¿Te sientes tentado a dejar la bicicleta de carretera en casa y quieres saber cómo mejorar tus habilidades en bicicleta de montaña? Preguntamos a la ex corredora profesional británica Emma Atkinson por dónde deberías empezar, cómo pueden mejorar rápidamente y más.
Persistir con la conducción fuera de carretera te dará los beneficios de mejor manejo de la bicicleta, resistencia aeróbica y fuerza para la temporada de triatlón 2025.
Emma comenzó a competir en descenso en 2008 y fue seleccionada para el Equipo de Talento de Ciclismo de Escocia, desde donde pasó a competir para Gran Bretaña como junior en la serie de la Copa del Mundo UCI.
Cómo mejorar tus habilidades en bicicleta de montaña
Toma un curso
Crédito: Hyoung Chang/The Denver Post vía Getty Images
“Si estás pensando en empezar con el ciclismo de montaña, te recomendaría encarecidamente un día de instrucción con un líder de sendero primero,” dice Emma. “Ellos te proporcionarán una buena bicicleta para el día y te mostrarán cómo andar por los senderos de forma segura mientras te diviertes.
“A partir de ahí, si lo disfrutas (que definitivamente lo harás), invierte en una bicicleta decente y un casco y ¡sal a las montañas!”
La práctica hace al maestro
“Si quieres mejorar tu conducción, te sugeriría que montes tan a menudo y tanto como sea posible.
“Si quieres ser competitivo, entonces considera hacer algo de trabajo en el gimnasio y entrenamiento de habilidades específico, conseguir un entrenador es una buena idea si quieres tomártelo enserio.”
Relaja la presión
Crédito: Getty Images
Los triatletas acostumbrados a inflar los neumáticos estrechos de su bicicleta de triatlón a más de 80psi a menudo corren con presiones excesivamente altas fuera de la carretera, perdiendo amortiguación y control.
En los neumáticos más anchos de las bicicletas de montaña, especialmente cuando están configurados sin cámara, puedes bajar la presión a 20psi o menos para aumentar la tracción sin un riesgo indebido de pinchazos.
Frena suavemente
Los frenos modernos de las bicicletas de montaña son mucho más potentes que los de una bicicleta de carretera porque tienen discos de freno más grandes y calipers de pistón más efectivos.
Por lo tanto, los ciclistas de carretera y los triatletas a menudo frenan demasiado cuando comienzan en MTB. Esto puede causar que las ruedas patinen e incluso se bloqueen si te excedes. Además de llevar a una pérdida de dirección y momentum, el frenado brusco aumenta la erosión del sendero.
En cambio, aplica los frenos con cuidado cuando necesites reducir velocidad, lo que ayuda a que tus neumáticos mantengan agarre.
Consejos de entrenamiento y nutrición de Emma
– Mucho descanso/recuperación entre sesiones y carreras
– Rítmica tu entrenamiento — no se trata de darlo todo en cada sesión
– Establece una rutina — asigna un momento del día para entrenar y trata de cumplirlo
– Prepárate — asegúrate de tener suficiente agua y ropa abrigada para después
– Comprométete – llevará tiempo ver/sentir resultados, así que sigue adelante
– Come muchas verduras verdes, especialmente en invierno
– “La grasa” no es tan mala como todos dicen – no la temas, ¡la necesitas!
– Come mucha carne roja
– Limítate a la fruta para el azúcar, usa azúcar artificial solo para la competición (ej. geles/galletas energéticas)
Cómo mejorar las habilidades de descenso en bicicleta de montaña
Crédito: XTERRA Media
El experto en Xterra y olímpico Tim Don comparte sus consejos sobre el descenso y ascenso en tierra.
A diferencia de las curvas y las subidas, quieres levantarte y salir del sillín cuando se trata de bajar. Al hacerlo, pones más peso sobre la parte trasera de la bicicleta, lo que libera la parte delantera para flotar más fácilmente sobre cualquier obstáculo.
También te permite frenar más fuerte en pendientes más pronunciadas sin tener que preocuparte tanto por caer hacia adelante sobre el manillar.
Aún si tienes suspensión, vale la pena mantener los brazos doblados y tan relajados como puedas. Esto ayudará a absorber cualquier bache, pero también te permitirá dirigir más fácilmente.
Mantén las rodillas dobladas, pero también separadas un poco para que haya espacio para que la bicicleta se mueva. Y, como siempre, mantén la cabeza erguida y los ojos mirando adelante para elegir la mejor línea.
Descender rápido fuera de carretera solo requiere práctica. Cuanto más lo hagas, mejor serás. Se trata de buscar la línea más suave y rápida y tener confianza en tus habilidades y equipo.
Brazos
Brazos doblados y un agarre relajado en el manillar te darán mayor control de la rueda delantera.
Ojos
Mira hacia adelante para detectar cualquier obstáculo temprano y darte tiempo para lidiar con ellos.
Parte trasera
Levántate del sillín para desplazar tu peso hacia atrás sobre la rueda trasera para que la delantera pueda rodar sobre cualquier bache.
Rodillas
Mantén las rodillas dobladas para ayudar a absorber cualquier golpe grande y mantenlas más anchas para permitir que la bicicleta tenga espacio para moverse.
Cómo mejorar las habilidades de escalada en bicicleta de montaña
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Tim ahora explica cómo mantener el impulso en ascensos difíciles fuera de carretera.
Peso hacia atrás
Para largas subidas en pendientes suaves, mantente en el sillín y coloca tu peso sobre la rueda trasera para mayor tracción. Solo enderezar un poco los brazos debería ser suficiente para desplazar tu peso hacia atrás y poder aplicar más potencia.
Mira hacia adelante
No dejes caer la cabeza — mantén la barbilla arriba y los ojos mirando hacia adelante. De esta manera, podrás ver mejor hacia dónde vas y encontrar la línea más suave posible, para que puedas mantener tu impulso en la subida.
Acelera
La selección de marchas es crucial para escalar. Encuentra una que te permita mantener una cadencia suave. A menudo es mejor usar revoluciones más altas que mayor potencia porque reduce las posibilidades de que la rueda trasera pierda tracción y patine.
Mantén la postura
La tracción es un problema en subidas más cortas y empinadas también, pero lo es mantener la rueda delantera abajo. Doble los brazos para desplazar tu peso hacia adelante cuando las pendientes se eleven bruscamente. Si la rueda delantera sigue levantándose, muévete hacia el frente del sillín.
Ahora mejora tus habilidades sobre cómo ciclismo rápido cuesta abajo mientras te mantienes seguro en una bicicleta de carretera.