Solo tres equipos han enviado nuevos componentes para su uso durante el Gran Premio de Hungría de este fin de semana, a medida que la Fórmula 1 se acerca a su descanso de verano.
Con Budapest marcando la segunda carrera de un doble encabezado antes del cierre de agosto, la mayoría de los equipos se enfocaron en el evento del fin de semana pasado en Bélgica para traer mejoras, lo que les permite utilizarlos en ambas rondas. El formato Sprint en Spa-Francorchamps significa que habrá mucho aprendizaje durante las prácticas de este fin de semana, incluso para aquellos que no han traído nuevos componentes específicamente a Hungría.
Red Bull ha introducido una actualización del alerón delantero específicamente para el Hungaroring, con un flaps de alerón delantero de mayor longitud que aumenta la carga local. También hay una entrada de scoop ampliada en la esquina delantera para fines de refrigeración si es necesario.
También hay un nuevo flap de alerón delantero en Aston Martin, que el equipo describe como una adición más agresiva al nuevo alerón introducido el fin de semana pasado, diciendo que “aumenta la cantidad total de carga que el alerón puede generar para ser utilizado con el alerón trasero de mayor carga aerodinámica que se usará en este evento.”
El único otro equipo con nuevas piezas es Racing Bulls (en la imagen de arriba), donde hay dos componentes actualizados. Se ha realizado un cambio en la forma de los componentes del tambor de freno delantero para mejorar la condicionamiento del flujo de aire que pasa hacia la parte trasera del coche, mientras que también hay un panel de louver de refrigeración más grande para poder aumentar la refrigeración del motor si las temperaturas lo requieren.
Los siete equipos restantes no han listado ninguna pieza como nueva para la carrera de este fin de semana.