varían.
Rendimiento, Conclusiones y Recomendaciones
Road: Rendimiento (50%): Ajuste (30%): Valor (15%): Estilo (5%):
Sendero: Rendimiento (30%): Ajuste (30%): Valor (10%): Estilo (5%) Tracción (15%): Protección Rock (10%):
Nuevo puntaje de diversión de sonrisas! De 5. Este puntaje es sobre cuán placentera/divertida es la experiencia de correr, o en el caso de zapatos de carreras, cuán efectivos son para competir.
😊😊😊😊😊
Courtney: El Aero-Spark cumple su función como zapato diario, proporcionando una opción de menor altura de pila para millas diarias en comparación con su compañero de alta pila, el Aero Burst. La durabilidad del zapato no es clara en este momento, pero parece tener poco desgaste en la suela de goma Goodyear. EVA tiende a tener una vida más larga también, así que espero cosas buenas.
Creo que este zapato es una opción confiable para los corredores que quieren un zapato diario ligero. El Spark tiene suficiente rigidez y un despegue energético para ayudarte a sentirte fuerte durante tus carreras. Tiene la capacidad de correr rápido y hasta realizar algo de trabajo de velocidad si es lo que quieres hacer. También se sintió genial como un zapato para caminar y, por un precio razonable, este zapato es una opción versátil.
En general 8.25/10
Rendimiento (50%): 8.5 sólido retorno de energía y divertido para correr
Ajuste (30%): 7 corría un poco largo, pero estrecho
Valor (15%): 8.5 buen valor
Estilo (5%): 7.5 desearía que Skechers hubiera añadido más forma a la plataforma, pero la simplicidad es agradable
😊😊😊😊
Renee: El Spark tiene un recorrido divertido y elástico desde un golpe en el medio del pie. Normalmente no prefiero un zapato rocker para millas diarias, pero el Spark es divertido gracias a la entresuela TPEE y la integración de la H-plate. La placa no ayuda en la capacidad de respuesta en comparación con una placa de nylon, sino que da estabilidad y estructura a una entresuela demasiado suave. Lo recomiendo para corredores que les gusta la sensación flexible bajo los pies. El Spark no restringe mi flexibilidad natural del pie en comparación con un zapato rocker con una entresuela más firme y una placa más rígida. El zapato es una buena opción para trabajos de velocidad y para millas diarias, aunque lo encontré menos emocionante al aterrizar con la parte delantera del pie durante intervalos. También usé el Spark para carreras de grava en colinas y, a pesar de la suave entresuela y el rocker, el Spark es muy controlable en aterrizajes desiguales.
Mi carrera más larga fue de 12 millas (dos carreras de 12 millas), y con un golpe en el medio o talón, el zapato ofrece suficiente comodidad para carreras largas. No creo que use el zapato para más de 20 millas a menos que esté corriendo lento o moderado, ya que encuentro que el aterrizaje en la parte delantera es el menos divertido y menos indulgente. Estaba revisando el New Balance Rebel v5 al mismo tiempo, y elegí correr mis 20 millas en ese zapato.
A $130, el zapato tiene un precio competitivo. En términos de puntaje de “sonrisa”, dudé entre cuatro y cinco, pero considerando que puedo usar el zapato en la carretera, en la caminadora y en grava, es un cinco. Aunque podría preferir otros zapatos para ciertas carreras (más de 20 millas o intervalos), puedo usar el Spark para cualquier cosa y me divertí en cada una de mis carreras.
Puntaje de Renee: 9.3/10
Rendimiento 9/10 Ajuste 9/10 Valor 10/10 Estilo:
😊😊😊😊😊
Sam: En un mar de zapatos de alturas de pila masivas y carreras rígidas, el Spark es refrescante. Flexible y elástico con una entresuela bien estabilizada que reacciona adecuadamente, encontré que el Spark es un gran zapato diario para distancias moderadas. Pude hacer fácilmente mi carrera más rápida con un promedio de menos de 8 minutos por milla después de algunos problemas de rodilla tras millas iniciales más lentas. Sí, el largo rocker trasero no favorece el golpe del talón a ritmos más lentos con una sensación algo baja y la tendencia es querer acelerar aquí. Me gustó mucho la parte delantera flexible pero al mismo tiempo elástica que permite cambios rápidos de ritmo.
