McLaren dominó la segunda práctica en el Gran Premio de Austria, con Lando Norris superando a Oscar Piastri para conseguir la primera posición el viernes por la tarde.
Norris fue rápido inmediatamente a pesar de haber perdido FP1 para dar tiempo de asiento al piloto de desarrollo Alex Dunne, y fue inigualable cuando el grupo cambió a los neumáticos blandos a mitad de la hora. El británico estableció tres sectores morados para bajar el mejor tiempo del día a 1m04.580s antes de embarcarse en su simulación de carrera con el neumático de compuesto medio. Superó el mejor esfuerzo de su compañero Piastri por 0.157s, el australiano estableciendo su tiempo fraccionariamente antes y fue desplegado posteriormente en una larga carrera con el neumático duro.
Max Verstappen fue tercero al final del primer día del Gran Premio en casa de Red Bull Racing, pero el holandés estaba el doble de lejos de la primera posición que Piastri, dando una vuelta 0.318s más lenta que Norris. Verstappen pasó el resto de la sesión en una simulación de carrera con el neumático blando, con el que mostró un ritmo similar en carrera al principio del stint.
Lance Stroll fue una sorpresa al ocupar el cuarto lugar para Aston Martin, separando inesperadamente a los líderes con una vuelta fuerte en blandos que lo colocó 0.442s por detrás del ritmo.
Charles Leclerc fue relegado al quinto puesto tras una sesión desordenada en la que regularmente perdió el eje trasero, incluyendo en una ocasión que lo mandó deslizándose sobre la grava en la Curva 6. Terminó el día 0.61s por detrás del ritmo.
George Russell, quien lideró FP1, no tuvo respuesta para la velocidad de McLaren, el británico marcando 0.649s más lento que Norris.
Yuki Tsunoda luchó con su auto de Red Bull Racing para terminar séptimo tras caer en la grava en la Curva 6. El piloto japonés parecía incómodo con el RB21, que parecía solo responder a regañadientes a sus entradas en la vuelta.
Gabriel Bortoleto fue octavo para Sauber a 0.831s de la punta, por delante de Fernando Alonso en el segundo coche de Aston Martin.
Lewis Hamilton completó el top 10 en un día pesimista para el británico, quien lamentó “por alguna razón simplemente no tengo ritmo” al principio de la hora antes de establecer un mejor tiempo 0.931s por detrás del mejor tiempo.
Andrea Kimi Antonelli fue un distante 11º, 0.957s detrás del ritmo. Terminó por delante de Liam Lawson, cuya sesión comenzó de manera difícil cuando el Kiwi reportó que su coche tiraba agresivamente a la derecha, lo que requirió que regresara a la calle de boxes para reparaciones. Se reincorporó para terminar el día ligeramente por delante de su compañero Isack Hadjar.
Pierre Gasly se quejó durante esta simulación de carrera de que su coche estaba “roto” y era un “desastre”, aunque Alpine no pudo ver ningún problema en los datos, a través de las Curvas 1 y 6, tras establecer el 14º tiempo más rápido por delante de Esteban Ocon.
Los compañeros de equipo de Williams, Alex Albon y Carlos Sainz, cayeron al 16º y 17º lugar con un ritmo de vuelta única inexplicablemente pobre tras haber terminado ambos dentro del top 10 durante FP1.