George Russell superó a Max Verstappen en la sesión de práctica inaugural del Gran Premio de Austria.
Russell estableció la referencia temprana con un tiempo de 1m05.542s, eclipsando a Verstappen por solo 0.065s. El piloto de Mercedes disfrutó de una sesión sin complicaciones que lo vio tomar el primer lugar temprano con el neumático duro antes de consolidar esa posición con un nuevo juego de blandos.
Sin embargo, Verstappen parecía menos asentado y se quejó de un subviraje “raro” en su Red Bull al principio de la hora, lo que le llevó a cometer un gran bloqueo en la primera curva con su primer juego de medios.
McLaren siguió, con Oscar Piastri 0.155s por detrás del ritmo y solo 0.069s por delante del novato Alex Dunne, quien hizo una actuación impresionante en el coche de Lando Norris.
Dunne, líder del campeonato de Fórmula 2 y piloto de desarrollo de McLaren, recibió un programa de evaluación para comenzar la hora, su coche equipado con frenos aerodinámicos para probar las nuevas piezas del equipo, incluyendo cambios en su suspensión delantera.
Pero el irlandés, el primero de su país en participar en un fin de semana de Gran Premio desde Ralph Firman en 2003, fue autorizado a sacar lo mejor de sí con un juego de neumáticos blandos al final. Después de haber sido el más rápido en la práctica de F2 más temprano en el día, subió rápidamente en la clasificación de F1 con su primer intento en un juego de neumáticos blandos ligeramente usados, concluyendo la sesión de manera impresionante para el joven de 19 años.
Dunne demostró estar en ritmo en su carrera única para McLaren. Joe Portlock/Getty Images
Pierre Gasly fue quinto para Alpine, el francés a 0.234s del ritmo y delante de Gabriel Bortoleto y los compañeros de equipo de Williams, Alex Albon y Carlos Sainz, este último habiendo establecido su mejor tiempo con neumáticos medios.
Lewis Hamilton estuvo a más de medio segundo del ritmo al final de una sesión interrumpida que le hizo pasar tiempo significativo en su garaje. El británico fue llamado debido a un problema de caja de cambios al principio de la hora y fue enviado tarde para completar una vuelta de rendimiento con blandos, que lo dejó a 0.557s del ritmo antes de regresar a la calle de boxes.
Hamilton, quien comenzó la sesión equipado con frenos aerodinámicos para evaluar el nuevo piso de Ferrari, terminó la sesión con 20 vueltas completadas, siendo de lejos el que menos vueltas dio en la sesión.
Isack Hadjar completó el top 10 a 0.568s del ritmo con un nuevo alerón delantero en su coche de Racing Bulls.
Andrea Kimi Antonelli fue 0.588s más lento que su compañero de equipo que dominó la sesión tras quejarse de dificultades con el bloqueo delantero al principio de la hora y luego con tráfico al final.
Nico Hulkenberg fue 12º para Sauber, por delante de los compañeros de equipo de Aston Martin, Lance Stroll y Fernando Alonso, quien giró torpemente al salir de la curva final mientras se preparaba para una vuelta de rendimiento pero pudo continuar sin daños.
Liam Lawson fue 15º para Racing Bulls, por delante de Franco Colapinto y Yuki Tsunoda, quien dio una vuelta 0.655s más lento que su compañero de equipo en segundo lugar, Verstappen.
Dino Beganovic tomó el control del coche de Charles Leclerc y pasó la mayor parte de la hora realizando lo que parecía ser un programa de prueba como parte del desarrollo continuo del Ferrari SF-25. El sueco de 21 años, que está en 10º lugar en el campeonato de Fórmula 2 de este año, acumuló más de 30 vueltas a pesar de pasar tiempo significativo en su garaje con su nuevo piso fuera debido a un problema no revelado. Terminó la hora a 0.827s del ritmo, pero a un respetable 0.27s más lento que Hamilton en el coche hermano.