La parte superior es cómoda y segura, pero en el próximo par bajaría medio tamaño para la longitud.
El Spark es mi tipo de zapato. Razonable en altura de pila, peso y precio a $130, también es un zapato divertido y rápido con las últimas tecnologías que puede cubrir la mayoría de mis necesidades de entrenamiento, desde carreras diarias hasta carreras de tempo de longitud moderada, así que un amplio rango.
Es un zapato casi único para mí, con excepción de carreras muy lentas y fáciles y largas donde podría elegir algo más. El Spark también es una gran opción para los corredores de secundaria o universidad que buscan un zapato versátil y espero que durable.
Skechers, muy apreciado en el pasado por sus zapatos ligeros y rápidos, está de regreso en la competencia con el Spark.
Puntaje de Sam: 9.45 / 10
Rendimiento (50%): 9.3- pero por un poco sobre el pronunciado rocker trasero y la baja sensación a ritmos lentos, excelente
Ajuste (30%): 9.0, corría largo y la parte superior podría ser más suave y cómoda
Valor (15%): 9.5 $130 con tecnología actualizada y un recorrido versátil
Estilo (5%):10 impresionante
😊😊😊😊
Sally: Inicialmente descarté este zapato como uno de esos lanzamientos raros que simplemente no funciona para mí y mi forma de pie/mecánica de correr. Concluí que eran demasiado largos en el ajuste y la suavidad irritó un juanete existente en mi pie. Gracias a Dios perseveré y les di otra oportunidad, lo que luego llevó a una tercera carrera y más allá. Tiende a preferir los recorridos más rígidos tipo rocker, pero disfruto de la suavidad, elasticidad y flexibilidad del Spark. Estoy de acuerdo con Sam en que este zapato es refrescante entre la multitud de superespumas de alta pila y rockers rígidos. Puede ser un zapato diario versátil que puede manejar ritmos más rápidos (no tan bueno para mí a ritmos de recuperación lentos) y es una buena cantidad de zapato por $130. Me encantó el nuevo Skechers Aero Burst con máxima amortiguación, y no puedo esperar a ver qué hará Skechers con su próximo zapato Tempo en esta línea.
Puntaje de Sally: 8.75
Rendimiento (50%):8.8 Ajuste (30%): 8.0 Valor (15%): 9.7 Estilo (5%): 10.0
😊😊😊😊
Comparaciones
Skechers Razor 4 (RTR Review)
Renee: Ni el Razor 4 ni el Excess 2 tenían la magia del Razor 3. La H-Plate parecía adormecer la entresuela y la flexibilidad simple y natural del Razor 3 fue reemplazada por un rocker firme en la parte delantera. El Spark implementa la H-Plate de manera mucho más efectiva. Aquí, la placa evita que la entresuela demasiado suave se hunda. El rocker proviene mucho más de la entresuela que de la parte delantera. El Spark es más pesado pero ofrece un recorrido más dinámico, aunque más suave. El tamaño es similar.
New Balance Rebel v5 (RTR Review)
Renee: Ambos zapatos son entrenadores diarios bien redondeados, pero con diferentes recorridos bajo los pies. El Rebel 5 tiene una pila de talón listada de 35mm, pero yo mido solo 30mm. El Spark lista una pila de talón de 36mm y de ninguna manera se siente tan alto. El Rebel se siente como un zapato de mayor pila, y ofrece un aterrizaje claramente más protector en la parte delantera. El Rebel es aproximadamente 1 onza más ligero en mi tamaño 8. Para un rocker en el medio del pie y una entresuela elástica, el Spark puede ser más divertido. Para un zapato todo terreno, el Rebel. El tamaño es similar.
