Lando Norris se mantuvo en la cima durante la segunda sesión de práctica en el Gran Premio de Hungría, ampliando su ventaja sobre el compañero de equipo Oscar Piastri desde la primera sesión.
Los dos pilotos de McLaren estaban separados por solo 0.019s en FP1, pero Norris logró una vuelta más fuerte con poco combustible y neumáticos blandos en la segunda sesión, sacando 0.291s de ventaja sobre Piastri. Ese resultado llegó a pesar de que Norris casi se salió en un segundo intento cronometrado, ya que el británico puso sus neumáticos exteriores sobre la grama en el punto de entrada de la última curva y terminó recuperándose en la zona de salida.
Los tres primeros pilotos se mantuvieron igual desde FP1 hasta FP2, con Charles Leclerc también quedando más atrás que Norris, finalizando a 0.4s del McLaren líder. Leclerc también estaba a menos de 0.1s de Lance Stroll en cuarto lugar, ya que Aston Martin tuvo un inicio más competitivo en el fin de semana que en Bélgica.
Fernando Alonso volvió a la acción después de no participar en la primera sesión de práctica debido a una lesión muscular en la espalda, regresando a su coche después de que Felipe Drugovich lo sustituyera en FP1. El español no perdió tiempo en adaptarse, completando 25 vueltas – solo tres menos que su compañero Stroll – y ambos terminaron entre los cinco primeros.
Hubo un momento extraño para Max Verstappen durante lo que fue una sesión poco competitiva para el campeón defensor, ya que encontró lo que parecía ser un pasamontañas de repuesto en su cockpit mientras estaba en pista.
En lugar de regresar a los pits con el objeto, Verstappen se dirigió hacia el interior del circuito y lo lanzó, con los comisarios indicando que investigarían el incidente después de la sesión. La investigación se relaciona con el hecho de que el coche supuestamente fue liberado en condiciones inseguras, más que donde el neerlandés lanzó el objeto.
Verstappen terminó en el 14º lugar en la clasificación, más de 0.3s más lento que su compañero Yuki Tsunoda, que fue el noveno más rápido, y reportó por radio durante su larga vuelta: “No sé qué está pasando, es simplemente indomable. No puedo encontrar equilibrio.”
El estado de ánimo del piloto de Red Bull no se habrá mejorado tampoco por el ritmo de larga duración, ya que fue en promedio alrededor de 0.8s por vuelta más lento que Piastri con el neumático medio, y 0.3s por detrás de lo que Leclerc estaba marcando.
De los cuatro equipos principales, Mercedes también pareció luchar por el ritmo de larga duración, con George Russell siendo otros 0.4s por vuelta más lento que Verstappen y más de un segundo detrás del ritmo de McLaren en su simulación de carrera.
Russell terminó séptimo en general y a la mejor parte de 0.8s del tiempo de vuelta de Norris, justo detrás de Lewis Hamilton y delante de Isack Hadjar, ya que Racing Bulls tuvo otro fuerte inicio de fin de semana de carrera.