Introducción al Decathlon Kiprun KD900X LD+
Si no conoces Decathlon, son una tienda de deportes francesa que es amigable con el presupuesto. Son como el IKEA de las marcas deportivas y tienen más de 1700 tiendas en más de 60 países.
Decathlon diseña, fabrica y vende la mayoría de sus productos con muy pocos intermediarios. Esto les da control total sobre I+D, fabricación y venta. Decathlon no paga tarifas de licencia o distribución, lo que les permite reducir costos.
El KD900X fue diseñado originalmente para ser un corredor de carbono de bajo presupuesto. Cuando se lanzó la primera versión, costaba solo $125, la mitad del precio de la mayoría de los corredores de gama alta en ese momento. Desde entonces, han cambiado la estrategia de precios y el nuevo KD900X LD+ (versión 3) ha visto un aumento significativo de precio en algunas regiones.
El KD900X LD+ no tiene un gran nombre porque es difícil de recordar. La “K” significa Kiprun, la “D” significa distancia, “900” es el nivel de tecnología (con 900 siendo el más alto), “X” representa características de vanguardia como una placa de carbono, “LD” significa larga distancia y el “+” representa mejoras menores sobre el modelo base.
El KD900X LD (versión 2) que revisé el año pasado se sentía más como un entrenador de velocidad que como un corredor. No tenía tanto acolchado como los otros corredores de gama alta y no ofrecía tanta asistencia de velocidad debido a la espuma del medio suela plana. Su placa de carbono tampoco era lo suficientemente rígida.
El KD900X LD+ pesa 219 gramos (7.7 oz) para un tamaño 9 de hombre en EE.UU. Esto es 13 gramos (0.4 oz) más pesado que su predecesor. Sin embargo, tiene 2 mm más de altura en el talón y en la parte delantera.
Su precio varía significativamente en el mundo. Aquí en Malasia, solo cuesta $149 USD pero en Inglaterra, cuesta $204 USD y en Francia, $238 USD. Este es un aumento significativo de precio sobre versiones anteriores.
Primeras impresiones del Decathlon Kiprun KD900X LD+
Mi primera carrera fue de 14 kilometros, a un ritmo constante. Se sintió como un zapato completamente diferente a las 2 versiones previas: la espuma se sentía más rebotante, la placa se sentía más propulsiva y la parte superior se sentía más cómoda.
La media suela más gruesa estaba bien acolchada y el rocker de la parte delantera era más prominente. También se sintió mucho más estable de lo que parece. El zapato que me recordó fue el PUMA Fast-R Elite 2, otro corredor estable pero relativamente pesado.
Parte superior del Decathlon Kiprun KD900X LD+
La parte superior es una gran mejora sobre versiones anteriores, pero aún necesita un poco más de refinamiento. Es demasiado larga, así que debes comprar una media talla más pequeña que tu talla normal.
También es demasiado estrecha, así que no es adecuada para pies anchos. Tuve que usar calcetines finos, pero el ancho aún me molestaba durante carreras más largas de 15 km.
La malla superior tiene una textura áspera y tiene una buena transpirabilidad, pero no es tan delgada o ligera como el estándar de la industria en cuanto a super corredores.
El ajuste del pie es bueno al usar un nudo de corredor, pero encuentro que los cordones son un poco demasiado largos. También no tiene elementos reflectantes.
Unidad de suela del Decathlon Kiprun KD900X LD+
El KD900X LD+ finalmente se siente como un super zapato, a diferencia de sus predecesores. La razón principal de esto es que su media suela VFOAM PLUS ha sido ajustada para ser más suave y más energética. Aún está hecha de Pebax, pero se comprime más y vuelve a su forma más rápido. Me recuerda al Lightstrike Pro en el Adios Pro 1.
La otra razón por la que se siente más como un super zapato es que su altura de apilamiento es 2 mm más alta. Esto le da un acolchado más profundo y hace que el rocker sea más prominente. Hay una transición notable hacia adelante que hace que se sienta más suave y más eficiente.
Aunque su media suela se ha vuelto más gruesa y tiene 39 mm en el talón, siento que no tiene un acolchado lo suficientemente suave para la distancia del maratón. La carrera más larga que hice fue de 23 kilometros y al final de esa carrera, estaba feliz de quitármelo; no podría ir más lejos sin que me dolieran los pies.
El KD900X LD+ tiene una conducción relativamente versátil porque es muy estable. Se siente cómodo a ritmos fáciles así como a ritmos de maratón y de umbral. Para mí, se siente más cómodo a ritmos constantes o de maratón.
La placa de carbono en el KD900X LD+ es más flexible que el super zapato promedio y esto hace que se sienta más natural a ritmos más lentos. Podría ser ajustada para ser más rígida y más propulsiva en futuras versiones. Una placa más rígida resultaría en una conducción más agresiva con un rocker más extremo.
Para ahorrar peso, han colocado un espacio debajo de la sección del medio pie de la suela y esto hace que la parte trasera y la parte delantera se sientan como dos partes separadas. Si eres un golpeador de talón, notarás que hay un pequeño retraso al pasar de tu talón a la parte delantera. El espacio se vuelve más notable al correr a ritmos más lentos.
Al igual que las versiones anteriores, la durabilidad de la suela es excelente. Esta versión de espuma Pebax no se raspa o se astilla muy fácilmente, así que el KD900X LD+ se puede usar tanto para carreras como para entrenamientos. El caucho de la suela también es relativamente duradero y cubre las áreas de alto desgaste. La tracción es buena en condiciones húmedas también.
Conclusiones sobre el Decathlon Kiprun KD900X LD+
Disfruté probar el KD900X LD+ y es el primer zapato de Decathlon que me ha emocionado. Se siente como un corredor ahora y no como un entrenador de velocidad.
Si lo compras en Europa, el precio es demasiado alto, pero si puedes comprar el KD900X LD+ por alrededor de $149 como yo lo hice aquí en Malasia, es una gran oferta. Tiene una conducción muy divertida y atractiva que puede aumentar la velocidad. No se siente nada como sus predecesores que tenían conducciones firmes y planas.
Tiene una media suela completa de Pebax con una placa de carbono y su precio es más barato que la mayoría de los entrenadores de velocidad con placa. Lo que debes tener en cuenta es su parte delantera estrecha, que no es adecuada para corredores con pies anchos.
No proporciona tanta asistencia de velocidad como los corredores de gama alta de otras marcas, así que no voy a competir con él, pero lo usaré en mi rotación como un entrenador de velocidad porque es muy duradero.
Esta versión es una gran mejora sobre versiones anteriores, pero hay mucho espacio para mejorar. Necesita ser más suave para poder usarse en maratones y necesita ser más ancha en la parte delantera.