Sam: Significativamente más ligero, sí, con una sensación de mayor acolchado en la parte delantera y un recorrido más firme y rígido en general. Encuentro que el Rebel es comparativamente más plano, aunque un poco más estable. Su punto de flexión está muy adelante y no es tan largo ni elástico (ya que no tiene placa) como el del Spark. La parte superior más ligera y aireada del Rebel v5 es más fácil para el pie y verdadero a tamaño en longitud. Aún así, es una elección fácil la del Spark, que es más divertido para correr y ágil, a pesar de la diferencia de peso.
Sally: Camp Rebel 5 aquí. Funciona mejor para mi mecánica, pesa menos y se siente más estable y protector bajo el pie. Ambos son grandes entrenadores diarios que pueden ser muy versátiles.
Brooks Hyperion 2 (RTR Review)
Renee: El Hyperion 2 es un zapato más ligero con un recorrido tradicional. El zapato ofrece un recorrido simple y sin complicaciones con un rocker en la parte delantera. El Spark tiene una entresuela mucho más suave y un rocker desde el medio del pie. Si necesitas rebote y suavidad, el Spark. Para un recorrido tradicional, el Hyperion 2. El tamaño es similar, con el Spark teniendo un poco más de longitud.
Saucony Endorphin Speed 4 (RTR Review)
Renee: No revisé el Speed 5 y recomiendo leer la reseña de RTR aquí. La placa del Speed proporciona un recorrido más firme y reactivo. La H-plate del Spark no se siente de la misma manera que una placa enfocada en la velocidad en otros zapatos. La H-plate proporciona estabilidad a una entresuela muy suave. A pesar de la entresuela más suave, el Spark es el zapato más controlable. Para ritmos de tempo consistentes con más debajo del pie, el Speed. Para millas diarias y un recorrido divertido bajo los pies, el Spark. El tamaño es similar.
Sam: Encuentro más desconexión entre la placa y la espuma más suave en el Speed que en el Spark. El Spark se siente más cohesivo, ya que su placa más flexible acompaña mejor a su entresuela. El Speed es un poco más indulgente en general, con menos de esa sensación baja del rocker trasero, pero para usos de entrenamiento todo alrededor, el Spark es una opción más versátil no supermax.
ASICS GEL-Cumulus 27 (RTR Review)
Courtney: El Cumulus es el zapato diario de menor pila de ASICS. La parte superior del Cumulus está hecha con una malla jacquard de ingeniería y es muy cómoda y transpirable. Aunque pesa menos, es un poco más ancho en la base, añadiendo un poco más de estabilidad bajo el pie. Esto es algo que deseaba mientras corría en el Spark. El Cumulus tiene una pila más baja y menos acolchado, pero la caída de 8mm y la sensación más firme del zapato son más naturales para mí.
Sam: El Cumulus no tiene espuma supercrítica y, aunque FF Blast es una buena mezcla de EVA, es más sosa y firme que la Hyperburst en el Spark. El Cumulus es más estable debido a su espuma más densa, plataforma más ancha y parte trasera del zapato no rocker, con su parte superior algo más pulida, pero en su clase de peso y altura de pila similar, ahora se siente anticuada en comparación con el Spark.
Adidas Boston 13 (RTR Review)
Courtney: El Boston es un zapato más específico para ritmos rápidos. Aunque es más pesado que el Aero Spark, el Boston quiere ir un poco más rápido y encontré que mis carreras de recuperación se convertían en carreras de progreso solo porque el Boston corre mejor a ritmos más rápidos. El Aero Spark es más multifuncional. Se adapta a carreras cortas o largas fáciles y también puede usarse para entrenamientos a ritmos rápidos. El Boston es un zapato más firme, pero ambos ofrecen un recorrido seguro y controlado.
