El ingeniero Jhony Pardavé, docente de la Escuela y Maestría de Ingeniería de Transporte (pre y post grado) de la Universidad Nacional Federico Villarreal, señaló que la viabilidad del proyecto de trenes Lima – Chosica que plantea el alcalde de Lima Rafael López Aliaga requiere que se cumplan aspectos técnicos y operativos previos.
Indicó que para ello debe haber un acuerdo institucional, para que se dé uso y se proyecte el servicio para los ciudadanos de Lima y Callao.
“Tiene que haber un acuerdo institucional de carácter técnico, que incluya implementación de vías ferroviarias complementarias, señalizaciones, estaciones, talleres de mantenimiento y establecer un plan técnico operativo con la ATU, para que, en un cronograma cuyo plazo máximo sea de dos años, se deba definir todas las referencias y términos necesarios para que una empresa especializada inicie esta operación, o quizas también Ferrovías Central Andina, que es la que actualmente tiene la concesión de esa vía para el tema de carga, pueda ampliar sus funciones y entrar a operar o quizás el gobierno podría llamar a licitación a empresas especializadas para mejorar la infraestructura y poner en operación estos equipos ferroviarios”, señaló.
De igual manera, indicó que se debería definir todo este procedimiento con el financiamiento correspondiente, para que no sea en vano esta gestión, utilizando la infraestructura que existe y se pueda ir implementando todo un proceso operativo en un plazo establecido, realizando la evaluación correspondiente.
“De repente, aplicando el cambio de matriz energética en los trenes, para que la evaluación del impacto ambiental y todas las posibles mejoras puedan darse, para bien de los usuarios de Lima y Callao y sobre todo los ciudadanos que necesitan el transporte público en la demanda entre Chosica, Lima Centro y el Callao”, comentó.
Añadió que este tipo de equipo rodante que ha ingresado al Perú es algo que la población espera para atender la demanda de Lima a Chosica y viceversa. Cabe indicar que hace unos días llegó en calidad de donación, de parte de la firma Caltrain de California, el primer lote de 43 vagones y 11 locomotoras.
