Artículo por Nils Scharff
adidas Adizero Boston 13 (160€)
Einleitung
Desde su gran revisión en 2021, el Boston es la variante con máxima amortiguación de la linea Adizero. Con su mezcla de Lightstrike Pro suave y material Lightstrike firme, siempre ha estado en el lado más firme, pero también más rápido de los Dailytrainer. ¿Longruns en el Boston? ¡Gracias a la baja amortiguación y un comportamiento de rodadura estable, no hay problema! Además, con el uso de varillas de energía reforzadas con fibra de carbono, tenía suficiente energía y recuperación para completar sesiones de entrenamiento rápidas o incluso servir como zapato de competición.
Con la introducción de la actualización de este año para el Boston 13, adidas no cambia nada fundamental en esta fórmula de éxito. La altura del zapato se reduce mínimamente de 30.5 / 37 mm a 30 / 36 mm, lo que también hace que la caída baje ligeramente de 6.5 a 6 mm. Según adidas, hay un 13.8% más de material Lightstrike Pro debajo del pie, que se coloca principalmente bajo la parte delantera del pie. Esto debería hacer que el Boston sea más suave y cómodo. Y también en cuanto al nuevo material superior, la ganancia en confort fue la prioridad. En la parte inferior del zapato, como ya en Adios (Pro), entra Lighttraxion, lo que ayuda a mantener el Boston 13 en un peso muy similar de 282g en mi tamaño de prueba US 10.5.
En una breve entrevista con Charlotte Heidmann – Directora Global de Categoría de Calzado para Correr en adidas – Charlotte siempre ha enfatizado que se ha tomado en serio el deseo de los clientes por más comodidad en el Boston. El Boston es el zapato de entrenamiento rápido definitivo tanto para corredores de antepié como de talón (a diferencia del Adizero EVO SL, que es más para antepiés). Si puedo confirmar esto después de mis 80 kilómetros de prueba, lo leerán en el siguiente informe de prueba.
Pro:
Material superior cómodo, pero aún así orientado a la performance de la categoría “exactamente correcto”!
Rueda más suave y da más “sensación del suelo” que el modelo anterior!
Bien amortiguado, pero aún así ágil y “rápido”!
Ligero y eficiente en el pie!
Gran relación calidad-precio – no solo por su alta durabilidad!
La suela exterior de Lightraxion y goma Continental es fiable y extremadamente duradera!
Contra:
Para mi gusto, un poco rígido y firme para carreras lentas y de recuperación.
Subjetivamente, menos amortiguación que en el modelo anterior.
Las primeras 3-4 carreras, por razones desconocidas, mi arco del pie se tensionó mucho. Pero eso ya se ha solucionado.
Tester: Nils Scharff
Tengo 35 años, soy de Kassel y durante 7 años he estado corriendo por Heilbronn y sus viñedos. He practicado muchos deportes durante toda mi vida, a menudo 5-7 veces a la semana. Además de correr, en los últimos años escalar y hacer boulder son mis deportes. Mi “carrera de correr” comenzó con una carrera de empresa, donde no quería empezar sin preparación. Desde ese punto, simplemente no he dejado de correr. Actualmente hago alrededor de 4000 km al año – gracias a RoadTrailRun siempre con diferentes zapatos. Lo importante para mí durante todos estos kilómetros, ya sea en senderos o en carretera, es sobre todo desconectar y moverme en la naturaleza. En la cinta de correr o con auriculares, solo me encontrarán muy raramente. He corrido doce maratones hasta ahora, mi mejor marca de 2:40:05h la establecí recientemente en Berlín. En competiciones, corro todas las distancias, desde 5 km (16:59min), 10 km (34:44min), medio maratón (1:15:29h) hasta maratón.
Datos
Peso:
Oficial: 260g (hombres US9)
Zapatos de prueba: 282g (hombres EU 44 / US 10)
Desnivel: 6mm (36 mm talón / 30 mm antepié)
Lanzamiento: Disponible en tiendas especializadas por 160€
Enlace al informe de prueba en inglés del adidas Adizero Boston 13: AQUI
Enlace a todos los informes de prueba de RTR: AQUI
Primera impresión, material superior y ajuste
A primera vista, el nuevo adidas Adizero Boston 13 se parece mucho al modelo anterior, el Boston 12, que amé en su edición del maratón de Berlín. También el Boston 13 que se discute aquí es una edición especial, esta vez lanzada de acuerdo con la designación del modelo para el Maratón de Boston.
