Lando Norris dominó la clasificacion para tomar la pole position para el Gran Premio de Austria por delante de Charles Leclerc después de una amarilla mal temporizada que obstaculizó al líder del campeonato Oscar Piastri y a Max Verstappen.
Norris encabezó los tres segmentos de clasificación, siguiendo tiempos de sesión en las únicas dos sesiones de práctica en las que participó, para establecer dos vueltas lo suficientemente rápidas para la pole en Q3. El británico logró un tiempo de 1m 3.971s con su vuelta final, mejorando en 0.297s su tiempo provisional de pole, para tomar P1 por 0.521s, el mayor margen de pole de la temporada.
“Fue una buena vuelta, eso es seguro,” dijo. “Siento que mi Q3, vuelta 1, fue buena, pero sabía que había algunos lugares donde si podía hacerlo bien, podría encontrar un poco más de tiempo, y exactamente eso hice.
“Hice lo que planeé hacer, y cuando planeo hacer algo y sale bien, normalmente sale muy, muy bien. Mis momentos más difíciles han sido las clasificaciones, así que poner una vuelta como la de hoy, tener el rendimiento a lo largo de este fin de semana como lo he tenido, es satisfactorio.”
El camino de Norris se facilitó ligeramente porque tanto Piastri como Verstappen vieron sus últimas vueltas arruinadas por Pierre Gasly al girar su coche en la última curva. El francés se salió de la pista y aterrizó en la grava mientras intentaba completar su última vuelta, causando banderas amarillas ondeando dobles al principio de la recta de meta.
Piastri había estado inmediatamente detrás de él en una vuelta de calentamiento y no pudo iniciar su última vuelta. Verstappen estaba más atrás en la carretera en una vuelta rápida que se vio arruinada porque tuvo que levantar el pie.
Leclerc fue el principal beneficiario, colocándose en segundo para Ferrari, aunque a más de medio segundo del ritmo. Pero con la Scuderia habiendo mostrado un fuerte ritmo de carrera el viernes, el monegasco era optimista sobre su segundo inicio desde la primera fila del año.
“Trajimos algunas piezas nuevas este fin de semana, que seguro han hecho una diferencia, porque si miras las diferencias, todos están super cerca,” dijo. “Sabemos que tenemos un mejor coche en la carrera que en clasificación, así que espero que podamos poner un poco más de presión sobre McLaren mañana.”
Piastri aseguró el tercer lugar en la parrilla a pesar de no haber completado su segunda vuelta, pero el australiano apuntó a progresar el domingo.
“Lando ha estado muy rápido todo el fin de semana, así que habría sido un desafío difícil [tomar la pole], pero creo que teníamos fácilmente suficiente ritmo en el coche este fin de semana para estar en la primera fila,” dijo. “Pero aún podemos tener una buena carrera desde allí. Creo que nuestro ritmo este fin de semana se ha visto muy fuerte.
“Todavía creo que tenemos algunas oportunidades mañana. No planeo terminar tercero, eso es seguro.”
Lewis Hamilton se alineará en cuarto lugar después de clasificar 0.09s por detrás de su compañero de equipo Leclerc.
George Russell clasificó quinto para Mercedes por delante de Liam Lawson, el kiwi en su segunda aparición en Q3 de la temporada, y Verstappen, que cayó a séptimo después de que su vuelta fue arruinada.
Gabriel Bortoleto hizo la primera aparición en Q3 de su carrera para clasificar octavo, subiendo de un anterior mejor 12 en la parrilla, y 1.161s detrás del ritmo en un resultado validante para su Sauber mejorado.
Andrea Kimi Antonelli también fue afectado por las banderas amarillas, que lo retuvieron de tal manera que no pudo comenzar su última vuelta antes de que la sesión terminara, dejándolo noveno y a 1.3s de la pole.
El Gasly que giró comenzará décimo después de escapar de su accidente sin daños.
Fernando Alonso se alineará en undécimo lugar por delante de Alex Albon, quien no tenía neumáticos nuevos para su última vuelta en Q2.
Isack Hadjar fue una eliminación sorpresa en el puesto 13 después de no poder igualar su tiempo en Q1, lo que lo habría tenido en el 11.
Franco Colapinto hizo su segunda aparición consecutiva en Q2 y la tercera de la temporada en el puesto 14, por delante del piloto de Haas Oliver Bearman, quien encabezará a Lance Stroll y Esteban Ocon en la parrilla.
Yuki Tsunoda fue eliminado en Q1 por segunda vez en tres grandes premios cuando no pudo levantar el pie en su última vuelta rápida, dejándolo atrapado en el puesto 18. El piloto de Red Bull Racing fue 0.263s más lento que Verstappen, que es cómodamente su menor déficit de la temporada, y solo 0.091s por debajo de la seguridad, habiendo quejado de una falta de agarre en la parte delantera al regresar a la entrada de boxes.
Carlos Sainz estaba frustrado por ser eliminado en el puesto 19 con lo que sospechaba era un Williams dañado.
“El coche es incontrolable,” radio a su equipo. “Se tira bajo frenado, sin carga a alta velocidad – incontrolable.”
Nico Hulkenberg completó el orden para Sauber en el puesto 20.
