El jueves, Campagnolo presentó un nuevo grupo de carretera inalámbrico Super Record de 13 velocidades, marcando un cambio de dirección para el fabricante italiano de componentes con una larga trayectoria. El lanzamiento incluye el primer tren de transmisión inalámbrico 2×13 del mundo para bicicletas de carretera.
La nueva plataforma trae desviadores, manetas, opciones de engranaje y frenos rediseñados, con el objetivo de mejorar el rendimiento, la precisión de los cambios y el control del ciclista.
Nuevas relaciones de marcha, cambios más precisos
Tomando pistas de diseño del grupo de gravel Ekar de 13 velocidades de Campagnolo, el Super Record 13 ofrece cuatro opciones de cassette: 10-29, 10-33, 11-32 y 11-36. Un espacio más cercano entre los piñones permite transiciones más suaves y una cadencia más consistente. Los cassettes mantienen la compatibilidad con el estándar de buje N3W de Campagnolo.
El juego de bielas se ofrece en siete configuraciones, que van desde 45/29 hasta 55/39, y longitudes de biela de 165 mm a 175 mm. Campagnolo afirma que los nuevos perfiles de dientes y tratamientos de superficie ayudan a mejorar la durabilidad y el enganche de la cadena. Los ciclistas pueden adquirir platos y brazos de biela por separado, con o sin un medidor de potencia integrado.
El actualizado medidor de potencia HPPM (High Precision Power Measurement) toma muestras de fuerza y velocidad angular cada cinco milisegundos utilizando 16 sensores y un giroscopio interno. Campagnolo dice que es lo suficientemente preciso para servir como un punto de referencia para los datos de rendimiento.
Se ofrecerán cuatro variantes:
10-29 (10/11/12 – 13-14-15-16-17-18 – 20/23/26/29)
10-33 (10/11/12 – 13-14-15-16-18-20 – 23/26/29/33)
11-32 (11/12/13 – 14-15-16-17-18 – 20/23/26/29/32)
11-36 (11/12/13 – 14-15-16-18-20 – 23/26/29/32/36)
Cambios inalámbricos, nuevo diseño del desviador
Tanto los desviadores delanteros como traseros han sido rediseñados. El desviador delantero cuenta con un rango de línea de cadena más amplio y una nueva colocación de la batería para mejorar el espacio para los neumáticos. Soporta platos de 29 a 55 dientes.
El desviador trasero es más compacto, con una reducción del 25 por ciento en el ancho lateral en comparación con la versión de 12 velocidades anterior. El desviador rediseñado utiliza dos poleas de 14 dientes, con rodamientos cerámicos en la polea guía superior para reducir la fricción y mejorar el seguimiento de la cadena.
El cambio es completamente inalámbrico, con una duración de batería de aproximadamente 750 kilómetros bajo uso normal. La batería se puede cargar en o fuera de la bicicleta con un cable USB estándar. Campagnolo dice que una carga completa toma alrededor de una hora, o 45 minutos para el 90 por ciento de capacidad.
Controles ergonómicos y funciones inteligentes
Los controles Ergopower actualizados presentan una forma de palanca revisada para un mejor agarre en múltiples posiciones de mano. Campagnolo ha reintroducido un cambiador de pulgar con un perfil más bajo y añadido un “Botón Inteligente” en el interior de las cubiertas, que puede ser personalizado por el ciclista para controlar los cambios, las pantallas del ordenador de la bicicleta u otros dispositivos compatibles con Bluetooth. Una tercera palanca, situada detrás de la palanca de freno, también maneja los cambios de marcha.
El sistema es compatible con la aplicación MyCampy, que permite actualizaciones de firmware, personalización de relaciones de marcha y monitoreo de la batería. Los protocolos ANT+ y Shifting Profile 2.0 aseguran la compatibilidad con la mayoría de los ordenadores de ciclismo.
Las líneas de freno ahora van directamente a las pinzas, simplificando la instalación y retiro del manillar para el transporte. Las palancas de freno son de fibra de carbono y están diseñadas para evitar interferencias con posiciones altas de las manos. El alcance y la carrera de la palanca pueden ajustarse para diferentes tamaños de manos.
Sistema de frenos actualizado
Las pinzas de freno de disco están hechas de aluminio forjado y ahora utilizan tornillos de titanio para reducir peso. Dos compuestos de pastillas están disponibles: orgánico y sinterizado, con una cuchilla amortiguadora de sonido para reducir el ruido y mejorar la disipación del calor. También se ha añadido un indicador de desgaste.
Los rotores, disponibles en tamaños de 140 mm y 160 mm, presentan un diseño flotante con una ranura C3 destinada a gestionar la expansión bajo calor. Campagnolo afirma que las tolerancias son precisas hasta una décima de milímetro para asegurar un rendimiento de frenado consistente.
Desarrollado con la aportación de los profesionales
El Super Record 13 fue probado por ciclistas del equipo WorldTour Cofidis durante la temporada de invierno. Campagnolo dice que los comentarios del equipo ayudaron a dar forma al producto final, especialmente en términos de rendimiento de cambios bajo carga y ergonomía de las palancas.
El nuevo grupo estará disponible a partir de junio. Se espera que el precio de venta al por menor en Canadá comience alrededor de $6,500 para la versión estándar, con la versión del medidor de potencia alcanzando aproximadamente $8,000, dependiendo de las tasas de cambio finales. Campagnolo planea lanzar configuraciones adicionales a partir de septiembre.
Campagnolo Super Record 13-speed, sin medidor de potencia: US$4,750
Campagnolo Super Record 13-speed, con medidor de potencia: US$5,899