La elección de colores en tonos grises claros con franjas de adidas en color petróleo, colocadas de forma prominente, se ve tan deportiva como elegante y se adapta perfectamente al tradicional Maratón de Boston, que es el más antiguo de EE.UU. Así que considero que el diseño, como casi siempre con adidas, es definitivamente exitoso. En la caja también había un segundo par de cordones en color petróleo, así como una bonita bolsa de transporte.
El material superior gris claro es una malla de una sola capa muy porosa que, para un zapato de entrenamiento, tiene una notable transpirabilidad. Aquí claramente se nota las raíces de rendimiento de la familia de productos Adizero.
Aparte de eso, el material superior se muestra, como ya se mencionó, mucho más cómodo que en el Boston 12. El sistema de cordones fue revisado y ahora se asemeja más a los modelos Adios (Pro) más rápidos, pero debe prescindir de su estructura Lightlock. El ajuste en el Boston 13 es, sin embargo, muy bueno; mi pie no se mueve ni un milímetro en el zapato.
Según adidas, la lengüeta se ha acolchado un poco más. Sin embargo, debo señalar que aún sentí una ligera presión incómoda de los cordones. En particular, el cruce de cordones penúltimo ejerce demasiada presión sobre mi empeine, antes de que el último cruce, que está protegido por un superposición adicional en la lengüeta. Este último, en mi opinión, debería ser bajado más hacia abajo. En general, este problema se puede evitar con un ajuste cuidadoso, pero definitivamente no es perfecto.
Alrededor del ajuste y el talón, la ofensiva de confort enfatizada por Charlotte en la entrevista se ha logrado mucho mejor. Aquí hay un acolchado más clásico en comparación con los almohadones individuales del modelo anterior. También ha desaparecido la lengüeta del talón que personalmente no me gustaba. En general, este nuevo diseño funciona mucho mejor que antes; el ajuste es, como se mencionó, excelente y la parte del talón logra el equilibrio entre comodidad y rendimiento perfectamente.
Mediasuela
Primero, el sistema de amortiguación del Boston 13 se ve como antes: como desde que se lanzó el Boston 10 en 2021, se utiliza una combinación de Lightstrike Pro y Lightstrike (2.0). Los materiales ya nos son familiares desde hace un tiempo:
Lightstrike Pro como material de rendimiento de adidas, que en comparación industrial es particularmente resistente y duradero, y por lo tanto es perfecto también para zapatos de entrenamiento. Mi prueba de presión confirma esto, así como la entrevista con Charlotte, que sigue utilizando la “vieja” fórmula de Lightstrike Pro, como la que conocemos del Adios Pro 3.
Un material EVA más firme en el área del talón no se nombra, pero seguirá siendo Lightstrike 2.0 y, por lo tanto, un EVA de espuma relativamente suave y ligero.
Entre las dos capas de espuma se encuentran, como siempre, las Energy Rods de fibra de carbono, que ahora están inspiradas en el actual Adios Pro. Sin embargo, en el Boston son más flexibles que en el Adios Pro orientado a la competición.
Las novedades en la distribución de la mediasuela se muestran principalmente en la distribución de los materiales y la geometría resultante. Debajo del antepié, hay especialmente en el lado lateral más de la espuma Lightstrike Pro, más suave y ligera. Así, según adidas, se aumenta la proporción de Lightstrike Pro en un 13.8%.
Interesantes son las diferencias en la construcción “portante” inferior de Lightstrike. Mientras que en el Boston 12 esta se extendía de manera continua desde el talón hasta debajo del antepié, ahora solo hay LS Pro debajo del antepié. En el lado lateral, se ha eliminado cualquier material Lightstrike debajo del mediopié, de modo que ahora flota libremente, como en el Adios Pro.
La altura de la mediasuela se ha reducido de 30.5 / 37 mm a ahora 30 / 36 mm, lo que realmente saca al Boston un poco más de la esquina de máxima amortiguación y lo identifica como el Dailytrainer de rendimiento que realmente es.