Sam: Estoy de acuerdo con Courtney. El Boston 13 es una alternativa más “seria, estable y apretada” a la misma altura de pila, caída y aproximadamente el mismo peso. Sus EnergyRods tienen un flex más firme y decisivo en el medio del pie y hay un descenso más distintivo hacia adelante al profundo Lightstrike Pro en la parte delantera tras una parte trasera relativamente firme y extensa de espuma Lightstrike. Para carreras de tempo más rápidas a larga distancia, el Boston; para entrenamiento diario a ritmos fáciles de recuperación, el Spark. Probé un par verdadero a tamaño de Boston y, como tiene una parte superior de mayor volumen, bajaría medio tamaño, mientras que en el Spark también bajaría medio tamaño, pero en este caso por longitud.
Índice de todas las reseñas de RTR: AQUÍ
Aero Spark, Burst y Tempo
SKECHERS RUNNING
Perfiles de los probadores
Courtney Kelly, de 37 años, es una jugadora de lacrosse universitaria convertida en corredora ávida. Vive en Manchester, MA, con su esposo y dos hijas de 4 y 8 años. Courtney se inscribió en su primera media maratón la mañana de la carrera en 2022, ganando el segundo lugar con un tiempo de 1:26. Decidió tomar la carrera un poco más en serio, uniendo al Wicked Running Club y probando algunos planes de entrenamiento. Corrió su primer maratón este otoño en 3:04:27. Además, tiene un PR de media maratón de 1:25, un PR de 5 millas de 30:17 y un PR de 5k de 18:20. Espera mejorar su fuerza y velocidad esta próxima temporada, antes de intentar de nuevo el maratón. Mide 1.63m y pesa 50kg. Fuera de las carreras, Courtney es pintora y madre amorosa de sus hijas.
Renee es ex periodista de los Marines de EE. UU., momento en el que comenzó su disfrute por correr y escribir. No es una corredora tan impresionante, pero se esfuerza mucho. La mayor parte de sus 50-60 millas semanales tiene lugar en caminos rurales en Nebraska, lo que implica barro, grava, tierra, colinas y el ocasional campo. Tiene PR’s de 1:30:59 para la media maratón y 3:26:45 para el maratón.
Sally es una corredora de toda la vida y madre de cinco que, a pesar de su mejor juicio, accedió a correr su primer maratón a los 54 años; desde entonces ha corrido las últimas once Maratones de Boston, tres Maratones de NYC, dos de Chicago y uno de Londres, con la Medalla de Seis Estrellas WMM ahora a la vista (Berlín en 2025). Con un PR de Boston de 3:25:55 en 2022 (novena posición en AG) y tres segundos lugares consecutivos en la categoría de edad en NYC, ha competido en varios Campeonatos Mundiales de Edad WMM de Abbott y se ubicó en el 6to lugar en el mundo en W 60-64 cuando corrió un PR de 3:24:02 a los 63 años en el Maratón de Londres 2022. También compite en carreras de USATF de todas las distancias con el equipo Greater Lowell Road Runners. Para dar significado a sus carreras en el Maratón de Boston, corre con el Team Eye and Ear y ha recaudado más de $320,000 para el Massachusetts Eye and Ear Hospital. Sally mide 1.57m y pesa 48kg, y vive en Marblehead, MA, donde entrena al aire libre durante todo el año. Culpa a su amor por esquiar en el Oeste por cualquier desafío en su entrenamiento para el Maratón de Boston.
Sam es el editor y fundador de Road Trail Run. Está en sus 60 años y 2025 será su 54º año corriendo por caminos y senderos. Tiene un PR de maratón de 2:28 que data de hace décadas. Hoy en día corre medias maratones en poco menos de 1:40 si tiene mucha suerte. Sam entrena de 30 a 40 millas por semana, principalmente a ritmos moderados en las carreteras y senderos de New Hampshire y Utah, ya sea corriendo, caminando o esquiando. Mide 1.75m y pesa aproximadamente 72kg, si no está disfrutando de demasiado IPA de Nueva Inglaterra.
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