Lando Norris terminó la práctica final en el Gran Premio de Austria en la primera posición, pero con tres equipos separados por apenas 0.25s antes de la clasificación.
Norris bajó su tiempo de referencia del viernes a 1m 4.324s en los últimos 15 minutos de FP3, superando a su compañero de equipo Oscar Piastri por solo 0.118s.
El británico había establecido tres sectores morados en su camino hacia la vuelta más rápida, aunque Piastri se llevó el mejor tiempo en el primer sector con su propia vuelta rápida, la mayoría de su déficit proviniendo de un último parcial conservador.
Norris reclamó ese primer parcial morado con un segundo stint en el mismo juego de neumáticos blandos, pero se vio obligado a abandonar la vuelta tras salirse en los bordillos en la curva 3.
Inusualmente, terminó la sesión con el lado derecho de su alerón delantero cubierto de pintura de flujo, con la evaluación de McLaren de sus nuevas piezas para este fin de semana en curso justo horas antes de la clasificación.
Los dos compañeros de equipo de McLaren parecen finalmente listos para la clasificación, pero Max Verstappen y Charles Leclerc terminaron la práctica a una distancia alcanzable.
Después de quejarse de un eje trasero nervioso al principio de la sesión durante una larga simulación de carrera con neumáticos duros, Verstappen montó un juego de blandos para dar una vuelta a 0.21s del tiempo de referencia de Norris.
Sin embargo, la sesión no fue totalmente fluida para el holandés, quien perdió tiempo en su garaje debido a una revisión del suelo, y luego hizo un trompo en la última curva al final de la hora, aunque logró evitar daños.
Leclerc disfrutó de un día más positivo después de un viernes decepcionante, su mejor tiempo fue solo 0.25s más lento que Norris gracias a déficits en los dos primeros sectores. Su compañero Lewis Hamilton fue 0.216s más lento en el quinto lugar.
George Russell se mantuvo obstinadamente rezagado respecto al ritmo, el piloto de Mercedes dando vueltas 0.694s por detrás de Norris después de haber liderado la sesión de apertura del fin de semana. Su compañero Andrea Kimi Antonelli estuvo 0.035s aún más atrás.
Lance Stroll encabezó el medio campo desde la octava posición, separando a Yuki Tsunoda de Red Bull Racing de los otros punteros. Tsunoda fue noveno y 0.815s fuera del ritmo – y 0.605s más lento que su compañero Verstappen.
Gabriel Bortoleto completó el top 10 con su Sauber mejorado.
Liam Lawson fue 11º delante de Fernando Alonso, Nico Hulkenberg y los compañeros de equipo de Williams Alex Albon y Carlos Sainz.
Oliver Bearman fue 16º para Haas, por delante de Pierre Gasly y Esteban Ocon.
Franco Colapinto fue 19º pero más competitivo a 0.18s de su compañero Gasly después de una actuación desastrosa el viernes, aunque hizo un trompo con su coche al final de la sesión.
Isack Hadjar completó el top 10 un poco representativo, a 0.477s de la parte trasera del grupo después de salirse en la grava al salir de la última curva y hacer un trompo en la recta de meta.