Suela exterior
El adidas Adizero Boston 13 tiene una suela exterior completamente nueva. Al igual que en el Adios (Pro), también aquí entra el nuevo material Lighttraxion: este nuevo material es un llamado “poliuretano fundido” (= Casted Polyurethane = CPU). Este es significativamente más ligero y también más barato de producir que el caucho de suela convencional. Por lo tanto, contribuye en gran medida a mantener el peso y el precio del Boston 13 dentro de lo razonable, a pesar del material superior significativamente más sofisticado.
A diferencia de los modelos Adios más rápidos, en el Boston no se utiliza (casi) exclusivamente Lighttraxion. Bajo el lado medial del antepié, así como bajo el lado lateral del talón, se sigue utilizando el buen, aunque un poco más pesado, caucho Continental.
En general, la nueva suela tiene un rendimiento excelente en términos de tracción. Incluso en superficies húmedas siempre tuve un control total. En cuanto a la durabilidad, después de unos 80 kilómetros de prueba, puedo hacer solo una declaración limitada. Hasta ahora no he visto desgaste excesivo.
Sensación al correr
En principio, el Boston se mantiene fiel a sus raíces y abarca un rango de uso muy amplio. Desde el Easyrun hasta el entrenamiento de intervalos, todo es posible también en el nuevo Boston 13. También es nuevo que la fortaleza del Boston sigue estando en la zona de velocidades de base más rápidas (alrededor del ritmo de maratón). Para mí, esto significa que me gusta usarlo entre aproximadamente 4:30 min/km y 4:00 min/km. En estas áreas, la energética espuma Lightstrike Pro y las Energy Rods se destacan maravillosamente. Al mismo tiempo, la comodidad y estabilidad que ofrece el Boston son muy bienvenidas en los entrenamientos correspondientes. Solo cuando se vuelve más rápido, me gustaría algo más ligero, como el Adios (Pro).
Para qué el Boston 13, a pesar de la “ofensiva de comodidad” de este año, no es mi primera elección, son las carreras de recuperación en los ritmos más lentos (5:30 min/km y más lentos). En tales sesiones, simplemente deseo materiales aún más suaves. El Boston es todavía demasiado rígido para mí.
Además de estas impresiones generales, durante mis pruebas encontré especialmente interesante el llamado A/B-Test junto con el modelo anterior, el Boston 12. A/B-Test significa que corrí con dos modelos diferentes en los pies – el Boston 12 en el pie derecho, el Boston 13 en el izquierdo. Honestamente, no me esperaba grandes revelaciones y creía que las características bajo el pie serían muy similares. Pero lo que sentí me sorprendió:
Desde el primer paso, el viejo Boston 12 se sintió con mucha más amortiguación bajo el antepié. Subjetivamente, seguro que habría estimado una diferencia de 3-4 mm en la altura de la plataforma. Lo mismo se aplicaba a la caída, que se siente en el nuevo Boston 13 claramente más alta de lo que sugieren sus 6 mm medidos. Estas diferencias probablemente se deben a la parte delantera más suave. Al haber más espuma suave de LS Pro bajo el antepié, esta cede más. Como resultado, el antepié está más cerca del suelo bajo carga, lo que es claramente perceptible.
Por la misma razón, la parte delantera y media del Boston 13 es más flexible que la del modelo anterior y rueda más suavemente. En general, el Boston 13 se siente más ágil y parece, a pesar de la comodidad adicional, ser mejor para las sesiones de velocidad.
Por último, el Boston 13 ha exigido a mis pantorrillas mucho más de lo que esperaba. Probablemente esto se deba a la construcción más flexible en comparación con el Boston 12, que es más rígido y con un rocker más marcado.
Resumen y recomendación
El adidas Adizero Boston se mantiene fiel a sí mismo y también en su 13ª generación es un entrenador de velocidad para un entrenamiento “serio” de carrera. adidas ha logrado suavizar aún más las esquinas y bordes del Boston del año pasado: el material superior es más cómodo, el ajuste es mejor y la mediasuela bajo el pie proporciona más comodidad gracias al material adicional Lightstrike Pro. A través de cambios en la mezcla de materiales y geometría de la mediasuela, el Boston 13 se ha vuelto más flexible y ágil, por lo que puede brillar aún más en la zona de velocidad. Dado que el material superior más cómodo también puede manejar mejor velocidades más lentas, el rango de uso del Boston 13 se ha ampliado. Con un precio de venta al público de 160€, el Boston 13 es, desde mi punto de vista, una recomendación clara para todos los que buscan el zapato de entrenamiento adecuado para el Adios Pro 4.
