Artículo por Phil Royer
ASICS Metaspeed Edge Tokío ($270)
El ASICS Metaspeed Edge Tokyo es uno de tres modelos de zapatos super de alta gama que ASICS esta lanzando todo a la vez en Julio de 2025. Los tres modelos son el Edge Tokyo (para carreras de cadencia alta), el Sky Tokyo (para carreras de zancada larga), y el Ray Tokyo (para la gente que quiere un zapato “lo más ligero posible”). Esta revisión es especificamente para el Edge Tokyo, que es la versión enfocada en la cadencia.
Entonces, ¿qué significa ser “enfocado en la cadencia”, y eso hace que el Edge sea el zapato correcto para ti? Puedo ayudar con la primera pregunta, pero necesitaras pensar un poco para la segunda.
Hay dos maneras de pensar en este enfoque “enfocado en la cadencia”. Una es que sin importar tu frecuencia de zancada actual, el Edge podría ayudar a que te muevas más rápido. La otra manera de pensar en ello es que tu frecuencia de zancada es lo que es, pero si tienes una alta, el Edge te ayudará a ir más rápido con eso. Para responder esta pregunta, comparé mi cadencia en mi Garmin de dos repeticiones de milla que fueron exactamente al mismo ritmo, una usando mis confiables Saucony Endorphin Elite 1, y otra usando estos nuevos Asics. Los resultados muestran que mi cadencia fue un poco más alta, saltando de 190 a 194. Muestreando algunas otras repeticiones mostraron un aumento similar de 2 a 4 pasos por minuto más en los Asics. Así que quizás la respuesta es ambas: este zapato convence a tus piernas a moverse más rápido, y te ayuda mientras lo haces.
Si estás de acuerdo con un pro o contra ya escrito, añade tu nombre a ello.
Pros:
Inclinación agresiva hacia adelante
Bloqueo del talón cómodo
Ligero como una pluma (pero no tan ligero como un Ray!)
Mucho agarre en la suela
Genial para carreras en subida si te gusta eso
Contras:
La mayoría de los zapatos comparables
Saucony Endorphin Elite 1 (Phil)
Estadísticas
Peso aproximado: hombres 5.6 oz / 159g
Peso de la muestra:
6.03 oz / 171g para ambos izquierdo y derecho US M10
Altura de la plataforma: 39.5 mm talón / 34.5 mm antepie
Ancho de la plataforma: 76 mm talón / 69 mm mediopié / 104 mm antepie US M10
Perfil del probador
Philip Royer (5’11”, 150lbs) es un corredor de sendero y montaña que a veces corre en carretera. Corrió para Dartmouth College de 2010 a 2013, y ha hecho una transición lenta a carreras de carretera más largas, luego sendero y montaña a medida que aprende a apreciar las cosas finas de la vida. Ganó en los campeonatos de sendero USATF 50k en 2023, pero se perdió la clasificación para el maratón de los trials olímpicos con un 2:19 en 2024. Su sueño es estar por debajo del estándar la próxima vez, y encontrar la manera de conseguir una de esas camisetas de equipo de sendero de EE. UU. enviadas a su casa en Boston, porque está cansado de verlas enviadas a lugares como Boulder y Bozeman. Su perro Bekele es el corredor más rápido que conoce, con PRs de 3:11 en la milla y 12:33 en 5000m.
Primeras impresiones, ajuste y parte superior
Además del esquema de color sorprendentemente llamativo, no hubo sorpresas al abrir la caja y ponérmelos por primera vez. El ajuste se siente fiel a la forma, y la parte superior se ajusta bien arriba y abajo del pie sin ser demasiado incómoda a menos que realmente aprietes los cordones.
La parte superior de malla se siente cómoda y transpirable, especialmente considerando el peso ligero. Al probar en condiciones de verano húmedas, no hubo problemas con la absorción de agua en la parte superior, pero ve abajo para un punto de preocupación con la espuma empapada en la entresuela.
En general, el ajuste fue exactamente lo que esperabas de un zapato super de alta gama.
Entresuela y plataforma
La diferencia entre el Edge y los otros Metaspeed Tokyo y Ray es que la placa de carbono en el Edge está más abajo en la entresuela debajo de una capa de espuma más gruesa, dejando menos espuma debajo de la placa para mantenerse dentro del límite legal de 40mm. También hay un ángulo más agresivo hacia adelante en la placa, de ahí el mayor enfoque en la cadencia, porque se requiere una zancada más corta para correr a la misma velocidad con una cadencia más alta.
Hay dos espumas en juego aquí, la FF Leap de tono más blanco encima de la placa de carbono (más en la parte delantera, menos en la trasera) y FF Turbo Plus (más en la parte trasera, menos en la delantera) debajo de la placa.
La espuma FF Leap es un poco más suave y ligera, lo que te permite sentir realmente el ángulo de la placa en medio de tu pie. La espuma FF Turbo Plus, por otro lado, es un poco más firme, lo que te permite mantenerte estable al girar en las carreteras y en otros lugares.
