A nueva ola de accesorios para bicicletas ha estado cambiando la forma en que inflamos los neumáticos de nuestras bicicletas, y Trek es la última empresa en unirse a la creciente tendencia de las pequeñas bombas de aire electrónicas con su nuevo Air Rush Mini. El verano pasado, revisamos la gama de mini bombas Cycplus AS2, y desde entonces, una serie de opciones adicionales ha llegado al mercado. Muchas de las opciones no están hechas específicamente para bicicletas, así que es genial ver que Trek ofrece una diseñada para su uso en bicicletas. Aunque también puede cumplir con tareas de inflado adicionales.
El Air Rush Mini pesa 108 gramos, con dimensiones de 80x45x32mm. Esto es muy comparable a muchos infladores de CO2 en tamaño, incluyendo el cartucho, que solo se puede usar una vez. La unidad también viene con una práctica bolsa de almacenamiento que encaja perfectamente en un bolsillo de camiseta. El inflador también incluye un cable de carga, un cordón estilo muñeca, una aguja de inflado (piensa en balones de baloncesto), adaptadores tanto para válvulas Schrader como Presta, y una manguera de inflado para esos lugares difíciles o complicados de válvulas.
Fuera de la caja, la unidad tiene un aspecto muy refinado en comparación con algunas otras opciones, y la pantalla a color es un buen toque, que eleva la estética. El inflado es muy sencillo. Después de enroscar el adaptador de válvula apropiado e instalar la unidad en la válvula, puedes comenzar a inflar de inmediato presionando el botón de play. La pantalla te mostrará la presión a la que se encuentra actualmente el neumático, y puedes detenerte cuando alcances el número deseado. También puedes establecer tu presión deseada con los botones de más y menos antes de comenzar el inflado. En este modo, la bomba se detendrá automáticamente cuando se alcance la presión deseada. Cosas bastante sencillas.
Con una batería completamente cargada, el Air Rush tiene suficiente energía para inflar cuatro neumáticos de 29×2.4” a 30 psi o tres neumáticos de 700x28mm a 75 psi. Esto es una gran mejora sobre el Cycplus que probamos el año pasado. El Air Rush Mini es más pequeño pero superó al Cycplus AS2 Max tanto en tiempos de inflado como en el total de neumáticos inflados antes de agotar la batería. Esto es también mucho más aire del que podrías obtener de un solo o incluso dos cartuchos de CO2, dependiendo del tamaño.
En uso, el Air Rush Mini es directo e intuitivo. Los adaptadores de válvula se conectan fácilmente y no pierden aire durante el uso. Puedes optar por conectar la válvula directamente a la unidad o con la manguera suministrada, dependiendo de la colocación de tu válvula y preferencia. Mientras inflas, la unidad genera una cantidad significativa de ruido. Si planeas salir sigilosamente en un paseo temprano por la mañana, quizás quieras quedarte con la bomba de pie. Sin embargo, si te da un pinchazo en la mañana temprano o al atardecer, el Air Rush también tiene una pequeña luz para ayudar a localizar la válvula, lo que, especialmente para el ciclismo de montaña en bosques densos, es super útil. Después de inflar dos neumáticos, la unidad se calienta y se vuelve muy cálida. Nada alarmante o diferente de los competidores, pero quizás quieras esperar a que se enfríe antes de guardarla de nuevo en un bolsillo de camiseta.
El Trek Air Rush Mini es una gran alternativa a llevar un inflador de CO2 o una mini bomba. Es fácil de usar y funciona justo como se esperaría. A $134.99, la bomba es una gran valor comparado con las bombas Cycplus que comienzan en $149. ¿Este estilo de mini bomba reemplazará por completo a los infladores de cartuchos de CO2? Es posible, considerando el tamaño, peso y capacidad de aire, pero solo el tiempo lo dirá.