Calificación: 9.25/10
Sensación al correr: 9 (50%) Ajuste: 9.5 (30%) Relación calidad-precio: 9.5 (15%) Estilo: 9.5 (5%)
5 Comparaciones
adidas Adizero Boston 12 (RTR Review)
He discutido mucho sobre esta comparación en las líneas anteriores. El nuevo Boston 13 es más cómodo, suave y ágil – pero protege un poco menos el antepié que el Boston 12. ¡Tengan en cuenta los tamaños cambiados! Boston 12: EUR 44; Boston 13 EUR 44 ⅔
adidas Adizero EVO SL (RTR Review)
A diferencia del Boston, el EVO SL viene sin refuerzo de fibra de carbono, pero también sin espuma EVA estabilizadora. Su mediasuela es, por lo tanto, más energética, y todo el zapato es más ligero y ágil. Esto hace que sea más divertido, pero al mismo tiempo no es tan estable ni eficiente como el Boston. En términos de material superior, el Boston es muy superior; el Upper está claramente mejor diseñado, el soporte es más fuerte. En general, dos opciones muy diferentes, pero igualmente válidas. Ambos EUR 44 ⅔
Topo Athletics Specter 2 (RTR Review)
El Specter 2 viene, a diferencia del Boston, sin ninguna placa o similar y puede – al igual que el Boston – destacar por su mediasuela energética. Esta consiste, en este caso, exclusivamente de PEBAX. La forma anatómica del Topo debe gustar; para mí es un poco demasiado ancha y, por lo tanto, el ajuste no es tan bueno como en el Boston. El material de la mediasuela es una mezcla de PEBA más firme, que sin embargo es tan energética como la del Boston. La diferencia para mí radica sobre todo en la geometría: mientras que el Boston apoya la carrera del antepié y el mediopié y se siente maravillosamente suave, el Specter 2 (lamentablemente) tiene un poco de sobrepeso hacia el talón y, por lo tanto, trabaja un poco contra mi estilo de carrera. Por eso, mi recomendación sería: Specter 2 para corredores de talón, Boston para corredores de antepié. Sin embargo, ambos son grandes zapatos que pueden abarcar un rango de entrenamiento muy amplio. Boston 13 EUR 44 ⅔; Specter 2 EUR 44.5.
El equivalente de Nike al Boston. Se trata de una mediasuela dividida en dos de EVA y ZoomX, combinada con una placa de fibra de carbono. Esto proporciona todo lo necesario para el rendimiento y, de hecho, el Zoom Fly se comporta bien en carreras rápidas. Pero sorprendentemente, también se puede correr de manera agradable a un ritmo moderado y abarca así un rango muy similar al del Boston. El Zoom Fly es claramente un compañero de entrenamiento para el Alphafly con un rocker pronunciado y mucho rebote. De igual forma, el Boston es la combinación perfecta para el Adios Pro 4 con Lightstrike Pro y Energy Rods muy similares. En comparación directa, el Boston se destaca por un mejor material superior, más estabilidad y eficiencia. El Nike, en cambio, ofrece más rebote y retorno de energía. Zoom Fly EUR 44.5; Boston EUR 44 ⅔
El Novablast es el Dailytrainer de ASICS, que se destaca por su gran rebote y un material superior extremadamente cómodo. El Boston, gracias a sus Energy Rods integradas en la mediasuela de dos capas, tiene un poco más de “snap” a altas velocidades. A través de la firme mediasuela Lightstrike en la parte trasera y un excelente ajuste, es más estable. Como Dailytrainer, prefiero el Novablast; como Uptempotrainer, el Boston. Novablast EUR 44.5; Boston EUR 44 ⅔
Los zapatos que son la base de esta prueba nos fueron proporcionados gratuitamente por adidas. Las opiniones expresadas son nuestras propias.
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