Un aspecto complicado de estos es lo que sucede cuando llueve o hace un calor inusualmente cálido el día de la carrera. El agua (incluyendo sudor) tiene una manera de absorberse en la espuma y hacer que se vuelvan un poco más pesados y hagan un ruido desagradable al correr. En condiciones normales de maratón en carretera, esto no debería ser un problema, pero podría pesarte un poco más si las cosas se mojan. Esto no parece ser un problema con la parte superior, porque el agua parece estar en la espuma misma, y no estaba claro cuál de las dos espumas era más problemática.
Suela
A diferencia de algunos zapatos super que tienen problemas de agarre en carreteras mojadas o pistas húmedas, estos tienen suficiente tracción para evitar que resbales. Este uno o dos milímetros realmente vale la pena en mi opinión, porque deslizarse hacia atrás durante un entrenamiento en pista no es una sensación agradable. No los llevaría cerca de senderos de montaña, pero por supuesto eso no es para lo que fueron hechos, pero en carretera esta es una suela muy sólida.
Corrí por primera vez en estos en una carrera de carretera empinada y húmeda llamada Ascutney Mountain Race. En cuanto a las carreras de carretera, esta fue una dura prueba para la tracción, porque las carreteras estaban resbaladizas y la subida era empinada, llevándome mayormente en la parte delantera de la suela. Pero los Tokyos hicieron el trabajo bien, sin deslizamiento detectado.
Rendimiento, conclusiones y recomendaciones
En general, el Asics Metaspeed Edge Tokyo es una adición emocionante a la línea, con un rendimiento ligero y enérgico. La capacidad de elegir entre un zapato enfocado en la cadencia (Edge) o en la longitud de zancada (Sky y Ray) es sin duda una gran opción, y espero un mundo donde los zapatos de carrera sean más diferenciados para diferentes tipos de corredores. Los datos parecen mostrar que diferentes corredores responden mejor a diferentes tipos de zapatos super, así que creo que otras compañías deben seguir el ejemplo de Asics si quieren hacer zapatos que funcionen para más corredores.
Para mí, estos fueron una gran coincidencia porque creo que soy un corredor de cadencia bastante alta. Se sintieron enérgicos y eficientes en ritmos desde maratón hasta 800m. Con el calor y las colinas es un poco complicado decir qué tipo de eficiencia estaba obteniendo de estos, pero se sintió comparable, si no un poco mejor que otros zapatos en esta categoría como el Adidas Adios Pro 3.
Al prepararme para una carrera de carretera, estos serían una excelente opción si tienes una cadencia más alta de lo normal, o si crees que podrías beneficiarte de un zapato que te da un pequeño impulso en esa área. Los usé para dos carreras de carretera en subida este verano, Ascutney Mountain Race (2º) y la Mt. Washington Auto Road Race (9º). Fueron una gran elección para esos eventos, porque ya te estás inclinando considerablemente hacia adelante en las subidas, así que el ángulo de la placa se sintió muy natural. ¡El peso ligero también fue muy apreciado!
Calificación de Phil: 9.45 /10
Rendimiento: 9.5 Ajuste: 10 Valor: 8 Estilo: 10
Comparaciones
Saucony Endorphin Elite 1 (Revisión RTR)
Durante el último año y medio mi zapato de maratón favorito ha sido el Saucony Endorphin Elite 1. Son cómodos, ligeros, pero lo más importante, se sienten muy eficientes a velocidades desde 10k hasta maratón. Sin embargo, no estoy convencido de que un modelo más viejo como ese sea mi mejor opción en el Maratón Internacional de California en diciembre de 2025. Los tiempos están cambiando. Así que en mi búsqueda de lo nuevo mejor, creo que los Edge Tokyos son una opción posible. Son tan cómodos como los Saucony, pero son más ligeros y la espuma podría ser un poco más enérgica. La mayor diferencia es la placa inclinada hacia adelante en el Edge, que parece estar causando una cadencia ligeramente aumentada. Necesitaré más datos, pero hasta ahora creo que los Edge tienen solo un poco de ventaja sobre los Endorphin Elite 1, y estoy emocionado de llevarlos a la temporada de maratones de otoño.
Adidas Adios Pro 3 (Revisión RTR)
El Adios Pro 1, 2 y 3 fueron mis primeros tres zapatos super, así que son muy queridos para mí. Sin embargo, poco a poco me he alejado de la serie debido a la incomodidad del talón y el interés en probar lo último y lo mejor de otras marcas para encontrar los más rápidos para mí. No tengo las medidas para respaldarlo, pero mi instinto me dice que los Asics Edge Tokyo son un poco más rápidos que el Adios Pro 3. ¡Sin duda son mucho más ligeros! Y los Asics no tienen ninguno de los problemas de talón que persistieron en múltiples ediciones de Adidas, así que puedo decir con seguridad que elegiría los Edge Tokyos sobre los Adios Pros más viejos cualquier día. No he probado el Adios Pro 4.
ASICS Metaspeed Sky Tokyo Revisión Multi Tester
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